Ralat salah kata kata nya bukan ganti kruk as standar lagi tapi magnet standar lagi👍
@qyanamotorspeedasepependi1504
Жыл бұрын
Iya salah ngomong maksud nya ganti magnet standar bukan kruk as standar 👍
@qyanafamily6399
Жыл бұрын
@@qyanamotorspeedasepependi1504 👍
@corneliussianturi476
Жыл бұрын
yang standar keknya bagus tuh magnetnya, karena udah strokeup + borup mah, drag race mah gasruk mas, tinggal geser torsi di bandul magnet xD
@2takindonesia232
Жыл бұрын
Fu 170 cc...ppas brp mm bang....turingan
@masman5730
6 ай бұрын
Kalau magnetnya lebih besar dari standart gimana?? Contoh motor a100 magnet standart kecil diganti punya rc yang lebih berat dan sedikit besar..
@qyanamotorspeedasepependi1504
6 ай бұрын
Menurut saya semakin padet rasio kompresi nya magnet nya kalo bisa semakin lebar dan berat. Kalo kompresi rendah mending pakai magnet kecil dan ringan
@masman5730
6 ай бұрын
@@qyanamotorspeedasepependi1504 oh gitu ya soalnya ini seal magnet juga kalah terus ngobos bagian tengah
@qyanamotorspeedasepependi1504
6 ай бұрын
@@masman5730 kalo seal magnet kalah terus coba center kruk as nya bosku kalo bisa sampe kanan kiri ke olengan nya balance di 0.01 mm
@masman5730
6 ай бұрын
@@qyanamotorspeedasepependi1504 oh gitu apakah magnet lebih besar dari standart lama" bikin kruk as oleng Karena berat sebelah..
@qyanamotorspeedasepependi1504
6 ай бұрын
@@masman5730 bisa iya bisa tidak juga bosku soal nya kruk as satria fu malah sebelah magnet besar sebelah nya cuma gir frimer kecil balancer nya satria fu kan di tengah.
@ivanchildis6707
Жыл бұрын
Trus setelah di coba dgn spek yg skarang pakai magnet stdr gmn mas? Apa perlu tetap di ringankan lagi?
@qyanamotorspeedasepependi1504
Жыл бұрын
Saya sekarang pakai yang standar bosku
@jepri3723
2 ай бұрын
Sama kayak Supra fit di buat kopling manual spek mesin standar start dari gear 2
@qyanafamily6399
Жыл бұрын
👍
@qyanamotorspeedasepependi1504
Жыл бұрын
👍
@rintosandi430
Жыл бұрын
Melapas one way stater apa mengurangi beban magnet mas ?
@qyanamotorspeedasepependi1504
Жыл бұрын
Iya bosku
@andikadwineza
6 ай бұрын
@@qyanamotorspeedasepependi1504 berkurang berapa gram mas? efeknya terasa banget atau gak kerasa mas?
@defiskey7588
Жыл бұрын
Maaf dulur saya mau tanya kenapa fu saya noken as bagian in ga terlumasi oli tapet pun cepet oblak tapi yg ex aman sy liat jalur2 nya aman ga ada yg tersumbat itu cara atasi nya gimn ya🙏🙏🙏🙏
@qyanamotorspeedasepependi1504
Жыл бұрын
Lubang yang di noken as nya isi oli apa bisa tembus keluar oli nya dari ujung ke ujung nya bosku?
@defiskey7588
Жыл бұрын
@@qyanamotorspeedasepependi1504 bisa bang lancar cima kaya ga masuk ke kelubang noken si alinya tapi dari bawah lancar malah ke ex mh mantap.pas di hidupin tanpa tutupun ga ada muncrat dari noken in mh.
@qyanamotorspeedasepependi1504
Жыл бұрын
@@defiskey7588 mungkin tersumbat lubang lubang nya bosku coba siram bensin terus semprot kompresor angin
@defiskey7588
Жыл бұрын
@@qyanamotorspeedasepependi1504 udah bang tp tetep aja ga mau masuk ke lobang noken in sidikit pun ga ada tp ke x lancar..abang dari mn bang.lok abng
@qyanamotorspeedasepependi1504
Жыл бұрын
@@defiskey7588 baut ukuran 10 yang ada buat nyumbat jalur oli di atas dalam blok head ada ga bosku?
@angelnatasya5313
Жыл бұрын
Bang satria f karbu vakum. Waktu dingin suara adem rpm stabil, klu panas berisik rpm gk stabil, trus pas motor lg jalan teken kopling seraya kosongin gas rpm jatuh nol mesin mati, Di stater nyala lagi
@qyanamotorspeedasepependi1504
Жыл бұрын
Cek manipul nya bosku takutnya ada yang bocor
@angelnatasya5313
Жыл бұрын
Kondisi rpm jatuh nol di gigi top
@qyanamotorspeedasepependi1504
Жыл бұрын
@@angelnatasya5313 cek warna busi nya bosku warna hitam atau merah bata atau putih ?
@angelnatasya5313
Жыл бұрын
Warna busi hitam kering, udah 4 bengkel trmasuk resmi Suzuki. Tapi blum normal juga. udah hbis 3jutaan.
@qyanamotorspeedasepependi1504
Жыл бұрын
@@angelnatasya5313 itu terlalu boros bosku setingan karbu nya pakai karbu ori apa kw ?
Пікірлер: 61