LH ist meilenweit von Premium entfernt. Ich glaube nicht, dass man das auf kurze Sicht erreichen wird, weil es nicht nur einzelne Bereiche betrifft. Wenn ich alleine an das derzeitige Langstrecken-Boarding „Erlebnis“ für Premium Gäste denke, vor allem in EDDF (FCT ausgenommen), kann ich nur lachen, wenn man in dem Zusammenhang von Premium spricht. Das Aufstellen eines Schildes (sic !) würde die Sache schon verbessern. Auf diesem Niveau spielt sich das ab.
@ups6068
2 күн бұрын
„Probleme kann man niemals mit derselben Denkweise lösen, durch die sie entstanden sind. “ (Albert Einstein) Das Problem ist Carsten S. aus M. mit seiner Denkweise.
@gluecksdrache2054
2 күн бұрын
Super interessante Zahlen zur Auslastung und zum Sprachstil von Carsten S. aus M., die Lars bringt. Zu Premium gehört auch *jede* Interkontinentalstrecke aus beiden Hubs FRA/MUC mit einem durchgehenden Premium-Angebot anbieten. 👍 Kaufkraft dürfte da sein, man sollte die wertvollen Kunden aber nicht in der Neuen Europa Kabine zwischen Frankfurt und München hin und her fliegen. Also der A321 Premium pendelt zwischen dem Nicht Schengen Teil beider Flughäfen womit der Interkont-Kunde Premium bis zum Ziel verwöhnt wird. Und dann noch schauen, dass man mehr Kunden aus dem teuren London absaugt. Bei 88 % Auslastung geht es dann um die Steigerung des Erlöses pro Passagierkilometer.
@servususus
Күн бұрын
Ich wäre ja schon mit Kleinigkeiten bei der LH Richtung „premium“ zufrieden, einstellbare Kopfstützen z.B.. BA hat die im A32x, jedenfalls in den vorderen Reihen bis zum emergency exit.
@lennardships
Күн бұрын
Schöne Fahrt- Grüße aus Kiel.
@MaximilianBudde
2 күн бұрын
18. OKT FRA Bin ich raus , da ich an dem Tag Geburtstag habe
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