Дед подходил к главному двигателю, снимал кепку, и говорил : здравствуйте, товарищи цилиндры !
@evgenymikhaylov2567
11 ай бұрын
))) кончено товарищи, работают и двигают всю титаническую конструкцию)
@Jhon42
11 ай бұрын
Технику нужно любить и уважать ,я тоже когда сажусь на трак говорю здравствуй моя машинка ,послуди мне а я тебе ,когда в отпуск говорю пока мой друг глажу и хлопаю по двери ладошкой
@Jhon42
11 ай бұрын
Ниче се двух тактники? Вы так рассказываете вас хочется слушать и слушать
@justlooking8024
11 күн бұрын
Привет Боря - Ваня. Была и в СССР лицензия на БМЗ
@367ivan
Жыл бұрын
Не имею отношения к морю и вообще к этой тематике, но всегда смотрю с удовольствием! Спасибо за качественный контент!
@user-jt5rx3sf4o
Жыл бұрын
аналогично, очень интересно познавать
@user-ty8ny9yj1j
Жыл бұрын
Такая ж фигня!!! Колесами землю кручу!!! Но сижу тут как рыба на крючке!!!😎
@excluseukraine
Жыл бұрын
Какое всё таки дурацкое слово контент))) а так Ия)))))
@user-gw7fh1gl2p
Жыл бұрын
Респект автору! Будьте здоровы!)
@itech0158
Жыл бұрын
что за слово контент? Ты чо программист что ли?
@R9209219968
Жыл бұрын
Приятно Вас смотреть, спасибо Что Вы есть!)
@user-uf2iv6ih4p
Жыл бұрын
Рад видеть, что есть возможность делать дело. Будте все здоровы.
@Kulturnik
Жыл бұрын
Очень интересно для общего развития. Мне не надо, но хороший специалист, прекрасная речь, интересный материал. Благодарю.
@moscow.m
Жыл бұрын
Геннадий, спасибо!!! Я учился в КЮМ МСК, из-за того, что они поздно в нашей школе повесили объявление, а может из-за того, что, мы его поздно заметили, я, и мой друг, записались в мотористы....единственные из школы, почти..... Что я, что он, "целились" изначально в "радистов", в радио, ибо был опыт какой-то.... паять умели, в схемах разбирались.... Я на старой доброй "Сайме" прошел, школьником, от Новороссийска до Кронштадта, мотористом, был просто счастлив.....
@MartynDima
Жыл бұрын
Вот, что значит выражение, "нагар лопатами чистить")
@user-oo3gp3cv1w
Жыл бұрын
Я выпускник 1981 г. Николаевского кораблестроительного института, специализация ССУ с ДВС. Мне все это близко и понятно. С удовольствием посмотрел и посмеялся над "зелёной сектой" Греты Тумберг.
@adamant8978
Жыл бұрын
Я хотел поступить в НКИ,но поступил в Херсонский морской институт (эксплуатация судовых энергетических установок)
@user-oo3gp3cv1w
Жыл бұрын
@@adamant8978 это в каком году было?
@adamant8978
Жыл бұрын
2007
@andreyka6039
11 ай бұрын
@@adamant8978 в 2007 году НКИ не было уже 13 лет.
@andreyka6039
11 ай бұрын
В 2019 году на машфак поступило граждан Украины два человека, на корфак - нуль.
@user-zc6sh2ck4r
Жыл бұрын
Интересно очень, сам все это знал (т.к. в теме) но посмотреть и послушать - одно удовольствие. Можно ещё)))?
@QWERT-Y
Жыл бұрын
Спасибо
@user-ww.707cp
Жыл бұрын
Геннадий здравствуйте, огромное вам спасибо что в столь трудное время вы делаете , вы лучший, удачи и мира вам во всем! Всё будет хорошо!!!💯👍 И рs, согласен с одним из подписчиков, на пенсии строго в мореходку преподавать новому поколению, у вас талант!!!
@dmitriyv4557
Жыл бұрын
Спасибо, Геннадий! Мира и здоровья!
@user-qy5de8ch4t
10 күн бұрын
Геннадий! Спасибо! Отличная экскурсия! Командир БЧ-5 малого ракетного корабля на пенсии. PS: Круто!
@iurii-wind
Жыл бұрын
Видео, отдушина в этом мраке. Спасибо. 🤝
@vadimposp1513
Жыл бұрын
Инфы много получил) Учитывая что нифига про морские моторы не знал)))) Спасибо за труд.
@Reewz
Жыл бұрын
Геннадий, спасибо вам! Желаю скорейшего мира …
@user-ku7cy7cu4h
Жыл бұрын
Спасибо вам большое за видео и информацию 👍! И старым и салагам очень интересно посмотреть этот видеообзор! Спокойный голос, грамотная речь автора , и исключительно информативный видеоряд позволяют даже незнакомым с морской темой людям вникнуть в суть работы моряка и механизмов с которыми они управляются! С нетерпением ждём от вас Геннадий вестей о ваших ближайших трудовых планах! Крепкого здоровья вам и вашим близким и родным!
@user-rd6be5rk2w
Жыл бұрын
Очень интересный обзор, можно ещё в таком формате, спасибо за видио
@user-gl7yq3wm3t
Жыл бұрын
Ох! Как интересно! Смотрим с внуками! Киргизия
@user-ep2mw2nd7l
Жыл бұрын
С интересом по слушал и посмотрел. Очень познавательно.
@petr-180
Жыл бұрын
Гена,кто-то пишет книги,а у тебя здорово получается кино.
@vovakravets7563
Жыл бұрын
Спасибо вам за полезную информацию 👍👍👍
@dnogman2627
Жыл бұрын
Как же потрясающе вы рассказываете Геннадий. После выхода на пенсию, Вам непременно нужно в мореходную академию, преподавать. Скольким будущим морякам Вы всё правильно втолкуете. Это же новое поколение правильных моряков. Всего вам самого доброго. Когда смотрю ваш канал, всегда появляется мысль, как здорово что в Ютюбе есть такие каналы как; Дневник моряка, Капитан Тимур, Капитан Герман. Классные каналы с классными парнями. Всем вам добра✊.
@user-pg4fl4fu4e
Жыл бұрын
Про тимура, ты про чë, там щас канал пропаганды, а не о море
@user-ww.707cp
Жыл бұрын
@@user-pg4fl4fu4e согласен. С вами полностью capt. Тимур скотился ,или я бы сказал оскотинелся до непотребности,мягко выражаясь, я отписался, но жаль его раньше классный был кэп.
@dnogman2627
Жыл бұрын
@@user-ww.707cp а ты смотрю ярый сторонник путина? Сразу видно, даже писать правильно не умеешь. Статистика не врёт, пуйло и его войну против Украины поддерживают деграданты и холуи. Выбирай сам свою категорию.
@dnogman2627
Жыл бұрын
@@user-pg4fl4fu4e в смысле пропаганда? Человек помогает своей армии защищаться от вторжения чужого государства. А ты похоже о мире по новостям скабеевой судишь? Продолжай в том же духе. 🤦♂️
@user-pg4fl4fu4e
Жыл бұрын
@@dnogman2627 животное русских оскарбляет, хотя сам русский. Если тебе это приемлемо, что тебя оскарбляют, то мне жаль тебя по жизни...
@SergeyChekareff
Жыл бұрын
Класс, очень интересно, благодарю за подготовленную информацию специалистом своего дела.
@igormuzychenko8522
4 ай бұрын
СПАСИБО, ВСЕХ ВАМ БЛАГ
@user-qr9wv7nr7g
Жыл бұрын
Не знаю зачем смотрела 🤣 люблю море..
@user-sl6ud1rn1n
Жыл бұрын
Да конечно,вот это двигло.Автору ролика спасибо.
@user-cz6df6cn8c
5 ай бұрын
Я учусь заочно и всегда смотрю подобные видео а на практике я помощник авто механика но учусь судовым двигателям
@ivanmikhalchuk2510
Жыл бұрын
Геннадий, отличное видео! Продолжайте в том же духе!
@user-nl8ek5mn1l
Жыл бұрын
Очень занимательно. Спасибо!
@user-ve4tw7kt4q
Жыл бұрын
СПАСИБО,ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО И ПОЛЕЗНО,ПРЕПОД ГУМРФ
@user-zy1wr6ew9k
Жыл бұрын
Интересное видео! Спасибо Вам Геннадий! Лайк!🤝
@user-ur8jf7wl8t
Жыл бұрын
Спасибо, очень познавательно, продолжайте в том же духе.
@onetwo4869
Жыл бұрын
Спасибо за контент. Это как бальзам на душу после происходящего во круг
@vacman51
Жыл бұрын
А что случилось?
@onetwo4869
Жыл бұрын
@@vacman51 да когда кушал, хлебушек уронил. Растроился пзд😂
@amazing_grey
Жыл бұрын
@@vacman51 скоро почувствуешь))
@igor1616
Жыл бұрын
@@vacman51 Кабаеву ВНЖ швейцарского лишают)))
@gachev
Жыл бұрын
Огромное спасибо!
@dr.saladinsaladin8838
10 ай бұрын
Очень приятно смотреть видео на этом канале. Познавательные и положительные 👍
@EvgeniyGalt
Жыл бұрын
Новый формат довольно хорош. Но думаю его нужно разбавлять живыми прогулками по судну). "Нраицца" (Борат) :))
@user-lk5ng4km7j
Жыл бұрын
Начертить это часть дела, как изготавливают детали такого размера,как обрабатывают представляю с трудом. Ролик посмотрел с удовольствием.
@mermtu1171
Жыл бұрын
В том то и дело, что промышленность стран СНГ, на такое не способна вообще никогда, они ушли так далеко от нас, что нам их не догнать никогда.
@sergikoms9611
Жыл бұрын
@@mermtu1171 - дело не в Промышленности, а в Экономике, - если будет выгодно, то сразу появятся станки и люди, - рубить на чём-то капусту, это одно, - а вот создать какой-то выгодный Проект, это другое.
@elwpoqerwituyvnu
Жыл бұрын
"НАЧЕРТИТЬ"! -- О как! Как-то мразотно прозвучало. Люди в современном Мире занимаются проектированием. А не "ЧЕРТЯТ"!
@elwpoqerwituyvnu
Жыл бұрын
@@mermtu1171 справедливости ради, надо сказать что в РФ есть атомные корабли. Которые, поэкономичней будут. Однако да, техническое оснащение этих же ледоколов у нас в стагнации. Как и вся отрасль. Как и вся экономика.
@sergikoms9611
Жыл бұрын
@@elwpoqerwituyvnu - любая вещь начинается с Чертежей.
@dustymiller1178
Жыл бұрын
Просто невероятный двигатель. 👍
@braided_punk
Жыл бұрын
Спасибо! Удачи!
@7tmgiu
Жыл бұрын
Доброе слово в поддержку канала.
@PavelGundar
Жыл бұрын
Вот же приятный дядька.
@iammykhailo
6 ай бұрын
Спасибо, очень интересно.
@monochrome7704
Жыл бұрын
спасибо за пояснение двс
@user-hc5gr6bi2i
11 ай бұрын
Большое спасибо: за ознакомление с гл. машиной. В молодости работал много лет на танкере. Но у нас, не Зульцер. А, Бурмейстер-Ивайн 6ДКРН,Прекрасная машина. Конечно многие системы были устроены примитивно . По сравнению с нынешним временем и тех. Требованиями особенно по очистке газовыхлопа. Ваш дневник, очень интересен, большое спасибо . Желаю доброго здоровья и 7- футов.
@hedwod1389
Жыл бұрын
никогда не понимал как в этой куче труб и проводов можно разбираться, еще и в таком количестве как машинное отделение, спасибо за видео)
@mkarimar3667
Жыл бұрын
Поработайте 3-6 месяцев и Ваш мозг усвоит все,что надо. Но при условии наличия интереса. Так же люди не понимают,как можно разбираться в музыке и нотах. Я в 1-м классе не мог понять как ученики 3-го класса разбираются в задачах по математике. Там же ничего не понятно.
@hedwod1389
Жыл бұрын
@@mkarimar3667 если ничего не делать - ничего не будет нормально делай - нормально будет)
@mkarimar3667
Жыл бұрын
@@hedwod1389 верно. Мозг человека быстро учится. И разбираться в куче труб и проводов, тоже.
@hommrod
Жыл бұрын
Спасибо ! смотрю в захлёб !
@MrLelik01
28 күн бұрын
спасибо .очень интересно
@user-yi2nc6ru3g
Жыл бұрын
Однозначно лайк
@vladimirponomarev7011
Жыл бұрын
Отличнейший канал, большое вам спасибо, как и всегда!
@user-rb3kw5mt7e
Жыл бұрын
Как всегда потрясающе!!!
@Evgeny_Yurievich
Жыл бұрын
Интересно про самый большой двигатель!
@user-vl2rq5xk9s
Жыл бұрын
очень интересно!!! смотрю с удовольствием!!! подписка и лайк естественно!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-yy8xy8ql9q
Жыл бұрын
Прекрасная сказка на ночь 😴😴😴😴
@Jhon42
11 ай бұрын
Это очень интересная информация!
@sergejsviskers5968
Жыл бұрын
Я не очень моторист , но суть понятна . Толковый ролик .
@user-kt2fp5ot3h
Жыл бұрын
Геннадий думаю время задуматься о подработке на канале Дискавери, Ричард Хаммонд думаю не против будет.
@Bac9IBacuJIbeB
Жыл бұрын
Работал как то на сухаре 8000 dwt, там был главный размерами как на тепловозе. Ishikawa если мне не изменяет память. Средняя частота 300 rpm на Full Ahead. Максимум 8-9 kt ходили Работал сейчас на химике 12000 dwt. Главный был B&W, размером почти как ваш на афрамаксе. 125 rpm на Full Ahead. Скорость в 12 kt не предел была.
@alankokoev3683
Жыл бұрын
сколько лошадей у него ? крайнего. у нас на БАТМе два главных по 3500 лошадей каждый.
@Bac9IBacuJIbeB
Жыл бұрын
@@alankokoev3683 глянул специально в послужную. 524 kwt
@alankokoev3683
Жыл бұрын
@@Bac9IBacuJIbeB мне как штурману легче в лошадях. Ну я понял)
@user-up4mh9mj5o
Жыл бұрын
Блин. Как экскаваторщику и механику сх. Так всё интересно.
@user-hx3su4kv9r
11 ай бұрын
Крутящий момент, наверно, зверский!
@user-zw7dp9hq2p
Жыл бұрын
Спасибо Вам за годный контент
@vzor
Жыл бұрын
Спасибо, интересно! Вот бы еще сравнить эти двигатели с атомными силовыми установками.
@dimsanoko8617
Жыл бұрын
Тоже сразу подумал об атомной энергетике
@user-xw7jw3fo9i
11 ай бұрын
А что сравнивать. Тут 100к киловатт. У атомных мегаваты.
@GhGh-yx4qj
Жыл бұрын
круто
@igberg7152
Жыл бұрын
ZAPACNOI DVIJOK TOJE ECT'.X🎮🎯🎵🎻
@user-xe5fo6on6u
10 ай бұрын
По молодости работал слесарем - мотористом в А/к1315 г. Майкоп, ЯМЗ 236, 238, камаз 740 вроде не малинькие. Но тут,,, снимаю шляпу ```
@user-nq9uf5id3g
Жыл бұрын
Прекрасное видео, говорю как специалист, механик, стармех. Но вот что интересно. Приходилось общаться с иностранными специалистами, тоже стармехи, которые работали на таких машинах. В общем они уже давно только и кнопками нажимают, а если что касается, что и как, то более ничего не знают, даже элементарное. Или у них такое образование или отупели совсем, работая на таких современных двигателях. В моей английской компании, суперинтендант, тоже стармех, не смог секторально поделить окружность, потому что не знал, что Lокр.=2ПR не говоря об основах термодинамики
@user-oo3gp3cv1w
Жыл бұрын
Вполне реально, если на судне с классом автоматизации А1 на машинном отделении весит пломба и доступ в МО имеют только сервисни ки. Я такое видел в Эквадоре на немецком банановозе.
@user-ne3xl7ib2s
Жыл бұрын
Уровень образованности совсем не зависит от национальности.
@user-nq9uf5id3g
Жыл бұрын
@@user-ne3xl7ib2s Я написал "иностранные специалисты", а тот суперинтендант тоже иностранный спец. и где тут намек на национальность? А теперь и намек, он швейцарец, его потом выгнали из компании
@user-ne3xl7ib2s
Жыл бұрын
@@user-nq9uf5id3g я про то и говорю, что способность применять когда- то полученные знания в приложении к трудовой деятельности, зависит от склада ума, правда, у некоторых эти знания сами лезут и не всегда к месту.
@user-nq9uf5id3g
Жыл бұрын
@@user-ne3xl7ib2s Было и так, особенно если это место в центре океана, а сервисмены не парашютисты
@bioresursnpk2011
Жыл бұрын
В восьмидесятых годах по лицензии этой фирмы судовые дизеля строили в Брянске на заводе "Красный профинтерн". Сейчас не знаю..
@gennadidrozdov104
Жыл бұрын
Умерло производство. Если не ошибаюсь в 2008 году. Сейчас только Образцы в виде памятников стоят на заводе как напоминание о славном прошлом. Только завод. БМЗ- Красный профинтерн- это название было прошлом.
@IvanIvanov-lc5gk
Жыл бұрын
Редкий был гемор БМЗ
@root192
Жыл бұрын
Спасибо большое! Мне понравилось видео! Скажите пожалуйста, если я закончил речное училище, и потом институт политехнический, я могу пойти работать на такой корабль, и что для этого нужно и как устроиться?
@gasilina13
Жыл бұрын
Идите в академию морскую, на 3 курс должны взять с высшим первым образованием.
@MegaTubetraveller
Жыл бұрын
Это ж какой канат или цепь надо намотать на винт, чтобы остановить мощнейший в мире судовой ДВС.
@user-iy1cu7tp2v
Жыл бұрын
СЭУ моя любимая тема была а вы раскрыли ее на 100 %
@user-ps9cn2te9p
Жыл бұрын
А Гретта видела этот движок )).Всю партию зеленых можно запихать в поддон маслянный )))
@JusCarutti
Жыл бұрын
👍👍👍
@seamanPS1482
Жыл бұрын
Мощность дизелей не имеет предела👍👍👍👍💪💪💪💪
@andreyka6039
11 ай бұрын
В 1986 году в учебнике для мотористов писалось что максимальная теоретическая мощность судового дизеля 42 тысячи л.с. А теперь уже на 108 тыс. л.с. построен.
@user-wm1gp2yn6s
Жыл бұрын
Дядя гена.не раз слышал что если начал работать на зульцерах то на бурмистр уже не перепрыгнешь и наоборот.можете объяснить с чем это связано?
@IvanIvanov-lc5gk
Жыл бұрын
Это бред
@user-xv2yb2qi1k
Жыл бұрын
👍.
@user-eh8ww6ll1i
Жыл бұрын
Это чудо придумал Рудольф Дизель, за что и был утоплен. 😊
@user-su1wu1kh6d
11 ай бұрын
Да двигатели B&W наверное наиболее распространенные ГД.
@funnypupseg7933
Жыл бұрын
Картинка вначале, как в большом кино👍 Через сколько смена масла? И его объём? Кто меняет и где?
@user-uf5ym4ij5x
Жыл бұрын
Кайф
@user-eu8in3dw1y
3 ай бұрын
Многие кадеты после пары месяцев на борту могут рассказать о ГД намного больше.
@elvinabbasov6645
Жыл бұрын
Как называется эта программа земного шара?
@user-uh7ck6fz6d
11 ай бұрын
Это где сделано, на Автовазе?
@gentlemanfrompoland
Жыл бұрын
Лайк не глядя
@VladimirP-dg7bi
11 ай бұрын
После ремонта ГД, 2 мех. закрыл лючки картера и запустил двигатель. Затем спрашивает моториста: а где "дед"? Так он в картер полез, раскепы измерять. ЧТО??? Остановили двигатель, открыли лючки картера. Дед ввлезает цел и невредим и говорит: "Главное знать порядок работы цилиндров... На этом ГД - 153624..."
@CoEnHe
11 ай бұрын
этот бред, повторяют все подряд, уже десятки лет
@VladimirP-dg7bi
11 ай бұрын
@@CoEnHe Ну ты крутой мен, чужой бред не повторяешь, свой несёшь...
@user-mw6sv6dy8v
Жыл бұрын
Круто! И сколько же весит эта бандура?
@life_max8155
Жыл бұрын
У нас msc altair 12 горшковый стоит
@SMSCREWDRIVER
Жыл бұрын
Блин, жена не дала досмотреть, потом досмотр
@user-xu4er4lh3w
Жыл бұрын
Такой вопрос:Почему двигатель двухтактный,а не четырёхтактный?
@user-wq9cs6jz1s
Жыл бұрын
Бензопила бы весила тяжелее в 2 раза, будь на ней 4 тактный движок
@Jenchik_Gmenchik
Жыл бұрын
При тож же мощности 4-х тактный дизель будет очень огромный и скорость вращения коленчатого вала будет выше, что в свою очередь скажется на надежности массивных деталей движения, ну и 2-х тактный двигатель ( крейцкопфный) более экономичный при той же мощности
@user-xu4er4lh3w
Жыл бұрын
Понял спасибо!
@viacheslav6407
Жыл бұрын
на флоте используются и 2-х и 4-х тактные двигатели. Зависит от назначения судна.
@adamant8978
Жыл бұрын
Потому что при одинаковых объёмах двухтактный почти в два раза мощнее и проще в конструкции ...
@dammie2h
Жыл бұрын
Можете пожалуйста сказать откуда взяты видео с моделированием работы главного двигателя с пояснениями на английском языке? 7 футов под килем!
@user-qj9th4bf8q
Жыл бұрын
Добрый день, смотрю ваш канал давно и восхищаюсь! Я заканчиваю 11 класс и думаю поступать в морское училище в Новороссийске. Хотел спросить, стоит ли идти в него? Не будет ли проблем с практикой и с работой по окончанию вуза?
@user-bd9sc3it2w
Жыл бұрын
Если пойдёшь в механики то работу найдёшь всегда. Механики востребованней. А штурманов как грязи)))
@user-qj9th4bf8q
Жыл бұрын
@@user-bd9sc3it2w понял, спасибо
@user-oo3gp3cv1w
Жыл бұрын
Механик - это инженер! Он всегда востребован в любой отрасли. Из механика можно сделать штурмана, а из штурмана механика - никогда.
@tomorrrow913
Жыл бұрын
На газовозы обрати внимание, на LNG грузовой механик один рейс стажировка, потом ЗП от 15 до 18 бакинских в месяц, но надо постараться, под лежачий камень вода не потечёт!
@sergiymedvedev3464
Жыл бұрын
Мне вот интересно почему не используют в судостроении оппозитные двигатели?
@IvanIvanov-lc5gk
Жыл бұрын
Зачем ?
@sergiymedvedev3464
Жыл бұрын
@@IvanIvanov-lc5gk 1. Развесовка судна. 2. Баланс внутри двигателя - еще больший ресурс. Тут же можно сказать чуть менший вес из за уменьшения балансиров на коленвале, а это увеличения массы полезного груза, а при снижение объема двигателя увеличение полезной площади.
@fill3687
11 ай бұрын
@@sergiymedvedev3464 размер его будет огромным. Крейцкопфные жеж.
@glucker2000
Жыл бұрын
Спасибо за очередной выпуск, всегда смотрю с удовольствием, много полезного почерпнул, в том числе для рабочих нужд. Но здесь информация немного устаревшая. Например, уже существует дизель с диаметром цилиндра 98см, современные машины ограничены 12 цилиндрами, цилиндровая мощность заметно возросла по сравнению с 97-м годом. Ну а Вяртсиль с 15-16 года не занимается МОД, а продала свое производство WinGD, которой владеет китайская госкорпорация... Извиняюсь за такую наглость. И вопрос - возможен ли подробный обзор контура забортной воды системы охлаждения с разбором конструкции и расположения центрального холодильника? У нас по этой части информации современной практически нет...
@user-ho9lg8hm1o
Жыл бұрын
У MAN B&W уже и такие модификации неодин год есть. en.m.wikipedia.org/wiki/MAN_B%26W_K108ME-C
@user-oo3gp3cv1w
Жыл бұрын
Да, Вяртсила всегда больше специализировалась на среднеоборотных двигателях.
@shalom7857
Жыл бұрын
Крута
@user-vk1wt8fm8b
Жыл бұрын
А есть танкера с электродвигателем в качестве таво что будет вращать винт
@user-sp2fi3vi2r
Жыл бұрын
С огромным удивлением узнал что судовые дизели двухтактные.
@viacheslav6407
Жыл бұрын
Не только, много и четырёхтактных.
@Hamster_the_Murderer
Жыл бұрын
двухтактные в основном на крупнотонажных судах , а на среднетонажных бывают и те и те , на мелких чаще бывают четырехтактники но иногда встречаются и двухтактные
@atmanar8640
Жыл бұрын
Интересный рассказ. Возникло несколько неосвещенных в ролике вопросов. Двигатель рядный или V-образный? Вообще для меньшей вибрации и повышения кпд хорошо бы делать оппозитный. Почему двухтактный? По подобию с мотоциклами в двухтактник нужно добавлять масло в топливо. И потом все это дорогостоящее масло сгорает с выделением большого количества дыма. Думаю, что в судах эта проблема решена высокотехнологичным способом. Ну и не упомянул известных производителей судовых двигателей, таких как камминз (cummins engine) и катерпиллер (caterpillar engine), а также MAN и ролс-ройс.
@PashkaEP20
Жыл бұрын
Видно же что двигатель рядный. А двухтактный это не значит что у него смазка совместная с топливом.
@atmanar8640
Жыл бұрын
@@PashkaEP20 В рядном двигателе при такой массе движущися массивных частей будет очень сильная вибрация. Чтобы отбпалансировать это нужна высочайшая технология. На счет масла в топливо напиши поподробнее.
@PashkaEP20
Жыл бұрын
@@atmanar8640 рядная шестерка это самый сбалансированный двигатель. Там не будет проблем с вибрацией.
@PashkaEP20
Жыл бұрын
@@atmanar8640 ты сравниваешь двухтатник как у мотоциклов по примеру Ижей, там смазка идёт совместно с топливом. Хотя и Планеты шли с раздельной смазкой.
@atmanar8640
Жыл бұрын
@@PashkaEP20 Так конечно только с известными мотодвигателями и может сравнивать обычный человек :)
@lljbbb3868
Жыл бұрын
монстры
@LMS94
Жыл бұрын
Гена хотел бы ты поработать с таким двигателем Гальцера Зульцера???
@viacheslav6407
Жыл бұрын
Не пора ли вам, мил человек, посетить отолоринголога ?
@kir.ua6931
11 ай бұрын
Є такий анекдот: Чи можна вижити якщо вас закрили в двигуні корабля? Можна, якщо знати в якому порядку працюють циліндри)
@ilyamakosh2450
3 ай бұрын
Шо же ты раньше молчал, я бы купил давно какое-то корыто и уже горя не знал, а так пришлось 200 сканий покупать из которых в первый день водилы разбили 150.
Пікірлер: 300