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#北陸新幹線 #新幹線 #jr西日本
00:00 導入
03:05 想定外の費用で赤字?〜どうなる小浜ルート〜
06:08 米原ルートの復活なるか?〜国交省の本音ダダ漏れ資料の中身〜
08:14 東海道新幹線への乗り入れは"不可能!"
09:14 米原からの複々線はあり得ない
10:49 米原ルートの最大の障壁
11:52 米原ルートでは「ダメ」であると証明されたあの事故
15:07 大阪延伸は本当に実現するの?〜解決できる新スキームとは?〜
本日は、北陸新幹線の敦賀以西のルートに関して、小浜ルートの建設費が膨大になることを受けて、大阪延伸はどうなるのか、米原ルートでの代用は可能なのか、北陸新幹線の将来を考えていきたいと思います。
参考文献
www.jrtt.go.jp/project/turuhannrennrakukaigi5.pdf
www.dbj.jp/upload/investigate/docs/hokuriku_1612_02.pdf
www.mlit.go.jp/common/001152043.pdf
www.westjr.co.jp/press/article/items/240507_00_press_gwgoriyou.pdf
拝借させていただいたBGM
鉄道唱歌-First Train Arrange- (高宮いぬかみ・袋地チャンネル様)
Morning (しゃろう Sharou様)
極東の羊、テレキャスターと踊る (しゃろう Sharou様)
鉄道唱歌 Tamaki’s arranged - 2021 edition - (珠槻。 - Tamaki.-様)
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#小浜ルート #小浜京都ルート #米原ルート #東海道新幹線 #山陽新幹線 #jr東海 #敦賀 #北陸新幹線敦賀延伸 #サンダーバード #しらさぎ #湖西線 #北陸新幹線
Негізгі бет Автокөліктер мен көлік құралдары 【マジか】小浜ルートの建設費が4兆円超えも“米原ルート”はありえない理由(北陸新幹線、敦賀、JR西日本、京都)
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