KZ
item
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Кіру
Тіркелу
Кіру
Тіркелу
Негізгі бет
Трендинг
Журнал
Ұнаған бейнелер
Ең жақсы KZitem
Фильм және анимация
Автокөліктер мен көлік құралдары
Музыка
Үй жануарлары мен аңдар
Спорт
Ойындар
Комедия
Ойын-сауық
Тәжірибелік нұсқаулар және стиль
Ғылым және технология
Негізгі бет
MAKUHALの正しいセット方法
Күн бұрын
MAKUHALの正しいセット方法
Рет қаралды
7,628
有限会社フジチカ
1
1
Жүктеу
Пікірлер: 17
@ねこじゃらし-s9j
Жыл бұрын
先日MAKUHARUシーラントを購入しました。 MAKUHARU本来の使用方法とは違いますが、試行錯誤を繰り返しラテックスチューブ内にMAKUHARUを施工することができました。 2週間で7bar ⇒ 6.5bar しかエア抜けしない、究極のラテックスチューブの完成に大満足です。 いろいろ試し1本使いきってしまったので、また購入します。 ちなみに、ラテックスチューブにMAKUHARUを施工したくて、検証用に新品ラテックスチューブを切って内面にMAKUHARUを垂らし、密着してくれるのを確認しました。 チューブはVittoria COMPETITIONです。
@shin5nappa
Жыл бұрын
MAKUHAL施行前に使われていた他社のシーラントの完全撤去は絶対に必要ですよね。 ホイールが新品であったとしてもリムテープの脱脂は必要と考えています。【タイヤ内部の脱脂が必要なのですから】
@有限会社フジチカ
Жыл бұрын
ご指摘のとおりです。リムテープの脱脂も重要です。
@otatereide
Жыл бұрын
一旦入れたmakuharuを抜く理由を教えて下さい。
@pinkzeronine
Жыл бұрын
さすが、丁寧な作業だなとは思いましたが やっぱりチューブレスタイヤに手を出すのはやめておこう、とも改めて思いました 手間がかかりすぎるし、色々飛び散ってるし、ホイールとタイヤの相性やら面倒くさく感じてしまう このタイヤを一度外したら、乾いたマクハルを除去してまたこの作業でしょう? これら全部受け入れて使うだけの良さがあるんでしょうか? 7:21 乗ってて分かるだろうなってくらい、タイヤがボコッとなってますね タイヤが不良品なんでしょうけど
@op-bike
Жыл бұрын
なんとか、もう少し簡単で家が汚れない方法はないでしょうか。タイヤの裏面にあらかじめ刷毛でシーラントを塗っておくとかではダメですか。
@reourato8613
Жыл бұрын
マクハルの再セットは、どのくらいの期間or走行距離で行う必要がありますか?
@有限会社フジチカ
Жыл бұрын
1日に2割ぐらい漏れるようになった時にタイヤの走行面に石鹸水を刷毛で塗り、パンク穴か細かい穴かを調べます。細かい穴の場合はバルブからマクハル120mlを入れた後に抜き取る作業をしてください。
@caspaer2011
Жыл бұрын
質問です。 シーラントを流し込む量ですが、ビードの底に流し込む量とバルブから注入する量の合計が137mlということで良いのでしょうか? それともビードの底に流し込んだマクハルとは別に、バルブから137mlのマクハルを注入する必要があるのでしょうか?
@有限会社フジチカ
Жыл бұрын
ビードの底に流し込む量とバルブから注入する量の合計は137mlです。 バルブから注入する量は最低90mlは必要です。MAKUHAL(137ml)1本で2本のタイヤをセットできます。
@hamachant
Жыл бұрын
脱脂ですが、通常のパーツクリーナーでいいんでしょうか?
@toshik5406
Жыл бұрын
ヌキトルですが私が使っているバルブは穴が狭くてタイヤ内まではいりませんでした。使えるバルブ、使えないバルブの調査が必要と思います。リムとの相性もあるので難しいとは思いますは推奨バルブの記載が必要ではないですか。 NGだったバルブ CRCから購入したLifeLine OKだったバルブ アリババから購入したDeemountのバルブ
@有限会社フジチカ
Жыл бұрын
せっかく購入していただいたのに寸法が合わなくて申し訳ございませんでした。ヌキトルのパイプ外径は3Φです。今後はWebの商品紹介に明記します。 よろしければNGであったバルブの内径寸法をご教示ください。
@toshik5406
Жыл бұрын
@@有限会社フジチカ 2.5mmの六角レンチがOKで3mmはNGでした。ノギスでの測定では2.7mmぐらいです。3種類ぐらいしらべたところ、一番古いバルブだけ出口に段差があり狭くひっかりました。思うにひっかるほうが珍しいのかもしれません。
@有限会社フジチカ
Жыл бұрын
ご教示いただきありがとうございました。試作してみます。
@akiramatti1546
Жыл бұрын
ホームセンターに売っている応急パンク修理剤と中身一緒ですか?同じ様にバルブとビード隙間に丁寧に従来のシーラント入れた物と比較して欲しいです あと137mlも入れたら軽さのメリットが薄くなる気がします
@有限会社フジチカ
Жыл бұрын
ホームセンターに売っているものや従来のシーラントとは全く別物です。ビードの隙間やバルブに塗るのは空気の漏れを出来るだけ少なくする為の施工です。 137mlを入れたままにするのではなく、タイヤ全体に膜を張らせた後に抜き取ります。 fijichikaのHPメニューの「チューブレスタイヤの漏れる原因」をご覧ください。ケーシング(ナイロン繊維等)に空気を浸み込ませないようにしないとチューブレスは空気漏れを止めることはできないことを載せております。
Пікірлер: 17