Harita üzerinde inceleme yaparken "Hakkari Cilo Sat Gölleri" mevkisinde 3.350 metrede yol ve yolun sonunda yapılar gördüm. Zannedersem karakol. Dolayısıyla en yüksek araç yolu orası oluyor. İlerde Sat Buzul Gölleri'ne gitme niyetim var. Eğer izin verirlerse son noktaya kadar tırmanmaya çalışırım. :)
@sdtdmr5133
2 жыл бұрын
İnanılmaz bir güzellik. Hele ki Subaru ile oralara çıkmak ne keyiflidir. Teşekkürler abi 👏
@tuncayuyanik8129
2 жыл бұрын
2018 yılına tam yüklü halde 2015 model 1.6 dizel önden çekişli manuel vites vw caddy ile çıktım. Sondan ikinci viraj sonrası ilk denemede kumda kaldım. İkinci denemede zor da olsa bozuk olan yeri geçtim. Ciddi sıkıntılı bir yol. Hatta bu sene 10 ağustosda İspir civarında sizin arabayı gördüm gibi. Yanılıyor da olabilirim. Tebrikler.
Harika bir video olmuş bu tarz videolar daha çok gelsin ✅👏👏
@tbalci
Жыл бұрын
Video harika olmuş. Gittiğiniz yerler de çok güzel. Eminim ki Subaru'nuz ile daha da keyifli olmuştur geziniz.
@MuratARICI
Жыл бұрын
Teşekkür ederim. Dediğiniz gibi Subaru ile daha da keyifli oluyor. Her yıl yaz öncesi yeni rotalar oluşturuyorum, sonra da geziyorum. Şükür, XV hiç yarı yolda bırakmadı.
@cangelgec2506
Жыл бұрын
2023 ten sonra inşallah xv/crosstrek efsanesi Türkiye için bitmez.. Bu hayat standartlarında ne onlar bize 2.0 gönderir, ne de biz alabiliriz..
@MuratARICI
Жыл бұрын
Aynen. 1.6'dan şikayetçiyken şimdi de elimizdekinden olacağız. Olmayız inşallah.
@sellyoursins
Жыл бұрын
Çok keyifli, tebrikler
@SerhatKeskin
2 жыл бұрын
Murat Bey, 1.6 tdi 105hp / 250nm tork aracımla Trabzon Uzungöl Yaylası’nın üzerindeki 7 Göller’e çıktığımda benim aracım da çok çok zorlanmıştı. 2. Vitesi yemiyordu. 1e takıyordum zirveye yaklaştıkça. Dolayısıyla XV’ye haksızlık etmeyelim… 1.6 hacmindeki turbo motorlu bir araç da oksijen azaldığında etkileniyor…
@MuratARICI
2 жыл бұрын
Bunu bilmiyordum. Turbolu hiç aracım olmadığı için rahat çıkıyorlar diye düşünmüştüm.
@SerhatKeskin
2 жыл бұрын
@@MuratARICI her avantajlı şey beraberinde bir takım dezavantajları da getiriyor.. turbo bozulabilen ve pahalı bir parça. Ve dağ bayır gibi yerlerde yokuşlarda turboyu daha aktif kullanmak, turboyu zorlamak anlamına da geliyor olabilir. Atmosferik motorda -performans aramayan birisi için- böyle problemler yok. Subaru XV, iyi bir off-road lastiğiyle çok ciddi yoğunlukta çamurlu ve karlı arazilerden geçebilecek kapasitede bir araca benziyor. Turboya ihtiyacı olduğunu sanmıyorum :)
@ankbrq
2 жыл бұрын
@@SerhatKeskin Turboya değil, ya turboya ya da yurtdışında satıldığı gibi 2.0 155hp motora ihtiyacı var. Bu 1.6'ların düz vites arazi şanzımanlı modelleri var Tr'de olmayan, torku arazide yüksek tutmak için yapılmış, onlarda bir problem yok. Ancak 1.6 Cvt'ler bazı yerleri rahat çıkabilecek iken, Cvt şanzımanı korumak ve ısınması önlemek için motor devrini istenildiği gibi yükseltmiyor ve devir yükselmeyince bu ağırlıkta, 4 çeker 1.6lt'lik makina resmen geberiyor. Tamgaz vermenize rağmen normalde rahat çıkılabilecek yerlerde bile çok zorlanıyor. Bir şekilde çıkıyor genelde. Ayrıca turboşarj araçlar rakımdan daha az etkilenir. Ecu rakım yükselip atmosfer basıncı düştükçe wastegate basıncını yavaşça açar ve farkı telafi etmeye çalışır. Turbo'nun zaten asıl geliştirme amacı, uçak motorlarına yüksek irtifada oksijen sağlamaktır.
@erbeyototv3541
2 жыл бұрын
Murat abi çok güzel, Sakarya, Bursa taraflarında bir etkinlik planın olursa eşlik edebilirim.
@MuratARICI
2 жыл бұрын
İnşallah. Haber ederim.
@numiiktomi3517
7 ай бұрын
Nice view ! What tyres do you use ? Brand and size please.
@MuratARICI
7 ай бұрын
Yokohama BluEarth E70 225/60 R17 99H yaz lastiği.
@numiiktomi3517
7 ай бұрын
@@MuratARICI Aren't you afraid of a puncture with these tires on such rocky roads ?
@MuratARICI
7 ай бұрын
@@numiiktomi3517 Mini stepne var. Yakın zamanda A/T lastiğe geçmeyi düşünüyorum.
@numiiktomi3517
7 ай бұрын
@@MuratARICI If you 'll stay with only one rim set with 225/60R17 99h tire size these 3 following brand are fine BFGoodrich TrailTerrain T/A, Yokohama G015 and GeneralTire Grabber AT3 (i had these last ones on my Forester) are fine for offroad and road use but you will increase you fuel consumption by 1.5 to 2.5 liters per 100 kms. The other option is to buy another set rims (and downsize to 16" if you want) and choose a 225/70R16 AT M+S 3PMSF tire size. This will increase your XV ground clearance to 1.45 cm while remaining within acceptable tolerance. Well, this depends on your budget and the number of kilometers you travel each year on the road 😉
@tozluyollar3358
Жыл бұрын
Mersin camliyayla bolkarlar 3200 metrelerden yol geçiyor satin başı mevkisi
@MuratARICI
Жыл бұрын
Tam konum verirseniz (enlem, boylam) kontrol edeyim. Yanlış anlamayın da bazı kişiler biraz yükselince "4 bin metreye çıktım" diye paylaşımda bulunuyor ama kontrol ettiğimde 2 bin metrelere çıktığı anlaşılıyor. Toroslarda yüksek yerler var, ama yol maksimum nereye kadar yükseliyor ben de bilemiyorum. Dediğiniz doğruysa teyit edeyim ve yazın bir tur da oraya yapayım.
@tozluyollar3358
Жыл бұрын
@@MuratARICI kanalimda torslarla ilgili tanıtıcı videolar bakarsanız faydası olur kendi bölgemde profesyonelim altimetreli saattim 3400 m diyordu amma Google eart ten 3200 olarak gördüm GPS te 3250 diyordu
@MuratARICI
Жыл бұрын
@@tozluyollar3358 Baktım videoya. Bayağı yükselmişsiniz. Yol mol kalmamış. Duster'a helal olsun. Wikiloc ve Google Earth'tan kontrol ettiğimde en yüksek 3050 metrelik şu yolu buldum: 37°17'18"N 34°28'43"E Çıktığınız yeri Google Earth'tan bulabilirseniz konum paylaşabilir misiniz?
@sinancotyora8581
10 ай бұрын
Böyle bozuk yollardan sonra trim sesi olarak çok fazlalaşıyormu?
Пікірлер: 29