По поводу патрубков. Нижние как видно на видео, прямые. Подобрать из качественного материала можно.
@barrysill4887
Жыл бұрын
Я наверно извращенец, но по мне эта конфигурация идеальна, дизель+ задний привод. Была бы на ручке, цены бы ей не было😂
@unbreakablebloodseeker4397
Жыл бұрын
ура ура больше Мазерати )
@user-kd8xy4zg3j
Жыл бұрын
Очень нравится. На мое субъективное мнение, она безупречна в этом исполнении.
@Pavel054
Жыл бұрын
такая же ситуация на 2.2 ТД ЛР Фрилендер 2. поменял превентивно на 100 тыс км все патрубки в сборе на усиленные. у многих в районе 100ки они также лопаются...
@morda231
Жыл бұрын
На лр дизелях точно такая же проблема,патрубки наддува рвет, лечится элементарно, ставишь силикон патрубки и забываешь навсегда, так же и тут можно решить проблему
@user-jh4cu9iw1v
Жыл бұрын
Хороший репортаж!Интересно,где и как находите специалистов(мастеров) по ремонту таких автомобилей?
@itaparts1msk
Жыл бұрын
Спасибо, у нас все после официалов
@user-jd2id7zb2j
Жыл бұрын
@@itaparts1msk Подскажите,сколько стоит обтянуть авто седан допустим,пленкой БИРЮЗОВЫЙ ХРОМ,видел на ламбах и других авто в ютубе,ламбе идет,ибо спорт кар,а вот попроще авто слишком уж пестро как по мне,может знаете,видели,насколько это дорого?
@user-el9nm8kt1o
Жыл бұрын
Заебись контент
@itaparts1msk
Жыл бұрын
✊
@user-rf3lp8qh2s
Жыл бұрын
Максим, как обстоят дела с запчастями на итальянцев? Все так же плохо, как и на масс-маркет?
@itaparts1msk
Жыл бұрын
Все норм, чуть больше сроки
@gorniyshumaher3360
Жыл бұрын
Ну ладно, третий. Тоже призовое место.
@itaparts1msk
Жыл бұрын
👍😆
@user-yj2xi1yw4c
Жыл бұрын
Дизель на полном приводе вполне нормально. Цвет кожи прикольный.
@Andreyw123
Жыл бұрын
Такая канитель свойствена всем дизелям с турбиной.
@SuperSuperka
Жыл бұрын
с турбокомпрессором а не турбиной.
@Andreyw123
Жыл бұрын
@@SuperSuperka ты просто молодец
@lucaluca9230
Ай бұрын
Что по надёжности и этого мотора ? Есть какие нибудь отличия этой машины и такой же 20 года ?
@itaparts1msk
Ай бұрын
Бензин на полном приводе-хорошая история
@kislov4
5 ай бұрын
Добрый день, подскажите пожалуйста. С каким двигателем лучше рассматривать кватропорте от 2012г , изходя из надежности дизель или бензин?
@itaparts1msk
5 ай бұрын
Бензин, он на полном приводе, есть гтс-500 сил, на заднем, 410 сил на полном-оптимально
@kislov4
5 ай бұрын
@@itaparts1msk огромное спасибо, изходя из бензиновых то получше 410 полный привод будет , на крайний случай задне приводный 500, правильно я понял?
@itaparts1msk
5 ай бұрын
@@kislov4 да
@kislov4
5 ай бұрын
@@itaparts1msk все спасибо большое.
@ToSja163
Жыл бұрын
Здравствуйте, точно такая же беда была у меня на abarth 500, точно такой же патрубок, такая же форма, лопнул при выходе из турбины. Итальянцы одинаковы все)
@itaparts1msk
Жыл бұрын
😂
@SuperSuperka
Жыл бұрын
в смысле, "из турбины". из турбины выходят выхлопные газы и там никаких патрубков. Может ты хотел сказать из компрессора (турбокомпрессора)?
@ToSja163
Жыл бұрын
@@SuperSuperka из холодной части, в интеркуллеры.
@user-qt4sb3vj7z
Жыл бұрын
Не люблю дизель, Когда выйдет интервью вашего сервиса ?)
@itaparts1msk
Жыл бұрын
Есть от пакело в ютюбе
@user-qt4sb3vj7z
Жыл бұрын
@@itaparts1msk это посмотрел)
@pacificgp
Жыл бұрын
35 тыс рублей это ещё по божески.
@user-bm8gz2bc6y
Жыл бұрын
На 166ых альфах тоже патрубки впускные полопались давно у всех. Себе поставил силиконовый.
@SuperSuperka
Жыл бұрын
на моей Каппе 2.0турбо тоже лопнувший. мне его заклеили, но не знаю насколько надежно
@user-bm8gz2bc6y
Жыл бұрын
@@SuperSuperka я пробовал заклеивать - но это оказался плохой вариант, там все равно подсасывало со всех щелей, поэтому я заказал силиконовый патрубок и избавился от проблемы
@user-yx9gm4sr7m
Жыл бұрын
А как же силиконовый патрубок от КамАЗа)))
@itaparts1msk
Жыл бұрын
Не наша тема...
@user-bf2ue2wv4d
Жыл бұрын
Дизель и Мазерати...
@itaparts1msk
Жыл бұрын
Реалии жизни
@user-bf2ue2wv4d
Жыл бұрын
@@itaparts1msk я понимаю, но для меня Мазерати стоит в одном ряду с Феррари и Ламборгини. Это такой аналог немецкой тройки.
@pacificgp
Жыл бұрын
Офигеть, дожили до налоговой мотор на мазерати. Никогда такого не думал, что доживу
@itaparts1msk
Жыл бұрын
Такова действительность...
@antrich7377
Жыл бұрын
Вообще не о чём машина, особенно в сравнение с предыдущий моделью М139
@fedorov717
Жыл бұрын
Второй)
@itaparts1msk
Жыл бұрын
👍
@SaintMitrichHSTLZ
Жыл бұрын
В новостях видел: следующее поколение кватропорте займёт место гибли по габаритам и ценовому сегменту, будет +- что то комбинированное. Гибли в свою очередь не будет. По мне так есть и плюс и минус в этом.. Как вам такая новость?
@itaparts1msk
Жыл бұрын
Позитивна, мухи и котлеты несовместимы!
@antrich7377
Жыл бұрын
Это не дизель а тарахтелка , ещё и не едет, по крайней мере в сравнение с 3-х литровым ХJ, BMW 7 или Mercedes-Benz.
@SuperSuperka
Жыл бұрын
Хозяин пассажиром едет. Ему эти ускорения совершенно ни к чему, стошнит только.
@aleksanderv5796
Жыл бұрын
Первый
@itaparts1msk
Жыл бұрын
✊
@aleksanderv5796
Жыл бұрын
@@itaparts1msk 😎 Привет из Нью-Йорка.
@AC13
Жыл бұрын
Дизель - воняет, дымит, не едет, дорогой в обслуживании
@itaparts1msk
Жыл бұрын
Нормально он едет, остальное на любителя...
@barrysill4887
Жыл бұрын
Не согласен, современные дизеля не дымят, воняют если только нюхать выхлопную трубу и имеют совершенно потрясный крутящий момент, так что, бензину без помощи гибрида равного объема до дизеля очень далеко. У Порше diesel s просто потрясный мотор!
@SuperSuperka
Жыл бұрын
@@barrysill4887 что тебе до его крутящего момента, если он только в узком диапазоне. Мощность не особо большая, как для Мазератти.
@user-kd8xy4zg3j
Жыл бұрын
@@barrysill4887 плюсом можно добавить, дальность полета на одной заправке.
Пікірлер: 60