มาแล้วครับ การลองขับเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร Di VTEC TURBO 190 แรงม้าแรงบิดสูงสุดที่ ที่ 5,500 รอบต่อนาที แรงบิดสูงสุด 260 นิวตัน-เมตร ที่ 1,600-5,000 รอบต่อนาที ส่งกำลังด้วยเกียร์อัตโนมัติ CVT ในราคาค่าตัว 1.475 ล้านบาท เพื่อมาปะทะกับ โตโยต้า คัมรี่ 2.0G ที่มีราคาค่าตัวใกล้เคียงกัน
ฮอนด้า แอคคอร์ด 1.5 เทอร์โบ นั้นได้เปรียบในเรื่องของพละกำลังที่มากกว่า ขับสนุกกว่า แต่แพ้ในเรื่องของ ออปชั่นต่างๆ ที่ฮอนด้า ค่อนข้างจะกั๊ก ออปชั่นอยู่ไม่น้อยทีเดียว
เพราะเจ้า แอคคอร์ด 1.5 เทอร์โบ รุ่นนี้ไม่มีออปชั่นอะไรเท่าไหร่นัก เรียกได้ว่ามีออปชั่นแค่พอใช้ได้เท่านั้น ไม่มีแม้กระทั่งม่านบังแดดหลัง ส่วนระบบความปลอดภัยในกลุ่ม Honda Sensing ทั้งหลายนั้นถูกตัดไปหมดครับ ซึ่งน่าเสียดายไม่น้อยจริงๆ
ตรงจุดนี้ผมไม่ชอบจริงๆ กับการตัดออปชั่น Honda Sensing ออกไปจากรุ่น 1.5 เทอร์โบ นั้นทำให้ แอคคอร์ด 1.5 เทอร์โบ ดูด้อยไปไม่น้อยเลย เพราะลูกค้าที่เสียเงินไประดับเกือบ 1.5 ล้านบาท ก็ต้องการออปชั่นในด้านความปลอดภัยเช่นเดียวกับลูกค้าที่ซื้อ แอคคอร์ด รุ่นไฮบริด
แต่สิ่งที่ทำให้ แอคคอร์ด 1.5 เทอร์โบ โดดเด่นก็คือสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่ “แรง” ใช้ได้เลยครับ อัตราเร่งไม่เป็นรองเครื่องยนต์ขนาด 2.0 ลิตรอย่างแน่นอน แต่ไม่ชัวร์ว่าจะแรงกว่าเครื่อง 2.4 ลิตรหรือเปล่า อันนี้ต้องขอลองอีกสักหน่อย
ส่วนเรื่องอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมัน ก็ต้องขอติดไว้ก่อนนะครับ เพราะได้ขับแค่ช่วงสั้นๆเท่านั้น ยังไม่สามาถจับอัตราการสิ้นเปลืองได้อย่างชัดเจน แต่เท่าที่ดูจากหน้าจอตัวเลขอยู่ที่ประมาณ 10-12 กิโลเมตรต่อลิตรครับ
การลองขับครั้งนี้ ต้องบอกว่าเป็นการลองขับแบบคร่าวๆ เท่านั้นครับ เป็นการลองขับเบื้องต้นเท่านั้นครับ แต่อีกไม่นานจะได้ลองขับกันแบบเต็มๆ ยาวๆ อีกครั้ง แล้วจะนำผมการลองขับมารายงานให้ท่านผู้อ่านได้รับทราบนะครับ
ติดตามข่าวสารวงการยานยนต์
www.autolifethailand.tv
พูดคุยกันได้ที่
www.facebook.c...
#HONDAACCORD2019 #ฮอนด้าแอคคอร์ดใหม่ #autolifethailand
Негізгі бет มาแล้ว!! ลองขับ HONDA ACCORD 1.5 เทอร์โบ แรงดี ช่วงล่างแน่น แต่ option น้อย
Пікірлер: 832