Так, как турба новая и впуск опресован, эту проблему исключаем. Не хватает выхлопных газов для раскручивания самой турбины, а выхлопные газы это сгоревшая топливо-воздушная смесь, соответственно воздух есть, а топлива мало. Торопиться нести форсы и ТНВД на проверку не стоит торопиться. Проверь давление от ТННД до ТНВД. Причина может быть в ТННД. Давление не менее 2,5
@ИгорьИмаев-ы9ь
11 ай бұрын
Добрый день, там ее можно регулироаать, там есть тяга с баченком попробуй его по регулировать
@Мз-Кама123
9 ай бұрын
Нету у меня
@И.М-с1ч
Жыл бұрын
И ещё,проверь побрызгав водички хотя бы на рабочий двс в выпускной коллектор где садится на гбц и где 2 части коллектора соединяются в одно до турбины.если выхлопные газы идут мимо турбины то соответственно турбина не раскручивается
@Мз-Кама123
Жыл бұрын
Прокладки везде новые нигде не сечет и соединение коллектора герметично , а так да , куллер стоит проверить хоть ему и пару недель , все может быть
@voshod741
Жыл бұрын
Турбокоректор однозначно, проблема в топливном насосе. Нужен хороший мастер.
@И.М-с1ч
Жыл бұрын
Думаю надо тщательно проверить герметичность впускной системы.и если честно слишком много там изгибов у тебя.такой же двс на таком же авто у меня.проверить интеркуллер на геметичность.(если даже он новый так как он русский)надо перепроверить мне кажется
@Andrik-44
Жыл бұрын
У меня на 6 на дафе LF, тоже не дует, а загрузишься дует до 1.2-1.5
@Мз-Кама123
Жыл бұрын
У меня и гружённый и пустой 0.5 хоть топи не топи не поднимается
@НиколайЗайцев-о8о
7 ай бұрын
Попробуй промыть интеркуллер
@И.М-с1ч
Жыл бұрын
Кстати!может у тебя просто турбина не предназначена для этой модели,а точнее модефикации двс и поэтому он и физически не будет большую давление выдавать.посмотри для интереса турбину как выглядит Holset hx40w там он с актуатором.как я понял из литературы то турбины без актуатора ставятся на двс около 155л.с. с актуатором у кого соответственно побольше
@Мз-Кама123
Жыл бұрын
Проблем была в глушаке там полный глушитель запчастей от 245 мотора , без глушака 1.1 дуст поднялся
@Мз-Кама123
Жыл бұрын
У меня родная турбина была без актуатора визуально новая один в один
@И.М-с1ч
Жыл бұрын
@@Мз-Кама123 благо что все решилось
@И.М-с1ч
Жыл бұрын
@@Мз-Кама123 у меня тоже без октуатора,но когда турбо накроется,то с актуатором поставлю
@Мз-Кама123
Жыл бұрын
@@И.М-с1ч да я уже готовился к худшему , завтра глушитель разрежу почищу , но все равно как говорят до 2х должна дуть не дует столько но дальше лезть не буду что есть то есть уже устал
@kakmaz500
Жыл бұрын
А на загруженаи сколько давит турбина,на пустом может быть что 0,5 и будет дуть так как нагрузки нет.
@Мз-Кама123
Жыл бұрын
Без разницы и нагрузку даю не хочет он дуть
@STUDENT-q5s
Жыл бұрын
🔥💪🏾
@Dimasik174r
Жыл бұрын
НА ТВОЕМ ТУРБО КАРРЕКТОРЕ ТРОЙНИЧЕК ПЛАСТМАСОВЫЙ. ТОТ ВЫХОД КОТОРЫЙ ИДЕТ НА ТУРБИНУ (НА КАЛИТКУ )УМЕНЬШЕ СИЧЕНИЕ. И ДАЛЕЕ КАРЕКТИРУЙ ОТВЕРСТИЕ. ПОПРОБУЙ. ПРИ УСЛОВИИ ЧТО КАЛИТКУ ТЯНЕТ ВАКУМ.
@Мз-Кама123
Жыл бұрын
Тройничок я врезал датчик буста запитал
@МариамГригорян-к7м
Жыл бұрын
Ах вот сколько ты потратил 🤣🤣🤣
@artyomalifirovets8014
Жыл бұрын
Какая маркировка ДВС какой lf?
@Мз-Кама123
Жыл бұрын
Да
@Andrik-44
Жыл бұрын
Ты его загрузи и проедь в подъезде нагрузку дай и турбина будет дуть
@Andrik-44
Жыл бұрын
В подъëм
@Мз-Кама123
Жыл бұрын
@@Andrik-44 да братан , грузи не грузи , ни че не меняется
Пікірлер: 37