Díky za super video. Taková videa jako Vy tady nikdo nedokáže natočit. Srdečný pozdrav z CZ.
@martinmcz
4 жыл бұрын
sorry jako ale toje spatny příklad ukazovat ze ten co jede z hora nedava prednost a naopak zespodu dobrovolně zastavuji. Kdybych jel tankem tak to neudelam z logiky veci nepsnaé pravidlo mezi ridicema proste se poustí ten co jede dokopce nahoru. 8:38 hovorí zato stojí v protismeru a jeste pak trosku nadavam na ostatní ridice, protože sam delam nesmysly na silnici...
@Marszczak
3 жыл бұрын
Finally somebody took 4x4 into the proper conditions! Thank you! And very nice show you made there:)
@petrkalina3318
4 жыл бұрын
Máme přesně tenhle model na firmě je to super auto
@medosil
4 жыл бұрын
Pravidlá a slušnosť káže dať jazdiacemu automobilu do kopca prednosť! Ale sme na Slovensku.Robota parádna .Ahoj.
@656656max
4 жыл бұрын
Super video! Ten MAN je parádní dodávka! :) Z hlediska logiky, auta co jedou z kopce uhnou ať auta jedoucí do kopce nemusí zastavit, měli by problém se rozjet.. Bohužel tohle hodně lidí nechápe...
@finteas.r.o.9407
4 жыл бұрын
Nie, nie. V tomto prípade to Rasťo zastavoval naschvál. Chcel ukázať rozbiehame v snehu.
@656656max
4 жыл бұрын
@@finteas.r.o.9407 To mi bylo jasné.. 👍😀 Ale myslel jsem všeobecně..
@andrzej4469
4 жыл бұрын
Zawsze mi się podobały Twoje filmy....a teraz jest ciągle lepiej :-) Każdy film na super poziomie :-)
@IzolaceHakRokytnicenadJizerou
4 жыл бұрын
Máme ho ve firmě, ale v manuálu. 4x4 s uzávěrkou nemá v dodávkách konkurenci. Spotřeba okolo 10 l na 100 km. Problém je s motorem. Při nízkých otáčkách škube až to mlátí do kardanu. Kardan také dost hučí při 130 km/hod. Servis VW je problém. Nic neodstranil. Na druhém vozu Crafter 2018, ale předokolce o závadách elektriky a motoru nemluvím. S MB Sprinterem nemáme problém, ale Craftery chválit nemohu.
@timimoun01
4 жыл бұрын
تحفة فنية رائعة وتمتاز بالقوة والجمال أحبها أعشقها ماشاء الله اللهم ارزقنا مثلها قطعة هندسية جميلة متوحشة قوية
4 жыл бұрын
12:35 "alebo ak chcete zamestnancovi dopriať" Tak takého zamestnávateľa, ktorý myslí na zamestnancov na SK nepoznám! :D Česť výnimkám samozrejme. :)
@fp1734
3 жыл бұрын
Ja som si mohol vybrať služobák, aký chcem a aj výbavu ,vedel som zhruba v akej cene sa pohybovať. Samozrejme som musel zohľadniť čo všetko zo sebou vozím, aké trasy jazdím. A to viem najlepšie ja. Nemôžem teraz šomrať na to čo som si vybral 😄ale popravde nemám dôvod.
@propyroohnostroje9873
2 жыл бұрын
Ahoj, prosím aká je orientačná cena tohto modelu? Vyberáme medzi crafter 4x4 a man 4x4, čo by si nám poradil ty!? Viac nás ale oslovil Man.
@smily426
4 жыл бұрын
Pozdrav iz Hrvatske dobro ovo s prijevodom engleski
@martinhrabcak1777
4 жыл бұрын
Uz sa velmi tesim kedy Rasto spravis test Iveco Daily A8 3.0 cm s automatom. Chystas aj nieco take?
@Kitter_Cat_
4 жыл бұрын
4:47 - 5:00 - kapitán Danko 4ever ! 😂😂😂😂
@kubis8621
4 жыл бұрын
V tomtom😂
@ivanmacko1230
4 жыл бұрын
@@kubis8621 ostrouhly posed...
@user-wc8ju3ec2w
4 жыл бұрын
Тачка конечно класс!
@talonmagic798
2 жыл бұрын
Да отличная машинка. Ты в Словении?
@arkadiuszdjaras9398
4 жыл бұрын
MAN München, Augsburg, Nurnberg😊 Zacne auto..pozdrawiam polak.
@ondrejb2087
4 жыл бұрын
Ahoj Garáž koľko otáčok ma motor v 130km/h na 8čke? Ďakujem
@backgs7947
4 жыл бұрын
Crafter 55 si po dálnici při 160 vezme 18 litrů jen to hvízdne, ale je pravda, že při běžné jízdě se dá jezdit i za 10.
@nemo1980nemo
4 жыл бұрын
Pri jazde 90 km/h 2t nalozene mi master 125 koni zere 9l ...pri 120... 11l...takze tak nemcom
@backgs7947
4 жыл бұрын
@@nemo1980nemo Při těch 130 pojede kolem 12taky, jen jsem chtěl říct, že při opravdu vyšších rychlostech spotřeba dramaticky roste.
@petrturcovsky7035
4 жыл бұрын
Ahoj, dekujeme za test. Muzete porovnat s Mercedes Benz Sprinter prosim?
@pvvwt4377
4 жыл бұрын
Crafter / TGE is not a DSG , but a normal automatic gearbox (with torque convertor)
@benhis
4 жыл бұрын
9:58 Nejsme rozmazlení. Krom toho, ze pamatuju, jak mi stacil Transit 110 hp, tak teď na firmě máme Transporter T5 2.5 TDi 96 kw a novejsi T6 2.0 TDi (130? kw/cca 180 koni). Oba jsou zatezkany spec. vybavou pro nasi firmu. Ten rozdil uz opravdu neni jen pocit. Stará T5 s pětiválcem je fakt střela. Dokonce to krasne drzi bok v driftu na snehu (oba jsou 4x4). O 50 oficiálních koní silnější dvoulitr si nedovedu představit, že bych s ním někam pospíchal. Přirovnal bych ho k tomu transitu 110hp.
@danielvandas4302
4 жыл бұрын
Rasto ahoj, pekny videjko, jen mi rekni, kde na Slovensku (bratri😂) berete porad ten snih, odkad ho vozite🤣🤣🤣ja bych si taky rad zablbnul, ale u nas nic🤓🙄🤗
@dim0nseres656
4 жыл бұрын
Дуже приемно чути слов’янську мову.
@teamwhd
4 жыл бұрын
Co praskající hlavy..... Už to vyřešili nebo pořád nevědí?
@DavidGocky
4 жыл бұрын
3:46 to na kolkatí krát sa vam podarilo dobre natočiť ? #šulkonakolobežke 😂
@petrhomola3797
4 жыл бұрын
Němci ať si... Jinak velmi fajne testik Děkuji
@viktor4533
4 жыл бұрын
Ak stvorkolku vyuzijes iba v snehu tak to je nic moc s porovnanim na spotrebe.Tankujes ju cely rok a snehu mas kolko 3 mesiace v roku aj to vela.A povecsine sa jazdi upravenymi cestami.Ako tak pre stavbarov do blata.
@martinziman6047
4 жыл бұрын
Viktor Kravcik a navyše tie otáčky na diaľnici ktoré kritizoval sú samozrejme z dôvodu vyššieho stáleho prevodu, lebo je to prioritne stavané skôr na výkonové požiadavky, ako efficiente brazdenie diaľnic
@mark46ification
4 жыл бұрын
Na tychto zimnych videach je vzdy vidiet ako neskutocne nevhodne do zimneho terenu su klasicke zimne pneumatiky...na pneumatikach naozaj castokrat zalezi viac ako na pohone 4x4
@tomas71717
4 жыл бұрын
No a keď skombinujes dobré pneu a 4x4 tak to už je iné kafe. Ale to záleží kde to auto primárne vyuzivas ak na diaľniciach tak ti huciace kormorany netreba 😁😁
@viktor4533
4 жыл бұрын
Preco nie ciernu?mne sa paci
@jakubjaros2446
Жыл бұрын
8:15 najet si na vnějšek ze zatáčky je největší hovadina co si mohl udělat. Kdyby odtamtud auto nedostalo, stáhne tě to do příkopu a neuděláš nic
@peterdvorscak8395
4 жыл бұрын
rad si pozriem tvoje testy uzitkových aut minibusy a podobne
@majkosk8x
4 жыл бұрын
preco maju take velke dodavky 15-16" kolesa, nejde mi do hlavy...... jednak to nie je pekne a ani na ucel sa mi nejak nehodi... je to proste skarede, pomaly fabie behaju na 20kach... este tak 10 rokov dozadu ok, ale teraz?
@erikdebnar2076
4 жыл бұрын
Super videjko ako vždy a skratka, viete čo znamená MAN Müll aus Nürnberg (odpad s Norimberg) 😂 😂 Spaß ono tom tak podaktorí Nemci hovoria 😉
@임채홍-d4t
4 жыл бұрын
good
@RealRossini
4 жыл бұрын
Rasťo, bavíš mě, odebírám, lajkuji, ale: obecně mi chybí ceny a to nejen komplet, ale třeba ta uzávěrka mi tady vyloženě vrtá hlavou, lze přikoupit? Za kolik? atd... Jinak opět zábavné a vyčerpávající, zvažoval jsem to auto do chvíle, než jsi řekl: "isofix néni" :)
@martinziman6047
4 жыл бұрын
Uzávierka samozrejme je k dispozícii.
@_ostatny_
4 жыл бұрын
super test ako kazdy len tak dalej ste najlepsi
@СтасРощектаев
4 жыл бұрын
Мне лично всё понятно;) я в Штатах с Полаками процевал,добрый самоход,но я в Екатеринбурге такого не видел.
@carlosguerrero6346
3 жыл бұрын
Mixta #-6/- plazas con carga version trail 4×4/- MGE. FORD TRAIL MAN TRAIL VW-TRAILCON CARGA COMPLETA ✌🙏💪👍
@polarregion7001
4 жыл бұрын
Позитивный поляк) приятно было смотреть)
@АндрійПоляк-ч5э
4 жыл бұрын
Сам ти поляк
@Yury_Kuzmin
4 жыл бұрын
Это словак!
@michalmaros7568
4 жыл бұрын
Sak je to cele CtrlC/CtrlV Crafter a o V6 sa mu ani nesnivalo.. A ktoreho kompota napadlo dat do tohoto zakladny agregat 2,0 TDI 75KW musel fuknut dobre svinstvo..
@whysoseriouzz
4 жыл бұрын
mozno toho kompota co rozmyslal ci na tom niekto nebude napriklad behat iba v ramci staveniska par km tam a naspat s materialom?
@michalmaros7568
4 жыл бұрын
@@whysoseriouzz v tom pripade staci aj furik ci! 🤔🤔🤔🤔🤔
@whysoseriouzz
4 жыл бұрын
@@michalmaros7568 netrep
@michalmaros7568
4 жыл бұрын
@@whysoseriouzz haha.. 75KW by som nechcel ani v osobaku a ne v dodavke ktora bude vlacit 1000+ kg
@whysoseriouzz
4 жыл бұрын
@@michalmaros7568 si mudry ako tie tacky
@janjankovic825
4 жыл бұрын
Ještě se mi s craftrem nestalo abych začal hrabat v kopci na sněhu v horské oblasti, mám crafter 10/19 130kw 6pal.euro.spokojenost nejlepší
@jakubcermak887
4 жыл бұрын
Nového Mastra budete taky testovat?
@АликГусейнов-э4з
4 жыл бұрын
Super!!! ( ШЕМКИР ДЗЕГАМ)🎲🎲🎲
@danielmo6738
4 жыл бұрын
Taky spokojny dodavkar, ako z rozpravky :--)
@martinkusek6262
4 жыл бұрын
spotreba?...hmmm to mi nevychádza 🤔...mi chcete povedať, že táto dodávka žerie menej ako nový multivan ? ...kdepak soudruzi z NDR udelali chybu ? 🧐
@robertkmet9747
4 жыл бұрын
10.1 spotreba nalozeny, hmotnost cca 3500kg??? ved to je neskutocne vela, mam Jumpy 110kw a full nalozeny, rozumej 3300kg plus minus som mal na ceste zlozenej z dialnice,mesto,Soroska,Donovaly a Certovica spotrebu 7.5l odmeranu na pumpe, zda sa mi to velmi velky rozdiel aj vzhladom na 4x4 a 20kw naviac
@martinziman6047
4 жыл бұрын
Robert Kmet rozdiel nie je len v tom, že samotné 4x4, ale aj v kratšej prevodovke v spojení s 4x4 - preto tie vyššie otáčky a samozrejme aj “surové” auto. Má len pár tisíc km. Potom spotreba klesá.
@IvanShishkarev
4 жыл бұрын
так похож на русский - посмотрел и основные моменты понял не зная языка! Успехов ребята))
@M_Grezo
4 жыл бұрын
Rasťťťťooooo, nemci by ti dali (že to vyslovuješ ako MAN). Vyslovuje sa to ako M, A, N...zvlášť ! ! ! Na to pozor, najmä u nich.
@onraj9mm
4 жыл бұрын
Pozor na čo?
@rider5402
4 жыл бұрын
0:15 pozor Němci dbají na důraznou výslovnost a jakoby to vyspelují M A N ("das ist ein em á en")😃
@АйнагульЖумагалиева-ш2ф
4 жыл бұрын
Унн
@АлександарКашинянуа
4 жыл бұрын
Мда
@НаильРзаев-ь5с
4 жыл бұрын
Сколько стоит? Цена?
@nemo1980nemo
4 жыл бұрын
Rasto mas mylnu info ohladne vahy dodavok.... Co sa tyka masterov....3 oproti 2ke verzia l3h3 schudla asi o 200kg...
@HILOVSKY100
4 жыл бұрын
krasavec to auto ... a cena tejto verzie je?
@petervida5761
4 жыл бұрын
cenník 44 300,- bez DPH.. aktuálne = www.autobazar.eu/man-tge-3180-4x4-6-miest-id15529901.html
@propyroohnostroje9873
2 жыл бұрын
@@petervida5761 kolko by stála verzia 4x4, sedenie iba v predu, žiaden druhý rad, najväčší multimediálny systém, odpružené sedadlo vodiča, led svetlomety,vyhrievaný multifunkčný volant, ťažné zariadenie, automat 8 st,cuvacia kamera, odkladací priestor nad hlavou a aspoň nejaký balík bezpečnostných systémov spolu s automatickou klimou, ako je podobne aj pri craftery? Ešte otázka, dalo by sa auto zdvihnúť aspoň o 3 cm? Ďakujeme.
@RemusKingOfRome
4 жыл бұрын
Wish these were available in Australia ! .. but weak A$ would mean very expensive MAN
@Aladinos87
4 жыл бұрын
Dakujeme
@miloshraje2216
4 жыл бұрын
TGE je čistě užitkové vozidlo dle koncernu :D a crafter má být něco jako VAN :D
@hulinet
4 жыл бұрын
Ниххера не понял,ну ладно😁
@вотия-ж6я
4 жыл бұрын
@qopoy dnon ты очень права
@Алексейк-ъ7б
4 жыл бұрын
Нихера не понял, но очень интересно - смешнее и остроумнее
@NAVYusmarines007
4 жыл бұрын
Частично понял, чехи ж вроде. Обхор пойдёт!
@igornosov4728
4 жыл бұрын
Да всё понятно. Хороший обзор
@YUPbI4_YUPOB
4 жыл бұрын
Судя по номерам SK это словаки, у них язык ближе к нашему чем чешский. Хороший Ман этот фольксваген!
@pitko1993
4 жыл бұрын
Je mi ľúto že prestali do áut dávať starý poctivy Torsen
@tkdr7373
4 жыл бұрын
A cena?
@martinziman6047
4 жыл бұрын
TKDR tu sa dozviete všetko o cenách 0911 173 881 www.mantge.sk
@павелпинигин-ф5м
4 жыл бұрын
Крутая универсальная тачка, скок такая стоит
@youtubak9994
4 жыл бұрын
Fakt mazec dodávka, holt vw umí!👍👍👍👍
@varjatlytuj67
4 жыл бұрын
Що за мова , словацька чи чеська ?
@hrachojano
4 жыл бұрын
1150kg povolená záťaž, nejako mi to nevychodí, betón 960kg + šofér a dvaja murári odhadom a zaokrúhlene 3x80kg, vychádza mi tam nejaké to kilečko navyše, ale neboj, nikomu to nepoviem. ;o)
@petertrhan6811
4 жыл бұрын
9:00 Ach tá Chvála. Tu som to vypol. Najprv robíš pičovinky-frajerinky, púšťaš autá na snehu zhora. A potom ti zrazu zavadzá ten čo si ide normálne po svojej strane lebo ty natáčaš tak si prejdeš do proti smeru, šak čo. Auto super
@jakubbinek8579
4 жыл бұрын
Aj mňa táto vec sklamala.. To, že jeho úmyselný konaním vytvoril prekážku na ceste je jedna vec, no odrovnal ma ako arogantne hodil vinu na vodiča oproti idúceho auta.. A to mal dosť času prehodnotiť svoje konanie pri strihu videa.. Nestalo sa.
@petertrhan6811
4 жыл бұрын
Lebo takí sme my vodiči...kolkokrat to každý z nás vidí na cestách... zahundreme si, aj zanadávame , lebo ten spravil to ten hento ... A pritom ten druhý to možno vidí presne opačne. Čo už
@jarovdc
4 жыл бұрын
Dobre pre sukromnika , ale nie som fanusik minivan
@laco73
3 жыл бұрын
Ani som netušil, že MAN robí i dodávky. Ideálny rozmer na karavan prestavbu s výhodami štvorkolky.
@kaderfor543
4 жыл бұрын
روعة في الجمال
@Stanislaw50
4 жыл бұрын
Ну, там бы я точно на девяточке...
@marcusaurelius1511
4 жыл бұрын
Paráda. Jinak tohle je týž případ jako Renault Trafic a Opel Vivaro. Tahle dvě auta jsou navíc i z různých zemí.
@MrVoody79
4 жыл бұрын
NN, tenhle Man/Crafter je vetši - nutno srovnávat s Jumperem/Masterem/Movanem.. Kategorie Trafic/Vivaro je srovnatelná s Transportérem nebo třeba Vianem/Vitem.
@plenex
4 жыл бұрын
@@MrVoody79 Presne tak. Jumper/Ducato/Boxer , Movano, Master su ekvivalenty. Z nich by som volil len Ducato 2.3JTD alebo 3.0 JTD čo sú Iveco motory. Movano a master mávajú problémy s prevodovkami.. trafic/vivaro/primastar tiež, GM prevodovky sa dávajú repasovať za ca 1500€. Man a všeobecne VW pokial to nieje naložené tonou, tak je to strašne nekomfortné auto, išiel som 300km a bolela ma prdel jak z drevenej lavice. Osobne nemám rád ani kamiony MAN sú u mna na dne..a to som jazdil s každou značkou roky. Viano /Vito tam bol problém s náhonom 4x4 .. takže len zadokolku. U mna v tomto prípade vyhralo Iveco. Jednoduché, komfortné pomerne, jednoduché na údržbu, kopa dolplnkov a hlavne je to real náklaďák. Motory znesú kvantum, prevodovky tiež. Jediná nevýhoda je absencia riadneho automatu, je tam k dispozícií len robotizovaný a ten je nič moc.
@TheLacomme
4 жыл бұрын
@@plenex Iveco nabizi minimalne do Daily od MY2014 8° HDM od ZF, to jen pro poradek.
@MrVoody79
4 жыл бұрын
@@plenex mnoo můj favorit je Sprinter 🙊 Jsem kus chlapa, potřebuju k práci životní prostor za volantem i okolo sebe (v kabině). V novějších modelech Sprintera ani Craftera/TGE jsem zatím neseděl, zatím spokojenost se Sprinterem 2012 👍 A pokud by byla možnost (jakože už myslím není), šel bych do 3.0 V6 😇 To jede kopec nekopec, prázdné plné, prostě furt.. PS: další možnost (z těch nových) je Master, ostatní (Jumper atd) jsou o parník jinde. A Iveco nevím, měli jsme kdysi, ale nějak mi to nesedlo..a servis taky nee..
@plenex
4 жыл бұрын
@@MrVoody79 S novym sprinterom (2019) som jazdil a neznasal som adaptivny tempomat ktory sa nedal vypnut, blbu navigaciu kde niekedy zadavas adresu na 5x kym to najde, neustále rôzne otravne somariny. No a k technike, jazdilo to v pohode, najviac ma dostalo ze vzadu su ramena z plastu :D Mercedes pre mna určite nie, mali sme doma roky mercedesy ML,C-Class, Viano.. ovela lacnejšie a komfortnejšie bolo iveco možem povedat. Servis minimalny, a ked tak original diely stáli par korun narozdiel od mercedesu.
@ХасанГанукаев-т5ъ
4 жыл бұрын
Где.купит.
@mikosoft
4 жыл бұрын
A wild Martin "Danko" Sulek appears :D
@marcinmario6455
6 ай бұрын
Der Bus ist schön, aber der Service ist eine Katastrophe, jeder Service für diese Busse findet beim Man-Händler statt. Sie sind nicht auf die Wartung von MAN TGE vorbereitet oder haben keine Erfahrung darin. Ich werde keine Fehler von Anfang an erwähnen, da es nach dem Verlassen des Ausstellungsraums kaputt ging. Service alle 15.000 km beim Vertragshändler. Das Auto war nicht verdreht, es wollte nach dem Service und bei 80.000 km nicht mehr starten. Sie haben unseren Motor während des Service beschädigt!!! Eingestellt für den Dienst am 22. März 2024. und viele Fehler werden auf dem Armaturenbrett angezeigt, Glühkerzen, Motor prüfen, kein Strom. Für die Dauer der Garantiereparaturen wird kein Ersatzwagen angeboten!!! Nach Motorschaden, am 29. März 2024 beim Händler. vereinbart, die Mietkosten in Höhe von EUR 155 pro Tag zu übernehmen. Ich habe diese Entscheidung noch nicht auf dem Papier. Generell ist der Service eine Katastrophe, die Garantie ist gewährleistet. Das Beste ist, dass ich bei der Kfz-Prüfstelle war, um die fehlerhafte Aufhängung zu überprüfen, und der Diagnostiker die Zulassungsbescheinigung im neuen Fahrzeug behalten wollte!!!
@yeungpo2319
4 жыл бұрын
4x4👍👍👍
@АлексейИвлев-ь2б
4 жыл бұрын
Не брат, дорого стоит. Лучше газель. Газель в гору пред без проблем.
@lukasurbanek5475
4 жыл бұрын
toľko ľudí chodí na brestovú ? na to že žiadne info o tom stredisku neexistuje dobré :D
@miodragsobat
4 жыл бұрын
DOBAR KOMBI🔟👍
@peterstranak2370
4 жыл бұрын
Neviem síce koľko dní pred uverejnením videa natacate, no pred 6 dňami bolo video z Francúzka a Rasťo veselo po vonku testuje, mohol by si nám to Rasťo vysvetliť, hádam si ten návrat do 12.3 stihol, neber to v zlom
@martinziman6047
4 жыл бұрын
Peter Stranak toto bolo už davno pred tým dátumom 👍
@faresami8503
4 жыл бұрын
Engine error Cubic capacity, 1,968 cc 2.0 not Diesel Crazy crazy error !!!!! ,, ((turbo 2.5 diesel yes good!))
@215gadget
4 жыл бұрын
Auto krásne ale čo sa týka motoru ak to beriem ako dodávku ktorá je zväčša naložená tak 2.0 je slabota.....
@johno-gb7ci
3 жыл бұрын
Sorry I don't understand..
@grigorharutyunyan9745
4 жыл бұрын
👍👍👍👍
@pst2147
4 жыл бұрын
Хааааачу!!!
@ИванЧай-ь5й
4 жыл бұрын
Наша газель Басё
@catalin77ursu
4 жыл бұрын
MAN is has not ever fabricate such thing. In reality this car is VW Crafter 4x4 with MAN logo. See Mercedes CITANO = Renault Kangoo and others.
@petro9094
4 жыл бұрын
Si machroval a púšťal autá čo idú dolu kopcom , to nevieš že sa púšťajú autá ktoré idú hore, ten čo ide dolu kopcom , tak ten sa ľahko rozbehne vždy, ten by mal púšťať autá zo spodu. Ja mám len prermanentne 4kolky ale načo si komplikovať rozjadz keď je klzko, nezapadol som nikdy ale občas bol v úzkych uličkách problém aby som nesuchol auto o plot
@yeungpo2319
4 жыл бұрын
👍👍👍✌✌✌
@andreyalex5639
4 жыл бұрын
🇷🇺👍👍
@martinmcz
4 жыл бұрын
4:35 multipla ma tež tři místa, ale netak plnohodnotna
@ИванБобров-ш2х
4 жыл бұрын
Почти все понятно, Польского минимум, хорошо хоть Белорусский учил
@Yury_Kuzmin
4 жыл бұрын
Иван вы не правы это словак!
@ИванБобров-ш2х
4 жыл бұрын
@@Yury_Kuzmin К сожалению я был не прав
@hedayatmustafa59
4 жыл бұрын
😍😍😍🌺👍 كوزال
Жыл бұрын
A G-Top kde je 😅😂😂
@ДауренТилеулинов
4 жыл бұрын
Каком языке розговаривает кто знает?
@wasylboichuk3012
4 жыл бұрын
Походу Чеська
@HenrichLisy
3 жыл бұрын
Slovak language
@wasylboichuk3012
4 жыл бұрын
960 kg to ja do Fiorino w sadze
@horsespoland
4 жыл бұрын
Tragedia ten napęd 4x4 :/ Blokady żadnej nie ma ?
@martinziman6047
4 жыл бұрын
horsespoland uzávierku diferenciálu? Áno. Dá sa objednať zadná náprava s uzávierkou 👍
@horsespoland
4 жыл бұрын
@@martinziman6047 Péče o to, co se děje, nemá smysl bez blokování.
Пікірлер: 198