Мне понравилось выражение: "Ремонтировали, делали, а она всё равно едет". Не понравилось: это не буйвол, это Зубр.
@ЮрийНиколаевич77
11 ай бұрын
Работал на таком (только цвет хаки) в конце 90ых.
@Анатолий-и8ъ3м
4 жыл бұрын
Посмотрел ностальгия взяла,отец на таком работал,но зеленый цвет был, походу раньше для военных целей эксплуатировался. Бак если не ошибаюсь был 7720л.
@ВладимирЛенин-в4з
11 ай бұрын
Балбес жертва ЕГЭ что не знаешь не п...Ди жёлтая табличка не номер а классификация груза😢
@Егортопор-ю2у
5 жыл бұрын
Спасибо за подробный обзор! Найди ещё МАЗ 500!
@ussrcar3426
5 жыл бұрын
Про что снимать ?
@МАЗ5334ТЗА7Топливозаправщик
4 жыл бұрын
Смотри
@aleksandermartnov3269
Жыл бұрын
дядька в девяностых работал на таком мазе, бочка только была зелёная (хаки) и горловина низкая была.
@колыма-о6ь
4 жыл бұрын
Сверх надёжный Арарат. Не когда не ломался. Запровлял себя сам, керосином с маслом.
@ВикторКотиков-т4т
Жыл бұрын
Я ездил на чистом керосине не подмешивая масла, на последнем Мазе отъездил десять лет на керосине зимой и летом и наудивление не пришлось менять ни ТНВД ни форсунки, передал его в рабочем состоянии, через два года срочники его пристрелили и отправили в ремонт откуда он уже не вернулся.
@kostyan_389
3 жыл бұрын
👍Спасибо👍👍за👍👍видео👍
@user-fv3tu6tc9w
Жыл бұрын
Проехаться надо было ещё)
@МАЗ5334ТЗА7Топливозаправщик
3 жыл бұрын
Геометрический объём цистерны 7800 литров и в заднем отсеке стоит не насос а Счетчик рукав и пистолет не родной нет пневмозадвижки емкость разделена волнорезом не на три а на два отсека а чтобы не капала солярка с насоса надо поменять сальники
@вячеславпавлов-й4э
Жыл бұрын
А вроде обозначение тз -7,5-5334. Обьем разве не 7,500 литров?
@МАЗ5334ТЗА7Топливозаправщик
Жыл бұрын
@@вячеславпавлов-й4э без горловины 7500 300 литров на расширения а с горловиной влазит 7800 с копейками
@вячеславпавлов-й4э
Жыл бұрын
@@МАЗ5334ТЗА7Топливозаправщик спасибо,в части 2 маза таких было. Вечно с насоса топливо подтекало,ведро подставляли.
@АлексейГригорьев-в2ы
4 жыл бұрын
маз 5334 служил на такой !!!
@ВикторКотиков-т4т
Жыл бұрын
Где служил коллега?
@ВикторКотиков-т4т
Жыл бұрын
Это не маз 500 это тза 7,5 маз 5334.
@ruslantarasenko9361
4 жыл бұрын
Пойдет тачила!
@кириллголубев-к2п
3 жыл бұрын
Чувак если читаешь, напиши мне, нужен хозяин этого чуда, нужен опыт по этой модели.
@АндрейКривцов-щ9ш
4 жыл бұрын
Ты сказку перестань сынок рассказывать если на Мазе не работал аткуда тебе знать тепло зимой в нём илинет
@АндрейГородилов-ч6ф
4 жыл бұрын
Может быть зубер а небуйвол
@kolyan22rus60
5 жыл бұрын
Люблю мазы!! 500-е особенно! Все детство провел лазия по ним)) а именно по топливозаправщикам! В начале 2000-х у нас целая семья на них работала по четыре штуки около дома стояло, в каких только расцветках не было) ) но в основном кабины в жёлтом цвете бочки оранжевые или кабина хаки бочка оранжевая,!))
@akciz5876
4 жыл бұрын
Этот мАз третей серии , а на эмблеме был зубр не буйвол !!! Учись студент .
@ussrcar3426
4 жыл бұрын
Я вообще то про МАЗ 500 говорю а не про историю всех МАЗов
@BaxStudio82
Жыл бұрын
Поколение Пепси)🐱
@Юрасик-р4ж
Жыл бұрын
Тара данного Маза 8800.
@Alexander-iq9fl
Ай бұрын
Зимой тепло если в ватнике😅
@SergeiIl-pk1rz
2 жыл бұрын
Работал на маме 500 в девяностые по тем временам отличная техника по бокам у цистерны всасывающие рукава для забора топлива из посторонних емкостей.
@ВасилийБаских-м5т
5 жыл бұрын
МАЗ-5334 - шасси для спецнастроек (в данном случае топливозаправщик) на базе бортового МАЗ-5335. Третья серия после МАЗ-500 и МАЗ-500А, у которых головной свет был не в бампере, а по бокам радиаторной решётки, там, где у 5335 поворотники с габаритами. Ручной тормоз барабанного типа на конце коробки. А сцепление от того такое тяжёлое, что оно пневматическое - воздуха в системе нет, вот и не давится, пружины в корзине сцепления сопротивляются.
@stanisavzarembs3479
5 жыл бұрын
Ручной тормоз не на конце коробки,а на хвостовике заднего моста.
@ВасилийБаских-м5т
5 жыл бұрын
@@stanisavzarembs3479, пардон, видать, с другой техникой спутал.
@ВикторКотиков-т4т
Жыл бұрын
Ручник не на конце коробки или шофера, а на хвостовике редуктора заднего моста.
@ВасилийБаских-м5т
Жыл бұрын
@@ВикторКотиков-т4т, знаю, уже давно. Спасибо за напоминание.
@ПавелВладимирович-ф7ч
2 жыл бұрын
Книги читать надо!
@smit3746
3 жыл бұрын
Это не штатная печка
@колыма-о6ь
4 жыл бұрын
Работал в армии на нем, заправлял самолёты. Миг 29, Су 17. Ми 8 . Ан 24, Ан 12, Ил 76.
Пікірлер: 45