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買って正解な評判のいい軽自動車10選
Күн бұрын
買って正解な評判のいい軽自動車10選
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くるま好き研究所【クルマ系・ゆっくり解説】
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VOICEVOX:青山龍星
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Пікірлер: 351
@たいすか
4 ай бұрын
テキトーすぎなランキングですね
@キクチトシオ
17 күн бұрын
スズキのセブンが買って正解って(笑)
@muri-muri
4 ай бұрын
N-BOXはわかるけど ハスラーやアルト ワゴンRがないのはなんでなん?
@光夫宇多田
3 ай бұрын
そりゃ無いのは仕方ない
@maeda1797
4 ай бұрын
普通に移動ツールとしてならワゴンRだろうな。
@イイネ押太郎
4 ай бұрын
足ならワゴンR。楽しむならコペン 広い車もリラックスできそうだな。ただ価格が昔よりエグいっす
@sunjell9
4 ай бұрын
NBOXに注目されがちだけどNWGNも無茶苦茶いい車やな。軽とは思えない装備の充実とターボエンジンと剛性の高さによる走りやすさ。インテリアの質感の高さもピカイチでした。
@ミータ-z6m
3 ай бұрын
NBOXは車高が高すぎて不安定 横風とか弱そう しかも車高が徒になって都会では立体駐車場とかに入れられない場合がある
@ポラリス-r6k
2 ай бұрын
うれしいな。私もN-WGN乗っています。
@丸山高史-h6u
4 ай бұрын
ハスラー入ってない、やり直しや~✌️
@まるまる-q9y
4 ай бұрын
スバル設計最後のステラ、良いですよ
@史子野村
4 ай бұрын
ワゴンRが入ってない
@山田喜康
4 ай бұрын
初めてジムニー買う人は、ガソリンガブ飲み車って事を承知の上で購入するべし!40年ジムニーオーナーの俺が言うのだから間違いない!
@みーょん
4 ай бұрын
ハイオク入れてます?
@山田喜康
4 ай бұрын
@@みーょん さんへ。 ハイオクは高いから入れません。ただでさえ燃費悪いし、レギュラーでも170円以上するし。数年に1度の大雪に備えての車です。
@masafumih2048
4 ай бұрын
入れない 入れても何ら変わらん
@みーょん
4 ай бұрын
@@masafumih2048 ほんま?変わるって言う人もいるからもうわからん
@凸稔斎-l6u
Ай бұрын
クロカン仕様で馬力優先のチューニングにボディも剛性重視、燃費が良い訳が無い。
@dogdog_
4 ай бұрын
自分は 初代ラパン乗ってるのだけれど まだまだ現役。 うちの ワンコ 散歩で乗せるんだけれど 車高 低いから すぐ 乗り降りできるし。
@ヒスイ-q2d
4 ай бұрын
デリカミニまじ欲しい
@伸-p7h
4 ай бұрын
ホンダも軽トラは撤退したからね アクティの軽トラはエンジンの吹け上がりが良くて最高だった
@アリナ-j1o
4 ай бұрын
セルボモードが好きだった…
@はなっぺ-x9e
Ай бұрын
ワゴンRやっぱ手軽で乗りやすいよね
@66nk53
4 ай бұрын
仕事中にいつも決まったコインパーキングで昔の2stジムニーに乗った営業風のお姉さんと一緒になる。格好いいよ。それと隣の老夫婦が軽のスーパー7に乗り換えて二人で良く出掛けてる。格好いいよ。因みにその夫婦が前に乗ってたコペンを譲って貰って今レストア中。お爺さんが週末手伝いに来てくれて とても楽しい時間を過ごしてる。レストア終わったらかみさん乗っけて老夫婦とツーリングに行くんだ。
@hayabusa99999
12 күн бұрын
お姉さんとはどこも行かないのか?
@Capsella999
4 ай бұрын
座席の高い箱型って、乗っててロール音?がボディからギシギシ言うんだよな…😱 サスも柔らかく設定されてるから、フワフワしてドライバーすら車酔いする😅
@KaiserNeon
4 ай бұрын
デリカミニはリフトアップしてない タイヤを少し大きくして1cm稼いだだけ
@takumi8270
4 ай бұрын
問題もあったけどタントはなんだかんだいい車。 不満点は窓が大きいから夕方眩しいくらいです。
@KM-rz7ix
3 ай бұрын
N-BOX1位陥落してスペーシア売上1位になったのにスペーシアカスタムしかランキングに入ってないな
@toruyamauchi5182
4 ай бұрын
スペーシアは曲がるときめっちゃ安定してた
@ls22h
4 ай бұрын
ワゴンrが安くて不満ないけどな
@40imai4
4 ай бұрын
結局軽ハイトワゴンが集中して人気なんですよね。
@コウダイ-r1v
4 ай бұрын
バモスに乗ってます。 広い室内、MRターボ最高。 次の車が見つからない。
@坂田錦さん
4 ай бұрын
現行で販売しているN-ONEが入っていない 走りも楽しめるいい車だと思います
@ageyour31971
4 ай бұрын
丸目のNワゴンにMTあったら凄え欲しかった。ステップバンの再来でオッサンホイホイになったんじゃ無いかな。 ラパンは初代にSSグレードあってアレは角型低重心丸目の男っぽいモデルでカッコよかった。
@pompom_joki
4 ай бұрын
N-BOXカスタムに乗っているけど、今まで乗った最高の車。でも、ケータハムに乗りたいな~♪
@村岡寿徳
4 ай бұрын
俺のワゴンR、平24年 壊れた所、オルタネータ、パワーウィンドレギュレター、フロントハブベアリング、リヤハブベアリング、ブレーキホース断裂、ブレーキマスター・・・ 現在、走行距離 36830 ㎞
@oka_tt
3 ай бұрын
ラパンは車好きの姉ちゃんが乗ってるイメージ
@zxc1524
4 ай бұрын
ムーヴキャンバスは車高が少し低くルーフが前まで伸びているので信号機が見えにくい 頭かがめて下から見上げないとよく見えない そこが残念 デザインは好きなんだけどな
@ワンコのサンポ
3 ай бұрын
ジムニー街乗りでもカッコ良いし山行くなら最高よ燃費は仕方ないかな~それだけハード仕様、安心ですよ❤
@SI-tp8hn
4 ай бұрын
なんやかんやでワゴンRよ
@tanuki123100
4 ай бұрын
ミライースとアルトが入っていない 価格安いし車重軽いし、燃費は軽自動車のなかで一番良いぞ 俺のミライースは新車で買って6年だがトラブルも無く、買って正解だと思っている
@山平-z5o
4 ай бұрын
ミライース最高! 通勤用に買ったのにもうこれでいいやんてなってシエンタ手放しました
@北島正隆-d5x
4 ай бұрын
先代のアルトバン(5MT)持ってます。 何がいいかって言うとアイドリングストップもないし、オートハイビームも前車発進警報もないし、余計なものがついていない点です。 ただ、ABSもパワーウインドウもない点は評価が分かれるかも知れませんけど。
@Choi_Guevara
4 ай бұрын
背の高いハイトワゴンに比べて100kg軽いしな。50馬力程度の動力性能だと軽さはまじで正義。
@稲荷恵比寿
3 ай бұрын
高価格になる軽自動車の中で、ミライースとアルトだけが価格を抑え、「普段使い」の本来の5ナンバー軽自動車と言えます。 ミライースは身長175cmの自分でも(近場なら)問題なく乗れるので、一人使用や子供の送迎なら全く問題無いレベル。 昔の背の低いカーポートにも収まり、背の高い軽自動車にありがちなふらつき感もありません。 (風の強い日、背の高い軽自動車はふらつくので近寄らないようにしています) アルトもミライースも現行モデルでは男が乗っても違和感なくなりました。
@カプチーノ-s6d
3 ай бұрын
ミライースは低身長者には車高低いおかげで乗りやすいんよね。 たまにワゴンタイプ乗るけど、前方が見えなくて乗りにくい。 最近、やたら停止線手前を空けてぴったり停めない人増えたなって思ったけどワゴンタイプだと前見えないからだわ。停止線見えないもん。 ワゴンタイプ昔に比べると車高高くなってる気がする。もっとミライースみたいなサイズの車がたくさんあればいいのに。売れないのかねー。
@まっつん-f5g
4 ай бұрын
やっぱエブリィだろ
@MARUYAMA-SHINOBU
4 ай бұрын
だいぶ偏ってんな… 全然アテにならん。
@nino_nogizaka5668
3 ай бұрын
その通りですね! 相当偏った意見です!
@人間の9頭
4 ай бұрын
スズキエブリイ
@sakamig
4 ай бұрын
個人的にはスズキ・ハスラーはよかった。 あと、三菱ekワゴンも個人的にはデザインが気に入っている。
@鈴木正勝-j4s
4 ай бұрын
ハスラー無い
@マシュマロ-q2s
4 ай бұрын
あれ?農道のポルシェは?
@お芋-k8f
4 ай бұрын
アクティと同じく富士重工製サンバーは絶版だよ。ダイハツ製サンバーはスバルファンには響かない。
@北島正隆-d5x
Ай бұрын
いや、ポルシェとかいう出目金ドイツ車こそ 「アウトバーンのサンバー」と呼ばれるべき。
@esata
4 ай бұрын
愛車のハスラーが入ってなかった・・・
@名無しの権兵衛-f3x
4 ай бұрын
何だこのランキングwww 思いついた軽自動車書いてるだけかよw
@よーま
Ай бұрын
思ついた?
@名無しの権兵衛-f3x
Ай бұрын
@@よーま ご指摘サンクスw
@ちゃま-p6u
4 ай бұрын
あれアルトは?最上級グレードフル装備で150万切るアルトは?
@坂下幸太郎
4 ай бұрын
Xグレードでフル装備だと200万円位になるけどアルトは素晴らしい車です!
@MZD4r787BLeMans
4 ай бұрын
ケータハムは日本資本だしエンジンを供給しているスズキでライセンス生産したら円安ポンド高を相殺して今より手頃な価格になるのかな。
@sakuramiko-35Pfo4jj1u
4 ай бұрын
あれ、ワゴンRは?
@天地ヤロー
4 ай бұрын
ハスラーが無い、やり直し
@MARUYAMA-SHINOBU
4 ай бұрын
そうだそうだ!!
@tyrant418
4 ай бұрын
ジムニーは正解とは言い難いしねぇ 万人受けであればハスラーになる
@ぱおたん-r4t
4 ай бұрын
ワゴンRかなぁ❤ 大人4人乗車しても広々な室内空間。 何なら、車中泊も二泊3日ならこなせるし。 燃費もリッター25は走る❤ タントと、ミライースの良いとこ取りのワゴンRが好き❤
@ひろ-f3k
4 ай бұрын
ダイハツタントの説明で「安全機能が抜群」と言われてもねぇ…
@愛してるMinako
4 ай бұрын
🤔確かに説得力が…
@user-touhou-dream.
3 ай бұрын
ダイハツだからねえ…
@愛してるMinako
3 ай бұрын
@@user-touhou-dream. 又、今日なんかニュースになっていましたね。リコールが発表されました。
@user-touhou-dream.
3 ай бұрын
@@愛してるMinako まじかよー、、、
@大島洋子-m8m
4 ай бұрын
三菱のデリカミニ本当にワンちゃんの目に似ていてすぐわかります🎉🎉眼力がすごい❤
@相澤栄成
4 ай бұрын
DAIHATSU車多くて草。ステマご苦労様。
@もとやん-h6d
4 ай бұрын
4気筒の空荷サンバーが最高の走り
@山英-q2j
4 ай бұрын
サンバーは乗らないと良さが伝わらない。 平坦な道で5速、20キロで走行しアクセル離しても5速、20キロで走っていく凄さ! 試乗もしたことがないスーパーチャージャーが欲しいです。 まぁ燃費は悪いみたいですが……。
@norubo9465
4 ай бұрын
究極のオールマイティー車のハスラーが入ってないぞ!
@北島正隆-d5x
4 ай бұрын
ジムニーは意外とタイヤにお金かかるとか、重い(燃費も悪い)ので、街乗りメインの人には何かと出費が痛いと思う。
@ケムシ-n9b
3 ай бұрын
@@北島正隆-d5xなんでジムニー??
@masa_minno
4 ай бұрын
ハスラーが無い。やり直し(笑) あ、アトレーはFRだ❤
@ひろ-i4e6u
4 ай бұрын
アクティはもう製造してないでしょ
@ミータ-z6m
3 ай бұрын
ある意味一番最強な車なのに残念だ
@Bigpopa_023
4 ай бұрын
ガソスタでバイトしてるけどジムニー女子は美人さんが多い 逆に男は爆音マフラーのきっしょいカスタムで乗りがち
@gt5611
4 ай бұрын
今新車購入出来る軽自動車出やってくださいな、なんか無茶苦茶個人の好みだけで決め感強いっす。
@ぴーやん-f3s
4 ай бұрын
NBOXはエエぞ。 運転しやすい。 全国あっちこっち行ってるわ。
@t.bibirabbit
Ай бұрын
ムーヴカスタムがない😅 ムーヴカスタムRS、無茶な運転しても故障なしで16万キロ走ってます。 運転もしやすく最高です✨
@hayabusa99999
12 күн бұрын
同じく ライト切れもなく turboなのでオイルだけしっかりしていれば故障ホンマにない
@ネコレンジャー-x4u
4 ай бұрын
アクティは絶版だよ。中古でもいいなら。
@三島功-u6n
3 ай бұрын
アクティはもう廃止や
@ジャイアントコーン-l2y
4 ай бұрын
男です。ラパンは燃費も良いし内装もお洒落だし最高⤴
@柿木原安兼
4 ай бұрын
いかにも昭和の自動車って感じのデザインは私も好きです。
@takeuchiyui
4 ай бұрын
@@柿木原安兼 父もシートに座ったら、昭和の自動車の視界だったと言っていました。 それと、今は分かりませんが、男子の先輩がラパンのスポーツモデルに乗ってました。 どこからどう見ても、かわいいよりカッコイイ感じでしたよ。
@山本怜昂
4 ай бұрын
エブリイ入っとらんがや
@Maryu3652
3 ай бұрын
代車でスペーシアに乗った事はあるけどマジでよかった 運転しやすいしありえないぐらい広い
@憂鬱なライナス
4 ай бұрын
アルト ワークスやN-ONEが入ってないの?
@tao3045
3 ай бұрын
あれ買う人で損したっていう人いないだろうな
@hydy6013
2 ай бұрын
趣味性強いけど嫌いじゃない。 セブンはやっぱりカッコイイ。 旧車だけどミラジーノも素敵だと思う。
@それ行けドッカン
4 ай бұрын
エブリィ バン JOIN ターボ四駆!~軽貨物で税金安い、室内広々、パワフル!~値段 高いけど🥴
@kii-r4r
4 ай бұрын
デリカミニなら乗ってみたい。自分の周りじゃ、まだあんまり見かけんけど、三菱はアウトランダーもデリカもミニも存在感があってカッコいい。
@TS-xw9vp
4 ай бұрын
一番欲しいのは、ジムニーですね。あと、ハスラーが入っていても良かったかな。ケーターハムセブン160は海外製軽自動車だから、80PS出せるのは、興味津々ですね。
@メジロアサマ-u1m
3 ай бұрын
エブリィには勝たん
@syuchan27
3 ай бұрын
ハスラーやワゴンRの様な名車が入ってないですね。 個人的にはムーブカスタムも好きです。 アイドリングストップはいらんけど…
@ichito110
4 ай бұрын
軽買うならジムニーかハスラーかコペン
@イッチィチャンプ
4 ай бұрын
最後のセブンは知らんかった❤ほちぃ😢
@bbon401
4 ай бұрын
ちなみにジムニー用のR06A型エンジン搭載で最高出力は85馬力です(なお、国産軽自動車と異なり、輸入軽自動車の場合は64馬力の自主規制がなくなる)。
@コマ爺
4 ай бұрын
エブリィは良いぞ ほぼ無改造で一人なら住める
@masafumih2048
3 ай бұрын
キャンプしてもテント要らんし高値買取だし男独り暮らしなら引っ越しも出来る 良い車だ
@コマ爺
3 ай бұрын
@@masafumih2048 リーマンショックの時に2ヶ月ほど住んでました
@miya3655
4 ай бұрын
✖️ジムニー女子 ◯ジム姉
@紙パック-m4w
4 ай бұрын
ホンダアクティは製造していないよねー‼︎
@さんシノ-k5v
3 ай бұрын
エブリィワゴン❤
@Mariageshokaikoh
4 ай бұрын
いま買える軽乗用車ならセブン170です。男でもラパンなら乗りたい。あとはジムニー。
@のうさぎ-i1i
3 ай бұрын
美人が多い→車の評価には何も関係ない
@現行車でスミマセン
4 ай бұрын
エブリイワゴンは?
@channel_aA
4 ай бұрын
絶版入れるともっと変わるしなぁ。 因みにセブンは今、エンジンがK6からR06になって170になってる。😊
@優愛-b3o
4 ай бұрын
ホンダいいですよ❤NWGN アクティHA8大事に乗ってます🍀 ホンダの軽トラ生産終了されたのが、残念、これから、Nシリーズで、昔のTN360トラックのように復活してほしいです🙏🙏 ㊗️Nトラック新発で❤🙏🙏
@ミスターショコ
4 ай бұрын
スポーツカーしか興味ないですがスペーシアとアルファード似てるね日本の道にでかいのはいらない移動する四角い箱は同じく見える
@ささわ-v8g
22 күн бұрын
軽自動車で後ろドアスライドじゃないと後悔しますね。今度はスライドがいいと思います。
@aonori641114
4 ай бұрын
ハスラーとアルトが無いのは…
@user-hustler6555
4 ай бұрын
ハスラーはええ車やで〜。乗り方によっては30km/ℓも狙える車だ。
@しぶなしまさる
4 ай бұрын
ルークスとデリカミニ 同じでしょう😮
@大福餅-c4o
4 ай бұрын
デリカミニは外側EK、中身ROOX って会社で言われた
@BTATU
4 ай бұрын
初代NWGNのカスタムターボ速いし、足回り硬いし、 最大トルク2600回転で発生するし! トルクS660と同じエンジンだからかスポーツカーっぽい感じかする! でも四駆で14万キロ超えでも長距離かけると燃費21km/L行くしいい車だぁ
@yamatan-1914
4 ай бұрын
アトレーは燃費劣悪だからエブリイの方がいいかも
@ひろたか-w5u
4 ай бұрын
ハスラーは?(笑)
@卓真壁
4 ай бұрын
セブン160 後継のセブン170が出たんやからそっちを紹介しろよ。。。
@hirayan22
4 ай бұрын
スペーシアカスタム 旧型じゃないか。 しかも3秒で終わってるし
@そらママ-c5c
2 ай бұрын
何だかんだ、自分が乗りたい車が良いかな。ちなみに、私は今はROOX。買って良かった。前はタントカスタムでした。
@mi-t9294
4 ай бұрын
中古のミラバンMTも仲間に入れて〜
@tyrant418
4 ай бұрын
タイトルに「個人的に」を付けるべき。 主の好みが強く反映されてる。 ダイハツ車が入ってる時点で疑わしい
@かきあげ-x8b
4 ай бұрын
ジムニー女子は美人が多いか。😊 ゆるキャンのなでしこちゃんも そうかなw
@pegasus3rd
3 ай бұрын
アルトが無いやんけ
@山口正治-v8h
4 ай бұрын
ダイハツミラ女の子向きだが上品で運転しやすい🎉🎉🎉🎉🎉😂😂😂
@ネルネル-h2d
4 ай бұрын
ラパンは見た目以上に軽快に走るので納得
@tarokuric7548
3 ай бұрын
現行型ですが嫁家族所有ラパンのタイヤ交換時にBSのGRレジェーラを履かせたら別物になりました。 乗り心地は勿論で静粛性、ブレーキ性能、コーナーでの食い着きにロールの軽減等を大幅改善し、アルトベースなので見た目に反した走りとクラスの格上げを体感出来ました。
@加納倫太郎-h7z
2 ай бұрын
やっぱ ポーターキャブが最高ですね!
@仲鉢雄太
4 ай бұрын
軽トラで唯一ランクインしているアクティ。 しかし、生産終了しているという皮肉。
@F-20TS
4 ай бұрын
いつまでセブンが160なんだよ。 とっくの昔に170に成ってるぞ。 まともに調べてないだろ。
@lovemaster2626
4 ай бұрын
エンジンアップグレードキャンペーン実施中。 今ならエンジン交換と調整と手続代行含めてなんと30万円。 なんて企画は日本ではやらないでしょうね。
@takeuchiyui
4 ай бұрын
多分、この動画の ”オチ” だから、細かいことはいいの♪ でもオチとは言え、実際に買った人にアンケートを取れば、一番後悔した人が少ないと思います。 後悔した・・とは言えないともいう。(*´罒`*)
@ワンコのサンポ
3 ай бұрын
エブリターボ燃費余り良くないけど乗り易いし使い勝手が良いほぼ何でも使える、寝れるし、積めるしパワー有るし
@はなっぺ-x9e
Ай бұрын
ワゴンRやっぱ手軽で乗りやすいよね
Пікірлер: 351