Класс! Был у меня такой 23 л. с. Выпуска 1961г. Даже заначку под ковриком нашëл- пошла на ремонт. Проходимость отличная была! Ностальгия однако! Спасибо за видео!!!
@50Zmey
Жыл бұрын
Вот что-то, а проходимость уу него феноменальная.
@АлександрТкачук-г8ю
Жыл бұрын
Представляете!!!!В детстве мы с семьей каждый год,ездили на Родину отца на "горбатом".В одну сторону 2100 км...!!!! Фантастишь!!!!!
@bamper5069
Жыл бұрын
Для меня 200-300 км уже очень утомительно... Спасает немного круиз-контроль на инвалидной версии. Выставляю 50-60 км/ч, если дорога прямая и ровная, и можно отдохнуть ногам
@АлександрТкачук-г8ю
Жыл бұрын
@@bamper5069 Клянусь,не вру.Из Тольятти до Хмельницкой обл. 2100 км.
@ВикторДроздов-к2ф
Жыл бұрын
Верю) отец ездил далеко )
@АлександрТкачук-г8ю
Жыл бұрын
@@brothershooryn_219 Мне 65,историю со спиной,не помню....
@SukhovYuriy63
Жыл бұрын
@@brothershooryn_219 а что могло быть со спиной, это не мотоцикл же? Машина, как машина, в салоне супер!
@maksmx2976
Жыл бұрын
Мой сотку бежит с тремя пассажирами ,и не греется больше 85-90 , и лампочка не моргает , хитрость есть одна , масло 10 в 40 , и масляный радиатор от волги под передним бампером , подключен штуцерами с краном в место штатного , стоит диск сцепления от матиза , генератор 140 ампер от шнивы + электро фен от рено в салоне в место родной бензо печки ! Лайк за жужик однако !
@Sanychmann
Жыл бұрын
А чего они все говорят что якобы двигатель Запорожца греется немного больше обычных машин, и поэтому для него нужно масло, которое остаётся густым при большой температуре. Типо 10w60 например
@ВячеславВикторович-э4ъ
Жыл бұрын
@@Sanychmann правильно говорят, но дело даже не в вязкости, а в степени ушатанности двигателя, если зазоры уже ушли, то давления на более жидком масле не будет, тем более при высокой температуре(вспоминаем физику), вот и льют гуще, чтоб давление создать, чтоб двигатель смазывался. Самое главное - заливать синтетику, она не так боится высоких температур и отмывает двигатель, а не красуется везде где только можно, как минералка.
@ilyadruzhinin854
Жыл бұрын
Маслоохладитель от волги? Ни разу на волге такой не видел.
@maksmx2976
Жыл бұрын
@@ilyadruzhinin854 друг забей в поисковик ( масляный радиатор от волги ) , увидишь как он выглядит ,и на каких волгах ставиться !
@МихаилГолубков-л2с
Жыл бұрын
брехня 968 дай ему 100 ичерез 10мин перегеется а вообще водилы запоров фантазеры и сказочники
@KLblk88
Жыл бұрын
Какая у него хорошая рулевая! Вообще не подрудиваете.
@xlogan8118
Жыл бұрын
Многорычажка 🎉
@АлексейВикторович-ю2ж
Жыл бұрын
Стильная машина. Передает эпоху того времени
@xlogan8118
Жыл бұрын
Эпоха великих князей на базе партии и правительства.
@jwserge
Жыл бұрын
И какой же стиль? Стиль итальянской послевоенной бедноты? В этом же стиле, французский Citroen 2CV - его производили с послевоенного времени и аж до 1999 года!
@karim1970-lv3qg
Жыл бұрын
@@jwserge это такая как полдиска по форме и с открытой крышей?классная.в своем классе и для определенных целей.
@jwserge
Жыл бұрын
А-ха-х )))) Я себе представляю, что бы ты говорил, если бы это была НАША разработка :)))
@ОлегОглодин-ь4ы
Жыл бұрын
Кстати хорошая проходимость.
@Александр-ч9г5д
8 ай бұрын
Я разгонялся 110 но потом начинало водить. По дороге это. Было 45 лет назад после ижа с коляской я был счастлив что есть крыша. Над головой
@СергейСемиошин-б8ц
Жыл бұрын
Когда то давно у меня был 965 И был у меня смешной случай , я ехал с семьёй с дачи , кроме меня в машине была жена , ребенок и тещя . На багажнике была привязана детская коляска. И меня остановили гаишники якобы за превышение скорости . Но когда они по моей просьбе предъявили прибор на экране которого застыла цифра 125 я начал смеяться ... И попросил посмотреть на машину... Когда до тупого ума гаишника дошло что она и с горы с такой скоростью не поедет он начал оправдываться что прибор перегрелся. вот я думаю кто из них перегрелся , прибор , или он...
@xlogan8118
Жыл бұрын
Так это из-за тещи 😂
@МуслимКобзон-ъ7ж
Жыл бұрын
тёща пёрнула и придала ускорение
@ТОЛЯН-у4х
Жыл бұрын
Это как внегдоте про БМВ с Мерсом идут 200 и взади жопик сигналит фарами уступите дорогу.
@ШелестОлександр-о9ь
Жыл бұрын
Кто перегрелся? Думаю у гайца перегрелось воспаление жадности. ....хотя видимо это норма жизни для всех бездельников-кровососов во все времена. ....
@ТОЛЯН-у4х
Жыл бұрын
@@ШелестОлександр-о9ь остновить запор для гайца, это наверно как для нормального человека поднять и здать пусую бутылку, когда у племянника был запор( купилу ему сторый уч.ездить)и мы с братом иногда когда наша авто было в ремонте, ездили на жопике,при виде жопика все гайцы демонстративно отварачивались как будто нас нет ваабще, остановить жопик для гайца неуважать себя👎было вПитере в начале 00г.
@СергейЧекусов
Жыл бұрын
В 86 мой зазик груженый 7мешками картошкой .пасожыром шол 110 по трассе и вообще не грелся не когда 30сил
@AndreyVasiliev1
Жыл бұрын
😂 ну да да, у меня товарищ из Тамбова в Воронеж с семью мешками корточки за три часа доезжал! Я ему тоже верю!
@ИванИванов-ъ3к8г
Жыл бұрын
С одним пассажиром и накаченными колесами около 100 км.ч побежит. Да, раньше характеристи не завышали, скромность как говориться украшает не только человека.
@prostoy_sovetskiy_inzhener
Жыл бұрын
Владел таким, 69 года выпуска, последняя модель. Продал год назад, в состоянии способен передвигаться самостоятельно, передвигался, кружок по гаражному кооперативу нарезал легко и бодро, демонстрировал покупателю... По родному спидометру до 110 разгонялся в благоприятных условиях, по ветру видимо. 90 всегда по трассе ездил, никогда не останавливался для охлаждения. Под свечей самого горячего цилиндра стояла термопара с авиационным указателем температуры головок цилиндров. При движении по трассе 90 км/ч в летнюю жару, температура головок не превышала 200С. Обычно не более 180С было. Больше всего температура была при движении с полным грузом в крутой затяжной подъем, доходило до 220С и это уже критично, старался не допускать такого нагрева. Страшновато на нем ехать по трассе на всю железку. Аэродинамика такова, что с полной загрузкой, передний мост совершенно разгружается, руль облегчается до такой степени, что кажется передние колеса лишь слегка касаются дороги. Так оно и есть на самом деле, сильный боковой порыв ветра может запросто сдуть машину с дороги в таком режиме. Любимый автомобиль, потому, что первый видимо. Хотя не только конечно. В свое время он дал мне новый уровень свободы. Куда только ни ездили на нем всей семьей. Проходимость потрясная. А как летит он по полевой дороге... Регулярно в деревню ездили, 200 км в один конец, без единой остановки, менее чем за три часа.
@НиколайИванов-п5б4о
Жыл бұрын
У меня был ЗАЗ 968 М (мыльница), двигатель 30л.с, набирал 100...110, крейсерская 90, и никогда не перегревался, ездил на нём за 2000км к родственникам. Только тёплые воспоминания, а проходимость, уступал только Нивам.
@xlogan8118
Жыл бұрын
Ты ездить не умеешь поэтому и нива тебя сделала.
@AlekseyDineev-xl2rv
Жыл бұрын
Анекдот был про горбатый, а я верю у меня ушастый 45 сил 120 ездил, правда доработок куча была и КПП переделаная.
@vizich8297
Жыл бұрын
В Дніпрорудний їздив на 40 кс теж 968М,по трасі 140 йде.
@Белыйодуванчик-щ1ц
Жыл бұрын
Не правда, впрочем если только с горки, сороковка шла максимум 118 км/час. Уж я то на ней поездил.@@vizich8297
@zavgar-modelcar
Жыл бұрын
@@vizich8297 брешешь
@aleksandrekalatozishvili1029
Жыл бұрын
У меня была такая машина и такого же цвета.За 100 гонял без проблем.Выход вентиляции охлаждения двтгателя я приоткрыл примерно в двое номер приподнял и гонял как хотел даже в горах Грузии.Мотор должен быть чистым без масла и пыли на рёбрах цилиндров.
@Pavitskiy1979
Жыл бұрын
Совершенно верно, чистота двигателя это главное, хороший теплообмен,в воздушном охлаждении.
@xlogan8118
Жыл бұрын
@@Pavitskiy1979меняй памперс вовремя.
@АлександрШилучаев
Жыл бұрын
Если поставить туда 2jz он и 200 пойдет без проблем!!! Тем более если на нем попасть в ДТП на скорости 90км/ч или 300км/ч последствия будут одинаковые. Так что по безопасности раницы нет, ставьте джейзет стэдж 2.
@Makezzila
Жыл бұрын
@@АлександрШилучаевэтот двигатель туда не вместить. Он в газель с трудом входит 😂
@killerpigszombi3382
Жыл бұрын
А еще лучше ставить туда другие цилиндры, не помню от чего подходят, но они имеют куда более развитое оребрение и толщина самого теля ниже. Тогда даже приходится ставить термостаты. Масло прогревается максимум до 80 в +45 воздуха
@zavgar-modelcar
Жыл бұрын
Мечта. Я ни одну машину так никогда не хотел, как Горбатого в юношестве.
@ardi5849
Жыл бұрын
A теперь Горбатый. Я сказал Горбатый!
@Георгий-э2ь
10 ай бұрын
а-что-были И -ДРУГИЕ???
@ФедорВласов-ч1р
Жыл бұрын
Этот автомобиль шедевр отечественного автомобилестроения.
@СергейВолосников-д9е
Жыл бұрын
Согласен..
@СтаниславБелоусов-ц2ы
Жыл бұрын
Дизаин у ФИАТа бестыдно содрали.
@Георгий-э2ь
10 ай бұрын
... Только Что - " ШЕДЕВР"...маде ин се-се-сер...???
@МихаилГолубков-л2с
9 ай бұрын
Не шедевр а тарантас
@АлексейМарченко-е5ф
8 ай бұрын
У меня горбатый ходил больше 120. Спидометра не хватало. Мотор 30ка. Коренные вкладыши самодельные из берилевой бронзы.посаженные на свои места с натягом что исключило потерю давления масла - слабое место в запорожских двигателях. Распредвал и балансирный вал на самодельных втулка изготовленных с точностью до 1 сотки мм. Выпускные клапаны выточены из выпускных от трактора(ремзавод был через стенку в огороде) Так как заводские клапаны долго не ходили - отрывалась голоака клапана. Сам занимался картингом мотокроссом, формулами. ( бронзовая медаль на чемпионате России в формуле 4 в Киеве в 1976 году.('чемпионат России проводился на Украине на трассе Чайка так как в России тогда не было трассы для шоссейно кольцевых гонок.))
@severkola
Жыл бұрын
Симпатичная была техника когда то 🤓 говорят был даже комитет по общей стилистике на транспорте.
@maxopblz
Жыл бұрын
Дед расказывал, что гоняли на таком на юга. В 4 человека, 1200км в одну сторону.
@АндрейБлагодаров-щ8н
Жыл бұрын
6 лет ездил на ЗАЗ-968М и ЗАЗ-968 с движка и 40 л.с. По дурости разгонял их до 115 км/ч, а уж 100 км/ч была обычной скоростью. Но запоровскому движку это очень вредно, так как повышенные обороты и предельная температура масла быстро его убивают. Имхо, на 40-ке надо ездить 80-90 км/ч. Но ещё правильней эксплуатировать его в деревне, в лесу: там его истинная стихия, так как на малых оборотах движок вообще не греется, особенно у мыльницы (968М) .
@ГеннадийРудой-ц6м
Жыл бұрын
Когда то был такой жужик ,из 78по80год прошлого века ,чуть отец доработал систему смазки через дополнительный насос и охлаждение ,ездили до бабули за 500км ,мало того ещё убирали пассажирское переднее сидение и где то 250 кг картофеля ложили и тянул .но двигатель по чуть тогда дорабатывали ,гильзовали уже под жигулёвский поршень ,дорого было тогда но оправдывало.сейчас конечно на такой раритет можно сделать не плохой рестайлинг,сохраняя внешний вид,главное только переднюю подвеску усовершенствовать чтобы на скорости не взлетал.
@РетроАвто15
Жыл бұрын
С жигулевскими поршнями он нормально ехать точно не может, если толко на коротких дистанциях.
@SmArodina13
Жыл бұрын
Именно "ЖУЖИК"😀(было интересно, -Кто-нибудь ещё помнит такое "название" )👍
@xlogan8118
Жыл бұрын
@@SmArodina13твоя жена жужик😂
@Вадим-ж8р8н
Жыл бұрын
@@SmArodina13 В конце 60-х его "жопоморда" называли.
@valdemaarhitlar
Жыл бұрын
А мы без гильз под поршень бмв расточили. Правда, масло жрать начал. А как с охлаждением боролись?
@3800mbls
9 ай бұрын
Думаю что если бы возобновили бы их производство с небольшими изменениями усовершенствования то люди бы их покупали
@ЮрийМингазов-в3р
Жыл бұрын
А, я люблю эту машину. Она меня в детстве очень нравилась.
@xlogan8118
Жыл бұрын
😂 сказочный персонаж.
@karim1970-lv3qg
Жыл бұрын
Фиат был симпатичный,есть такое.
@killerpigszombi3382
Жыл бұрын
Да ее все любят))) Только сейчас она не всем доступна
@Иванович-ч5в
Жыл бұрын
У запорожцев хорошие двигателя мелитопольского моторного завода. Главное было то, чтобы после покупки нового автомобиля толи в автомагазине, толи на базе спорттоваров, пройти правильную обкатку двигателя, это был первый основной залог успеха.
@МихаилГолубков-л2с
9 ай бұрын
Не когда Мелитопольские моторы хорошими не были просто беда , тогда у каких авто двс был хуже, думай о чём пишешь
@ЕвгенийЗабанов-д2ш
Жыл бұрын
Останавливает гаишник запорожец, из него еле как вываливается огроменный мужичек и спрашивае: чё остановил то? Ик. Остановил то чё? ИК, ИК... : у вас машина едет и подпрыгивает - в чём дело? : да блин, ИК ИК - да икота блин напала.
@АлександрБексаев-с8б
Жыл бұрын
Да вы сделайте сейчас машину с такими ТТХ в соответствии с современными реалиями по соответствующей цене - с руками оторвут. Это касается, к примеру, и "Оки". Кто-нибудь узучал спрос? Кому нахер нужны китайские одноразовые "крутые" авто из гвоздилки?! У них миллионы стоят на выброс - заполняют наш рынок. Может, хватит гавно "жрать"?
@АлександрВолков-м4т
Жыл бұрын
Вот оно, авто современности! И не надо 100 с гаком "лошадок".
@killerpigszombi3382
Жыл бұрын
В то время 100 лошадей получить было сложно, там двигатель весил бы больше машины. Поэтому и ездили эти торопыжики
@АлександрВолков-м4т
Жыл бұрын
@@killerpigszombi3382 Нормально ездили, не спеша, без аварий и катастроф. ))))
@ФонГадке-ц5т
2 ай бұрын
Я бы очконул сидеть в машине при таких экспериментах. Это не видеоигра, второй жизни никто не даст.
@Владимир-з1я7и
11 ай бұрын
Весь день был на смарку...и тут посмотрел ваше видео)))🤣👍
@Gatoriani
Жыл бұрын
В 1991 был такой с 40 мотором. 120 ехали. Но страшно было. Стояли два дополнительных элетрических вентилятора на мотор. Карбюратор жигулей
@EduardWachter
Жыл бұрын
Отличная машина для своего времени и бензин бесплатный.
@МихаилГолубков-л2с
5 ай бұрын
Для своего времени лучшее были Волги и Москвичи а запор был объектом насмешек и анекдотов
@chesmiral
2 жыл бұрын
конечно 2 кабана сидят , скорость они меряют )))) Ты когда грамоту свою заберешь ?))
@bamper5069
2 жыл бұрын
Да, я позже понял, что он 100км/ч не набрал из-за второго пассажира... грамоту как-то надо заехать, забрать )))
@ilyadruzhinin854
Жыл бұрын
"На нем пахать надо, а его по телевизору показывают!"
@askask9789
Жыл бұрын
2 бугая, чуть жужика не раздавили 😂
@xlogan8118
Жыл бұрын
@@askask9789это жужик давал под хвост кабанам 😂
@killerpigszombi3382
Жыл бұрын
У меня был в более привычном кузове даже уже без ушей с таким же двигателем. Разгонялся он до 110. Правда морду начинало бить о землю, аля раскачивает. Потом поставил на 40 сил, немного модернезировал и тот уже шел 140. Но это не реально. Страшно до жути, оно неуправляемое становится. А вообще в жару крейсерская скорость для всего семейства это 60 км в час. Зимой можно 80 спокойно
@ВикторияЗотт-г2о
Жыл бұрын
40заз на 100 метрах с места делала любой мерс попробуйте
@МурадСулейманов-ю9э
Жыл бұрын
Однозначно лайк😊 Машинка супер! Такие сегодня редкость, раритет 😊
@xlogan8118
Жыл бұрын
Ты уже тоже раритет.
@МурадСулейманов-ю9э
Жыл бұрын
@@xlogan8118 ???
@МурадСулейманов-ю9э
Жыл бұрын
@@xlogan8118 Что молчишь олень ?))
@hfgghjh9600
Жыл бұрын
Ребята! Когда машинку спроектировали не было таких дорог,сотню гонять!!! Поток шел 70-80!!! И гордые владельцы " Волг" местами 100 ездили...и много ли "Волг" то на трассах было? 60гг = 80 на трассе -- это хорошо!!! Грузовики 40-60...это потом ЗИЛ-130 появился...сотня в грузу...
@cat66
Жыл бұрын
Уже при 80 я думал, что мы разобьемся, аш глаза закрыл)
@yurykumakov
Жыл бұрын
Представляю лица водителей других машин, которых обогнал ГОРБАТЫЙ! 😂
@АнатолийПанифодов
Жыл бұрын
Для россии нужно его снова выпускать.
@ВасилийФедоров-ц7л
Жыл бұрын
117 с четырьмя пассажирами. 29л.с.
@eugeneobrasha1700
Жыл бұрын
Эх хоть бы вот прокатиться бы хоть вот хотябы.
@ПрямойГугл
Жыл бұрын
Был у меня 965-й жужик. Я его приобрёл у родственника в 1992-м году для того, чтобы вступить в гаражный кооператив. Ездили мы на нём в субботу и в воскресенье торговать китайскими шмотками на базаре и на дачу рассаду возили. Несколько раз у него лопались полуоси и поэтому я возил пару запасных с собой. Потом начались проблемы с тормозами так, что мне пару раз пришлось тормозить на Симферопольском спуске о дорожные решётки. В общем снял я машину с регистрации и отогнал жужика в гараж на даче, где в нем поселились куры, осы и всякая живность. В те времена у меня был друг юности, который откудато всегда знал, где, у кого и что имеется из наших многочисленных знакомых. В принципе, все мы были тогда ещё советскими людьми, с готовностью откликались на просьбы и считали всех близких знакомых чуть ли не роднёй. Наступили 2000-е, у людей появились деньги и сразу пришла мода на ретро авто. Как-то раз появляется мой супер информированный старый друг, который переехал за город и мы давно не общались. Посидели за рюмкой, вспомнили былое и он про между прочим завёл разговор, что у него растёт младший сын Сашка, надо его приучать к технике и заодно вождению машины, но денег на жизнь не хватает, а ты же ему почти как крёстный и у тебя без дела стоит на даче запорожец - дай пацану машину под мою ответственность, пока не научится ремонтировать и водить, тем более за городом не нужно документов, а машина снята с регистрации. Он и это знал! Говорю: пожалуйста, для пацана не жалко, забирай, пусть учится на старой машине! На следующий день, очень оперативно, мой Запорожец уехал на эвакуаторе за город, а друг ещё пару раз приезжал за инструментами и запчастями, которые хранились в гараже. Мобилок тогда не было, да и времени тоже, но через пару месяцев проезжая мимо дома старого друга в котором я ни разу не был. Я зашел в его большой двор, который был уставлен старыми Победами, Москвичами, Волгами, ГаЗ-ми и т.д. Из дома вышел его старший сын с которым мы были в хороших отношениях и сказал, что батя уехал и вернётся через неделю. Мы разговорились и тот рассказал, что отец скупает ретро автомобили и продает их таким же скупщикам, которые отвозят их в Россию и за рубеж. Мать и его мл. брат Сашка уже давно переехали к её родителям потому, что здесь вечные скандалы с перекупщиками за машины и деньги, а отец иногда прячется от них по неделе и дольше. Я осторожно спросил его про двухцветный 965-й запорожец и тот сказал, что помнит как его продали за 300 долларов покупателю из Молдовы, через пару дней как привезли. Так я этого "друга юности" и не нашёл, может и к добру. А по прошествии нескольких месяцев узнал, что он с семьёй вступили в религиозную секту, которую американцы, в полном составе, вывезли в США.
@ЮрийСивко-п4й
Жыл бұрын
Бодро летит, так приятно посмотреть на горбатого, это наше родное😅😅
@Георгий-э2ь
10 ай бұрын
не-"летит"-А-ПОРХАЕТ"-. УЖАС а-НЕ АУТО...
@ugor58
Жыл бұрын
Всё разорили
@СергейВирозеров
Жыл бұрын
Ну нахуй страшно то как,,,
@TheUaART
Жыл бұрын
С Ялты в Львов мой дядя каждый год ездил к тёще в гости
@сергейтитков-ь2з
Жыл бұрын
Мой отец на ушастом 30ке ещё который вспереди фальш решотка стояла гонялся с 24й волгой получилось раскочегарить 125 но правда поршня поплавились, делал капиталку а вот наш сосед дядя Гена был фанатиком заза у него 40ка без ушей которая 968м 135 ходила влехкую но она была в идеале. 😊
@xlogan8118
Жыл бұрын
Я вашего дядю Гену , как стоячего обогнал , он лошара первого ранга 🔥
@сергейтитков-ь2з
Жыл бұрын
@@xlogan8118 он правда в 91 году умер, но до ладно будь по вашему
@xlogan8118
Жыл бұрын
@@сергейтитков-ь2з в 90м году я его обогнал , транслировали по всем каналам , от шумихи было , бедный дядя Гена , ничего не мог сделать как стоячего обогнал 🔥
@сергейтитков-ь2з
Жыл бұрын
@@xlogan8118 😀
@silvercrowflysilver1662
Жыл бұрын
влехкую это круть
@2д1э
Жыл бұрын
А я и на Тойоте, никогда, не езжу больше 90-100..Зачем!? Раньше не приедешь..дорога не пропустит. А опасность ,со скоростью , возрастает в геометрической прогрессии..Гоняют те, у кого детская дурь и щенячий восторг не прошел, еще..А, для меня машина- помощник и средство передвижения..не более того... За рулем с 76г..
@ПрямойГугл
Жыл бұрын
Я тоже с 75 года за рулём, отец купил машину в мои 13 лет. Мы осторожно выезжали из гаража и ездили тренироваться водить на грунтовые запасные рулёжки военного аэродрома. В первый же день отец забыл снять машину с ручного тормоза и нас оштрафовал капитан ГАИ за дым от горящих колодок)) Не передаваемое ощущение когда наш Москвич на спуске летел с огромной скоростью в 80 км/ч и я думал, что ревущая машина сейчас взлетит. Тогда ушастый запор ещё не был позором семьи, а горбатый уже был)
@catlark8940
Жыл бұрын
Надо сделать замер в обратную строну по той же дороге. Максимальная скорость достигается на спуске.
@sergeycherkezov9882
8 ай бұрын
Верно на спуске сотню развить горахдо проще , отец на своем с горки выжимал 110 но это был предел.
@tsa1945
Жыл бұрын
Александр Бондмарк, свой горби разгонял на 123кмч, никогда бы не поверил если своими глазами не видел
@xlogan8118
Жыл бұрын
160 выжимал🎉.
@mykhaylosolomenko6432
Жыл бұрын
2:22 начинается износ двигателя.С этим пожалуйста поосторожней.Могут пришить износ 27 лошадей(скотолржество).
@xlogan8118
Жыл бұрын
Гусеничный брехун.
@ОПЕЛЬ-у8т
Жыл бұрын
На горбатом зазе , больше 80км/ч Ни ни , НИ НИ .Иначе капремонт.😂😂 Проверено неоднократно.
@SukhovYuriy63
Жыл бұрын
Никто у вас не продаёт такой и в каком это городе?
@AlekseyDineev-xl2rv
Жыл бұрын
Еду я сотню и тут меня обгоняет горбатый.....
@sergejsergej9741
Жыл бұрын
Не мучайте " ветерана"!
@ADCCDA-wx7hv
Жыл бұрын
Ставят двигатель от Ямхи мотика и вперед.
@Лилия-э6щ
10 ай бұрын
Продам ЗАЗ 968МБ цвет голубой 1990г много запчастей
@MrsOliva
Жыл бұрын
Нужно сцепить его с Bugatti крепким корабельным канатом и разогнать до 80 м/с.
@MrGlobalMan
Жыл бұрын
По паспорту, с утёса можно развить скорость до 250км/ч, а это вам уже не шутки☝️
@ДимаМажеров
Жыл бұрын
...пассажира вон за борт, и сотку попрёт....
@наталиянижник-ш2п
Жыл бұрын
К Мерседесу привязать на буксире горбатого он и 200км/ч побежит как миленький.
@xlogan8118
Жыл бұрын
Тебя привязать и нагнуть 😂
@andrey-lenin
Жыл бұрын
Мотор в переборку!
@РогогвикВичеслов
Жыл бұрын
😢😂😂Классная тачка!Я. Тоже такой Хочу,интересно Сейсас можно купить?
@yuraskaras3950
Жыл бұрын
135 максимум можно больше невозможно 😂
@ГеннадийАфанасьев-м9щ
Жыл бұрын
Мужика с телефоном выкинуть,скорость поднимется до 100км/ч.
@УкропЗвичайний-у2ф
Жыл бұрын
У мене колись був "горбатий" Я його розігнав до 105 км\год!!! От куди дівся бензин досі не розумію!
@КаЯкер
Жыл бұрын
Я думал взлетит
@valmak8696
Жыл бұрын
Хлопцы если налить пол бака бензина может он и папрет а так ему важко и под ветер
@ВикторияЗотт-г2о
Жыл бұрын
ни одного старта с светофора не проиграли но после 100 м мощи не хватало
@ВячеславОсягин-з9у
3 ай бұрын
Телефон всё равно занижает скорость
@Петрович-ы1э
Жыл бұрын
А как такой огромный мужик смог в него залезть ?
@ВалерийЯщенко-б9ь
Жыл бұрын
Вы кому втираешь Его с дороги Сдует Ветром
@ЮрийЕвсеенко-о8й
Жыл бұрын
105 разгонял температура масла около 110 это не тосол в Бразилии ни чего на жуках не греется
@МихаилГолубков-л2с
Жыл бұрын
Ещё как жук греется и перегреваеться не только в бразилии но и в южных жаркихстранах
@xlogan8118
Жыл бұрын
@@МихаилГолубков-л2сБразилия😂 ну м сказочник , петушок с кацапетовки.
@NatashaPolozova-z1d
Жыл бұрын
А сегодня такая машина в городе еще ценнее.
@ivanfurman4877
Жыл бұрын
Пассажира выкинь, и будет 100
@Сергей-ю1л2п
Жыл бұрын
Запорожец называли Горбатый
@Red-Innovations
Жыл бұрын
Жжжжесть, инвалидка едет 94...
@ПартизанПоволжья
Жыл бұрын
Мне 63 года, когда был пацаном у дяди была победа и живя южном казахстане поехали двумя семьями в Киргизию на ИссыКуль и там встретили деда с бабкой те на горбатом с Питера приехали мои родители неповерили где Питер а где ИссыКуль во были люди.
@van-ku
Жыл бұрын
Запор, полтора часа позора, и вы на даче!
@artur_yarosh27
Жыл бұрын
ну и зачем гонять на нём? нормально и небыстро лучше 😊
@АлексейИбрагимов-г5г
Жыл бұрын
Викинь оператора,поедет сто
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п
Жыл бұрын
Судя по всему парням не дорого достался этот заз и сами они его не восстанавливали .Иначе бы не выжимали бы из него все соки.Жалко конечно машинку.
@bamper5069
Жыл бұрын
Отличная аналитика, спасибо
@ЕвгенийКрылов-х3ч6п
Жыл бұрын
@@bamper5069 А тут и анализировать нечего. все предельно просто. :Ни я .человек который занимается аутентичной реставрацией более 40 лет, ни мои коллеги .никогда ничего подобного не допустили бы. Разве это правильно загнать машину до предела если в нее вложено несколько лет кропотливой работы? Я уж не говорю о том сколько терпения. нерва ,наконец финансовых средств вкладывается в каждую работу. А вот если человек ничего не вложил то и жалеть ему нечего.
@bamper5069
Жыл бұрын
@@ЕвгенийКрылов-х3ч6п найдите на драйве эту машину, мне кажется, вы немного голословно сделали выводы
@svl2487
Жыл бұрын
Да еще и хари по 100 кг.минимум.
@xlogan8118
Жыл бұрын
@@svl2487свиньи на ферму спешат 😂.
@petrpisarev647
Жыл бұрын
А ощущение, будто 140.
@arkagiyli806
Жыл бұрын
Ну Запорожец это машина не для высоких скоростей, это машина была создана для людей преклоного возраста пенсионеров инвалидов. И для этой машины комфортная скорость от 50....до 80 а выше если долгое время ездить то двигатель часто выходил из строя.
@Георгий-э2ь
10 ай бұрын
Сейчас-ЗАКЛИНИТ!!!
@Zeekr-BMW-Audi-Tesla
Жыл бұрын
Красивий Зазик
@ВладимирДмитриев-р7х
Жыл бұрын
😅 👉 А больше и не надо 🖕 Любая машина лучше любого мотоцикла . Машина это всегда комфорт . И много вещей можно заталкать . Любая погода похуй ! 😮
@ОПЕЛЬ-у8т
Жыл бұрын
Вообще то ЗАЗ , это уже не мотоцикл , но ещё и не машина . 😂😂
@ПрямойГугл
Жыл бұрын
@@ОПЕЛЬ-у8т тогда даже стиральные машины не были машинами)
@Ksjskalkwvshwjwvqnam
Жыл бұрын
Лично мне горбатый нравится больше, чем ушастый и мыльница. Возможно, заводу стоило именно первую версию развивать и доводить до ума. С другой стороны, заднемоторный автомобиль - это не для всех, а скорее для любителей, ценителей именно такой компоновки. Для души. В нашей стране семьям нужен универсальный автомобиль с вместительным салоном и багажником, чтоб и на работу съездить, и в магазин, и с семьёй куда-нибудь выбраться на выходных, и на отдых, и на дачу. Если же мотор сзади, то багажник в итоге ни о чём. Так что, заднемоторный легковой автомобиль - тупиковый путь (в отличие от заднемоторных автобусов).
@vla2076
Жыл бұрын
Хорошая машина! У меня был ушастик. Где только не ездили!!! Сзади резина злая была, вроде от погрузчика. Но ползал знатно!!!
@АндрейГаврилович-ю4е
Жыл бұрын
110 выжимал
@ВаняРабинович-ъ8м
Жыл бұрын
Юпорше и запор- единственнвюые в мире купе, с задним приводрм, воздушным охлождением и мотором с зади
@Je_QzcY3mN0
Жыл бұрын
Разгон от нуля до ста: да
@olgakarassjuk
3 ай бұрын
Я на горб
@СергейДедов-ч3ы
Жыл бұрын
Один мах.
@sergeyhrizman9168
Жыл бұрын
По паспорту 80.
@olsuhvlad
Жыл бұрын
13 Никто не восходил на небо, как только сшедший с небес Сын Человеческий, сущий на небесах. 14 И как Моисей вознес змию в пустыне, так должно вознесену быть Сыну Человеческому, 15 дабы всякий, верующий в Него, не погиб, но имел жизнь вечную. 16 Ибо так возлюбил Бог мир, что отдал Сына Своего Единородного, дабы всякий верующий в Него, не погиб, но имел жизнь вечную. 17 Ибо не послал Бог Сына Своего в мир, чтобы судить мир, но чтобы мир спасен был чрез Него. 18 Верующий в Него не судится, а неверующий уже осужден, потому что не уверовал во имя Единородного Сына Божия. 19 Суд же состоит в том, что свет пришел в мир; но люди более возлюбили тьму, нежели свет, потому что дела их были злы; 20 ибо всякий, делающий злое, ненавидит свет и не идет к свету, чтобы не обличились дела его, потому что они злы, 21 а поступающий по правде идет к свету, дабы явны были дела его, потому что они в Боге соделаны. (Иоан.3:13-21)
@ГеннадийПавлов-л9р
Жыл бұрын
Я на нем ехал 110, обгоняя всех, меня провожали с выпученными глазами пока не открылся передний капот на лобовое стекло, пришлось дальше по приборам.
@Александр-ч9г5д
8 ай бұрын
У меня тоже капот открывался
@Александр-ч9г5д
8 ай бұрын
😮
@АлексейПашков-ч6и
Жыл бұрын
Мой 105 бегал . Кузов 968м, а комплектация 27 лошадей
@edpoliteman8696
Жыл бұрын
Ух, как сам прокатился. Как говорил Глеб Жеглов: "А теперь Горбатый, я сказал Горбатый", и вылетает Запор...
@evgenygraf8461
Жыл бұрын
У зятя был горбатый. Сотку шёл не напрягаясь. Какой движок был, не помню. Потом он воткнул движок от РЭФа.
@Ostap-Opanasenko
Жыл бұрын
У меня выходила за сотню, но при такой кинематике это уже само по себе опасно. ЗАЗ 965-АР, 27л.с. Однажды спасла репутация - остановили менты за превышение скорости (за 80 было). "Вы что", говорю, "он физически столько не выжмет". Переглянулись: "Да, ошибка вышла..."
@alexeyu3626
Жыл бұрын
С горки на нейтралку поставьте, до 120 должен разогнаться.
Пікірлер: 420