Рахмет брат. Ты реально помог. Алла разы болсын!!!
@antikilerr9488
2 жыл бұрын
Большей спасибо за это свет 💡
@user-dq6zl4fq6y
7 жыл бұрын
Мурат Мурат Рахмет сегодня попробую на диагностику.Дроссель почистил датчик холостого почистил результат нет свечи и провода поменял тоже.
@user-sy4pn8os5e
3 жыл бұрын
Проводка с фишками которая идёт на датчик маслонасоса, и датчик ОЖ куда подсоединить? Подскажите
@vitek5502
4 жыл бұрын
В том то и дело что только при зпуске после стоянки нет давления пока не газвнешь потом когда насос закачает все нормально давит и на горячую тоже где то пропускает масляный насос масло из него вытекает , а может из за неплотности прилегания задней пластины в масленом насосе может там болтики чуть прослабли и появилась щель и мамло с шестерен стекает уже год так езжу мучаюсь как ты думаешь может пластина задняя отойти где то на форуме я видел туда даже гермет подмазывают и протягиваюттак то по идее масло должно стоять отя бы наполовину в насосе
@vitek5502
4 жыл бұрын
Мурат если есть у тебя снятый насос посмотри если действительно может образоваться неплотност задней пластины с корпусом то действительно масло может уйти в потдон и эту причину можно определить только на снятом насосе налить в него немного масла и посмотреть будет ли сочиться в месте прилегания пластины которая закрывает шестерни на форуме про это я нигде не слышал надо эксперементировать на снятом насосе у меня его нет. Поробуй пожалуйста проверту версию.
@user-ry6wn5cz7b
3 жыл бұрын
Это прокладка шла до 94года так как маслоприемник вкручивается на тех двигателях в маслонасос на сколько помню.у себя менял насос не снимая второй подон
@user-dan8584
6 жыл бұрын
ауди 100 2,8 акпп. Два отверстия есть, а третьего на поддоне нет - там приворачивается маслоприемник напрямую к насосу. Да и маслонасос немного другой - с пробкой сбоку справа по ходу машины
@dimabelenkevich8269
7 жыл бұрын
У меня два мотора у одного подон как у тебя а другой с забором масла как на вазах (гуачек) и редукционный клапан в крышке прокладка от последнего
@user-sv5fh7ws1o
6 жыл бұрын
салам у меня 2.8 колцы менял собрал поставил на все наместо завадил стучит совет скажый как стабой свизатся может номер даш
@user-dc9wg4xe2b
7 жыл бұрын
для того чтоб открутить болт коленвала грм не стоит снимать.Проще взять ключ на24 многогранный ,насадить на болт ,и хорошенько по нему влупить ,100 % выкрутится.Но желательно все делать под машиной
@vitek5502
3 жыл бұрын
Я откручивал болт каленвала стартером накинул накидной ключ на него трубу и упер ее в зелю крутанул стартером и болт пошел
@user-gi7vg5nw6l
8 ай бұрын
Добрый вечер хотел спросить! Можно поставить масляный насос нового образца вместо старого? Ауди а6 с4 96год двигатель от 100с4 2.8 ААН
@user-ln3qk7rm6k
8 ай бұрын
Здравствуйте. Тогда поддон и маслоприемник нужно менять
@user-sw8uh3wo3b
3 жыл бұрын
Братан, это прокладка не для такого насоса, у меня на сотке такой стоит он идет с редукционным клапаном сбоку и масло приемник крепиться к самому насосу
@vitek5502
4 жыл бұрын
Спереди 8 открутил и снизу 8 открутил не идет держиться жестко масляный насос может весь нижний потдон отпустить
@user-dq6zl4fq6y
7 жыл бұрын
Здравствуйте! Подскажите почему машина глохнет при езде. В холодную все в норме а когда прогревается уже начинает падает обороты когда затормаживаю или даже при нейтральном положении не держит обороты если газануть при падении оборота то норма работает.Ауди с4 2.8
@user-ln3qk7rm6k
7 жыл бұрын
Бакытжан Аманжолов У меня что то похожее появилось. Думаю датчик холостого хода, датчик распредвала или кооенвала. Диагностика покажет. Больше там нечему ломаться но в твоем варианте скорее датчик распредвала он же холл, стоит на левой голове по движению в заде, крепится двумя винтами, меняятся элементарно, откручиваеш их и снимаешь. Когда снимешь прилгледиь на состояние. Я свой когда снял у меня трещина была на датчике. Возможно у тебя меняли уже и поставили китайца
@user-ek3ph3un9o
4 жыл бұрын
@@user-ln3qk7rm6k датчик распредвала только для старта нужен.
@user-ln3qk7rm6k
4 жыл бұрын
@@user-ek3ph3un9o в принципе да
@Korday-pc2023
3 жыл бұрын
Молодец что показал чтобы не всё попали так
@user-cf9li6sp8v
7 жыл бұрын
Тут не в объёмах разница а в кузовах, в Ауди а6 переходка прокладка с тремя отверстиями а с4 с двумя
@user-ln3qk7rm6k
7 жыл бұрын
Серик Жиенмурзин может тогда не кузов а двигатель
@stephk8480
2 жыл бұрын
У нас Шымкенте,без навесных мотор стойт 350 тысячи.
@user-vw4mk6gm1e
Жыл бұрын
Здравствуйте!Подскажите машина Ауди 100 С4 на моторе 2.6 проблема с давлением вот такая, на прогретую машину в движение все нормально масленка не загорается, иногда если я останавливаюсь на холостом ходу у меня давление может с 1,0 бара просто упасть до нуля, если газануть то давление восстанавливается. С бочонком и указателем давления все в порядке проверял механическим манометром.Ранее год или два была схожая проблема, давление на холостом ходу постепенно от 1,0 падало до 0,3 бар и мы произвели замену насоса на бу.Как думаете в чем может быть проблема?Также при заводе машины всегда нужно подгазовать чтобы давление появилось. При оборотах 2000 давление 2,5 бара, при 3000 об/мин давление 3,6 бар, на холостом 0,9-1,0 бара.
@user-ln3qk7rm6k
Жыл бұрын
Вкладыши устали. Масло прогревается, становится жидким и вытекает и теряется давление. Газуешь создаешь давление в этих же каналах. Но один совет- начни с простого. Например замена масла и фильтра, чистка маслоприемника в картере, там сетка стоит может забита. В головах под распредвалами стоят клапана (забыл название) их поменять или заменить и в колодце. Вот так постепенно доходить до крайней точки (разбор двигателя). Падение давление для V6 достаточно опасное дело и одновременно болезень этих двигателей + система охлаждения)))
@user-vw4mk6gm1e
Жыл бұрын
@@user-ln3qk7rm6k Масло, фильтр все новое, сетка на маслоприемнике и сам молниеприемник абсолютно чистые.В головках редукционный клапан менял только один.А в картере клапан тоже может так делать?
@user-ln3qk7rm6k
Жыл бұрын
@@user-vw4mk6gm1e Вы в России или в Казахстане?
@user-vw4mk6gm1e
Жыл бұрын
@@user-ln3qk7rm6k В России
@user-ln3qk7rm6k
Жыл бұрын
@@user-vw4mk6gm1e позвони
@user-dp6pk3mi2k
6 жыл бұрын
Прицепе да. Ну у обеих ауди такая фигня. Уже на одном месяц ездим. Ну одного ауди каторому понеля все компесатор застучал патом насос поменяли у перестал а давление все так и показывает.
@user-hn4oy2hs2i
7 жыл бұрын
Здравствуйте!У меня ауди с4 объем 2.6 на холодную сполпинка заводится,а на горячую хрен,надо маславить и газулькой помогать потом схватывает.
@user-ln3qk7rm6k
7 жыл бұрын
Азат Жансугиров Возможно датчик распредвала или коленва
@user-oc4tf1ze1j
5 жыл бұрын
У меня точно так же
@user-dp8tx6dz9d
Жыл бұрын
Ассаламалейкум с 2023 года, двигатель 2.8 ААН без навесного стоит 550 тысяч
@user-uk1ki2hc8y
2 жыл бұрын
У нас тоже нету такой прокладки в маслоприемнике
@user-sy4pn8os5e
3 жыл бұрын
Я не обратил на это внимание, не завелся думал АКБ сел взял на буксир заклинило обратно разобрал а там целый букет! ребята обратите внимание на прокладку обязательно
@user-ln3qk7rm6k
7 жыл бұрын
насос рабочий. Видео я же показываю что из за не той прокладки образовалась пустота между маслонасосом и блоком поэтому не было уплотнения и насос не всасывал масло
@user-wx1km5ge1d
5 жыл бұрын
Здравствуйте у меня ауди с4 объем 2.6 после двух тысяч оборотов почему пикает?
@berkutskm1963
2 жыл бұрын
На ранних версиях насоса с редукционным клапаном, через это отверстие идет сброс избыточного давления. Именно по-этому там нет прокладки. А масло поступает в насос и выходит под давлением через два соседних отверстия.
@user-un6vb4xx3d
5 жыл бұрын
Подскажите.. У меня а6 2.6 обьем когда мотор нагреется загорает масленный датчик.тока на горячиий двигатель загорает на холодный нет ...почему?
@user-ln3qk7rm6k
5 жыл бұрын
Загорается на горячую и когда обороты ниже 1500?
@user-un6vb4xx3d
5 жыл бұрын
Мурат Мурат мотор греется датчик маргает на высоких и малых оборотах
@user-ln3qk7rm6k
5 жыл бұрын
@@user-un6vb4xx3d Начни поиск с простого. ЗАМЕРЬ ДАВЛЕНИЕ МАСЛА МЕХАНИЧЕСКИМ МАНОМЕТРОМ для начала. Проверь проводку,замени датчик(только с правильным давлением, если не ошибаюсь FEBI1.8-2.0 стоил 2000 тенге), заменины масло фильтр вместе с другим маслом, проверь редукционные клапана в головах и колодце развала голов ну и в конце это вкладыши. Подозрене вообще на вкладыши так как горит именно на горячую когда масло теряет вязкость, становится жидким и возможно вытикает из канала вкладышей и поэтому падает давление.
@user-yx3kk7lg6p
4 жыл бұрын
Насос.
@user-do3lk5mz9v
7 жыл бұрын
здраствуйте а стоить ли менять маслянный насос мне говорят что толка нету все равно не будет работать я не знаю как быть подскажите пож,кто менял
@user-ln3qk7rm6k
7 жыл бұрын
Жоомарт Бектурганов А что с ним, с двигателем????
@user-ry6wn5cz7b
3 жыл бұрын
В первую очередь смотрите редукционные клапана
@user-et4zq5ms1r
2 жыл бұрын
Я тоже поменял насос.и поставил новую.и хотел поставить на точку и коленвал не крутиться что случ? Не пойму
@user-et4zq5ms1r
2 жыл бұрын
Заклинило.
@malikmamajanov6828
4 жыл бұрын
Это насос безклапаныи у них разница 2ром подоне и прокладки, это прокладка клапаным насосам
@adilet722
6 жыл бұрын
Привет! Прикинь у мя таж херня вышла с прокладкой долбаной! Как помог герметик? Как решил проблему? Думаю завтра скину поддоны....
@user-ln3qk7rm6k
6 жыл бұрын
Адилет 868 Герметик не решил этой проблемы наоборот еще хуже. При попытки поставть маслонасос весь гермитик собирается так как мешает поддон не открученый снизу. Есть риск вообще забить систему не зная об этом.Скидывай поддоны, ставь маслонасос и потом снизу положенную прокладку и зажимай болтами. Короче делай как положено по другому не прокатит
@adilet722
6 жыл бұрын
Мурат Мурат Так и думал, хорошо, спасибо!
@adilet722
6 жыл бұрын
Мурат Мурат Салам! скинул поставил родную прокладку. Движок контрактный,давление на холодный верхний датчик 2.2 низ 2.5-3.0 это мало я думаю! Горячи верх 1.5. Поезжу пару дней буду ставить другой движок, выбора нет!(((
@user-ln3qk7rm6k
6 жыл бұрын
Адилет 868 что за верхгий датчик
@adilet722
6 жыл бұрын
Мурат Мурат Возле датчика хола грушастоит у мя, которая указывает на понели давление масла. Это за голавкой водит сторона. у тя наверно стоит заглушка шестигранная.
@user-uv8kk9ud6l
3 жыл бұрын
Всем Салам у меня тоже такая фигняя,когда утром заводешь лампочка горит давление не поднимаеться,а потом газуешь он работает официально. Подскажите пжл менять масл.насос. спасибо
@user-ln3qk7rm6k
3 жыл бұрын
Проверь или замени датчик и замер мехманометром для начало
@vitek5502
3 жыл бұрын
Меняй насос
@vitek5502
4 жыл бұрын
Муратздравствуй не могу снять масляный насос вроде все болтики открутил может где ине вижу какой потайной есть болтик даже не шевелиться и никак не идет
@user-ln3qk7rm6k
4 жыл бұрын
Внутри 4 болта есть закручены через второй поддон в глубине. Посмотри внимательно, фото фоариком полсвети
@vitek5502
4 жыл бұрын
@@user-ln3qk7rm6k открутил там все болты там не может мещать насос кондиционера или на направляющих сидит так плотно не помнишь сколько болтиков снаружи по кругу
@user-ln3qk7rm6k
4 жыл бұрын
@@vitek5502 вспомнил один есть такой болт под водяной помпой. Хрен найдешь даже на ощупь. там буквально один болт стоит его чувствуешь и рядом с ним второй
@viktor1953ification
3 жыл бұрын
Сними поддон и снизу 5 болтов открутите потом снимешь насос
@vitek5502
3 жыл бұрын
@@viktor1953ification спасибо , но я уже поменял насос давно это старая запись
@user-bc4mh4og1u
5 жыл бұрын
Когда то давно друг в мопетке не проделал в прокладке впускные окна долго бегали даже обкатали пока дошло до него.
@user-yn6cb2oj2c
6 жыл бұрын
Здравствуйте какое масло в двс?
@user-ln3qk7rm6k
6 жыл бұрын
Алик Ютубов Вообще заливал Aral 10w40 сейчас газпром premium 10w40, хорошее масло.
@user-dp6pk3mi2k
6 жыл бұрын
День добрый. Такая ситуация. Давление упало на ноль и загорелся датчик масло. А патом поменяли масло не перестал опять зогарелся и давление на ноль. И патом масленый насос сказали поменяли довление создал проездили три чеса опять токая фигня.??? Что делать кто знает было такое у каво та
@user-ln3qk7rm6k
6 жыл бұрын
Ляйля Акылова А сам датчик давления масла исправен?
@user-gy7ir6kv8z
4 жыл бұрын
Салам на ауди 100с4 2.8 масленныи насос снимать надо два поддона снимать иначе не снимешь? подскажите пожалуйста
@user-ln3qk7rm6k
4 жыл бұрын
Все равно придется снимать. Когда ставить будешь маслонасос не сможешь правильно поставить его
@user-ln3qk7rm6k
4 жыл бұрын
Нижний 100% надо там 4 болта в глубине второго поддона держут маслонасос
@user-gy7ir6kv8z
4 жыл бұрын
Мурат рахмет
@vitek5502
3 жыл бұрын
У меня была такая же проблема с давлением пока не газанешь причина масляный насос , менял не снимая верхнего потдона , ставил без сальника затем забил аккуратно сальник, получилось все нормально езжу уже год каждый день , пробуйте все получиться уверен я же поменял насос и даже без ямы на земле.
@erbolkyn4270
6 жыл бұрын
Саламалеикум всем подскажите где находится датчик коленвала на Ауди с4 2.8 обём 1992года
@user-ln3qk7rm6k
6 жыл бұрын
erbol kyn Внизу сбоку по левой стороне по ходу движения авто за теплообмеником. От него идет провод и заканчивается фишкой которая соединяетя на правой стороне по ходу движения на стенке там много проводов, синий, белый, серый и датчик коленвала с черной фишкой. Сразу скажу что от 2.3 и 2.0 двигателей не подойдут по причине очень короткого провода, а от 2.8 он точно по размеру и в притык
@erbolkyn4270
6 жыл бұрын
Спасибо брат нашёл
@chyngyzkojomberdiev28
5 жыл бұрын
на махавике стаяат
@vitek5502
4 жыл бұрын
Мурат здравствуйте!такая проблема; после стоянки нет давления масла пока не газанешь до 2 3 тыс оборотов потом нормально на холодную давит 5 на горячую 2 на холостых заглушу сразу завожу давление в норме стоит пол часа постоять мотору и опять надо газовать рнзко до 3 тыс оборотов такое ощущение что с масло насоса стекает масло и он крутиться на сухую пока не даш обородов мамло не закачивает может сталкивались с такой проблемой напишите буду очень признателен
@user-ln3qk7rm6k
4 жыл бұрын
Начни с простого 1) замена масла и фильтра 2) Замена пружины в маслонасосе (если маслонасос с дополнительным клапаном) 3) замена редукционных клапанов в ГБЦ 4) Самое хреновое это замена вкладышей (т.е. они настолько сточились и каналы в них что масло когда жидкое теряет вязкость начинает выливаться из под них и соответственно давление теряется
@user-zi6eu2du1i
3 жыл бұрын
И в чем проблема? У меня также ситуации не могу найти причину
@vitek5502
3 жыл бұрын
@@user-zi6eu2du1i причина в насосе целый год искал все менял и клапана и фильтр несколько раз пока мурат не подсказал что это насос заказал в калининграде бу заменил и все стало нормально т. Что меняй насос
@user-zi6eu2du1i
3 жыл бұрын
Про
@user-zi6eu2du1i
3 жыл бұрын
@@vitek5502 так насос давит от 2-5кг
@vitek5502
4 жыл бұрын
Завтра посмотрю но я верхний потдон снимать не стал ямы нет на земле может получиться
@user-ln3qk7rm6k
4 жыл бұрын
Все равно придется снимать поддоны все))). Попробуй конечно так но не вариант
@erkineludaev4249
6 жыл бұрын
У тебя блок от ауди А6 . Разница в поддоне , купи прокладку от А6 . У меня тоже была такая ошибка .
@user-gr9wg2zl8i
5 жыл бұрын
Ассалаумағалайкум
@user-dk6io9zp6r
7 жыл бұрын
привет!! из шымкента!! я владелец ауди 100 с4..2.6 авс двигатель..просмотрел видео ваше и заметил что второй поддон вы не снимали чтобы снять масло насос..это так? я просматривал другие видео и все снимают оба поддона чтобы снять насос..на моём двигателе что-то с редукционным клапаном при пуске движка нет давления пока не надавишь педаль акселератора.и всё в норме и давление и работа двигателя..я хотел было выкрутить редукционный клапан чтобы почистить- да не тут то было-на моём насосе клапан снаружи но он упирается в крепление генератора-наверно придётся снимать весь насос--вот и интересуюсь..чтобы меньше разбирать..спасибо
@user-ln3qk7rm6k
7 жыл бұрын
Александр Филипенко Можно снять один самый нижний поддон тот что со сливной пробкой, там откроется доступ к 4 или 6 болтам(точно не помню и может быть под шестиграник) которые держут маслонасос снизу, открутив эти нижние болты и все остальные можно отстыковать маслонасос. Есть одно но, возможно все равно придется снять и второй подон так как во время съема маслонасоса вы все равно повредите прокладку и ее надо будет заменить так как она уже прижата и прикипевшая и она просто содрется. Там есть второе видео где оба поддона уже сняты
@user-dk6io9zp6r
7 жыл бұрын
спасибо!!! ещё вопрос---- будет ли толк? -если я просто произведу ревизию масло насоса.сам насос качает отлично при всех параметрах..а вот при пуске двигателя не качает пока не газанёшь-сделал вывод что редукционный не держит масло стекает и это причина-может я и не прав.. или всё же придётся приобретать новый.насос. если с европы заказывать 285 000 тыс тенге стоит.есть подешевле 45 000 тыс и 18 000 и ни кто из них гарантию не даёт говорят 50 на 50..редукционных клапанов отдельно не встречал говорят нету их отдельно..может есть у вас инфа по подробней по этой проблеме всё так скудно и сухо-коротко.. спасибо!
@user-ln3qk7rm6k
7 жыл бұрын
Александр Филипенко Нужно начать с простого. Может масяный фильтр виноват во всех бедах???
@user-ln3qk7rm6k
7 жыл бұрын
Александр Филипенко Позвони завтра днем поговорим
@user-dk6io9zp6r
7 жыл бұрын
Привет!! начал я с фильтра поменял за неделю три и с клапаном и без клапана толку нет и масла поменял два раза тоже самое..стал читать и смотреть и пришёл к такому выводу что проблема в редукционном клапане --когда машину глушишь и немного постояв больше часа-при заводке движка нет давления масла -ноль-начинают сходить с ума гидрики-ПОДКИНИШЬ ГАЗКУ И ВСЁ В НОРМЕ ДАВЛЕНИЕ 5..БЫВАЕТ И БЕЗ ПРОБЛЕМ СРАЗУ МАСЛО КАЧАЕТ ИЗ 10 РАЗ ПЯТЬ НОРМАЛЬНО ПЯТЬ ПОДКИДЫВАТЬ НАДО ГАЗКУ НАДО --ДВИЖОК ЖАЛКО ОН У МЕНЯ ЖИВОЙ МАСЛО НЕ КУШАЕТ НАДО УСТРАНИТЬ А ТО ДАЛЬШЕ ТОЛЬКО ХУже будет с давлением шутки плохи
@user-em4kr8th8n
7 жыл бұрын
Дело в прокладки ! сам так попадал с ней
@user-ln3qk7rm6k
7 жыл бұрын
да нафиг такие пападосы. Скоро выложу все видео
@QW-xt2bx
7 жыл бұрын
Салам зема я тоже вот сегодня двигатель собрал 2.8 v 30 клапонов.у меня тоже насос не качает масло завтра утром поддон вскрою и посмотрю.потому что в Алмату званил Магнум сервису они тоже сразу сказали что причина в прокладке !
@user-ln3qk7rm6k
7 жыл бұрын
ДРУЖБА ЗА РУЛЕМ возможно. проверь состояние вкладышей пока поддон будет снят, осмотри, проверь и посмотри чтоб в поддоне не было стружка если есть и много то снимай вкладыши.
@QW-xt2bx
7 жыл бұрын
Мурат Мурат Я сам в сто работаю.все брат спасибо большое я собрал мотор и отправил его.этому мотору делал капитальный ремонт все ок!
@QW-xt2bx
7 жыл бұрын
Мурат Мурат Отправ мне номер!
@juldyzhanizmambetov106
3 жыл бұрын
Привет брат, у меня тоже Ауди с4 Обьем 2 8, дачик давления масло приборе показывает и пикает ,после 2000 оборота не пикает просто чайник моргает иногда ишезает, подскажи пожалуйста что делать
@user-ln3qk7rm6k
3 жыл бұрын
Замерить нужно механическим мономером сначала и посмотреть что он покажет. 400гр на 900 км многовато. Может где серьезно поддтекает. Осмотри снизу двигатель
@juldyzhanizmambetov106
3 жыл бұрын
@@user-ln3qk7rm6k ни где не тичет , с глушитель уходет походу задный бампер в масле
@juldyzhanizmambetov106
3 жыл бұрын
@@user-ln3qk7rm6k может маслаки поменят?как думаешь брат
@user-ln3qk7rm6k
3 жыл бұрын
@@juldyzhanizmambetov106 маслосъёмные колпачки, + подозрение на просевшие вкладыши
@user-ln3qk7rm6k
3 жыл бұрын
@@juldyzhanizmambetov106 это гадание получается и возможно лишняя трата денег. Нужно более конкретно разобраться
@ildar_mebel
2 жыл бұрын
Салам. А я так клапан погнул 😪
@user-cf9li6sp8v
7 жыл бұрын
Это твой косяк
@user-bo9hd9bb8g
7 жыл бұрын
моторы одинаковые. я по своему опыту знаю. я покупал блок от 2.8 и все остальное ставил от 2.6
@user-ln3qk7rm6k
7 жыл бұрын
Сергей Дерговица Блок от 2.8 а коленвал и поршня от 2.6 поставил так что ли???
@user-bo9hd9bb8g
7 жыл бұрын
Нет. Блок с поршнями от 2.8 а масл. насос поддон головки все от 2.6
@user-ln3qk7rm6k
7 жыл бұрын
Сергей Дерговица ну так конечно одинаковые. хотя самый нижний поддон точнее крышка у 2.6 отличается рисунком он не плоский а с ребрами
@user-bo9hd9bb8g
7 жыл бұрын
Да она и конструктивно отличается но все работает. Я после сборки мотора наездил 95000 и все в норме
@user-wx1km5ge1d
5 жыл бұрын
@@user-ln3qk7rm6k Здравствуйте подскажите у меня ауди с4 2.6 не давно поменял прокладки от поддоны и потом у меня стучит гидро компенсатор. Из-за масляного насос да стучит?
@valentinbutorin534
3 жыл бұрын
Это не 2,8 а 2,6 ABC
@guljazirayusupova6678
4 жыл бұрын
Моторис хренов . Кусок прокладаи нет . И при зборе не заметил... пипец
@user-dq6zl4fq6y
7 жыл бұрын
Мурат Мурат Рахмет сегодня попробую на диагностику.Дроссель почистил датчик холостого почистил результат нет свечи и провода поменял тоже.
Пікірлер: 190