asigurarea cost vine impartiti banii la 360zile si apare costul pe zi de asigurare ,,,,,,,,,,stai o zi in curte la descarcat pierzi oportunitatea de a face alti bani plus costul zilnic de asigurare ,costul zilnic de salariu car ela fel pe zi ,,,,,,,,,,,,,5000 lei brut salariu impartiti la 30 zile apare costul pe zi cu salariul doar 166lei este doar costul cu salariul pe zi plus costul pe zi de asigurare ( doar la astea doua sta un TIR o zi cine plateste banii 300lei plus pierderea oprtunitatii de a face alta cursa 20% dintr-o cursa de 300km adica 400lei pierdere inseamna ) ,,,,,,,adica 300lei costuri cu salariul plus asigurare pe zi calculat plus 400lei cost pierderea de oportunitate a altei curse de 300km pe zi ,deci firma aia ar trebui sa plateasca pe zi 700lei cost de stationare .......sta TIRUL la descarcat doua zile ar trebui firma respectiva sa plateasca 1400lei in plus sau sa puna moto care sa lucreze noaptea ,asa moto la ora 16pleaca si scuza ar fi domne a plecat moto ,,,ok si pierderea de costuri cine o plateste ??? nimeni ramane la pierderi . Sta TIRUL 30 zile intr-o curte sa plateasca costuri 21mii lei firma respectiva ,sa plateasca clientul costurile din portofelul lui .
@SSEEBBAASSTTIIAAN
3 ай бұрын
😉pe franta se pune semiremorca la dispoziția clientului 4ore plata 430euro daca este încărcată se plătește cursa daca nu orele in care a fost rezervată remorca 🤔oare patronasi noștri cunosc treaba cu timpul costa bani
@xspace5831
3 ай бұрын
7lei pe km impartit la 12paleti = 0.583 lei pe km ,un pret de nimic rezulta mult subevaluat ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,nici TAXI nu trasporta un palet in afara orasului cu 50bani pe km numai daca este soferul de taxi naiv . Si daca 7lei pe km este putin ,,,,atunci cum sa accepti cursa la 5lei pe km ? diferenta de bani ii lasi cadou la acea fabrica ,le ramane lor bani la contabilitate dupaceea si cand vrei BATERIE NOUA LA TIR nu vor fi bani de baterie noua . O FIRMA mica ,mare nu este centru de intrajutorare !! este o afacere .
@cristi4735
3 ай бұрын
”nici TAXI nu trasporta un palet in afara orasului cu 50bani pe km numai daca este soferul de taxi naiv .” Nu cred că ai idee câți șoferi naivi circulă pe „șoselele patriei”. Marea majoritate a transportatorilor din România sunt de fapt foști șoferi care au 1 sau mai multe tiruri. Aceștia nici măcar nu știu să-și conducă firma.
@xspace5831
3 ай бұрын
eu nu lucrez in transporturi ,,,,,dar 12paleti ,transporta cineva un palet pret pe km 7lei pe km impartit 12 si rezulta pretul pe un palet si se respecta pretul minim de 6 -7lei pe KM ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,arata pe bursa 5lei km nu accepta jobul ,mai bine stai ......si va fi obligat sa puna aceeasi munca fabrica la pret de 6lei km 7lei km 8lei km
Пікірлер: 5