Особую благодарность за содействие в создании данного ролика выражаю сотрудникам компании Боравто! Всем мира, добра и крепкого здоровья!
@ladavesta7394
Жыл бұрын
Лайк за видос!👍
@user-in1xx2pp8n
Жыл бұрын
Боравто молодцы! Лайк за информативный и качественный ролик!
@rukodelnyi_vecher
Жыл бұрын
Очень качественный видеоролик!
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
@@ladavesta7394 спасибо!😉👍
@36vrn57
Жыл бұрын
Очень содержательный видос!
@user-nq3kj4mk3r
Жыл бұрын
Сделайте пожалуйста обзор как сейчас изменилась стоимость запчастей на эти машины, мне кажется это самая актуальная информация в наших реалиях! А так спасибо, интересный обзор!
@user-pt1eb1lk9x
7 ай бұрын
Если бы можно было, поставил бы сразу 500 лайков. Ищу сейчас машину, выбираю как раз между вышеперечисленными, и очень кстати пришлась бы систематизированная информация по этой теме
@Good-ts1ss
6 ай бұрын
@@user-pt1eb1lk9xПо статистике самая дешёвая это Веста, дальше идут корейцы, а за ними и немцы.
@id1a1
3 ай бұрын
@@user-pt1eb1lk9x Какую купили?
@ladavesta7394
Жыл бұрын
Всё-таки Веста очень недооценённый автомобиль!Она во многих моментах лучше своих одноклассников!Ей бы классический автомат,тогда однозначно ТОП!
@Aleks-fh5io
Жыл бұрын
Можешь подробнее перечислить в каких именно моментах лучше, а в каких хуже?
@bimer4291
Жыл бұрын
Полноценный акпп бы ей,это был бы бестселлер
@user-vg4nu8yj3j
Жыл бұрын
👍👍
@user-in1xx2pp8n
Жыл бұрын
Веста реально ТОП!
@winter2546
Жыл бұрын
В чëм недооценённая? Оглянитесь на улице, сколько их бегает.
@user-cm4ux4vm8k
Жыл бұрын
Веста после калины супер иномарка. На скорости после 160 не болтает в салоне. На дороге стоит просто супер. Ей бы мотор кобыл 140 бы былобы супер
@user-in1xx2pp8n
Жыл бұрын
У Весты Спорт мотор на 145 л.с. Очень бодрый!)
@36vrn57
Жыл бұрын
@@user-in1xx2pp8n сейчас для новой версии Спорт сделали мотор на 160 сил!!!
@124RU.
Жыл бұрын
Бы.было бы . 😂😂😂бы
@user-xv7my5tl6i
Жыл бұрын
Кроме Весты спорт обычная Веста после 160 км/ч не держит трассу, если её сравнивать с обычной Калиной и обычной Гранты то да, но та же Калина нфр и Гранта спорт намного лучше держит трассу
@schepuda
Жыл бұрын
ей и обычного 1,8 на 122 хватает. С лихвой.
@ladavesta7394
Жыл бұрын
Кадр с самолётом очень красивый получился!👍
@thedriver6780
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-yr9mv7he2r
Жыл бұрын
В октябре тестировал все эти машины. И по городу и за город на трассу выезжал.+ Кобальта еще тестировал. А купил все ж Весту !! Мне не главное секунды набора скорости , шильдики или количество кнопок. Мне главное салон соразмерный , шумка и мягкость хода и управляемость. Это называется комфорт. Веста на мой взгляд лучше.
@labarba1282
7 ай бұрын
Приколист🤣
@bigbon6338
6 ай бұрын
Удивило то что безопасность на фоне остальных достойная! Даже мысль о покупке Весты в 2024 году появилась) продать Леворга 2016 года и купить новуый автомобиль Весту) еще бы АКПП ей поставили.
@mysoul9960
Жыл бұрын
Товарищ Инженер приветствую. Как всегда и как обычно, благоИдарю за проделанную работу и труд. Отдельное спасибо, оператору, который все это снимает и сотрудникам Боравто. Всегда с удовольствием смотрю и, безусловно, лайк упал!
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Огромное спасибо!
@TheAndmich
Жыл бұрын
Всегда хотел весту, особенно в sw, но по совокупности данных - рапид
@winfild
Жыл бұрын
Я бы и не поперхнулся - выбрал Шкоду, в ней технологии да и АКПП на 6ступеней.
@winfild
Жыл бұрын
@Павел Трофимов да нафик эти турбо и роботы... Кузов лёгкий, 110 лс и 6акпп достаточно.
@svd640
Жыл бұрын
Я бы выбрал Ладу Весту СВ(универсал) с 1,6(21129)+мкпп или 1,6(H4M)+вариатор
@user-in1xx2pp8n
Жыл бұрын
Веста СВ самая лучшая в этом классе!
@schepuda
Жыл бұрын
а я выбрал СВ + 1,8 + робот. Без всяких бы. Я на нем езжу. Все ОК.
@user-uo6ol6ew1r
Жыл бұрын
Веста норм. Только мотор вазовский мертвый от слова совсем
@svd640
Жыл бұрын
@@user-uo6ol6ew1r С H4M тоже нюансов много) Например: 1)нет гидрокомпенсаторов 2)цепочка к 110-120 растягивается (иногда раньше) 3) чтобы поменять свечи нужно снимать впускной коллектор 4) алюминиевые блок
@axixaxix8559
Жыл бұрын
@@user-uo6ol6ew1r шеснарь нормальный мотор, просто Веста тяжёлая и передачи длинные. Аналогичные иномарки с 5 ступкой имею передачи гораздо короче
@user-ex4xw7yg8m
Жыл бұрын
По внешке выигрывает всех шкода рапид еще она и лифибек на втором месте веста и третье фольцваген поло
@user-im5yl6pk3c
Жыл бұрын
1,6 на Весте вполне хватает крейсерская скорость в 110...125 обеспечивает нормальный комфорт. Откатал на Весте 115 тысяч и на плохую тягу движка не жалуюсь... Нормальный, сбалансированный автомобиль, притензии только к работе бортового компьютера, кто придумал логику выбора и работы с ним тот не имеет логику или она очень извращенная, за 5 лет так и не научился им пользоваться, ну и подстаканники тоже спроектировал идиот...
@ivanivanish80
Жыл бұрын
Это всё французы, те ещё извращенцы! А вы думали наши инженеры её сделали?
@user-mg9oi4pl1d
Жыл бұрын
Всегда удивляет что 1.6 типа на весте слабоват …едет одинаково как и рапид 1.6 90л/с а 1.6 110 л/с это та же Веста 1.6 только шитая
@ivanshein_126
Жыл бұрын
Я бы весту взял, но только 21 года.
@user-mx4tz9wz8m
Жыл бұрын
Почему только 21года?
@user-hz5sl2ll8s
Жыл бұрын
Блин, а у меня 20 года. И что теперь делать? Продолжать ездить?
@winfild
Жыл бұрын
Оооо, давай раскрывай секрет - почему 21го.
@ivanshein_126
Жыл бұрын
Господа все проще. Вопрос цены. Новые очень дорого, а 21 год самый оптимальный вариант в наших условиях.
@winfild
Жыл бұрын
@@ivanshein_126 а как же " Новая " а не "пропуканая" господа!? ?
@MsCrazy882
Жыл бұрын
Катаюсь на Поло лифтбек рестайлинге (автомат на 1,6), машина великолепно управляется, объем багажника позволяет увезти огромное количество вещей, салон радует своей эргономикой. Подвеска правда больше для города, бездорожье и ямы чувствуются при езде, ну и шумки не хватает, машину не назовешь тихой.
@schepuda
Жыл бұрын
главное, чтобы машина радовала.
@user-uj8tr2sx5w
Жыл бұрын
Она и не будет тихой, это эконом класс.
@schepuda
Жыл бұрын
@@user-uj8tr2sx5w эконом, не эконом, а большую часть вопроса решает шумка, в любом специализирующемся на ней сервисе, и все это без потери гарантии.
@schepuda
Жыл бұрын
@@user-uj8tr2sx5w шумил я кстати себе Калину, и то лет через 7 после покупки, т.к. до этого все устраивало (потому что люкс). Весту шумить не стал, и так все хорошо.
@user-dt9gt3ry4d
8 ай бұрын
Я взял датцун на много лучше и тише ваших грант, Рио, поло
@user-tg4fy4nv9o
Жыл бұрын
Спасибо товарищ Инженер,хороший народный обзор делаете всегда смотрю с удовольствием. Не все, точнее большее часть людей России покупают машины за 1500-и более миллиона ₽. Это я думаю хороший обзор сегодня сделали спасибо вам и вашим партнером.
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
От всей души благодарю Вас, Артём!
@user-zg4xq6ri6b
Жыл бұрын
Если не смотреть на цены, то Рапид, а так - Веста берёт ценой!)
@user-mv2us3fi2p
5 ай бұрын
Согласен, я рапид и взял, уже 2й по счёту, мне нравится как внешне, так и по надёжности.
@NoName-mr3no
Ай бұрын
@@user-mv2us3fi2pя вот думаю эллантру HD 2009 сменить на что-то по свежее, и желательно пошустрее. Вот думаю, солярис или рапид
@user-tc4zz6ev7f
26 күн бұрын
@@NoName-mr3noвыбирал между рапидом/поло и солярис/рио бу годов 20-22,почему то рапид показался менее динамичным,чем солярка и сидушки для меня неудобные(если не смотреть комплектацию с допами и околоспорт сидениями)правда таких немного на бу рынке, в итоге купил рио ,тк пробег небольшой нескрученный и небитая была
@user-sk1zk5yg5d
Жыл бұрын
и кстати, старые солярисы по безопасности фольга, а последние крутые.
@winfild
Жыл бұрын
Совершенно верно, HCR этот кузов называется, лидер на нашем рынке среди аналогичных по безопасности.
@user-mx4tz9wz8m
Жыл бұрын
Веста реально здоровая в плане посадки, потом шкода и ваг 4 ,5 место Корея. А по конфорту салона vw на первом месте , далее спорные чувства, как по мне так все плюс минус одинаковые.
@puretuber8557
Жыл бұрын
Странно, а на форумах и в видосах блогеров у поло самый тесный салон. Несколько знакомых тоже говорили об этом.
@user-mx4tz9wz8m
Жыл бұрын
@@puretuber8557 верно тесный, но эргономика на пять баллов.
@schepuda
Жыл бұрын
хрен знает где ты там комфорт и салон у Поло увидел. После Весты как в дорестайловой Калине сидишь. Даже в Рапиде - там салон хоть сделан поинтереснее.
@user-mx4tz9wz8m
Жыл бұрын
@@schepuda не ну реально так кажется, хотя сам на Весте гоняю.
@schepuda
Жыл бұрын
@@user-mx4tz9wz8m значит, кажется ))
@GeN2077_
Жыл бұрын
Отличный обзор!
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Благодарю!🤝
@user-js3se4uj5d
Жыл бұрын
Я была рапид выбрал
@user-nd2vs9yt2t
Жыл бұрын
Веста в дизайне хороша, потом Шкода
@nikst4234
Жыл бұрын
Давно ли solaris первой генерации безопаснее всех этих автомобилей по краш-тестам?
@user-xw2cc2mo8e
Жыл бұрын
интерестный и познавательный ролик
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Благодарю!
@user-fb3bm7vq2z
Жыл бұрын
1 место Гранта ( задачи-цена владения) Рапид 2-е место (лифтбек, цена-качество), 3-е Веста универсал( но ценник для отечественного производства неоправдан). Поло-седан : безопасность, оцинкован но тесный, Солярис шумный и малоресурсный двигатель. Р.S. Ни одну не рассматриваю к покупке.😊
@user-rz4ub2kw7t
Жыл бұрын
С чего это у соляриса малоресурсный 1.6? Со сказок в интернете?
@puretuber8557
Жыл бұрын
Как всегда корейцы на последнем месте у мамкиных экспертов, а народ все равно их покупает, глупые, видимо).
@user-fb3bm7vq2z
Жыл бұрын
@@puretuber8557 У меня у самого кореец. Если заметили, я позволил себе присвоить только 3 места.
@user-dl3xd5wu7r
Жыл бұрын
Про grantа и vesta согласен, обе машины были, отличные машинки, полностью советую!
@igorhodyrev9363
Жыл бұрын
Была гранта 13 года, сейчас гранта 23 года. Посидел, покатался у коллеги на полике 13 года с пробегом 56 тык, это другой уровень 🤓
@rukodelnyi_vecher
Жыл бұрын
Уважаю Весту! Достойный автомобиль!
@user-zy6du2lg2z
Жыл бұрын
Солярис первый, но рестайлнг!!!
@Gzev.
Жыл бұрын
Веста рестайл тоже не хило смотрится, особенно салон.
@makaroVRN
Жыл бұрын
Главное, чтоб авто нравилось тебе! Ну и чтоб исправно было)
@36vrn57
Жыл бұрын
Верно сказано!Поддерживаю!👍
@ladavesta7394
Жыл бұрын
👍👍👍
@thedriver6780
Жыл бұрын
Поддерживаю сказанное!
@Nftmdf
Жыл бұрын
Внешне мне веста нравится больше всех. А так ещё солярис следующего поколения. Немцы шведы скучные, но наверное самые надёжные.
@puretuber8557
Жыл бұрын
Солярис первого поколения никак не может быть на первом месте по безопасности и он не набирал максимальное количество баллов. Второе поколение - да, набрал 16 баллов, но на видео обсуждается первое поколение и видеоряд сопровождается краш-тестом старого Соляриса. Сравнение 1.4 и 1.6 тоже странное, складывается ощущение, что 1.4 полное авно по сравнению с 1.6, хотя это даже близко не так. И главное, ни слова о том, что 1.4 меньше подвержен разрушению катализатора. Люди дружно твердят, что у поло самый тесный салон в ширь, а автор говорит, что кореец самый тесный. И далее по списку... А вообще видно, что автор явно топит за Весту, по лайкам под коментами про Весту и по отсутствию их под обоснованными коментами под другими авто это тоже прекрасно видно. По клиренсу, городской-не городской, на природу не поедешь - это всего-лишь слова, написанные на бумаге. Когда у меня был Солярис, я на нем каждый год летом скот пас в деревне с батей вдоль берега реки, пока электропастух не поставили. Какой там рельеф, поймут только деревенские, городским пижонам это не понять. Никаких проблем не испытывал, ни разу не застревал нигде. Авто через девять лет эксплуатации так и ушло в трейд-ин в родной краске и с родными бамперами.
@Gzev.
Жыл бұрын
Я что то не заметил, что он за весту топит... Ко всем машинам он подошёл одинаково..
@user-bq7rm7xv1f
Жыл бұрын
Солярис и Рио в старом кузове не набрали 16 из 16 . Автор , уточните сначала информацию
@user-ly5ce2ve6d
Жыл бұрын
По аркап
@user-rc4hx2rb3d
Жыл бұрын
Автоваз довел до ума 1,8 мотор, снял его нахрен с установки на Весту в 2023 году, теперь только 90 л/с 1,6 восьмиклоп 🤣😂😅
@36vrn57
Жыл бұрын
Новая Веста с восьмиклопом это конечно же треш!(
@user-gu6dc2se9s
Жыл бұрын
Из 8 клапанов будут максимум 7 рабочих, и один загнутый Качество на автотазе оно такое
@Mr1234563102
Жыл бұрын
А что он там до ума то довёл?)
@user-rc4hx2rb3d
Жыл бұрын
@@Mr1234563102 довел до ума - снял его наконец то с установки на авто, что бы люди не мучались с масложером с новья!
@puretuber8557
Жыл бұрын
Интересный момент, в прямом смысле ни одного комента в пользу корейца, но по количеству они одни из первых. Люди, видимо, глупые в РФ (кроме тех, кто в коментах под видосами тусуется), раз покупают их. И даже 12-тилетний период производства ума людям не добавил, что они продолжали покупать их.
@winfild
Жыл бұрын
А что вы хотите услышать о них? Люди покупающие подобные автомобили понимают, что не нужно вникать в технику, сомневаться в комфорте - там всё чётко , это делали инженеры - "KIA-HYUNDAI MOTORS CORPORATION", а не эти с ооо автоваз, которые доработать восьмерочный двигатель всё никак не могут, да избавиться от воя коробки. Они вон - видишь, шумкой нахваливаются которая глушит шеснарь, а хендай особо не нуждается так как мотора с трансмиссией - не слышно при адекватной езде!? Чугунный блок нахваливают, даже не знаю почему, как - будто в солярисе - поршни по алюминию скребут, хотя если ( из моего опыта) ремень на шеснаре рвётся, целым там остаётся клапанная крышка и распредвалы с обводными роликами. Обслуживать шеснарь мастеру - это сущий ад, этот мотор инженеры разрабатывали по принципу как дядя Фёдор из Простоквашино письмо писал домой, - там узлов наталкали а как обслуживать , всём по стилю икс- всё руки обдерешь по плечо до крови, много новых выражений познаешь..
@Nftmdf
Жыл бұрын
Лучший авто: Веста св с турбомотором от поло,автоматом от рио 😂
@yr4ikkuz213
Жыл бұрын
На Весте сколько не ездил, каждый раз раздражает расположение ключа зажигания, он длинный,направлен вниз, и правое колено зажато между ключом и консолью магнитолы, которая давит прямо в коленную чашечку.
@user-rz4ub2kw7t
Жыл бұрын
Это каким вы ростом батенька? Мне вот вообще не мешает ключ даже с висящим на нем брелоком сигнализации...
@yr4ikkuz213
Жыл бұрын
@@user-rz4ub2kw7t Рост 193. А за мной кресло детское, так то отодвинуть до заднего дивана никак.
@Gzev.
Жыл бұрын
@@yr4ikkuz213 ну так возьми Поло или Рапид, там ключ мешать не будет, солнцезащитный козырек если только....
@axixaxix8559
Жыл бұрын
Замените выкидной ключ обычным
@Aleksey63
Жыл бұрын
Рапид полностью оцинкован и на мой взгляд салон огромный, после него садился в Солярис как в приору
@puretuber8557
Жыл бұрын
Ну раз оцениваешь, нужно быть объективным до конца. Они одинаково стоят? Нет? Ну и все тогда.
@winfild
Жыл бұрын
Хм, не помню чтобы мне попадались гнилой Солярис или Рио даже первых годов.
@Aleksey63
Жыл бұрын
@@puretuber8557 когда я свою брал в 20 году, мне он обошелся в 785 самая простая но с 2 доп пакетами. Рио Солярис стоили за 800, поло седан стоил тоже под 800 и где Шкода дороже то???
@user-ct7hz4or7k
Жыл бұрын
Рапид самый симпотный
@evgenkolesnikov4675
Жыл бұрын
Сам езжу на Солярисе хетчбек 2011 года, сейчас бы с удовольствием пересел на Весту универсал на 1.8 моторе
@user-uo6ol6ew1r
Жыл бұрын
Расход масла не пугает?
@evgenkolesnikov4675
Жыл бұрын
@@user-uo6ol6ew1r сам работаю в сервисе, если по приемлемой цене купить Весту, то оно того стоит. Она веселее едет чем аналогичная на 1.6 моторе
@aleksruss1321
Жыл бұрын
А в ряд с какими моделями будешь ставить Весту 23 года ? Тоже с нищими иномарками ? Тогда зачем существует Гранта ?
@aleksruss1321
Жыл бұрын
Если говорить о багажниках среди СЕДАНОВ, то все одинаковые. А если учесть, что среди иномарочных моделей не существует универсалов, то Веста победитель. А из того что в видео представлено как за отсутствием вариантов, то Рапид.
@user-ox8ku6iw2i
Жыл бұрын
По сути три машины лада веста немцы и корейцы
@user-tk1iq2fx9r
Жыл бұрын
Скажите пож а почему логан в этот ряд не вхож?
@Gzev.
Жыл бұрын
Наверное потомучто это Логан...
@user-zz2uq2lc5j
Жыл бұрын
Потому что Логан надо ставить в ряд с грантой
@user-kt5gd9hh2w
Жыл бұрын
Очень уважаю этот канал!!!!! Всегда жду,чтобы поставить заслуженный лайк!!!!
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
От всей души благодарю!
@user-in1xx2pp8n
Жыл бұрын
Поддерживаю!
@thedriver6780
Жыл бұрын
👍👍👍
@bars00909
Жыл бұрын
Шкода сборка , дизайн безопасность,удобность для погрузки вещей .
@aleksruss1321
Жыл бұрын
Товарищ, мне вот интересно, а Гранту с какими моделями из видео ставить будешь ? Шкода, Хундай, Фольксваген, это всё нишевые модели. Или есть ниже ?
@user-en4dd4iv8x
Жыл бұрын
рапид, поло
@7days306
Жыл бұрын
Шкода самая красивая
@user-mg9oi4pl1d
Жыл бұрын
Ну как сказать …по мне так уродливый …и знакомые такого же мнения
@7days306
Жыл бұрын
@@user-mg9oi4pl1d тогда какая тачка самая красивая?
@user-mg9oi4pl1d
Жыл бұрын
@@7days306 ну из этих …Веста …поло Рио и солярис выглядят лучше ….вообще предыдущая модель поло лучше по виду чем Новый …так изуродовали …сзади как будто бюстгальтер а не фонари …и это массовое мнение …путём голосования на форумах …
@7days306
Жыл бұрын
@@user-mg9oi4pl1d мне Веста только кроссовая нравится и именно в кузове седан. А из корейцев современный солярис. Ну и шкода самое собой А Рио очень специфично выглядит
@user-mv2us3fi2p
5 ай бұрын
@@user-mg9oi4pl1dа мои знакомые считают по другому, у меня и ещё у 2х такие шкоды, на вкус и цвет все фломастеры разные.....
@user-in1xx2pp8n
Жыл бұрын
Вы чё на аэродроме что-ли снимали?) Чё у вас там самолёты так низко летают?)
@tovarich_inzener
Жыл бұрын
Рядом действительно есть аэроdроm!)
@user-pk1ro7yx5b
Жыл бұрын
Во были времена !!🎉
@36vrn57
Жыл бұрын
Ключевое слово были...
@user-xn4fm4eu6h
Жыл бұрын
По дизайну из этих машин самая красивая будет Веста, по остроте рулёжки Фольксваген и Шкода, а по дизайну салона однозначно лучший Рапид!!!
@Gzev.
Жыл бұрын
Ты на Весте сам за рулём ездил?
@user-xn4fm4eu6h
Жыл бұрын
@@Gzev. Да на всех, Я таксист
@Gzev.
Жыл бұрын
@@user-xn4fm4eu6h что то верится с трудом.. На Весте управляемость на высоте... Я Фольксваген сравниваю с приорой...
@user-xn4fm4eu6h
Жыл бұрын
@@Gzev. У меня сейчас Веста, нормальная машина, но больше даже коробка раздражает гулом и иногда не чётким включением передачь, особенно задняя, Рапид лучше настроен и по рулю и по коробке, моё личное ощущение, а вот подвеска и клиренс однозначно за Вестой)
@user-mx7et2qt1z
7 ай бұрын
Необъективный обзор! Все авто разных годов,разные моторы,а так же комплектации )
@user-li8ey2dv5r
Жыл бұрын
1. Веста 2. Шкода 3. Фольксваген
@user-in1xx2pp8n
Жыл бұрын
Солидарен!)
@Sssunseet
Жыл бұрын
Ты хотел написать 1. Шкода 2. VW 3.Xyeста… ой прости, веста
@rollgoll309
Жыл бұрын
@@Sssunseet не могу согласиться с человеком у которого нет своего мнения и судит авто по его прошлому
@Sssunseet
Жыл бұрын
@@rollgoll309 обоснуй свои слова, я ездил на весте, брал в каршеринге когда был в Ногинске, доказательства спокойно могу скинуть, а пересел я с Шкода Фабия, и с уверенностью говорю - веста xyeтeнь полнейшая, худшее авто в котором я сидел… качество пластика - 3/10, качество подгонки деталей - 4/10, качество покраски я даже промолчу, это cтыд… на новом авто, который обклеен наклейками, в проемах видны погрешности в плане окраски. Рулится да, очень-очень неплохо, после фабии даже как то понравилось, но робот… очень плохо переключает, шумки нету, все слышно, особенно звук из под арок, а двигатель в принципе тихий, в фабии похожая ситуация. Мотор на весте вообще никуда не едет, 16 клоп, 1.8, вообще не набирает, как обычный не 1.8, дизайн тоже не понравился, салон более менее как то все гармонично, но мультимедиа….. мне кажется старые планшеты сони лучше будут, так что, когда говоришь, обосновывай свои слова, можешь дать контакты я могу все доказательства скинуть
@Sssunseet
Жыл бұрын
@@rollgoll309 новая веста очень нравится в плане оптики и дизайна! Вот новая веста, понравилась, салон просто бомбический, но цена все портит, конечно я понимаю что из за безысходности ее будут брать за эту цену.. если бы она стоила 800-1.2, с допами и в зависимости от комплектации, я бы честно, взял! Мне новая веста прям зашла, я в салоне ее видел, только там 8 клоп на 93 силы вроде, но с салона после фабии я прямо кайфанул, в фабии он черный, а там коричнево-черный, все гармонично, но все таки это даже уже на француз, а на 60% китаец ( обосную : электроника, оптика, множество функций ) покраска на первый взгляд улучшилась, честно говорю, я бы такую весту взял, а старую… не в коем случае!
@Dmitro.L
Жыл бұрын
По поводу салона в Весте посмотрите салон 22 года
@antonim3641
5 ай бұрын
А почему в видео нет Лифан Солано 2 поколения?
@user-sm5ki8sx1p
Жыл бұрын
Были с салона 3 приоры,14ка,3х летняя октавия тур,астра,фокус 3 и т.д в 16году взял солярис 1.6 мкпп за 650 с салона(компл.комфорт) в этом месяце машине 7 лет будет пробег 147т.км!кат убрал,прошил 16 литье для устойчивости!за 7 лет был ремонт замена втягивающей на стартере,пер.тормозные диски,ну и щас надо заменить втулки на балке(скрипят)вот и все
@user-sk1zk5yg5d
Жыл бұрын
ну рапид Самый красивый как мне кажется
@winfild
Жыл бұрын
Рапид то последней модели. Рио, поло и солярис в прошлых кузовах.
@winfild
Жыл бұрын
Хотя нет, заберу слова обратно, у шкоды это второй рестайлинг с 19 г., но тем не менее - она самая свежая по годам обновления.
@OFESSENTUKI
Жыл бұрын
Чем машина проще в обслуживании тем лучше.
@36vrn57
Жыл бұрын
Однозначно так!
@thedriver6780
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-ft3gb7uv6c
Жыл бұрын
Езжу на SKODA RAPID нечего нормально по городу и на дачу
@moonshine_bandit
Жыл бұрын
У Весты кроме седана есть и кузов универсал, плюс кросс версии. К тому же багажник универсала по исполнению на голову выше всех из представленных автомобилей. Хотя у Рапида багажник больше.
@emakhmetov4136
6 ай бұрын
Надо было ещё ковры в багажнике поднять. А так Веста универсал самое оно, да и организация багажного отделения там топчик!
@user-uj8tr2sx5w
Жыл бұрын
Жаль что не новые машины. Потому что Солярис, Киа, Поло давно уже в новых кузовах. Далее на Весту не хватает автомата, был вариатор, и на этом хорошо. В остальном одинаковые машины, в Весте сзади места больше, клиренс выше. По материалам машины тоже похожи, больше и нечего заметить.
@TheAndmich
Жыл бұрын
Как катализатор оставит задиры, если он всегда на выходе?
@winfild
Жыл бұрын
Скажем - при 90 кмч с шестой передачи бросить резко на третью передачу, получится разрядка в цилиндрах и вместо того чтобы выпусках отработавшие газы цилиндр будет засасывать через выпускные клапана пыль катализатора.
@winfild
Жыл бұрын
Примерно такой же эффект получается при начале обгона, когда обороты с низких перескакивают на высокие трансмиссия чуть толкает двигатель вперед создавая туже разрядку.
@user-roma-greenberg
Жыл бұрын
На определенных режимах работы двигателя это вполне возможно когда керамическая крошка попадает в цилиндры.
@user-in1xx2pp8n
Жыл бұрын
Есть так называемая фаза "продувки цилиндров", когда впускные и выпускные клапана открыты! Вот в этот момент из засасывает частицы из катализатора в цилиндры!
@user-md5lj6ko1g
Жыл бұрын
Рапид в рейсталинге здесь ни к месту....надо было дорест брать.....что же поло-то тогда дорест и кия и Солярис первого поколения?
@winfild
Жыл бұрын
У рапида второй рестайлинг, не более, ничего особого там не изменилось. Киа и солярис рестайлинговые с модернизированным мотором и вместо 4х ст АКПП уже 6ст АКПП. Поло тоже рест с 15г и 6акпп
@AlexB-ei5gw
2 ай бұрын
Очень грамотный обзор, и веста всё таки лучшая, вы в этом обзоре упустили цены на машины, запчасти, обслуживание, доступность, веста здесь всех просто ложит на лопатки.
@user-nn5wc2ss9k
Жыл бұрын
Шкода 👍👍👍👌👌👌💯💯💯
@user-in1xx2pp8n
Жыл бұрын
Веста - лучший отечественный автомобиль! И по соотношению характеристик-показателей она ТОП в своём классе!
@rukodelnyi_vecher
Жыл бұрын
Поддерживаю! Веста класс!
@user-ph7kd5ri9c
Ай бұрын
Полоо супер ,купила и радуюсь
@user-mi9kg7jq7o
Жыл бұрын
У Весты вполне простая, надежная и неприхотливая механика и это ее минус! 😂
@bigbon6338
6 ай бұрын
😂 минус в механики)
@MP-hy2ib
Жыл бұрын
+ за музыку
@user-lo9sk5qi8k
Ай бұрын
Интересная штука, вазовская Веста сравнивается с иномарками одноклассниками, и она по многим параметрам лучше иномарок. Так что, инженерам ВАЗ 'а респект и уважение. Молодцы, мужики!!! Если бы ещё цену экономисты правильно считали, а не менеджеры-менагеры, то вообще огонь, забила бы весь российский и зарубежный рынок-базар. ИМХО.
@Edik605
Жыл бұрын
Я бы не сказал,что водительское место в Поло/Рапид удобное. Левой ноге не хватает места,если рост у водителя немного выше среднего. Да и сиденья так себе. У Весты сиденье, не а мой взгляд,самое удобное. По поводу безопасности, если не ошибаюсь, Поло седан уступал Весте по Аркап.
@Mr1234563102
Жыл бұрын
Ну хуй знает🤔 Сам за собой в рапид сажусь. Колени спинки водительского сиденья не касаются. А рост у меня 1.83м.
@Edik605
Жыл бұрын
@@Mr1234563102 про задние сиденья я вроде ничего не сказал)
@user-eg4xf8jt1e
Жыл бұрын
У Весты самый большой салон, можно только за это поставить 4 балла как минимум.
@36vrn57
Жыл бұрын
Ребят,все эти модели плюс-минус одинаковые по своим потребительским характеристикам!Здесь только дело вкуса!)
@ladavesta7394
Жыл бұрын
Да,так и есть!
@thedriver6780
Жыл бұрын
Верно,тут дело вкуса!
@thedriver6780
Жыл бұрын
Среди этих моделей Веста лучшая!Ну а вообще, в В классе рулит Гранта!)
@Art-86
Жыл бұрын
Я бы выбрал KIA Rio т.к у неё самый большой багажник из всех седанов мотор самый мощный без всяких турбин который 300к спокойно проезжает да и на задний ряд мне похуй
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov
2 ай бұрын
Вы не поверите, я на 1.4 tsi dsg откатал 525к. Пробег правда трассовый в основном, но всё же. Динамика вообще на высоте, тут Рио даже с мотором 1.6 отдыхает
@Art-86
2 ай бұрын
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov ну не знаю как по мне турбина она убивает двигатель и ставить на машины такого класса это не совсем правильно
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov
2 ай бұрын
@@Art-86 На стоковой прошивке всё в порядке будет при условии качественного ГСМ, я заливал только 100 бенз и масло оригинал раз 7-8к, замена масла в коробке раз в 50-55к. А так если особо не заморачиваться на обслуживании конечно будет лучше атмо мотор.
@Art-86
2 ай бұрын
@@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov такие машины делают в основном для перемещения от точки А к точке Б их берут люди которые много работают и у которых не особо много денег следовательно я не думаю что этим людям будет хватать времени и денег на доскональное обслуживание
@user-on4qg5wq9d
Жыл бұрын
Поло лифт взял эксклюзив на 1.4 со всеми плюшками , сделал грамотный чип и все сразу все сомнения пропали в выборе авто этого класса!!! 😂 Считаю по всем показателям Ваг впереди корейцев и нашего автопрома!!! Если перечислять по каким критериям устану: первое двухсторонняя оцинковка, второе лазерна сварка кузова, 12 лет гарантии на кузов от коррозии, хороший доработанный турбо мотор и Дсг, лифтбек в кузове седан смотрится кайф, хороший адаптивный линзованный свет, камера выезжающая в значке всегда чистая и т.д!!! Я свой выбор сделал однозначно!!! А как говорит разница в салоне минимальная с Вестой я ее не ощущаю практически!!! А за что платить за нее за мотор из 80 годов с коробкой допиленный смысла не вижу как говорится кому кайф тот и берет под себя!!! Я люблю быстро передвигаться не тошнить , а турбомотор это очень хорошо делает особенно на ст2!!!! Каждому свое у всех разный вкус
@dnndns8397
Жыл бұрын
Только вот веста или другие автомобили с атмосферником ездят дольше чем твой 1.4 турбо)
@dnndns8397
Жыл бұрын
Да и на весту на его жигулевский мотор очень много тюнинга есть, так еще и дешево,ну выбор у всех свой но я бы из всех 5 выбрал бы хундай или кию
@user-fh3gu1sc7q
Жыл бұрын
В видео, разные комплектации, моторы, коробки. Как их сравнивать. Сравни по цене Весту, в старом кузове в максималке, и поло. Все решает цена, а том числе цена дальнейшего обслуживания.
@Mr1234563102
Жыл бұрын
@@dnndns8397 интересное мнение. Только вот с чего Вы это взяли?
@TheAndmich
Жыл бұрын
Запаска у всех полноразмерная? "докатки" я как то всерьез не воспринимаю
@user-yr9mv7he2r
Жыл бұрын
На Весте полноразмерное колесо
@pesegovid
Жыл бұрын
Надо было размеры багажника указать
@thedriver6780
Жыл бұрын
Ждём новую Весту!
@user-rk8qz3zb6q
Жыл бұрын
Она уже стоит под забором заводоуправления из-за недокомплекта в товарном количестве. Там и останется навечно ржаветь и рассыпаться 😅
@winfild
Жыл бұрын
Рестайлинг терпеть ещё лет 10 как минимум будете , с воем коробки и 8 клопа. 🤭
@user-lg6td2yo2l
Жыл бұрын
все правильно но вы не сказали что только на весте стоит крепкий и ремонтопригодный чугунный мотор который у нас всегда можно без проблем откапиталить в отличии от оппонентов где боз алюминиевого дорогого шорт блока не обойтись
@ivanivanish80
Жыл бұрын
Только покупатель "русских" машин при покупке думает о капитале двигателя.
@user-lg6td2yo2l
Жыл бұрын
бред не неси у меня четыре машины две из которых иномарки моторы умирают у всех я их капиталю каждый день
@user-uo6ol6ew1r
Жыл бұрын
@@user-lg6td2yo2lвсе авто капиталятся вопрос только в цене и качестве запчастей. По цене думаю веста на первом месте, по качеству на последнем
@winfild
Жыл бұрын
Не нагоняй, на солярис мотор новый g4fc 90 тр стоит и g4fg 110тр .
@axixaxix8559
Жыл бұрын
@@winfild пластилин с АлиЭкспресса?
@perhapshuman9198
Жыл бұрын
Лет через 10 мы и забудем об этих машинах
@winfild
Жыл бұрын
Их переваривать будут как жигули)))
@SergeyPoliakov
Жыл бұрын
Ну вообще-то сзади как бы у Рапида места значительно больше
@TTB-17
Жыл бұрын
Рапид и потом Веста а остальное не нравится
@BESSS100
Жыл бұрын
Ездил на всех. Мой итог: рапид или веста на вариаторе
@user-wj1fg6hq6e
Жыл бұрын
Веста 1,6 лучше всех этих экземпляров на механике естественно
@user-in1xx2pp8n
Жыл бұрын
Веста ТОП!
@asar3039
Жыл бұрын
В плане дизайна однозначно Веста!!!
@winfild
Жыл бұрын
А в плане технологичности - только не она, впрочем как и дизайн.
@asar3039
Жыл бұрын
@@winfild в плане технологичности веста уступает своим конкурентам, если рассматривать весту с отечественным силовым агрегатом и коробкой. А вот по дизайну веста однозначно в выигрыше особенно рестайлинговая веста с нисановским мотором и коробкой
@winfild
Жыл бұрын
@@asar3039 аха, тебе напомнить что вариатор - зло!?? Попробуй покатайся гружёный по горному Алтаю?! Что-то мне подсказывает что ругаясь матом захочешь с обрыва её скинуть.. Ну мотор да, более менее нормальный хоть и удешевленная копия HR работающая на боке упр рено.
@winfild
Жыл бұрын
@@asar3039 дизайн был бы не плох, если бы убрали ху образные отштамповки на дверях, и оптику по горизонтали выставили а не как у косоглазого китайца развёрнуты на 30°по сторонам, - лично на меня это как имевшего ранее 39 ую БМВ наводит дикое отвращение.
@asar3039
Жыл бұрын
@@winfild вариатор хорошая коробка,при не агрессивной езде, и своевременное замена масла с фильтром 250 тыс км отхаживает без проблем! Вариатор дает комфорт плавность хода и экономию топлива в отличии от других коробок. Например на мкпп при скорости 100 обороты 2400-2500 а на вариаторе 1900 ))
@DonnieBrasco991
Жыл бұрын
Skoda
@TonbovskijevolkN
Жыл бұрын
Проехавшись за рулём Фульксвагена,мне захотелось обратно в Весту,в ней я сижу раскинув ноги,да и руки)))...и пассажира локтем не цепляю...
@igorpotsiomkin
Жыл бұрын
Рапид и веста
@user-bf8rv6fd7e
Жыл бұрын
Полик самое то🤗
@user-lh6vy9xv4oIvanIvanov
2 ай бұрын
Согласен, у самого Полик лифтбек 2022 г.в. в топовой комплектации эксклюзив на 16 литье в связке 1.4 tsi dsg, машина очень радует😊
@550917612
Жыл бұрын
Кому интересно продаю свой Рио конец 2013 года. ПО технике и кузову в идеале. Цена 900 тыс.
@rudnik1959
Жыл бұрын
А где Вы живёте? Я в Кузбассе.
@avto702
Жыл бұрын
А про Равон Нексию забыли!!!!
@frogfrog7429
Жыл бұрын
Мне нужен багажник, проходимость и недорогое обслуживание. Поэтому логан или дастер)))
@user-cs9gn4pn5d
11 ай бұрын
И ржа через 5 лет
@lbaltazorl7057
Жыл бұрын
Шо па ценам?
@yarych45
Жыл бұрын
Веста !!!
@ladavesta7394
Жыл бұрын
👍👍👍
@user-nd9uf8qy2d
Жыл бұрын
Обидно,почему за корейцев не сказали что они тоже в рестайлинге😂😂
@36vrn57
Жыл бұрын
Если бы у Весты 1.8 не жрал масло,то это был бы топовый вариант!Особенно с роботом с хорошей прошивкой!
@thedriver6780
Жыл бұрын
Мне робот нравится!Очень хорошая трансмиссия!
@Spravedlivy_Chelovek
Жыл бұрын
Лада Веста современный по нынешним временам даже!
@user-in1xx2pp8n
Жыл бұрын
Согласен!
@user-bz9dx8tn8x
Жыл бұрын
Самый неубиваемый это салярис проверенные в такси 600+ и запчасти не дорогие но это комментарий для людей у которых есть голова а для тупых ваг это дорогие зачати которые хрен найдешь а веста это вечная доработка это фишка российского автопрома
@Apelsinka73
Жыл бұрын
После данного обзора долго смеялся. Как может быть разница в месте и шумоизоляции между Солярисом и Рио если это, по сути, один и тот же автомобиль. По поводу багажника, с тем что в хэтчбеке меньше места, чем в данных седанах категорически не согласен, одни торчащие петли на седанах сколько просранства съедают. Попробуйте на седане перевезти стиральную машину, а на хэтчбеке запросто, если не влезает, складываем сидения заднего ряда и всё
@Rinat77988
6 ай бұрын
Почему solaris первого поколения почему kia rio третьего поколения почему не новый поставил
@igorhodyrev9363
Жыл бұрын
Чисто внешне и спереди: 1. Рапид 2. Солярис 3. Веста, поло 4. Рио Хз почему😂 Но себе взял бы Весту, т.к. клиренс нужен побольше
Пікірлер: 440