Era la "piccola" Maserati, ma aveva grinta e personalità da vendere! Bellissima la linea, realizzata dalla "Italdesign" di Giugiaro, sulla falsariga della grossa "Bora": la "Merak", a mio avviso, è stilisticamente ancor più riuscita. Era equipaggiata con motori da 2 e da 3 litri, per competere nella fascia di "super-sportive" non esagerate, come la Ferrari "Dino", la Porsche "911 S", la Lamborghini "Urraco". Molto bello questo esemplare del '77 e interessante il "giretto" di prova, che rivela le grandi doti stradali della vettura, oltre che un "sound" molto accattivante. Un saluto!
@michelino
Жыл бұрын
Vero, è molto più bella della Bora sia fuori che dentro!
@ciudadanosdelcosmos
Жыл бұрын
Amazing car, luck with the sale!
@ciudadanosdelcosmos
Жыл бұрын
I am wacthing videos of this car and the other model SS, i didnt know this car existed,,,although i am fan on ferrari Testarossa,,,i am starting to think this car is more classic and nice...
@michelino
Жыл бұрын
@@ciudadanosdelcosmos this version is quite rare because produced less than 200 units.
@petrhavlicek393
11 ай бұрын
I have very like Italy and Italy car´s especialy and Maserati car´s I love. Excuse me for my bad English.
@michelino
11 ай бұрын
Don't worry, it's understandable anyway! 🙂
@patrickrenaut2754
Жыл бұрын
Bonne idee de retirer les protections laterales noires, uniquement placees sur les 2000
@michelino
Жыл бұрын
Exactement! 👌🏻
@loscemodelvillaggio7950
Жыл бұрын
Nel lontano 1977 Maserati crea un 2L V6 da 170 CV.. *170* CV !!!!!!!
@michelino
Жыл бұрын
... e suona come un V8! 🎼
@gm5464
Жыл бұрын
Che bella macchina!! Molto più bella delle sue concorrenti. Ha quell'eleganza secondo me rimasta ineguagliata, poi col nobile suono del V6! Qualche impressione sulla guida di questa 2000gt? te l'spettavi più veloce o più lenta? il v6 2000 è abbastanza eleastico oppure bisogna farlo girare alto? Fluida alla guida e rilassante oppure nervosa? Rapportatura del cambio adeguata? La tenuta? Perdona queste tante domande un po' impertinenti ma ho sempre nutrito un desiderio per questa Maserati...😉 In passato ho avuto tre Ferrari V8 una 308 gts carburatori dell'80' scarico mono-tubo ( gustosa e spumeggiante, molto maschia da portare..persino la frizione era bella tosta...ma il gusto di quel v8 a carburatori...e le sensazioni che dava alla guida ripagavano... ) una Mondial T ( veloce, molto reattiva elastica, comoda, leggera e facile perfino troppo...rispetto alla 308 sembrava un auto...elettrica, comunque sempre bellissima) e una Mondial 8 4 valvole...ecco lei era ovviamente meno veloce, molto più dura ai comandi, ma più gustosa della T...nonostante ciò gli facevo vendere cara la pelle !!!
@michelino
Жыл бұрын
Purtroppo per questioni di tempo, per il fatto che l'auto era ferma da un po' e durante il giro non si era scaldata a sufficienza, non ho potuto saggiare più di tanto le sue doti. Da quel che ho potuto vedere è molto "fisica" nella guida anche più della Ferrari 208 che ho provato qualche mese fa, frizione bella pesante da azionare e che stacca quasi come un'auto da corsa, a mio avviso un po' troppo lunga la corsa del pedale; il cambio direi molto buono come corsa e precisione di innesti anche a freddo (curioso l'inserimento della retro che avviene in basso a destra come molte altre ma sollevando la leva verso il tetto); sterzo preciso, diretto e nemmeno troppo duro considerando anche il piccolo diametro del volante; sound molto avvolgente ma non invadente e con un timbro quasi da V8!
@stevestone4346
Жыл бұрын
Beautiful
@the_golem_next_door_and_me
9 ай бұрын
_I like the MERAK even better than its big brother BORA_ _(I can't say why exactly._ _That's just the way it is)_
@Stevieboy130664
Жыл бұрын
Such a pretty, pretty car! I think rhd cars shared the same dashboard as the Bora (though they didn't share the achingly cool seats of that car.
@michelino
Жыл бұрын
The approximately 200 examples of the 2000 GT were LHD because produced for the italian market only.
@Stevieboy130664
Жыл бұрын
@@michelino that's right - I think there was an Italian rule that lasted years that increased the road tax dramatically for cars over 2l engine size.
@michelino
Жыл бұрын
@@Stevieboy130664 yes, in the late 70s in Italy the cars over 2 liters paid VAT at 38% instead of 14% 😳
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