هاذا ناقص الحد للفريون الممتاز32بضبط انا متخصص في التكيف والتبريد من 15سنه عب فريون جنترول 134aامريكي ولا دوبونت امريكي انحش عن الفريون الصيني او الهندي وعب زيت ميكرو حق فورد 6او7ملي وامورك بسليم بس افحص التهريب تئكد ان المواصير ماعليها تبخير زيت وشف بلف الثلاجه
@Passionofmotors
3 жыл бұрын
هل في حال غسيل الثلاجة خارجيا يحتاج اضافة زيت لانه ذكر لي انه مايحتاج مجرد عبى فريون فقط
@aahmed7060
7 жыл бұрын
عاشت أيدك أخي العزيز ، والله أردت أن أسئلك بعض الأسئلة حول دورة الفريون في المنظومة وأنت أجبت عن جميع الأسئلة في هذا الفديو
@leader550
7 жыл бұрын
بيض الله وجهك شرحك وافي
@Abde_rrahmane_52
Жыл бұрын
شكراً على الشرح المفصل و المعلومة الجيد
@wsemalhdare3984
4 жыл бұрын
35 ,احسن رقم ,والافضل تفرغ وتعبي جديد ,,,,وحاول ان تفرغ الزيت الي بداخل الراديتر الكبيره بطريقت ضغط الاهواء والتفريغ مرتين ل3 وعبي بل راحه كد ماتكدر وبرد الراديتر بل مي والكومبريسر وشوي اشوي لحدود نص ل ساعه وحاول مره زيت ومره غاز اقصد مره اقلب البطل الفريون ومرتين لاا ونتضر اشوي بعد كل جرعه حتا الصمام يكدر يرتب ويفرس ,,والافضل تحط بس غاز بس ما كويس للكمبريسر
@likes6553
6 жыл бұрын
الله يعطيككك العافيه افدتنا كثيرر اتمنا تفيدنا 🔥😍
@user-dc3fy2kq9s
6 жыл бұрын
كلام جميل وعلمي وفيديو رائع واصل والى الامام .
@maithemabbas2275
Жыл бұрын
جزاكم ألله خير ألجزاء 🌹
@user-uq3sb9qo7k
3 жыл бұрын
جزاك الله خير الجزاء يا باش مهندس
@alsunaidi87
6 жыл бұрын
سؤال المكيف مايبرد لما تكون السيارة واقفه يعني idle لما امشي التكيف يبرد بس مش قوي ثاني شي عزم السيارة ضعيف لما اشغل مكيف السيارة طبعاً ظهرت هذه المشكلة بعد مت غيرت بيرنج المكيف بعد فك الكومبرسر وتركيبه مرة ثانية
@ahmedyannick7658
7 жыл бұрын
رائع جزاك الله خيرا
@Hkd-px4sp
3 жыл бұрын
مازلت اقول بان افضل يوتيوبر هم السعوديين
@tareqbader4758
7 жыл бұрын
شكرا على الفيديو و الشرح المبسط عندي سؤال .
@tahtahony
6 жыл бұрын
جزاك الله خير معلم والله
@rayanakbar8826
7 жыл бұрын
جزاك الله خير اخوي شرح وافي💖👌🏼
@hamdanal-jehani4250
10 ай бұрын
الله ينفع بك المسلمين انا ركبت كمبروسر كامري 2012 دينسو مع رديتر وبلف ثلاجة كلها دينسو الان الضغط على 40 المفروض اقل والبرودة تغيرت ضعفت شوي الكمبروسر راكب منذ شهر
@AdelJeffreyJeffreysAuto
10 ай бұрын
شف لايكون فيه تهريب فريون
@hamdanal-jehani4250
10 ай бұрын
كم الضغط العالي والواطي الطبيعي انا الان بعد مراجعة مركز للصيانة وجدت الضغط العالي 250 والواطي 30 هل الامر طبيعي
@ABOFARES511
7 жыл бұрын
شكرا لك
@munthereyes
7 жыл бұрын
جزاك الله خيرا على هذه المعلومات المفيده
@user-vy2cq3fj1j
7 жыл бұрын
بارك الله فيك بس نسيت الفلتر الي بعد المشع الامامي
@aliask2966
5 жыл бұрын
دائماً السعودي اذا حط شي في باله يبدع فيه ويعرف أسراره وخفاياه
@aboyousef5722
4 жыл бұрын
واضح من كلامه انه يمني
@jarjerm2628
4 жыл бұрын
معلومات جميله جزاك الله الف خير
@user-tc9ve4eu2i
4 жыл бұрын
كل الشكر للرسم والمعلومة الرجاء شرح تفصيلي مع الرسم كيفية شحن الغاز لعجلة الكورلا 2009
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
تقصد إطار السياره؟
@muslemmuslem739
2 жыл бұрын
والله ان فهمت لحين ،، افضل عن الباقين بالشرح
@AdelJeffreyJeffreysAuto
2 жыл бұрын
يسعدني اني افدتك.
@eliaselkadi2891
6 жыл бұрын
شكراً اخ عادل على هذه المعلومات المفيدة. عندي سؤال يجب تعبئة الغاز بماسورة الضغط الواطي أي بالماسورة العريضة ؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
lallous Kadi صحيح!
@eliaselkadi2891
6 жыл бұрын
شكراً جزيلاً اخ عادل . جزاك اللهُ خيراً
@wsemalhdare3984
4 жыл бұрын
لاماذا افضل تفريغ الزيز من الراديتر ,,,لمساحت ضغط هواء اكثر واكبر,,,,,واذا حبيت تفرغ من الشحنه فرغ من الاحمر 2 وحاول ان تكون دقيق حتا ما تخطء
@AliAli-iu5qg
3 жыл бұрын
كم يكون قياس الضغط المنخفض للسيارة سوناتا موديل 11 خليجي تبريد امامي فقط
@ammarmellah1785
2 жыл бұрын
الف شكر استاذ
@saad5134
7 жыл бұрын
الله يكرمك شرح سهل
@user-kl5ev2dc6k
2 ай бұрын
السلام- سوناتا ٢٠٠٩ ضغط المنخفض كان ٥٥ و العالي ممكن ٢٠٠-٢٥٠ واحد يقول الكومبرسر وثاني يقول ممكن ينفع الفريون وكمان الكمبرسر ضعيف السيارة ماشيه ٢٣٠ الف ماقد سويت اي صيانه للمكيف او حتى تعبئة فريون ابدا ؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto
2 ай бұрын
الضغط طبيعي. مرتفع شوي للمنخفض يفترض حدود 45. إذا كان تبريده ضعيف شييك على نظافة الرديترات و الثلاجة و المراوح الخارجيه.
@imaddakkak6880
6 жыл бұрын
كيا كارينز لايعمل المكيف الا عندما تكون واقفه بالشمس ومن الداخل حاره .ارجوا الجواب وشكرا
@wsemalhdare3984
4 жыл бұрын
المقياس الاحمر بدون دعس 215 او 200 مع المروحه وعند الدعس فوك لل 300 او اكثر ,2 لل كب الي فتحته وهرب غاز ,هاذه عادي مافي مشاكل كلهن كذا,,,,
@user-um9pt6nz3p
6 жыл бұрын
السلام عليكم حبي كيفيه اضافه زيت للكمريسر سياره غازه 134 ومااسم نوع الزيت
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
ثامر البصراوي اسمه PAG oil خاص لل 134a او زيت كمبريسور 134a
@bhabha9350
4 жыл бұрын
شغل الكمبرس وضع نهاية السحب الصونده في الزيت
@abdelkebirgourchame3300
2 ай бұрын
تحياتي❤❤❤
@kermauro527
2 жыл бұрын
شرح واعي و علمي just keep it up وشكرا ليك حبيبى سلام من النوبة متابعين
@AdelJeffreyJeffreysAuto
2 жыл бұрын
عليكم السلام اهل النوبه الطيبين.
@user-mq2dl9gz5e
2 ай бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto عادل جفري ماشاء الله شرح وافي معاك باوزير ابغى اتعلم الضفيرة حق السيارة بحت اتتبع كل سلك على حده
@user-mq2dl9gz5e
2 ай бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto عادل جفري ماشاء الله شرح وافي معاك باوزير ابغى اتعلم الضفيرة حق السيارة بحت اتتبع كل سلك على حده
@user-mq2dl9gz5e
2 ай бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto عادل جفري ماشاء الله شرح وافي معاك باوزير ابغى اتعلم الضفيرة حق السيارة بحت اتتبع كل سلك على حده
@user-mq2dl9gz5e
2 ай бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto عادل جفري ماشاء الله شرح وافي معاك باوزير ابغى اتعلم الضفيرة حق السيارة بحت اتتبع كل سلك على حده
@user-wd8zp3cs7c
3 жыл бұрын
مرحبا اخوي عندي مشكله يسيارتي تعبت ادور لها على حل اذا ممكن وسيله تواصل دايركت ،، سناب لاين اي برنامج
@thearrow5793
7 жыл бұрын
السلام عليكم،،،في عندي سؤال لو سمحت،،،سيارتي كاديلاك اَي تي اس ٢٠١٣العام كان المكيف شغال مظبوط ومافي عندي مشكلة،،،والبارحة حاولت اشغله كان الهواء حار قمت بفحص الأنابيب اكتشفت ان البلف العالي والواطي فيهم تسريب غيرتهم الاثنين والآن مافي تسريب بعدها قمت بشحن الغازالفريون كان المقياس الأحمر واصل الى١١٠و١٢٠والازرق ١٠٠والكمبريسر مو شغال ممكن توضحلي شو السبب وايش العمل ،،،،،،،،،،جزاك الله خيرا والسلام عليكم
@DaoodAlsharabi-qq5qh
3 ай бұрын
تعليم صيانة لتكييف لات الكبيرة
@Engineer-xl6le1gi6u
4 жыл бұрын
جزاك الله خير اخي الكريم على هذا الشرح لكن انت مالگيت العطل والسبب في تنقيص الغاز؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
ظهر عندي التهريب من جهه المكيف بداخل السياره. و كان الافضل من ناحيه التكلفه فقط اعادة تعبئه المكيف كل ٦ شهور اقل من قيمة فك التابلون وتغيير المبرد الداخلي👍
@user-kv5uu4kd8p
4 жыл бұрын
جزاك الله خير أخي العزيز عندي سؤال إذا أمكن إذا خرج ألغاز بصوره قويه من منظومه التبريد السياره هل يتم اظافه زيت إلى الكبريسر أو لأ وعند الشحن بغاز ١٣٤ هل يتم قلب الاسطونه أو بقاها بشكلها الطبيعي أكون ممنون
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
اذا لاحظت خروج زيت مع التهريب لاضرر وضع قليل من الزيت قبل التعبئه. والافضل وضع الاسطوانه بشكل طبيعي.
@user-vx6lo8hr5j
4 жыл бұрын
كم مفروض تكون القراءة للساعة الزرقاء؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
الطبيعي ٣٠ الى ٤٠ . وذلك حسب حراره الجو ونظافه رديتر المكيف الخارجي
@abdulazizhantool9660
3 жыл бұрын
بارك الله فيك معلومات ممتازة ولاكن عندي استفسار انا جيت اعبي فريون وتوصية الوكالة يكون الكمية 650g ولاكن مارضوا يعبون هالكمية يقولون ياثر على الكمبرسر اتمنى اذا عندك فكرة تفيدني وشكراً.
@AdelJeffreyJeffreysAuto
3 жыл бұрын
اذا الصانع حدد الكميه هذا يعني الكمية اللازمه لشحن المكيف تماما من فراغ. واقصد فراغ يعني قبل مايتم تعبئة المكيف يعملون له شفط وسحب تفريغ تام من الهواء والرطوبه! طبعا في بعض البلدان الحاره لايقوم الفني بتعبئة الفريون تماما حتى الكمية المحدده بل يكتفي مثلا الى ٩٠٪ والسبب ان ارتفاع حراره الجو يعمل تمدد وزيادة ضغط الفريون داخل منظومة التبريد وقد يؤثر عالكمبريسور سلبا. واضيف ايضا المكيف الذي تم تعبئته بهذه الطريقه يكون اكثر فعاليه بالتبريد بنسبه بسيطه.
@massaoudmekhalfia5271
7 жыл бұрын
شكرا علي كل حال
@TheYoousef
4 жыл бұрын
ابدااااع
@user-vk3ek3sd4v
3 ай бұрын
سلام عليكم اخوي عبيت فريون كن نقص وزوته فوق 70فيه مشكله ولا
@AdelJeffreyJeffreysAuto
3 ай бұрын
تتكلم عن الضغط العالي ولا المنخفض؟
@aelshesh
2 жыл бұрын
ممتاز
@user-bo8gt7tb6o
7 жыл бұрын
شكرا ع الشرح وجزاك الله الف خير
@mm2000052
4 жыл бұрын
تسلم حبيبي كم قيمة الساعة و من وين اشتريها في جدة وهل الصيني منها ينفع للاستخدام المنزلي
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
ينفع. وموجودة بمحلات قطع غيار التبريد
@user-jv9up3zq3q
5 ай бұрын
السلام عليكم اذا نقص الغاز الكمريسر مايشتغل صحيح
@AdelJeffreyJeffreysAuto
5 ай бұрын
صح
@Wael.a.d
7 жыл бұрын
دخيل ربك احلى عادل 😍
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
wael ad اهلين بالغالي شو اخبارك!
@Wael.a.d
7 жыл бұрын
الحمد لله مشتاق 😍😘
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
wael ad هههه يسعدك ربي انشالله امورك بخير اخي
@user-et8vq1dt8f
6 жыл бұрын
انا عند الترد بيسخن جمد ده ايه
@user-py5of8bh8h
2 ай бұрын
من فضلك اخي اغسل دائره المكيف ب ايه
@AdelJeffreyJeffreysAuto
2 ай бұрын
اذا داخل انابيب الفريون استخدم فريون خاص بالغسيل. او منظفات توجد بمحلات مستلزمات التبريد. اذا تقصد قتحات تكييف ايضا مواد خاصه على شكل بخاخ رغوي ينظف منظومه مرور الهواء.
@azsalami
5 жыл бұрын
طيب دام ان ماصورة الضغط المنخفض ترجع الفريون بحالته الغازيه للكمبروسر وبعد الضغط ترتفع حرارته ويتحول للحاله السائله ليه تغلف الماصوره بقسطير لان مالها اي داعي
@AdelJeffreyJeffreysAuto
5 жыл бұрын
للتقليل المحتوى الحراري اللي ممكن يدخل الغاز البارد من حراره المحرك. ذلك لان الغاز البارد نسبيا اقل ضغط و يسهل انظغاطه من قبل الكومبريسور مقارنه بالغاز الحار.
@luaybassam1992
7 жыл бұрын
شكرا لك عندي سؤال انا رحت الميكانيكي وفحصت ضغط الغاز الواطي وطلع 20 او 25 المفروض يكون على 40 صح اذا كان صحيح هذا يعني وجود نقص بغاز الفريرون
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
luay bassam نعم ممكن
@luaybassam1992
7 жыл бұрын
Adel Jeffrey شكرا
@user-ib9gw4wu8i
7 жыл бұрын
Adel Jeffrey فذ
@garage5115
3 жыл бұрын
مبدع ماشاء الله تبارك الله عليك يا بطل 👍🏻
@mos_7ye
7 жыл бұрын
اذا كان الكمبروسر عطلان يشبك الكلتش او لا.. طبعا انا عندي الكلتش يشبك واحيان ما يشبك واذا مسكت خط وهو فاصل يشبك ويبرد المكيف بس الضغط باLow عالي يوصل115 والكمبروسر شغال ما يفصل الا اذا وقفت او رجعت الجير للN..نوع السياره اكسبلور2006 مكيفين
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
mos_ 7ye الظاهر الكمبريسسور مايضغط كويس! وعلامته انه مايبرد بالوقوف فقط بالخط.
@mos_7ye
7 жыл бұрын
Adel Jeffrey والديك في الجنة قل امين.. طبعا بالنسبة للضغط المنخفض سبب ارتفاعه هو ضعف الكمبروسر لان وضعه الطبيعي شغال يكون بين 35-40?
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
mos_ 7ye نعم!!! والضغط اللي تشوفو يسمى الضغط الاستاتيكي وهو ضغط الفريون في النظام من دون ضخ الكمبريسور . حيكون مشابه للضغط اللي حتاخذه والسيارة مطفيه.
@faris6679
2 жыл бұрын
طيب واذا كان العداد الازرق ذا يلععب مايثبت وش سبب العطل ؟؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto
2 жыл бұрын
اذا يتردد بسرعه دليل سدد.
@ghassanhamammi1933
4 жыл бұрын
ياخي انا عندي مشكله ، سياره بارده و ضغط الفوريون عندي ٢٠ الى ٢٥ psi و لكن الكلتش ما يفصل ، مركب ثرموستات تجاري ، صار الثرموستات حتى لما ارفع في درجه الحراره فيه الى اعلى من ١٨ درجه ما يفصل اصلا ، هل هو العيب بالكمبريسر او بالثرموستات و شكرا و هل اذا ضغط الكمبريسر ٢٥ psi يعني في نقص في الغاز او طبيعي !؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
بعض انواع السيارات ماتفصل. مادام انه المكيف بارد ومافي اي ملاحظات او مشاكل اعتقد الوضع عادي.
@charbelhanna6241
4 жыл бұрын
bas soual kif bihotou zet lal compressor
@OmarOmar-fq6qr
6 жыл бұрын
نبي نعرف رينو لاغونه نبي مكان L وين جي
@user-tp4rv1pv5l
7 жыл бұрын
Adel Jeffrey السلام عليكم وش فايدة العازل على ماسورة البارد مادام هي ماصورة الخارج اتمنى تفيدني
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
+ابو احمد البارقي الفريون البارد اسهل انضغاطا من الفريون الحار نسبيا وذلك لقله محتواه الحراري. فيكون اسهل تحويله الى غاز فريون سائل بعد ضغطه في الراديتوؤ الامامي للمكيف. وهذا يخفف الحمل على الكمبريسور. فعلت العزل لرفع كفاءة التبريد و محاوله اطاله عمر الكمبريسور
@-khaled51
6 жыл бұрын
سويت توليف كمبروسر كلتش ماليزي على كورولا ٢٠١١ واذا كان الفريون فل يصير يفصل يشبك على طول وهواء حار داخل السياره وسويت نقصت الفريون وصار شابك على طول الكمبروسر وتبريد وسط ؟ ايش المشكله برايك ؟ وشكرا
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
خالد - khaled اول شي شوف مراوح المكيف الخارجيه شغاله؟ هل رديتر المكيف نظيف من الاوساخ؟ عشان ينقل الحراره منه للخارج. اذا كله تمام تحتاج لتوصيل مقياس الضغط للجانبين العالي والواطي واخذ القراءة منهم عشان تشوف الخلل من فين. هل الكمبريسور ضعيف الضغط؟ او فيه سدد بالنظام او او او..... لازم تشوف معطيات عشان تحكم
@-khaled51
6 жыл бұрын
ضغط البارد ٣٥ وضغط الحار ٢٥٠ والرديتر جديد والمروحه شغاله على اعلى درجه
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
خالد - khaled العالي زايد شوي الفريون زايد. نزله الين 225 وشوف التبريد والكمبروسور هل هو شغال؟
@-khaled51
6 жыл бұрын
الكمبروسر شغال بدون توقف لا ليل ولا نهار تبريده في الليل نص نص والنهار شويه بارد والفريون فيه النص فقط اذا كان فل الفريون الكمبروسر يفصل ويشبك على طول وحار الهواء
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
خالد - khaled المواسير البارد اللي داخله للمقصورة تتجمد؟
@user-nz1nw3ik4u
7 жыл бұрын
اخي لغاز لعادي يضعف لتبريد
@loaysoltani1952
3 жыл бұрын
استاذي الكريم عندي الضغط العالي لت يصل لل ٧٠.والفلتر مجمد ولا تبريد شنو المشكله قد ما عبيت غاز لا يرتفع
@AdelJeffreyJeffreysAuto
3 жыл бұрын
امكن الاكسبانشن فالف او الكمبريسور ضعيف.
@user-sb9xg6cy6f
6 жыл бұрын
اخوي عند تعبئة الفريون هل نقلب دبة الفريون او نجعلها مستقيمه
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
خلدون المقبلي لاتقلبها ابدا لفتره اطول من ثانيه! حتى لايدخل فريون سائل للكمبيريسور ولايستطيع ضغطه وبالتالي يتلف الكمبريسور
@ns5256
5 жыл бұрын
اخي مشكلتك من البلف غير البلف راح ينتهي التهريب.
@AdelJeffreyJeffreysAuto
5 жыл бұрын
غيرته ومازال. اتضح تهريب من داخل الكابينه ويحتاج لاصلاحه فك التابلون.
@Mo.R.Omara77
7 жыл бұрын
ياجماعه الخير والله انا كل شهر أغير كمبروسر معايا سياره كامري 2009 وما حد عارف ايش المشكله كل مره يقولولي كله زين ومافي اي مشاكل وبعد شهر او شهرين بالكتير يبدأ يشتغل شويه ويفصل شوي اروح لحد بتاع مكيفات يقولي غير كمبروسر كل مره كده وما عارف ايه السبب افيدوني وجزاكم الله كل خير
السلام عليكم نفع الله بعلمك عندي ضغط الH يصل ال340_300 وضغط الL يتذبذب بين 28 50 وفيه تبريد لكن بالضهر سيااحي جدا تتوقع الكمبرسور جاوب ولا المبرد فيه مشكله مايطرد الحراره.. علمنا المراوح ممتازه
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
reood g الاعراض ذي تدل على شيئين اما المبرد مايبرد بسبب اوساخ عليه او المكيف متعبئ بفريون اكثر من اللازم. لان الضغوط العاليه تدل على كذا
هذي المشكله صارتلي من بعد ما احترق الكلتش وغيرته بعدها ماشفت خير وخرب الكلتش الثاني بعد اسبوع وغيرته مرا ثانيه بس هالمله مع الرمانه والمغناطيس لأنها تلفت
@user-py2sy7me6j
2 жыл бұрын
إنت عندك ورشة ووين موقعك
@tareqbader4758
7 жыл бұрын
سؤالئ هو عن مكيف كورولا 2012 السيارة ماشية اكتر ١٠٠ الف . عند وقت الظهيره أو وقوف السيارة في موقف يبدأ يخف التبريد تدريجيا إلى أن يبدأ يخرج هواءحار و مع أن الغاز مليان و الكومبريسر و ليديتر المكيف تم فحصهما النتيجه ما عليها كلام و لا يوجد اي تسريب تم تغير فلتر المكيف . ما عليه لو تشرح لنا ما هو السبب في نفس الحالات ؟ اشكرك
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
Tareq Bader اعتقد ان السبب هو الرديتر الامامي لايمر به هوا كفايه ليتم تشتيت الحراره منه. ويتاكد بذلك عن طريق اخذ قرأة الضغط العالي . حيث ان عند عدم خروج الحرارة ممن راديتور المكيف الخارجي يتسبب في ضغط عالي فوق المسموح في جهه الضغط العالي. وهذا كله طبعا اذا افترضنا المكيف سليم من ناحيه الكمبريسور والاجزاء الاخرى
@tareqbader4758
7 жыл бұрын
Adel Jeffrey شكرا @Adel Jeffrey بارك الله فيك . ممكن توضح لي اكتر من مسألة الضغط العالي و عياره المناسب و ما هو الضغط المنخفض. و عيارة الأنسب . لانه بيني و بينك دوشني راعي الكاراج اللي رحتله الا و الا يريد يفك الطبلون و يشيك و و نا رافض الفكرة أنه يفك . اشكرك
@saadalfaham2988
5 жыл бұрын
،
@moustafaelassal7036
5 жыл бұрын
اعرف من ان الكباس محتاج زيت
@user-qj9wn6mz7c
7 жыл бұрын
شكرااا يا طيب اني رحت عند المصلح واحد بيكول الكمبريسر الثاني بيكول خابط الحار مع البارد الثالث بيكول الغاز يتبدل
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
اسعد ويروش ابعد عن اللي قول خابط الحار بالبارد. لازم يفحص المكيف ويكون فيه فرق ضغط بين الجهتين LOW و HIGH اذا مافي اي فرق ضغط فيجب ان يشوف السبب! هل هو الكمبروسور تالف ؟ او بلف الاكسبانشن؟ او سدد في مواسير التكييف؟ ما يتحدد السبب من غير تشخيص. اما اذا حسيت ان الاخصائي يخمن من غير تشخيص لا تتعب حالك معاه ودور غيره.
@user-rd7vu4gi9h
7 жыл бұрын
الازرق . بالو . والاحمر في لهاي . طيب مكتوب على الماسوره لو .… ولهاي . ولا ايش
@Abdullah.almalki
6 жыл бұрын
اخوي عادل احتاج اتواصل معاااك ضروووري عندي مشكله في المكيف طبعاً غيرت ثلاجه قبل شهر وعبيت فريون اصلي بس المشكله وانا ماشي في الخط احيان يقل التبريد ويطلع ريحة عفن وانت بكرامه رحت لاكثر من فني اللي يقول كمبروسر ضعيف والا يقول بلف الكمبروسر واللي يقول هذا كلتش الكبروسر خربان ويفصل معااك الكبروسر وانا لاحظت ان الكبروسر يفصل فما ادري ايش المشكله هل ممكن يكون من الاشياء الاي ذكروها او من الثرموستات يا ليت تفيديني او اذا اقدر اتواصل معاك وتفحص السياره وسلامتك .
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
عبدالله المالكي حياك ذا ايميلي adel_jeffrey@hotmail.com
@Abdullah.almalki
6 жыл бұрын
Adel Jeffrey ارسلت لك
@ammarnas4509
5 жыл бұрын
عاشت ايدك اخي العزيز معلوماتك على البطل وين وشنو عملة
@AdelJeffreyJeffreysAuto
5 жыл бұрын
عاشت ايامك. بس مافهمت عن يش بتسأل؟
@user-jw1fz7hz5w.
3 жыл бұрын
اذا بدا الازرق على ١٤٠
@user-wm5mg2ol9s
5 жыл бұрын
احسنت
@JI_CA
3 жыл бұрын
استاذ عادل الضغط عندي والكمبرسر شغال ٣٠ وانا واقف بس المشكله مايفصل الكمبرسر واذا دست rpm 2000 يفصل هذا الساعة ١٢ ظهراً تحليلك لذي المشكله لو تسمح وشاكر لك
@AdelJeffreyJeffreysAuto
3 жыл бұрын
اعتقد انه طبيعي مادام يبرد. بعض السيارات مايفصل.
@JI_CA
3 жыл бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto نفس سيارتك
@AdelJeffreyJeffreysAuto
3 жыл бұрын
اعمل قراءه للضغط للجهتين العالي والمنخفض. اذا العالي بين ٢٢٠ و ٢٧٠ امورك سليمه. اذا والله تحت ١٧٠ والجو حار هذا معنااه فيه نقص للفريون. بلغني ايش يصير معاك.
@youssefsanhory7286
6 жыл бұрын
انت ناسيت الفلتر فين مكانه اقصد فلت الرطوبه
@user-cb8ld3xb5w
7 жыл бұрын
شحنت سياره اوبترا كوري.وصل الضغط الراجع 50 حتى صار بيه تبريد قليل.شنو السبب
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
صفاء صفاء الضغط العالي واصل كم؟
@user-je7dk4ji4l
5 жыл бұрын
تقصد الراجع الأزرق
@alee305al
4 жыл бұрын
طيب الثلاجه كيف اعرف انها عطلانه
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
اذا لم يعرف مصدر التهريب حيث لم يكن من الكمبريسور او راديتور المكيف او حتى انابيب التكييف عندها يكون من المنطقي سبب التهريب هو الثلاجه. بعض خبراء التكييف يضعون صبغه خاصه للكشف عن التهريب مع فريون السيارة ويتم الكشف عن الصبغه عن طريق كشاف ضوئي بنفسجي بها يظهر مكان التهريب محل خروج الصبغه.
@geffarigarage
6 жыл бұрын
اخوي عادل احتاج جوابك، انا الان معاي كابرس ٢٠١٣ و الفريون مليان لكن لما اشغل المكيف الكمبرس ما ينزل من ١٠٠ الى ٢٠ يبتل ثابت على ١٠٠ ولا يعطي ضغط ابداً و المكيف حار هذا ايش يعني خراب بالكمبرسر ؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
LS LuxurySport مو شرط يكون الكمبريسور.... امكن يكون صمام الاكسبانشن او حتى أمكن كلتش المكيف مايعشق
@geffarigarage
6 жыл бұрын
Adel Jeffrey اتوقع الكلتش ما يعشق لاني اشغل المكيف ولا اسمع صوت الكمبرسور يشتغل و المكيف متاكد مليان فريون لكن الهوا حار ما يبرد و المراوح شغاله كويسه
@geffarigarage
6 жыл бұрын
Adel Jeffrey وش الاشياء الي اشييك عليها عشان اتاكد الكمبرسور خربان ولا لا قبل اغيره و اتحسف ؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
LS LuxurySport شوف ايش مايخلي الكلتش يعشق. ابدا بالبسيط اولا شوف فيوز المكيف وبعدين تاكد وصول الإشارة الكهربائية في سلك الكمبريسور
@geffarigarage
6 жыл бұрын
Adel Jeffrey ممتاز ان شاء الله بشيك على الموضوع ببدا من البسيط ما قصرت اخ عادل
@toptopr3235
7 жыл бұрын
عاشت ايدك
@user-qd3ge6yj1h
4 жыл бұрын
يجب ان توضح ما هو الضغط الصحيح اذا لم بكن هنا نقص في الفريون والسياره لاتعمل لان بعض انواع ااسيارات ااضاغط لايعمل اصلا لو في نقص فريون وهنا اامبتدئ يحتار هل الضاغط لا يعمل بسبب النقص ام هناك سبب اخر كان يكون خلل في الضاغط او الكهىربائيات
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
الضغط يختلف حسب نوع الفريون ودرجة الحرارة المحيطة للسيارة ابحث عن Refrigerant temperture chart حتحصل معلومات تفيدك .
@user-qd3ge6yj1h
4 жыл бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto ماهو الظغط الصحيح الذيىيجب ان نراهه في كيج الازرق والسياره لاتعمل اذا كان الخلل ليس نقص فريون
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
يعتمد على حراره الجو المحيط بك! حيزداد الضغط اذا كان الجو حار ويقل اذا كان الجو بارد. ابحث في قوقل واكتب Refrigerant Temperture Chart يفيدك مقدار الضغط المتناسب مع درجهةالحراره المحيطه.
@user-qd3ge6yj1h
4 жыл бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto حبيبي اعرف حسب حراره الجو بعني سياره ليس فيها نقص فريون ولكن المكيف لايعمل كيف نميز اذا كان الخللل نقص فريون او خلل اخر غير نعرف ما هو الضغط الكامل بدون نقص الذي يجب ان نرهه اذا كان الجو حار جدا او معتدل
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
اذا نقص فريون بتلاحظ الضغط المنخفض بيكون ٢٠ او اقل وبيوصل للصفر والعالي مثلا مايوصل ١٥٠. اما اذا الفريون كامل ولا يعمل الكمبريسور يتحقق من حال حساسات الضغط العالي والواطي و يتحقق ايضا هل اشارة التشغيل تأتي للكمبريسور ام لا؟
@user-wk5pq5ou8s
7 жыл бұрын
الفريون ضعيف شوي فقط عندك ضعف في ضغط الگمبروسر
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
مشآري آلشہرآني لا طلع تهريب من الثلاجه الداخليه. وقريب حاعمل فيديو بتنزيل الطبلون كامل وتغييرها
@adelali9188
6 жыл бұрын
السلام عليكم.. عندي مشكله عبيت فيريون ولمن تكون السياره واقفه يضعف البروده ولمن تمشي السياره يكون التبريد ممتاز. علما اني لمن عبيت فريون السير يصدر صوتا ارجوالرد وشكرا
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
عادل مفرح لازم قراءة الضغط عالجهتين العالي والمنخفض عند دورات محرك منخفضة وثم عاليه.
@hadinasser6997
4 жыл бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto سلام عليكم لو سمحت إذا تعرف لي فني تكييف في الرياض دلني عليه تكفى لأني خسرت كثير على مكيف صني 2011 ولا برد زين
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
@@hadinasser6997 لو اعرف مابخل عليك لكن للاسف ماعرف احد.
هلالي منصف بحول الله العدناني راقب ضغط الكمبريسور الجهتين العالي والمنخفض. ممكن عدة اسباب لهالمشكله اما عدم طرد الحراره من راديتور المكيف الخارجي او ضعف بالكمبريسور او حتى انخفاض بالفريون. كله يتضح بقراءة الضغط.
@user-uf1uz7ub9e
6 жыл бұрын
Adel Jeffrey القراءه حقة ضغط الكمبريسر 40 تتوقع يكون حساس الكمبرسر وش تنصحني فيه
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
هلالي منصف بحول الله العدناني لو حساس كان بيعلق شغال او مطفي. وضغط العالي كم؟
@user-dy5xg5we4x
6 жыл бұрын
السلام عليكم عندي جيب سوزوكي ساموراي موديل 93 التبريد ضعيف طلع السبب الكمبروسر ضعيف ظغطه 60 غيرته بواحد ثاني والحمد لله طلع ظغطه تمام 35 والمواسير بارده وتندي من البرودة ثلج بس داخل السياره البرودة ظعيفه نفس الكمبروسر الاولاني . أرجوا الافاده و جزاك الله خير .
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
محمد غماري صمام ال TXV هو الاكسبانشن فالف شكلو خربان
@user-dy5xg5we4x
6 жыл бұрын
Adel Jeffrey وين موقعه صمام TXv
@user-dy5xg5we4x
6 жыл бұрын
وكلمني الكهربائي يقول الغي ليات المكيف الحار يمكن يكون مفتوح شوي ويدخل حار الى داخل السيارة🤔
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
محمد غماري مواسير المكيف الداخله لقمرة السيارة تنشبك بالكسبانشن فالف قبل ماتدخل للثلاجة الداخليه تحت الطبلون.
@AdelJeffreyJeffreysAuto
6 жыл бұрын
محمد غماري 😂 المكيف دائرة لابد من وجود مواسير الضغط العالي (الحار) والضغط المنخفض (البارد) حتى يعمل! مين قال لك بالغاؤه دليل انه لايفهم بالتكييف وانصحك بالابتعاد عنه.
@alaahusen5317
4 жыл бұрын
نقص غاز التبريد هل لهو علاقة بعدم دوران مروحة على السرعة 2
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
لا النقص هو خروج الغاز .
@khalidalzahrani3648
4 жыл бұрын
عندي نفس المشكله السرعه ٢ ماتشتغل
@mohammedalawaji2405
4 жыл бұрын
@@khalidalzahrani3648 نفسكم من سنتين مادري وش المشكله فحصت كل شي سليم
@user-wr4sj3vi1e
7 жыл бұрын
السلام عليكم اخي عندي سيارة جلي 2013 عند شحنها بالفريون الظغط الواطي كم يكون العداد ع اي رقم وشكراً لك
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
أل صالحيٍ أبو عراق مابين ٤٠ و ٤٥ psi مع مراعاة الضغط العالي لايتعدى ٢٥٠psi
@user-wr4sj3vi1e
7 жыл бұрын
Adel Jeffrey ممنـــون منـــك ياطـــيب 😘😘😘
@user-it8lu7lu2s
7 жыл бұрын
قياس سيارتي في الساعه اللون الازرق كانت على 45 وقت الظهر هل يعتبر طبيعي مع العلم ان كفائة المكيف وقت الظهيره تقل
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
ابو شهاب طبيعي.
@user-it8lu7lu2s
7 жыл бұрын
شكرا اخي هل يوجد طريقه للتخلص من الرائحه في بداية تشغيل المكيف غير غسيل الثلاجه
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
ابو شهاب عاده الرائحه من الفطريات او البكتيريا اللي تتكون بسبب وجود الاوساخ والرطوبه داخل المكيف. هناك مطهرات لكن ماعتقد فعاليتها حتكون مثل الغسيل.
@user-it8lu7lu2s
7 жыл бұрын
جزاك الله خير
@user-it8lu7lu2s
7 жыл бұрын
طيب اجربها
@user-py2sy7me6j
2 жыл бұрын
إنت في جدة وكيف التواصل معك
@user-py2sy7me6j
2 жыл бұрын
طيب أنا في جدة وعندي باص نيسان أورفان صغير والمكيف لا يجيب برودة
@aymanalhattari5371
7 жыл бұрын
عندي يارس 2009 المكيف ما كان يشتغل بعد الفحص قالوا في تهريب وفحص من الخارج ما بين وقالوا التهريب في الثلاجة لأنه في ريحة فريون مع هوا المكيف داخل السيارة المهم غيرت الثلاجة صار يبرد فقط وهي واقفة اول ما امشي يفصل قالوا اغير كمبروسر وانا خسران قيمة الثلاجة.. اش الحل ضروري في حل ثاني غير تغييره اللي عنده خلفية لا يقصر.. يسعدكم ربي
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
ayman Al-Hitari الظاهر فالف الاكسبانشن لايعمل اما خلل فيه او انسداد او وجود رطوبه بداخل دائرة النظام. لازم تشخيص اكثر.
@aymanalhattari5371
7 жыл бұрын
Adel Jeffrey الله يعطيك العافية اخوي عادل
@alibahmed1896
5 жыл бұрын
متاكد انه اللي رسمته كمبروسر😁
@user-ly3gz6ki9j
4 жыл бұрын
السلام عليكم . هل زيادة الفريون تؤثر على حرارة محرك السيارة
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
لا
@user-kh6nv2mn3z
Ай бұрын
زيادة الفريون خطاء وضغط يخرب اللكمبرشن لابد وزنه من ٣٥الى ٤٠ضغط الفريون الصحيح
@AdelJeffreyJeffreysAuto
Ай бұрын
لكل درجه حرارة جو ضغط يعادل لفريون R134A مثلا عند تصوير الفيديو كانت درجه حراره الجو تقريبا ٤٣ مئوية وهذا يعادل ضغط فريون للضغط العالي بين ٣٤٠ و ٣٤٥ psi
@abdullaraffaey
4 жыл бұрын
انا ماكملت الفيديو كامل لانك أخطأت ..لما السيارة واقفة وتشغل المكيف الضغط الواطي مايتعدى 25 ..يعني اقل شوي بعد تمام، لاما تسكر المكيف الضغط الواطي لايزيد عن 35 وهذا هو الصحيح ، كلما نزل الضغط زادت البرودة وليس كل ما ارتفع
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
اذا كان الضغط 25 اثناء وقوف السيارة يعتبر منخفض للكمبريسور العادي لان عند زيادة دورات المحرك سيزيد شفط الكمبريسور في الجانب المنخفض وينزل وقد يصل لدرجه تخلي سويتش الجانب المنخفض يفصل الكمبريسور عن العمل يحسبه ان السيستم فارغ من الفريون لحمايه من انقطاع التزييت .
@@AdelJeffreyJeffreysAuto لا اخي بينزل من 25 الى 17 او 18 وبكون عادي وتبريده فوق الممتاز ، ولكن لما تزيد اكثر من 30 بسرع يفصل الكمبروسر لان الضغط العالي يزيد مع حركة السيارة فحساس الضغط على طول بيفصل الكمبروسر ، ولاتنسى ان مع حرارة الجو يتمدد الفريون اكثر ويسبب ضغط اكثر ولايبرد المكييف
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
شوف الchart اللي بقولك عليه فيه حتى درجات الحرارة بالحسبان
@abdullaraffaey
4 жыл бұрын
@@AdelJeffreyJeffreysAuto وأفضل وقت تعبئة الغاز تكون السيارة باردة
@user-vg7oc8et7c
5 жыл бұрын
الفريون ١٣٨ فقط خمس وثلاثون
@fz352
7 жыл бұрын
سلام عليكم اخوي عندي ضغط low على 50-53 هل يعني ضعف في الكمبرو
@user-ou3jj9up4m
4 жыл бұрын
بداية ضعف كنبريسر بعدين مع الوقت يزيد الضغط اكثر ولا يبرد لين الكباس مايضغط الي هو الكنبريسر والله يوفقك انصحك بدل كنبرسر جديد اصلي التشليح والله ماانصحك فيه وموفق خير✋🏻
@user-vx6lo8hr5j
4 жыл бұрын
كيف ضغط مرتفع... يعني كمبريسر تالف؟
@AdelJeffreyJeffreysAuto
4 жыл бұрын
الضغط العالي يعني ٣ اشياء. اما فريون اكثر من اللازم او بلف الاكسبانشن عطلان او الكمبريسور ضعيف مايضخ
@user-rw8cd5yi2n
7 жыл бұрын
سلام الكمبريسر يبقه شغال دئما لا يفصل هل هيه مساله عاديه ولا لا وشكرا الك
@x9x_9
7 жыл бұрын
يحتاج زياده فريون
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
اذا تكييف المكيف ممتاز لاداعي للقلق. لان بعض صانعي السيارات مصممينها كذا.
@hichamfarwa1158
7 жыл бұрын
نعم هي مسالة عادية لانه شغال بالكهرباء عن طريق كومتاتار في الداخل
@aminyousif1111
6 жыл бұрын
للأسف كل الإجابات خطأ المفروض الكلاتش يفصل و يوصل ولو كان يعمل دائما أو بستمرار هذا يعني يوجد عطل في حساس التحكم في الكمبريسر ويوجد حساس التحكم بالكمبريسر في التلاجة وهو يعمل على تحسس التبريد داخل السيارة عندما تزيد درجة التبريد داخل السيارة يقوم بأرسال رسالة إلى الكمبريسر لفصل الكلاتش وبالتالي يقل مستوى التبريد بالسيارة
@MohAon
5 жыл бұрын
بالله محتاجين لشخص ذو امكانيات لغويه غير تقليديه لكي يشرح لنا مصطلح ( الغاز السائل )!!!
@AdelJeffreyJeffreysAuto
5 жыл бұрын
تقصد اي غاز سائل؟ او وقود الغاز الطبيعي CNG?
@user-ed2oz8ho1l
5 жыл бұрын
سلام اتفضل اخی
@user-qj9wn6mz7c
7 жыл бұрын
شكرااا على المعلومة بس كيف ممكن اعرف اذا كان الغاز ليس جيد
@AdelJeffreyJeffreysAuto
7 жыл бұрын
+اسعد ويروش الغاز السيء بمجرد ماتعبيه مايبرد بكفاءة طبعا اذا افترضنا جميع مكونات نظام التكييف ممتازة. استعمل ماركات معروفه من الفريون مثل شركات دوبونت او هونيويل جنيترون الامريكيه
@mohammedalshehi4863
7 жыл бұрын
فعلآ مثلما تفضل الأخ عادل.. إستعمل ماركات معروفة مثل الأمريكي HONEYWELL .. أنا عن نفسي أستخدمه لسيارتي كيا أوبتيما2008 وماشاءالله حتى أبرد من غاز الوكالة نفسها.... أما الصيني إبتعد عنه نهائيآ لأن برودته ضعيفة وكذلك ممكن يخرب لك الكومبريسر
Пікірлер: 303