KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
Автокөліктер мен көлік құралдары
【迷列車で行こう】ボロボロの新車119系
Күн бұрын
【迷列車で行こう】ボロボロの新車119系
Рет қаралды
37,465
ゆうなみ
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 47
@shamrock7100
2 жыл бұрын
手動でドア開け閉めしてたのが懐かしい
@xxkf5832
Жыл бұрын
2008年に佐久間レールパークまで 乗ったが、 沢渡赤木間の坂でモーターが 唸りを上げて頑張っていたのが 懐かしい
@user-ni8jp6bh2c
2 жыл бұрын
確かに飯田線の旧型車を駆逐するために、廃車発生品を多用して新製された、119系…でも、飯田線の事情に合わせたのを駅間距離が長く高速運転が必須な東海道本線のシャトル列車に持って行ったのは、完全な失敗だね。
@user-yf6ek4qk5l
2 жыл бұрын
国鉄末期(&名鉄)のドケチっぷりは凄まじい😨😨 315系大量増備のJR東海を思えば隔世の感じです😅😅
@user-kj6rh4nf9v
2 жыл бұрын
デビューした頃は個性的だった旧型国電を駆逐してしまった為にファンから嫌われたこの電車も、引退時のイベント列車では多くのファンから惜しまれた事は、昔からの歴史の繰り返しにきちんと当てはまりました。 私は最後の撮影には行きませんでしたが、出掛けた知人から詳細を聞いて驚きました。
@ch-railwayyunami
2 жыл бұрын
今のJRの車両が引退するときもそうなるんでしょうね。多分
@user-nc9sn2bk9k
2 жыл бұрын
古いもの好きや、 新しいものを徹底的に批判し、 認めない。 頑なに旧式を愛する人いますけど、 古いものも出た時は新品だったと思います。
@homarejumo2134
2 жыл бұрын
確かに廃車からのリユース部品が多いですけど、全国的な規格を目指した国鉄だから部品確保には困らなかったでしょうね。 何度かお世話になりましたが、特に可も不可もない電車でした。
@takayamahoshi
2 жыл бұрын
顔が119系に似ている107系も民営化後、確か165系の廃車部品を流用した移植新車でしたね。 そんな107系も、現在では一部編成ですが、上信電鉄700形として活躍しています。
@ch-railwayyunami
2 жыл бұрын
今走っている国鉄車両も譲渡とかされてもっと走ってほしいです!
@user-bi2fh7hi5o
2 жыл бұрын
107系を通勤通学で乗っていた方が羨ましいです。当時113系や115系は新車でもコイルバネのDT21系。高速運転には不向きでした。DT32系の柔らかい乗り心地が好きでした。
@sousai2478
2 жыл бұрын
地元の方々には評判は良かった様です。119系で移動中、途中で乗って来た爺様が連れに新車じゃないか良いねーと話しておりましたよ。😀
@radiotanpa
2 жыл бұрын
119系が登場した同時期に105系も登場しているけど、新製でも冷房なし。まあローカル線の扱いはどうしても…だったので…。とは言っても当時は国鉄の新性能電車の常識は電動車はユニット(MM')方式。それが旧型国電と同じ1Mになって単機でも動くことが可能になったことに驚きましたよ。
@ch-railwayyunami
2 жыл бұрын
柔軟な運用が可能になっていてなかなかおいしい車両だったんではないでしょうか?
@corjioono7463
2 жыл бұрын
地方電化私鉄はその国鉄より運賃が高い上に戦前吊りかけ半鋼製電車ばかりが多かったかし 更に国鉄地方線規格が丙線や簡易線の軸重だと冷房車は軸重オーバーで入線出来ないとか
@k-dra2793
2 жыл бұрын
119系は2012年1月に青春18きっぷを使い前夜に豊橋駅近くのビジネスホテルに泊まり始発で飯田線全線走破の旅にいったときに乗ったな
@MrTakabin
2 жыл бұрын
413系・717系「ナカーマ」 西武10000系「俺も実は」西武9000系「そうなのさ」 253系後期車「こう見ると部品転用車って結構居るんだなあ・・・」
@ch-railwayyunami
2 жыл бұрын
部品転用っておいしいですね(笑)
@shikashio
Жыл бұрын
迷鉄5000(Ⅱ)「部品転用と聞いて」
@ai2000series
2 жыл бұрын
えちぜん鉄道譲渡後はVVVFに改造されたものの元々廃車発生品だった台車はそのままなので、走行時は結構うるさかったです。
@corjioono7463
2 жыл бұрын
DT33は新製では付随車のDT21は発生品として
@corjioono7463
2 жыл бұрын
DT33は新製では付随車のDT21は発生品として
@user-eo5wc9nu9n
5 ай бұрын
一度しか乗らなかったけど、青22号と白帯は伊那谷の風景に良く似合ってた。
@ACE-gm7wf
2 жыл бұрын
両運転台の119系なんて居たんだ...
@tydeentetuota5514
Жыл бұрын
ドケチというより大赤字でどうしようもなかったのでしょ。
@ms14sjg41
2 жыл бұрын
ドケチ改造車の仲間に、アコモ改造と言うのも当時は居ましたね。
@user-mf7gc9gg6z
Жыл бұрын
飯田線119系連結幌はJR東海で唯一下りのクハ118に取り付けられました
@NaohikoOkunishi
9 ай бұрын
そうか、えちぜん鉄道に譲渡されたとはいえ、モーター交換はしたけど台車はそのままなのか。
@user-vy7ww1ev3p
7 ай бұрын
はい、私は当時20代前半でよく長野県に乗り鉄しに足を運んでおりました。大糸線によく足を運んでおりましたが、昭和56年に115系1000番台が新製されて以来旧型国電最後の聖地であった飯田線に切り替えよく行っておりましたが、私はこの電車が来るばかりガッカリしたのを覚えております。クモハ52目当てで飯田線を訪れ、来いと思った矢先に来たのは真っ青な車体に都会の新型電車の音をした近郊型電車で、プルタブを車体に投げつけようかと思った怒りがこみ上げました。しかも、大糸線の115系1000番台の方が乗っててよかったと思うぐらいにこの119系と言う電車は酷く、国鉄近郊型の新型電車だけでくくったら最下位の乗り心地でした。大糸線・身延線のように115系1000・2600番台を入れたらいいのにと当時は本気で思ったことですよ。
@psychedelicraspberry517
2 жыл бұрын
0:58 豊橋「機関区」だった気がする。 3:39 当時103系は系列廃車はなく、DT33は確か新製。
@ch-railwayyunami
2 жыл бұрын
訂正ありがとうございます。正しくは、豊橋機関区、DT33は新製でした。
@psychedelicraspberry517
2 жыл бұрын
@@ch-railwayyunami まぁ、それでもクハ118の台車DT21T流用が凄いと、当時思いました!
@ch-railwayyunami
2 жыл бұрын
@@psychedelicraspberry517 結局50年以上使われたんですかね?
@psychedelicraspberry517
2 жыл бұрын
@@ch-railwayyunami クハ118って台車交換は?私は聞いてない…
@user-bl4lw1og1y
2 жыл бұрын
撮るだけ側には判らない常客の心理(笑)…田舎だって新型にしたいんだよ…。
@KY-dz9zh
3 ай бұрын
完全新車を入れてくれた身延線が裏山w ついでにクモユニまであっちは完全新車w
@user-ko2ev4hj8f
2 жыл бұрын
帯って貼り付けるだけの安物だったんですね、塗装だと思ってました
@ch-railwayyunami
2 жыл бұрын
はがれやすかったので、後程塗装に変更されました
@whp127921
Жыл бұрын
3:54 付随台車なら多分TRだね
@jn2eex
2 жыл бұрын
かつての名鉄3700,3730系みたいな
@Tururin365
2 жыл бұрын
車体が新製されただけ恵まれているんじゃない。 105系4扉車とかは、103系の車体流用だもの。
@saber-sj8ys
2 жыл бұрын
103系3000番台よりマシですよね。
@user-vy7ww1ev3p
7 ай бұрын
人によっては、大糸線のように115系1000番台の方がいいと言う人もいます。私は大糸線の115系1000番台の方が119系よりも良かったですね。2M1T以外組むことができないので、最低3両でないといけないという制約があり、閑散線区の飯田線には不向きだったのでしょう。115系1000番台の飯田線専用車は導入されませんでしたね。後年1500番台として来たものは、別ですけど。
@asokai2346
2 ай бұрын
大糸線の115系は新製配置で投入されているけど?
@user-wc1ej4eb5u
Жыл бұрын
すげえなー。よく剥がしたの分かったね。田舎だから自分で自慢したのが噂で伝わったのかな?
@user-gb3lk1wm5l
Жыл бұрын
今だったら剥がした帯をフリマに出品したのが発覚し御用となる案件
Пікірлер: 47