엔진세팅은 이전연식과 같은가요? 이전연식의 지숙이는 지천 네이킷 타는 느낌이 매우 강했는데.. 이 부분 궁금합니다.
@KAWASAKI_SEOUL_BIKOS
4 жыл бұрын
안녕하세요. 순수한 엔진 사양의 변경은 없습니다 흡배기의 레이아웃. 전자식 스로틀 밸브 장착등의 차이점으로 인해 출력과 토크는 동일하면서 ( 142 마력 11.3 Kgf.m ) 최대 토크 지점이 기존 7300 에서 8000 알피엠으로 변동된점이 있습니다 ( 판매되는 국가에 따라 변동 )고맙습니다 .
@djsupamd
4 жыл бұрын
사고싶네요 ㅠㅠ
@MvMotto
4 жыл бұрын
I LIKE KAWASAKI
@KAWASAKI_SEOUL_BIKOS
4 жыл бұрын
감사합니다.
@skywave4496
4 жыл бұрын
좌측 머플러 빠진 부분의 허전함이 유일한 단점이랄수 있는 ㅜㅜ
@KAWASAKI_SEOUL_BIKOS
4 жыл бұрын
전년에 비하면 아주 아쉬운 부분입니다. 고맙습니다
@jkpark9068
2 жыл бұрын
체인청소 관리의 편리함을 얻었죠 ^^
@hero68mark98
3 жыл бұрын
나는 닌자400을 타고있는데 이바이크의 무게가 약70킬로정도가 더 무거운데 내키가 173.5인데 운행에 어떠합니까 체중은 조금 많이나가서 83킬로입니다.의견을 주기바랍니다.
@user-jn2tc1jc4y
3 жыл бұрын
까치발이죠.. 뒤로 밀기는 힘들거에요 앉아서
@hero68mark98
3 жыл бұрын
@@user-jn2tc1jc4y 의견감사합니다.
@-jamong2
2 жыл бұрын
167입니다 잘 타고다녀요ㅎㅎ
@hero68mark98
2 жыл бұрын
@@-jamong2 고맙소
@user-po4xf5cf3o
7 ай бұрын
지는 159센티 50대 아재인데 Z1000sx 지금은 더 무거운 R1250RS 스포츠 투어링 타고 있습니다 신호대기때 한발로 잘 버티고요 ㅎ 173 부럽습니다
@gpr.7524
4 жыл бұрын
언제 판매 하나요?
@KAWASAKI_SEOUL_BIKOS
4 жыл бұрын
3월 말 4 월 사이 판매 입니다
@user-wp8ej6hj4q
4 жыл бұрын
제키가173cm인데 타는데 괜찬을려나요?
@KAWASAKI_SEOUL_BIKOS
4 жыл бұрын
완전한 발착지는 어렵겠습니다만 불안한 높이는 아니실겁니다 . 좋은 하루 되세요
@user-jn2tc1jc4y
3 жыл бұрын
앉아서 뒤로 미는건 포기하셔야 합니다
@jkpark9068
2 жыл бұрын
제가 178 인데 앉아서 후진하는게 편하진 않네요
@user-le4hq1jx1v
4 жыл бұрын
차량가격 궁금합니다
@KAWASAKI_SEOUL_BIKOS
4 жыл бұрын
2020 닌자 1000sx 블랙 1958 만원 2020 닌자 1000sx 그린 1892 만원 입니다 차량 문의는 유선으로 부탁드립니다 고맙습니다
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