Köszönöm a feltöltést,szép munka!!!! Én a 145-ös vonalon utaztam viszonylag sokat a típussal.Nekem tetszett mert kényelmes volt a fel és leszállás és kényelmesek voltak az ülései is.( kék-sárga verzió)
@mozesvill.5170
2 жыл бұрын
Utaztam vele, nem lettem belé szerelmes ,hangos , ráz, kényelmetlen. Nagyon jó lett a videó, köszi szépen.
2 жыл бұрын
Nekem sem a kedvencem, a hangja nagyon nagy. 😄 De hogy elvigyen A-ból B-be arra megfelel.
@Attila537
2 жыл бұрын
@ Így van! És tegyem hozzá, hogy kerékpár szállítására kiváló, nem úgy mint az intercityyen, ahova felmászni egy külön kihívás! Évek óta használom/használjuk igaz, csak 25 km-es távra de nekünk megfelel, és jobb mint a BZmot, vagy más nevén Piroska!
@gyorgyhanko
9 ай бұрын
@@Attila537Piroska az MD volt
@auxmatyi9971
2 жыл бұрын
Sosem lesz a kedvencem csúnya, ijesztő ,zajos lehet hogy valakinek ez bejön nekem Sosem fog
2 жыл бұрын
Igen, a hangja tényleg elég nagy, meg olyan furcsa is. De én kedvelem őket, igaz ritkán látok, így valószínűleg ez is az oka lehet.
@gaborjancsovics9712
2 жыл бұрын
Köszönöm a videót! Szuper lett
@nemethkrisztian435
2 жыл бұрын
Szuper a videó
@modellesvasut
2 жыл бұрын
Azt én még beleraktam volna a videóba hogy az első 10db Motorvonat un. ‘Vízipók metró lámpákkal’ érkezett az utastéren belül. Manapság már nem sokban maradt meg.
2 жыл бұрын
Hát erről nem is volt információ, nem írtak róla, meg nem is tudtam. De azért köszönöm a kiegészítést.
@JozsefLendvay79
2 жыл бұрын
ez a cseh szál (is) nagyon érdekes volt párszor a Füzesabony-Debrecen vonalon utaztam vele sokkal rosszabbra számítottam 😀
2 жыл бұрын
Köszönöm. Elvileg év végével megint visszatértnek arra a vonalra, ha feloldják a vágányzárat.
@wachtergyula6414
2 жыл бұрын
A C50 a 490 vagy a 424 be lesz mutatva?
2 жыл бұрын
A 424-re van esély, a többire nem sok.
@wachtergyula6414
2 жыл бұрын
@ ok. Köszönöm, hogy csinálsz ilyen bémutatókot, igen érdekessek!
2 жыл бұрын
Én is köszönöm. 🙂
@SzCsaba74
2 жыл бұрын
A motor típusa gyakorlatilag megegyezik a Dezsőkbe szerelttel, tehát MTU 6R 183 TD13H.
2 жыл бұрын
Igen, a hangjuk viszont teljesen eltérő (legalábbis az én fülemnek). :)
@tubegeri
2 жыл бұрын
Jó, megbízható járgányok. A vezérek jobban kedvelik őket, mint a Desirókat. Utasként egyetlen hátrányuk a magas padlószint, de aztán szerintem ennyi...
@1967628108
2 жыл бұрын
És a kényelmetlen ülések...
2 жыл бұрын
Illetve utastájékoztató rendszer sincs benne, bár nekem egyik sem hátrány, nem zavar ha nincs. Holnap jön a Desiro is. 🙂
@tothista4477
2 жыл бұрын
Kedvenc vonatom, kicsit hangos, de kényelmes és a klíma is jó rajta. Hitvány pályán is jól megy, kerékpár könnyen vihető rajta.
@modellesvasut
2 жыл бұрын
@ A 29 uzsgyiban van beépítve hangos utas tájékoztatás és kijelzőkkel is el van látva kívülről a motorvonat.
@tubegeri
2 жыл бұрын
@ Na, ezt nem gondoltam.
@monikakaszab8577
2 жыл бұрын
En azt hittem hasznalt nyugaton mar levetett szemét
2 жыл бұрын
Nem-nem. Vadonatújan érkeztek hozzánk egyenesen a gyárból. :)
@runoflife87
2 жыл бұрын
Disgusting DMUs. At least the Russian version. Very noisy, harsh ride and most of them still have no toilets. The RA-2 is a bit better still lacks speed and smoothness.
Пікірлер: 33