כל הכבוד כפיר ....כל פעם שיש זמן פנוי אני רואה איזה סרטון, שניים... תמיד לומד משהו. פשוט תענוג
@tzahia9361
2 жыл бұрын
יופי של הסבר כפיר - אהבתי ומעריך .
@liroy4148
4 жыл бұрын
כפיר יאלוף תודה רבה לך על הסרטונים סרטוני ה3 דקות הם פצצה
@omrialoni3521
4 жыл бұрын
ערוץ מדהים
@user-so3ey5ge9m
4 жыл бұрын
אלוףף כפיררר
@Tayu54E
2 жыл бұрын
סרטון מעניין תודה!
@negrocoffee
4 жыл бұрын
אביתר תותח עלללל
@user-xm1yn6ys2x
4 жыл бұрын
קטלני
@user-tu8vl7ms9l
4 жыл бұрын
👍👍
@a.m.y677
4 жыл бұрын
כפיר זה לא הגיוני יש לך תוכן כל כך איכותי ומוסבר טוב ורהוט איך אין לזה יותר צפיות?!
@kfirks
4 жыл бұрын
עלה לפני כמה שעות...
@orenyakobov4384
4 жыл бұрын
תוכל לעשות סרטון הסבר על מה ההבדל בין polish לcompound וקצת על ווקס וclay bar
@user-tt7mm9yy6p
4 жыл бұрын
תודה כפיר
@DavidZangy
3 жыл бұрын
סליחה על החפירה אבל זה נושא שמאוד מעניין אותי. המקום שהזמנתי ממנו את הקוילאוברים של KW, מדגם STREET COMFORT, "הבטיח" לי שאני אקבל אחיזה של לאון קופרה לאיביזה שלי עם קוילאובר כזה. הגיוני?
@MatveyDX
3 жыл бұрын
לא. אלא אם כן הקופרה מגיעה איתם בסטוק ואני בספק שזה קורה. מה שכן האיביזה שלך תתחיל להתנהג טוב רק בהצלחה לעבור טסט.
@DavidZangy
3 жыл бұрын
2:32 כשהוא אומר שיש רק יתרונות בקוילאובר, זה לא מסתדר לי עם העניין שאומרים שקוילאובר יכול להיות מכוייל-מכוונן להיות יותר קשיח כדי לקבל יותר אחיזה, אבל אז הנוחות נפגעת. או שבקוילאובר הנוחות נסיעה לא נפגעת, גם בגלל שהוא מאוד קשיח, בגלל שזה בעצם בולם שהוא מאוד איכותי ויקר ?
@MatveyDX
3 жыл бұрын
בקוילובר נוחות הנסיעה נפגעת מאחר והרכב יתחיל להיות יותר קשוח ובבמפרים צריך להיות הרבה יותר עדינים כי זה כואב באוזן ובגב. היתרונות בדבר שהם אוחזים משמעותית יותר מאשר כל בולם אחר שתשים מולם, הם פשוטים לתחזוקה ונותנים לך בעצם אופציה לכוון גובה, קאמבר, קאסטר וזווית גלגל. קח בחשבון שלא כל קוילובר נותן לך את כל הכיוונים האלה. עוד חסרון של קוילוברים שהם חוקיים רק לג'יפים ולפרייבטים זה לא חוקי וזאת עילה להכשל בטסט.
@DavidZangy
3 жыл бұрын
@@MatveyDX תודה על המידע. איך לדעתך הkw street comfort ?
@MatveyDX
3 жыл бұрын
@@DavidZangy לא נסעתי על רכב שמורכבים בו כאלה לכן לא אוכל להגיד לך. אבל קוילוברים זה כיף בעיקר כשיש צמיגים טובים ואפשר להתפרע עם ההגה.
@meidansharabani9922
Жыл бұрын
תודה על ההסבר המפורט. שאלה - מה עוצר את הקפיץ לכיוון ההפוך? לדוגמא שגלגל נכנס "לבור" כלשהו והקפיץ נפתח אני שומע מכה כאילו שהבולם הגיע לשיא שלו... זה תקין?
@eliyadei2264
4 жыл бұрын
תודה רבה על העשרת הידע בכל התחומים לאו דווקא בפרט לזה. אשמח לדעת מה קורה בתוך המיכל ואיך בעצם הבולם מרסן את הקפיץ. הכוונה יותר לעומק ...
@kfirks
4 жыл бұрын
אחד כזה בדיוק יעלה מחר
@user-cs7in5on7p
4 жыл бұрын
ומה עם רכבים שהם כריות אוויר?????
@israelatar8800
4 жыл бұрын
כל כמה זמן צריך להחליף את הקפיצים עם הבוכנות האלו שמקדימה
@kfirks
4 жыл бұрын
אין תוקף לחלקים האלה, הם מוחלפים במקרה של כשל
@israelatar8800
4 жыл бұрын
@@kfirks תודה גבר כל הכבוד
@user-ej2vq2gj1g
4 жыл бұрын
ראשוןןןןן
@yanivyaniv2478
4 жыл бұрын
החשיבות של המתלה בייחוד המשולש שמחובר למרכב לגלגל ולבולם היא סופר חשובה ומצילה חיים מנסיון לתקן אך ורק במוסך מקצועי בייחוד ברכבי שטח או גיפונים עדיף לשלם 1000-2000 יותר ולא לשלם בחיים מנסיון לא טוב לצערי וכל אחד באזור מגוריו מכיר מישהו מקצועי ולא חאפר
@user-ut5ec5kd3s
4 жыл бұрын
מה בולם עלים
@MatveyDX
3 жыл бұрын
מעבר להסבר על מה זה קוילוברים לדעתי היה כדאי לציין שהם לא חוקיים בארץ מסיבה מפגרת (בגלל שניתן להנמיך את הרכב ובולם לא חוקי לכאורה). זאת הטעייה במקום מסויים
Пікірлер: 34