සරල සහ කාර්යක්ශම stirling engine එකක් සෑදීම සහ එය භාවිතයෙන් විදුලිපංකාවක් සෑදීම සවිස්තරාත්මකව මෙම වීඩියෝවේ විස්තර කර ඇත.
ස්ටර්ලිං එන්ජිමක් යනු (විකිපීඩියා ආශ්රයෙන්)
ස්ටර්ලිං එන්ජිමක් යනු විවිධ උෂ්ණත්වයන් අතර වාතය හෝ වෙනත් වායුව (ක්රියාකාරී තරලය) චක්රීය සම්පීඩනය සහ ප්රසාරණය මගින් ක්රියාත්මක වන තාප එන්ජිමකි, එහි ප්රතිඵලයක් ලෙස තාප ශක්තිය යාන්ත්රික ක්රියා බවට ශුද්ධ පරිවර්තනයක් සිදු වේ.
වඩාත් නිශ්චිතව, ස්ටර්ලිං එන්ජිම යනු ස්ථිර වායුමය ක්රියාකාරී තරලයක් සහිත සංවෘත චක්ර පුනර්ජනනීය තාප එන්ජිමකි. සංවෘත චක්රය, මෙම සන්දර්භය තුළ, ක්රියාකාරී තරලය ස්ථිරවම පද්ධතිය තුළ අන්තර්ගත වන තාප ගතික පද්ධතියකි. පුනර්ජනනය යනු පුනර්ජනනය ලෙස හැඳින්වෙන විශේෂිත අභ්යන්තර තාප හුවමාරුකාරකයක් සහ තාප ගබඩාවක් භාවිතා කිරීම විස්තර කරන අතරතුර. හරියටම කිවහොත්, ස්ටර්ලිං එන්ජිමක් අනෙකුත් සංවෘත චක්ර උණුසුම් වායු එන්ජින් වලින් වෙනස් කරන්නේ ප්රතිජනනය ඇතුළත් කිරීමයි.
ස්ටර්ලිං එන්ජිම තුළ, එන්ජිමේ අභ්යන්තර අවකාශයෙන් (සිලින්ඩරයෙන්) පිටතින් සපයන ශක්තියෙන් වායුවක් රත් කර ප්රසාරණය වේ. ඉන්පසු එය එන්ජිම තුළ වෙනත් ස්ථානයකට මාරු කරනු ලැබේ, එහිදී එය සිසිල් කර සම්පීඩනය කරනු ලැබේ. පිස්ටනයක් (හෝ පිස්ටන්) චක්රයේ නියම වේලාවට එන්ජිම තුළ නිවැරදි ස්ථානවලට වායුව ගෙන යන අතර එයින් යාන්ත්රික බලය ලබා ගනී. වායුව මෙම උණුසුම සහ සිසිලන අවකාශයන් අතර දෝලනය වන අතර, එය යන විට උෂ්ණත්වය සහ පීඩනය වෙනස් වේ. සුවිශේෂී ලක්ෂණයක් වන්නේ Regenerator, එය තාප සින්ක් තුළට දමනවාට වඩා යන්ත්රය තුළ තාපය රඳවා තබා ගනිමින් තාවකාලික තාප ගබඩාවක් ලෙස ක්රියා කරන අතර එමඟින් එහි කාර්යක්ෂමතාව වැඩි කරයි.
තාපය පිටතින් සපයනු ලැබේ, එබැවින් එන්ජිමේ උණුසුම් ප්රදේශය ඕනෑම බාහිර තාප ප්රභවයක් සමඟ උණුසුම් කළ හැකිය. ඒ හා සමානව, එන්ජිමේ සිසිල් කොටස, ගලා යන ජලය හෝ වායු ප්රවාහය වැනි බාහිර තාප සින්ක් මගින් නඩත්තු කළ හැක. හීලියම් හෝ හයිඩ්රජන් වැනි වඩාත් සුදුසු ගුණාංග සහිත වායුවක් භාවිතා කිරීමට ඉඩ සලසමින් වායුව එන්ජිම තුළ ස්ථිරව රඳවා තබා ගනී. ඉන්ටේක් නොමැති අතර පිටාර වායුව ගලා නොයන නිසා යන්ත්රය ප්රායෝගිකව නිශ්ශබ්ද වේ.
යන්ත්රය ප්රතිවර්ත කළ හැකි බැවින් පතුවළ බාහිර බල ප්රභවයකින් හරවන්නේ නම් යන්ත්රය හරහා උෂ්ණත්ව වෙනසක් වර්ධනය වේ; මේ ආකාරයෙන් එය තාප පොම්පයක් ලෙස ක්රියා කරයි.
Stirling එන්ජිම 1816 දී Scotsman Robert Stirling[4] විසින් වාෂ්ප එන්ජිමට ප්රතිවිරුද්ධව කාර්මික ප්රමුඛ චලනයක් ලෙස නිපදවන ලද අතර, එහි ප්රායෝගික භාවිතය බොහෝ දුරට අඩු බලැති ගෘහස්ථ යෙදුම් වලට සියවසකට වැඩි කාලයක් සීමා විය.
පුනර්ජනනීය බලශක්තිය සඳහා සමකාලීන ආයෝජනය, විශේෂයෙන් සූර්ය බලශක්තිය, සාන්ද්රිත සූර්ය බලය තුළ සහ තාප පොම්පයක් ලෙස එහි යෙදීම් ඇති කර ඇත.
#steampunk #steampunkart
facebook- / ketayamayoutube
Subscribe @ketayama
Timestamps
00:00- Intro / කෙටි හැදින්වීමක්
02:12- Heating cylinders / උනුසුම් සිලින්ඩර්
08:32- hot piston / උණුසුම් පිස්ටන්
14:42- Cooling cylinders & piston / බැලූන් පිස්ටන්
19:00- Flywheel / බර රෝදය
21:50- Rod and crankshaft (1) / රොඩ් සහ ක්රෑන්ශාෆ්ට් (1)
23:17- Rod and crankshaft (2) / රොඩ් සහ ක්රෑන්ශාෆ්ට් (2)
25:01- The fan / පෙති බඹරය
26:16- Lamp cover / ලාම්පු ආවරණය
28:18- Engine Block (Chassis) / එන්ජින් බ්ලොක් (චැසි)
29:59- Assembling / එකලස් කිරීම
35:58- Testing / පරීක්ෂා කිරීම
37:21- Explanation / පැහැදිලි කිරීමක්
38:53- End / සමුගැන්ම
Негізгі бет Тәжірибелік нұсқаулар және стиль පහන් දැල්ලෙන් වැඩ කරන විදුලි පංකාවක් හදමු | Making a stirling engine and using it to make a fan
Пікірлер: 266