нравятся такие ролики , начало видео сел- уехал , конец видео приехал - слез , где ездил что делал х , з
@nester31
3 жыл бұрын
Именно в этом и смысл что сел и поехал приехал слез все работает .в ролике показан мотор
@user-iw8qh4yl4c
3 жыл бұрын
@@nester31 мотор понятно работает , а как ямаха под ним в лесу , в поле на реке в кустарнике на асфальте понятно , у охотника 54 сотку бежит , а в кусты заехал одни маты и нытье , это я так , утрирую , в глубокий снег + 50 кг на морду и на родной 500 в лесу ей будет тяжело , с уважением,,,
@nester31
3 жыл бұрын
@@user-iw8qh4yl4c я понимаю ваши сомнения но проблем в лесу нет все едет лучше чем с родным уже проверено за несколько лет не раз
@user-iw8qh4yl4c
3 жыл бұрын
нормальный ответ , уважуха , сам колдую что воткнуть , вес груз расстояния , а у родного аппетит взрослый , ну ладно удачи тебе
@user-oz6vn3cy1m
Жыл бұрын
@@nester31 каждая лягушка хвалит свое болото! как поживает коренной вкладыш со стороны вариатора? как вариатор себя показал на 4х такном моторе? можно ответить только правду!
@SHIPKOT
5 жыл бұрын
Жаль нет видео в полностью готовым изделием этой Ямахи-Тойоты.
@user-vh2jk3wl4m
4 жыл бұрын
Стою перед выбором к6а или 1кр.... Посоветуйте пожалуйста
@user-im6uf5qp4t
Жыл бұрын
в чем выбор? кр пилить лонжерон и становится выше к6а ниже стоит лонжерон пилить не надо
@24Dmitry
3 жыл бұрын
Капот как ставили? Поднимали?
@nester31
3 жыл бұрын
kzitem.info/news/bejne/o22EmGSOaaNpooo
@nester31
3 жыл бұрын
Так же как здесь
@nester31
3 жыл бұрын
Капо поднят на 10 см но можно было на 8 не стали переделывать
@24Dmitry
3 жыл бұрын
@@nester31 я хочу попробовать, сейчас, в штатное пространство запихнуть. Приехал такой же снеж на свап.
@nester31
3 жыл бұрын
@@24Dmitry попробуй, но я думаю не выйдет надо ещё левый лонжероно переделать чтоб маховик влез
@dr.frankenstein7163
4 жыл бұрын
Приветствую подскажи пожалуйста где мотор купить такой
@nester31
4 жыл бұрын
Мотор от пассо хоть где на фирме занимающейся контактными ДВС, а если вы имеете в виду подготовленный то у меня можно
@MrFutu8
3 жыл бұрын
@@nester31 а в чем заключается "подготовка" мотора у вас?
@nester31
3 жыл бұрын
@@MrFutu8 в изготовлении новой косы переделки поддона фильтра переходника и ещё множества мелочей
@MrFutu8
3 жыл бұрын
@@nester31 и сколько у вас такой мотор будет стоить?
@nester31
3 жыл бұрын
@@MrFutu8 с переходником под вариатор Арктики 63
@IronBack1
2 ай бұрын
Нестереныч!!!! зашиповать гусю забыл, есть шипы с гайкой-шайбой, у меня сделано, победит уже 12 лет живой и вырвано только пару штук за года. А в разгоне я твой 1КР наипу, так как гонялись с литровой вентурой по льду он разогнать не мог от буксов а я на штатной 540-й вокруг него гонял😎. Правда сломано 2 вала приводных, пока на танковом заводе нормальный не выточили с цементацией поверхности
@nester31
2 ай бұрын
Ну ну попробуй . Профеха курит с места
@IronBack1
2 ай бұрын
@@nester31 540-я это не тот тазик, чтоб кого-то курить оставить, там все против форсирования. Но соглашусь в штатном режиме пенсионерской езды и правильного ухода и обслуживания она очень надежна.
@nester31
2 ай бұрын
@@IronBack1 нихера не понятно но очень интересно
@IronBack1
2 ай бұрын
@@nester31 Я к тому, что любое усложнение техники всегда в ущерб надежности, а этот таз только чтобы ездить штатно, хотя еслибы его дорабатывали вовремя, учитывая прецинденты на том же Snowmobile можно все мониторить, то был бы апарат лучше чем БРП, и тогда можно поставить туда что-нибудь типо 1кр или 7кр, но пока-что это не имеер разумного смысла, кроме заработка - продажи комплектов ямахорочерам
Пікірлер: 41