Здраствуй родной. Ты меня очень приятно удивил. Не ожидал что меня упоменяшь видосе. Если я поднял тебе настроение ты даже не представляешь как ты мне его поднял. 🎉🎉🎉🎉🎉😢
@ADRconsultant
9 ай бұрын
Спасибо тебе .
@slipokot9879
9 ай бұрын
На аамом деле хорошее дело делаете. Спасибо! Уже почти 5 лет консультирую на предприятии, очень помогают ваши видео не валяпаться по конструкции топливозапращиков.
@ADRconsultant
9 ай бұрын
Спасибо, будем стараться дальше делать контент более профессиональным и интересным.
@ilyagritsenko1232
9 ай бұрын
У нас хватает хороших людей, иначе мы бы просто не выжили.
@ADRconsultant
9 ай бұрын
Об одном я рассказал.
@АлексейМосейчук-л3ы
9 ай бұрын
Мне нравится вас смотреть. Все по делу. Я когда столкнулся с адр. Развод везде. Торгаши долбаные. Вы мыслите как инженер.
@ADRconsultant
9 ай бұрын
Спасибо
@АлексейМосейчук-л3ы
9 ай бұрын
Вы молодцы!!! Приятно смотреть. С вами бы пообщаться много чего интересного можно узнать. ))
@ADRconsultant
9 ай бұрын
В чем проблема, всегда можно набрать или приехать к нам)))
@АлексейМосейчук-л3ы
9 ай бұрын
@@ADRconsultant Да подразобрался. Грузы повышенной опасности нужны видеокамеры на тс? Сигнализация? Когда учился там был вопрос. Нужна ли сигнализация на тс. Правильный ответ да. Тока понять не могу)))) где это написано. В книге допог нет этого. Или это несёт рекомендательный характер. Спецразрешение. Например. 6.1 PG1 груз навалом насыпью до 1 м2 как маршрут проектировать. Я смотрел эти разрешения. Там стоянки в 25км от города. И как его получать. Госуслуги. Потом переходные меры в допог там не все так просто. Много нюансов. Могут напутать проверяющие. Там по годам и правила эти. Там много информации. И будешь потом бегать доказывать.
@АлексейМосейчук-л3ы
9 ай бұрын
Вам спасибо. Про отопитель прям отдельно спасибо. Там в допог так заумно написано про него.
@ADRconsultant
9 ай бұрын
@@АлексейМосейчук-л3ы Камеры нужны в рамках транспортной безопасности , в случаях перевозки грузов повышенной опасности, без них не получите спецуху. Касаемо сигнализации это одно из решений если перевозится груз у которого есть спец положение S... глава 8.5 допог.
@ADRconsultant
9 ай бұрын
@@АлексейМосейчук-л3ы 122 правила повторяют тоже самое что и допог.
@РоманИванов-н3ж2р
9 ай бұрын
отличное видео, приятно посмотреть, когда человек знает свое дело, а не продает как можно больше допов. вопрос. нужен ли тахограф Ex на AT? устали от тех кто именно продает
@ADRconsultant
9 ай бұрын
Нет не нужен, но стоит помнить, если в свидетельстве о допущении открыто FL и АТ то такое т/с всегда FL независимо от перевозимого груза.
@СергейАфросимоф
9 ай бұрын
Спасибо!
@ВладимирБольшаков-т7г
9 ай бұрын
Обязательно покажите, что в итоге получится.
@ADRconsultant
9 ай бұрын
kzitem.info/news/bejne/woaE3It6gKl0qII
@МаксимБ-д9г
9 ай бұрын
👍
@ADRconsultant
9 ай бұрын
Спасибо
@Alex-KMU
9 ай бұрын
Здравствуйте, а в документы на автомобиль вносите изменения?
@ADRconsultant
9 ай бұрын
Конкретно на этот или вообще на т/с?
@Alex-KMU
9 ай бұрын
@@ADRconsultant вообще… Большинству клиентов важно, чтобы в эптс было прописано, что автомобиль предназначен для перевозки опасных грузов.
@ADRconsultant
9 ай бұрын
@@Alex-KMU Конечно делаем, но эта запись вносится в СТС, по отдельному желанию можно внести и в ЭПТС, но это долгий процесс, но регламент позволяет и это.
Пікірлер: 26