Здравствуйте Сергей и команда! Познавательное видео. Спасибо за ваши труды. Успехов!
@stalnoj8831
5 жыл бұрын
Спасибо за видео. !!
@user-cp3io8gb6g
4 жыл бұрын
Спасибо за видео
@user-vu6qs5py5u
4 жыл бұрын
Вітаю! Скажіть будь ласка, де ви брали ті шестерні?
@user-zt7jo5qp9j
Жыл бұрын
Во блин...2шпильки обломал,снял бы редуктор,разобрал😂,а это так просто...Сегодня займусь.👍👍👍
@user-zt7jo5qp9j
Жыл бұрын
Оказалось ещё проще😂 Отвёл одну колодку с пружиной и возле тормозного цилиндра свободно ставится...а я то напридумывал. Правда начал ослаблять крепление с вала,задолбался откручивать колпачковую,вторая вообще не идёт,ни газ,ни ВДшка не помогли,тогда уж решил снять колесо,барабан..и посмотреть..😂 Но ролик помог,положил начало👍
@user-id2cp6ue9n
4 жыл бұрын
первый раз виду что уровень масла по тем двум болтам смотрится))) обычно в литературе показано что по среднему болту на крышке там где Вы говорили про болтики с гроверами и шайбами. но посмотрев на редуктор, разницы особой не увидел)))
@user-un7rq7vh5x
8 ай бұрын
Серёга в передним редукторе два роликовых7206 и7207 и на хреставинном два шариковых 304 а второй не знаю не подскажешь номер пожалуйста.
@user-xr5ix5wm3d
4 жыл бұрын
👍
@user-xr5ix5wm3d
4 жыл бұрын
Спасибо всё понятно!
@user-px8mv7bg9t
2 жыл бұрын
Интересно Луазкин редуктор на Сузуки Джими реально паставить?через переходную пластину
@user-gd8ys6ng1f
5 жыл бұрын
Здравствуйте, Сергей. Есть в планах купить Луаз, но есть один важный вопрос, где вы берёте запчасти? И вообще можно ли ещё хоть что-то найти новое из запчастей или проще брать второй Луаз на запчасти?
@user-circonium
5 жыл бұрын
Сергей Максиянов зависит от того где живете, в какой стране. Нового именно сделанного заводом найти очень сложно, но еще есть и, как правило, очень дорого. По доступной цене есть т.н. новодел. По кпп: блочку 1/2 можно найти завод или хорошее бу. Блочка 3/4 : 3-ю еще можно найти а 4-я только новодел. Вилок включения новых нет, только наварка щечек. Шестерни раздатки еще есть. Оси реставрируются путем наварки. Вилки передних рычагов есть и меняются но только в Мелитополе. Корпуса кпп и моста проблема. Торсионы только в основном бу. Бортовой редуктор если новый то цена от самолета. Бензобаков нет. По тормозам есть все кроме гидровакуума. И если есть возможность взять донора и если за копейки то это надо сделать. Кузовщина есть но дорого. Пол видел только один раз.
@user-gd8ys6ng1f
5 жыл бұрын
@@user-circonium, спасибо большое
@Butterfinger312
5 жыл бұрын
Сергей, спасибо за подробное видео. Скажите, взял я редуктора с донора. Там все четыре подшипника от руки снимаются и ставятся на валы. Насколько это страшно?
@user-circonium
5 жыл бұрын
Butterfinger312 главное что-бы из корпуса не выпадали. На верхнем(ведущем) валу не страшно, там подшипники зажимаются. На ступице это немного хуже и чревато постепенной выработкой посадочных мест и нехваткой резьбы на центральном стяжном болту. В этом случае прийдется ложить дополнительную шайбу.
@-2022-
4 жыл бұрын
на красный поксипол поставь
@user-tq1qg3nt2e
3 жыл бұрын
Привет Сергей. Скажите пожалуйста от какой техники подходят крестовины?
@user-circonium
3 жыл бұрын
ЗАЗ 968, УАЗ 469, Газель.
@user-tq1qg3nt2e
3 жыл бұрын
@@user-circonium Спасибо Сергей.
@user-tq1qg3nt2e
8 ай бұрын
Привет Сергей..Скажите пожалуйста задней редуктор можно ставить на переднюю?
@user-circonium
8 ай бұрын
Да. Всё 4 колёсных редуктора идентичные. Отличие только в тормозных щитах. Задние с трубкой под трос ручника и они правый и левый.
@user-tq1qg3nt2e
8 ай бұрын
@@user-circonium Спасибо. Удачи Вам.
@user-qi5vw1qx5p
4 жыл бұрын
Сергей здравствуй. Хочу поменять (купить )по обьявлению колесные передние редуктора . У меня уже в шпильках они периодически откручиваются или подшипники прокручиваются с корпусом .Вопрос как при получении на почте не разбирая определить что редуктора нормальные а то внешне все крашеные и красивые. Или подскажи где их можно купить.
@user-circonium
4 жыл бұрын
Анатолий, проверить не разбирая можно только плавность вращения вала и ступицы проверив таким образом состояние зубьев шестерен, а именно из зацепление, а так-же осевое перемещение ведущего(верхнего) вала, проверив таким образом состояние 305-го подшипника. Все остальное проверить не разбирая не реально. Предупредите продавца что вы будете вскрывать редуктора и послушайте его реакцию.
@user-po4zj3kb4o
2 жыл бұрын
@@user-circonium доброго ранку. А в інструкціях пишуть , що йде 304 підшипник. Сьогодні зібрався перебирати редуктора і купив 304
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-po4zj3kb4o по поводу 304-го подшипника и что поставить kzitem.info/news/bejne/1mmA0GiqaXteeag
@319149
4 жыл бұрын
Как бы еше сделать самому такую резинку(кольцо ступицы).Наверно только вырубать и доводить на наждаке.У соседа только кольца и он утверждает что шли изначально такие(а машину он брал с базы в 1992 году).Правда где то близко.
@user-circonium
4 жыл бұрын
Подбираете маслостойкое колечко. Оно должно плотненько одеваться на резьбу, иначе будет выдавливаться.
@319149
4 жыл бұрын
@@user-circonium Да это понятно.Но кольцо с разнопрофильными сторонами мне кажутся надежнее.
@user-circonium
4 жыл бұрын
@@319149 нет уже таких. Много чего оригинального уже нет
@319149
4 жыл бұрын
@@user-circonium Это верно что много чего нет.Точнее мало(очень) что есть.
@-2022-
4 жыл бұрын
может подскажите - не работает датчик тормозов который стоит в магистрали ...говорят что можно его снять почистить контакты и поставить назад...там как то без прокачки тормозов это можно сделать? ( не выкручивал его еще )
@user-circonium
4 жыл бұрын
Система сигнализации состоит из двух датчиков, по одному на контур и реле, висит внизу на моторном щите. Снимите трубчатые клеммы ( легко ломаются) и нажав на тормоз проверьте тестером датчики. Должны замыкаться. Если датчик не замыкается то его надо заменить, контур при этом придётся прокачивать. Очень часто дело в самих клеммах, перегнивают. Нажмите на педаль тормоза и замените клеммы обоих датчиков, при этом реле должно переключиться и потухнуть контролька. Если этого не происходит то реле не исправно, либо перебиты провода на датчики.
@-2022-
4 жыл бұрын
@@user-circoniumда я прозвонил датчик - дело именно в нём ..стоит он у меня один ..потому как переделка-самоделка . спасибо за ответ . буду качать как потеплеет
@user-circonium
4 жыл бұрын
@@-2022- а тогда смысл в нем?? Когда педаль провалится и так будет понятно что нет давления в контуре
@-2022-
4 жыл бұрын
@@user-circonium датчик на стопсигналы это ж..мне надо чтобы стопы светились и больше ничего
@user-circonium
4 жыл бұрын
@@-2022- на стопы жабка под рулём, на педали тормоза. Датчики на контурах к этому отношения не имеют.
@maksunknown951
3 жыл бұрын
Здравствуйте, подскажите, какое масло нужно заливать в колесные редуктора?
@user-circonium
3 жыл бұрын
Тад 17.
@melkiy62
7 ай бұрын
Очень много комментариев,но тем не менее спрошу.. Случайно размеров подшипников и сальников не осталось? Был бы очень признателен 😊
@user-circonium
7 ай бұрын
Конические 7207; 7206. Шариковый 305 и роликовый 102304(либо шариковый 304). Сальник верхний и нижний 42х62х10
@user-jn2lr2pf1d
3 жыл бұрын
скажи а в болте который т образный на котором ступица там дырка сквозная ? в центре болта сквозь весь болт ?
@user-circonium
3 жыл бұрын
Там нет сквозного отверстия. Он точеный и там просто центровка.
@user-jn2lr2pf1d
3 жыл бұрын
@@user-circonium а реально просверлить и центральную подкачку поставить ?
@user-circonium
3 жыл бұрын
@@user-jn2lr2pf1d возможно будет маслице через сальники выдавливать.
@user-pq9gm6hi9g
5 жыл бұрын
У меня новые шестерни встали не на одном уровне,подкладывал шайбы 2мм на всех редукторах на драйве многие пишут о такой проблеме,нужно ли это делать?
@user-circonium
5 жыл бұрын
Илья Теперин если помните то заводские маленькая шире а большая уже. Лично я с такой проблемой не сталкивался. По параметру ширины у меня шестерни что ставил от заводских не отличались. Выступание зубьев шестерни на 2 мм считаю не существенным для колесного редуктора. Даже в кпп бывают смещения либо 3-й, либо 4-й относительно парных шестерен а там это куда критичнее.
@user-nc3sm5ge1u
2 күн бұрын
Підкажіть з чого хрестовими підійдуть,пліз !
@user-circonium
2 күн бұрын
Газель, Волга, УАЗ469, ЗАЗ968
@user-yi3oe6nu1j
4 жыл бұрын
Добрый день. Проконсультируйте пожалуйста по шестерням редуктора если не сложно. Собираю ЛУАЗ двигатель буду ставить ВАЗ 2103,колёса скорее всего стандарт, либо в будущем r14 езда в основном по грунтовке..С каким передаточным числом поставить шестерни?
@user-circonium
4 жыл бұрын
Дмитрий Ткачёв если не будете ставить тракторку или что нибудь типа Форвард Сафари 540 то можно оставлять родные шестерни, а если все-же сомневаетесь то поставьте 1.44 Этого будет достаточно что-бы разгрузить трансмиссию.
@user-yi3oe6nu1j
4 жыл бұрын
@@user-circonium Спасибо.
@user-mu4vr8wy9n
3 жыл бұрын
подскажите пожалуйста насколько полезная вещь в луазе - вакумный усилитель, сколько не пересмотрел луазов редко где стоит, я веду речь про стоковый оригинальный экземпляр с мемз двигателем
@user-circonium
3 жыл бұрын
Очень важная и нужная опция. Без него тормоза вялые. Снимают потому, что он имеет малый ресурс и начинает пить тормозную жидкость. Отремонтировать его не удается из-за отсутствия в продаже штока с втулкой ( плунжерной пары). На штоке появляется выработка и по этой причине уходит жидкость после каждого нажатия на педаль. Если найдете новый, поставьте обязательно.
@user-mu4vr8wy9n
3 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо за инфу
@MaselCar
2 ай бұрын
Сальники одинаковые на ступицу и хвостовик полуоси?
@user-circonium
2 ай бұрын
Одинаковые 42х62х10
@musviqsahverdiyev3623
Жыл бұрын
Сергей добрый день можно немного добавить салидола.?смешать чу- чуть снигролом.
@user-circonium
Жыл бұрын
Повышение вязкости смазки влечёт за собой увеличение сопротивления качению. Другими словами, потеряете накат и получите увеличение расхода с потерей скорости. В редукторе ведь на просто ступица с двумя подшипниками а шестеренчатая передача.
@musviqsahverdiyev3623
Жыл бұрын
Просто слесарь поменял 2 салника вале выработки небыло но нигрол капает раньше негрол заливал черный густой как мёд с Украины товар везли теперь Кастрол заливаю 140 GL-4 тичет.советуют добавить немного салидола
@user-circonium
Жыл бұрын
@@musviqsahverdiyev3623 три причины течи: всё же есть выработка или каверна в рабочей зоне сальника; жёсткий (старая резина) сальник и сразу вытерся; люфт ступицы. Если есть выработка то можно проточить до размера 40 и применить сальник 40х62х10
@user-mu4vr8wy9n
3 жыл бұрын
подскажите пожалуйста , какой длины шпильки крепления передних редукторов к кулаку и задних редукторов, есть какие то зазоры этой длины - плюс минус
@user-circonium
3 жыл бұрын
Передние короче, задние длиннее. Если найду шпильки то размер напишу.
@user-mu4vr8wy9n
3 жыл бұрын
@@user-circonium ага, если можно а то взял новые но они длинее , боюсь будут за фланец ципляться
@user-circonium
3 жыл бұрын
@@user-mu4vr8wy9n передние 70мм + -; задние где-то на 15мм длиннее.
@user-mu4vr8wy9n
3 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо
@user-vz7it7fi1w
5 жыл бұрын
Какое масло лучше лить в к. редуктора?
@user-circonium
5 жыл бұрын
Игорь Верняк в кпп, задний редуктор, в приводной вал и колесные редуктора заливается ТАД-17. Нигрол все эти узлы убивает + увеличивает расход топлива.
@user-lt6gh2ec4u
Жыл бұрын
Сергей вчера обращался к тебе за советом по редуктору Там ещё после шестерни стоит кольцо 7 мм шириной а потом эти тарелки я его и не заметил Соберу люфт вал ходит и только вечером увидел это кольцо поставил и порядок И главное в книге Хомуткина об этом ничего не говорится там в чертеже только пружина и все как так получилось уних не написали про это
@user-circonium
Жыл бұрын
За это кольцо я говорил. Дистанционное кольцо между пружинными шайбами и внутренней обоймой подшипника. Многие путают и ставят это кольцо между шайбами. Порядок такой: шестерня; пружинные шайбы сложенные как ладошки; кольцо; обойма подшипника; стяжной болт.
@user-lt6gh2ec4u
Жыл бұрын
@@user-circonium вот хорошо что есть у кого спросить Я собрал шестерня. Шайба тарелки подшипник болт Завтра буду переделывать сейчас уже темнеет время 9 вечера
@luaz_live
2 жыл бұрын
Вдругом видео видео сбор бортовой на большую звезду ставились две шайбы тарелочкой
@user-circonium
2 жыл бұрын
Это вариант до 82-го года.
@luaz_live
2 жыл бұрын
@@user-circonium разобрал бортовую на большой шестерне выступ юбки на полу круг замято наверно стенку грызло
@user-me9gl4di3u
5 жыл бұрын
СЕРГЕЙ ЧТО ЭТО ЗА ПРОСТАВКА НА КРЕСТОВИНЕ? И ДЛЯ ЧЕГО?
@Stefashin
5 жыл бұрын
Удлинение полуоси при лифтовке машины. Чтоб в максимальных вывесах полуось не выпадала.
@user-circonium
5 жыл бұрын
СЕРГЕЙ СОКУЛУК все верно. Проставка нужна при лифте машины на 4 см. для удлинения полуоси что бы не выпадала. Толщина проставки 1 см.
@user-me9gl4di3u
5 жыл бұрын
@@user-circonium спасибо. и еще вопрос где ее взять?
@user-me9gl4di3u
5 жыл бұрын
@@Stefashin спасибо понятно.
@user-circonium
5 жыл бұрын
СЕРГЕЙ СОКУЛУК если вы на Украине то их продают, если нет, то можно обрезать фланцы со старых полуосей или с полуосей ЗАЗ и использовать их вместо проставок. По толщине они меньше( где-то 6 мм) но может будет достаточно. Можно снять пыльник, поставить обрезаный фланец и проверить на сколько выдвигаются сухари из шестерни дифа. Можно удлинить родные фланцы с помощью трубки. В общем, варианты есть.
@user-sd3wm4bc1m
Жыл бұрын
Добра всем! Парни, можно ли перевести луаз (40 л.с) на бензин АИ -93 только изменив угол зажигания актан корректором? и правильно ли мыслю, что зажигание надо раньше делать? У кого опыт есть , поделитесь пожалуйста) За ранее благодарен)
@user-circonium
Жыл бұрын
Та без проблем. Заливайте 93-й и поедет. Зажигание остаётся в тех же пределах. На более раннем детонации не будет а потеря мощности и перегрев будут. На газ вон народ переходит где октан вообще 98 и без проблем. Могут измениться показатели СО поскольку смесь горит не в оптимальном режиме вот и весь побочный эффект.
@user-sd3wm4bc1m
Жыл бұрын
@@user-circonium то есть как лил 80 ый так и 93 лить и ни чего не трогать?
@user-circonium
Жыл бұрын
@@user-sd3wm4bc1m в принципе ничего. Проверить бы по стробоскопу момент зажигания! Можете немножко довернуть на раннее поскольку 80-й это по сути газоконденсат и по факту зажигание может оказаться поздним.
Все супер! Перчатки одевай дорогой, а то без рук останешься!
@user-circonium
4 жыл бұрын
Спасибо за заботу!
@user-ef3yi9si5n
Жыл бұрын
Да лифт есть, а блокировки нет.
@user-ji4mm9dr1j
3 ай бұрын
Скільки заливаєця масла в редуктор.
@user-circonium
3 ай бұрын
85мл
@Qwerty-zw6cp
4 жыл бұрын
А как делать зазор в подшипнике ?
@user-circonium
4 жыл бұрын
Гайка на стяжном болту сначала затягивается чтобы сели подшипники. Редуктор ставится на машину и одевается колесо. Отпускается гайка на несколько оборотов до появления люфта в подшипниках. Затем постепенно подтягивается до его исчезновения. В момент исчезновения люфта гайка контрится. Люфт проверяется покачиванием за колесо.
@user-kc3sw5yh7u
3 жыл бұрын
Здесь нет регулируемых подшипников, однако!
@-2022-
4 жыл бұрын
Получится ли у меня снять карданчик без сьема самого редуктора ?
@user-circonium
4 жыл бұрын
Нет. Крестовина находится внутри рычагов, а в кулаках всего лишь на 50% выглядывает. Не у каждого получится снять крестовину не разбирая редуктора!
@-2022-
4 жыл бұрын
@@user-circonium так я спросил - можно ли вытащить крестовину с валом что в самом редукторе - не снимая самого редуктора ?
@user-circonium
4 жыл бұрын
@@-2022- можно, сняв ступицу колеса, тормозной щит, крышку и открутив корончатую гайку. После этого выбить с помощью трубки вал с крестом. Только вот в этом случае сложно заменить сальник (что желательно сделать), слишком глубоко сидит. Т.е по сути сделать всё то-же за исключением откручивания 4-х гаек, крепящих редуктор.
@-2022-
4 жыл бұрын
@@user-circonium вообщем сделал я это.. попал в шлицы длинного болта "наощупь" ..сальник я не менял ..он вроде как новый там . посмотрю если запотеет то тогда уж сниму редуктор да обслужу
@user-po4zj3kb4o
2 жыл бұрын
Доброго дня. Все чітко, але не показали , як поставити пружину. З повагою
@user-circonium
2 жыл бұрын
Если витая пружина то просто одевается на вал ступицы между шестерней и подшипником 7206, затем вкидывается его наружная обойма, стяжной болт садится на место и закручивается пробка. Если шляпка болта не держится в ступице то натянуть его плоскогубцами и закрутить пробку. Если тарельчатые пружины то они одеваются на ступицу выгнутыми частями в разные стороны(как ладошки) а затем дистанционное кольцо, после чего остальные манипуляции с подшипником, болтом и пробкой.
@user-circonium
2 жыл бұрын
Если вы снимали редуктор не разбирая тормоза то при постановке ступицы надо учесть следующее kzitem.info/news/bejne/t5qAuaVrqWKrbKA
@user-po4zj3kb4o
2 жыл бұрын
Подякував. Розібрав редуктор, лопнула пружина, попала в підшипник і наробило ділов.
@user-circonium
2 жыл бұрын
@@user-po4zj3kb4o не повезло. Ни разу пружина не лопалась. Кривая, корявая да, а вот лопнутой ни разу.
@mishatraffic9221
5 жыл бұрын
Добрий день скажіть будь ласка чому ставили шестерні 1.78?
@user-circonium
5 жыл бұрын
Misha Traffic в начале видео видно колесо. Резина типа Сильвер, чуть больше Форвард. Двигатель Таврия на этой резине со штатными шестернями просто дохлый, вообще не тянет. После замены шестерен машина преобразилась. Мотора стало хватать, ну а максималка в 70+ вполне устраивает.
@mishatraffic9221
5 жыл бұрын
@@user-circonium якщо я правильно зрозумів це швидкісні шестерні?
@mishatraffic9221
5 жыл бұрын
@@user-circonium Вибачте що торбую, вмене стоять рідні. Я не знаю які краще брати? Мотор ваз при швидкості 60 обороти мотора 2800
@user-circonium
5 жыл бұрын
Misha Traffic наоборот. Это понижающие шестерни. Чем больше соотношение тем больше и понижение числа оборотов колеса относительно вращения полуоси. Посему и легче стало мотору крутить такие колеса. Повышающие шестерни, так называемые скоростные, это с передаточным 1к1(1.1)
@mishatraffic9221
5 жыл бұрын
@@user-circonium тепер зрозуміло гарно Дякую.
@user-un7rq7vh5x
8 ай бұрын
Вот номер большого номер пож...
@user-circonium
8 ай бұрын
305
@user-oi9ve6in6l
Жыл бұрын
ГО
@user-kd5po3qn6x
Жыл бұрын
Покупать ЛуАЗ или всё же ниву?!
@user-circonium
Жыл бұрын
Смотря для чего. Если вам нужна рабочая лошадь то ЛуАЗ. Если просто покататься то Нива. Рекомендую проехаться сначала и уж потом решать.
@user-kd5po3qn6x
Жыл бұрын
@@user-circonium благодарю за ответ
@AlexejFfm
4 жыл бұрын
Зачем туда заливать новое масло ...если там все в грязи - залили бы старое всё равно не чистили все сняли и обратно запихнули ,а ну да масло же не осталось всё вытекло😄
@user-circonium
4 жыл бұрын
Alexej. Ffm все, поумничал?
@AlexejFfm
4 жыл бұрын
Сергей Демченко,, нет я пошутил ..
@user-ez1es5hd4d
5 жыл бұрын
Здравствуйте,скажите пожалуйста номера роликовых подшипникав.
@user-circonium
5 жыл бұрын
7206 и 7207
@user-ez1es5hd4d
5 жыл бұрын
Большое спасибо.
@Qwerty-zw6cp
4 жыл бұрын
@@user-circonium а номера остальных подшипников?
@user-circonium
4 жыл бұрын
@@Qwerty-zw6cp 305 и 305К
@EvilInside-vv2co
3 жыл бұрын
@@user-circonium может 305 и 304? Опять приврал маленько
@user-ef3yi9si5n
Жыл бұрын
Здравствуйте Сергей! Вы извините что я вас постоянно безпокою.)) Нужен совет специалиста. При скорости 45 и выше начинается вибрация спереди правой стороны. Полуось менял, редуктор тоже, когда потдонкратил колесо свободно крутится ни каких посторонних шумов..,но только начинаешь ехать появляется вибрация и слышно отдает в крестовину (крестовину тоже менял, была разбита). Подскажите пожалуйста куда лезть???
@user-circonium
Жыл бұрын
Вы слышите звук справа от вас, но не обязательно проблема справа. Стук любой из задних полуосей вы также будете слышать справа. Вибрацию дают крестовина, кривая полуось, стёртые палец и сухари. Вы это говорите меняли. А может просто шишка на колесе или забыли отключить задний привод. Поставьте машину на ручник, приподнимите за кронштейн амортизатора рычаг, заведите двигатель и включите 4-ю плавно отпуская сцепление. Выходите и смотрите на состояние полуоси и резины. Добавьте подсосом обороты если необходимо. Проверьте и левую сторону. Для проверки таким образом задней оси надо оторвать все 4 колеса.
@user-ef3yi9si5n
Жыл бұрын
Хорошо, спасибо! Буду пробовать.
@user-ef3yi9si5n
Жыл бұрын
Добрый день! Сергей, сегодня поменял резину, потдонкратил все калеса, ни чего не обнаружил. Единственное с право где и шла вибрация, по вращении колеса КПП вибрирует. В холостом режиме проворачиваю колесо, свободно крутится. Я уже и незнаю куда лезть. Может в КПП причина?
@user-ef3yi9si5n
Жыл бұрын
Но вибрация и постукивание именно с переднего правого колеса.
Пікірлер: 189