Ma per essere assunti da voi bisogna essere alti almeno 1,90 m?😂
@domila5316
Жыл бұрын
Ci sono alcuni alti un po’ meno, come Giuliano. Però va detto che è utile, così mostra l’abitabilità delle auto in tutti i dettagli.
@mikm478
3 жыл бұрын
Stupenda....troppo bella per esser capita da chi vede il suv come status simbol
@cambiare_idea5374
3 жыл бұрын
Possessore di Ford Mustang 2020 V8 GT e non la capisco nemmeno io.
@domila5316
2 жыл бұрын
Ne ho visto qualcuna anche su strada, è davvero bellissima.
@addmancid
5 ай бұрын
@@cambiare_idea5374 se le scrivo chissenefrega si offende?
@endriz10
3 жыл бұрын
Elegante, bella da guidare soprattutto con un manuale stupendo, motori aspirati, ben fatta, prezzo più che giusto e equipaggiata con tutto il necessario. Praticamente è la vettura per chi di auto se ne intende e non osserva ne il blasone ne la quantità di schermi e comandi soft touch.
@paolomonari7553
3 жыл бұрын
“È la vettura per chi di auto se ne intende” e “motori aspirati” sono parole che non possono stare nello stesso discorso.
@leo11629
Жыл бұрын
@@paolomonari7553 ma cosa dici, per un auto di tutti i giorni è la scelta più intelligente
@piccobaudo
Жыл бұрын
@@paolomonari7553vorrei tanto sapere perché secondo te non è così
@caciaretto
Жыл бұрын
@@paolomonari7553 esatto ci vorrebbe un triturbo pompato a 230 atm
@alexpregnolato399
Жыл бұрын
@@paolomonari7553allo stesso modo "Mazda 3" e "Paolo Monari" non possono stare nello stesso discorso, per il bene della prima ovviamente
@RL10
3 жыл бұрын
Grazie per la recensione. Ne ho ordinata una identica a quella del video a metà Aprile: non vedo l'ora di averla.
@Jo-gu9st
3 жыл бұрын
Ho sempre apprezzato i 2 scarichi laterali mazda, semplici e soprattutto veri.
@fhem5988
3 жыл бұрын
Niente prese d'aria chiuse o scarichi finti. Grazie Mazda ❤️
@GS_RS6
3 жыл бұрын
Mazda non delude mai👏
@alessandrosaverino8686
3 жыл бұрын
Gli amici notturni mettano un like😂 👇
@lucaswarrel3264
3 жыл бұрын
I fari posteriori ci sarebbero stati su un eventuale modello seguente alla alfa 159❤
@monfa8118
3 жыл бұрын
sono felice che abbiano tenuto gli scarichi "veri" a vista e non hanno messo qualche tipo forma geometrica che ricorda uno scarico spiaccicato sul paraurti (*tosse* tedesche *tosse*)
@gabyzen88
3 жыл бұрын
Veramente molto bella, costa il giusto ed è pure fatta bene sia fuori che dentro, ma l'italiano medio compra il SUV di merda bah... grande Mazda!
@attiliopetrillo4140
3 жыл бұрын
Basta con sti Suv
@gabyzen88
3 жыл бұрын
@@attiliopetrillo4140 👍👍
@Salvo3mm3
3 жыл бұрын
Davvero bella, con 30K si prende una full optional praticamente. La comprerei.
@stefanor6579
3 жыл бұрын
Skyactive x automatica la prendi con 35K, un macchinone
@MarioPetka
3 жыл бұрын
Presa la CX-30 con lo stesso Skyactiv-X a 31500. Allestimento Exclusive, manuale.
@Salvo3mm3
3 жыл бұрын
@@MarioPetka difetti?
@MarioPetka
3 жыл бұрын
@@Salvo3mm3 Ancora deve arrivare 😅
@Salvo3mm3
3 жыл бұрын
@@MarioPetka è un bel difetto in effetti ahaha
@nessuno4134
3 жыл бұрын
Basta berlinette sportive, non se ne può più, perché non provate ogni tanto qualche suv? 😂😂😂
@claraalves8371
3 жыл бұрын
Giusto!!!! Magari del gruppo VW! 👍💪
@GS_RS6
3 жыл бұрын
Nelle ultime 3 settimane sono usciti 3 video di SUV...
@AA-dh8lm
3 жыл бұрын
@@GS_RS6 era ironico se non l’hai capito
@nessuno4134
3 жыл бұрын
@@AA-dh8lm ho messo apposta le faccine che ridono ma....niente😁
@GS_RS6
3 жыл бұрын
@@AA-dh8lm quella non è ironia!
@ciroavolio179
3 жыл бұрын
Quando prendi una Mazda pensi, ma come ho fatto senza prima? Ti innamori delle sensazioni che di dà alla guida e non lasci più il marchio, e se lo fai soffri di nostalgia.
@marcodistefano6234
3 жыл бұрын
Ottima e bellissima, io ho la cx 30 skyactiv g 122cv , favoloso
@ControCultura-
3 жыл бұрын
Quanto consuma?
@vincenzocampitiello9124
3 жыл бұрын
Io ho preso la cx30 d cambio automatico fantastica
@ncmlucio
3 жыл бұрын
Di profilo la linea la trovo nettamente più bella, proporzionata ed aggraziata della 2 volumi. Peccato che Mazda non produca versioni sportive di queste sue auto. Comunque oggi ci lamentiamo dei 2700 rpm a 130 km/h. La mia auto gira a 3400 giri a tale velocità, si, un pò troppi forse, ma credo che 2700, 3000 su di un benzina vadano più che bene per avere una sesta che non costringa a scalare ogni volta.
@Jo-gu9st
3 жыл бұрын
beh dipende anche dal motore, 2700 giri su un 2 litri aspirato ci stanno. Una 7a avrebbe penalizzato troppo la reattivita'.
@donatolorusso5566
3 жыл бұрын
Sullo Skyactive G la sesta non permette reattività, è necessario scalare in quinta se siamo oltre i 100km/h. Se per versione sportiva intendi più prestante, le produce, ma solo per il mercato americano. 2.5 turbo 253 CV e 434 N/M di coppia, in Europa non la vedremo mai.
@ncmlucio
3 жыл бұрын
@@donatolorusso5566 ma infatti sono sempre rimasto dubbioso su questo motore non Turbo. Che poi fino a quanti giri tira?
@donatolorusso5566
3 жыл бұрын
@@ncmlucio Allora, i 150 cavalli li tocca a 6000 giri, ma si può andare oltre, la controparte skyactive G della MX5 arriva fino a 7500 giri. Personalmente non guido ad alti regimi, ho toccato i 6.000 giusto una volta per vedere che potenzialità poteva avere, ed effettivamente il 50-100 in terza marcia è molto soddisfacente, con le marce "giuste" impensabile avere prestazioni sportive. E' ovviamente una guida diversa l'aspirato rispetto al turbo, sotto i 2.000 la coppia è molto bassa, ma se vuoi stare sempre sopra i 4.000 è divertente, consumando quanto un carro armato, certo.
@ncmlucio
3 жыл бұрын
@@donatolorusso5566 si, per quanto Mazda lo lodi per la reattività in basso, semrpe un aspirato rimane.. Quindi o sali di cilindrata o la coppia è quella. I 2700 rpm in sesta mi sembrano a questo punto normalissimi, anzi, pure pochi. La mia è turbo ma gira alto perché ha la sesta di potenza, ovvero la vel massima è raggiunta a 6mila o più giri in sesta (non come molte che la raggiungono in quinta e la sesta è da riposo... Od addirittura gli automatici a 8 rapporti con la vel max in sesta e poi due marce extra).
@giovannipolizzi6034
3 жыл бұрын
Visto l'andamento del mercato Italiano delle Sedan ne venderanno 3 da noi, già è difficile incrociarne una a 5 porte, figuriamoci questa!
@luca7452
3 жыл бұрын
Meglio, così il prezzo scende rapidamente e si può trovare una buona offerta
@TheAseada2004
3 жыл бұрын
1 dei 3 ✋🏻
@RL10
3 жыл бұрын
@@TheAseada2004 2 dei 3 ✌️
@fegr138
3 жыл бұрын
Io conosco il terzo. Quindi ecco trovati tutti e 3 che l’hanno comprata!
@RL10
3 жыл бұрын
@@fegr138 😄
@stefano.a
Жыл бұрын
Una delle poche auto che ho visto fino ad ora con un bel cruscotto senza quello schifo di tablet volante cinese che solitamente i produttori aggiungono. Anche il fatto di poter avere gli ambienti in pelle bianca mi piace molto. Ci farò un pensiero per comprarla
@Stefpiras83
2 жыл бұрын
Comprata l anno scorso,appena lo vista al concessionario me ne so innamorato,auto bellissima daguidare e da vedere, la consiglio
@yass1299
11 ай бұрын
beato te!
@iltuoeugenio
3 жыл бұрын
aumentassero gli stipendi come aumentano i prezzi delle auto da qualche mese a questa parte...
@ControCultura-
3 жыл бұрын
Comprare un auto nuova è da pazzi infatti. Molto più sensato prenderne una poco usata (tipo 20k km). Si risparmiano tranquillamente 3-5000euro. Che non sono pochi
@henrickhansel
3 жыл бұрын
Beh sono aumentati rispetto a 40 anni fa eh. Prima non vedevi quasi ogni famiglia avere una macchina, ed alcune famiglie hanno persino più di una macchina...
@donatolorusso5566
3 жыл бұрын
@@ControCultura- In questo periodo se hai un'auto da rottamare euro 4 o inferiore te la regalano. In Veneto la regione ti "regala" €6.000 più i 2.000 dello sconto obbligatorio sono €8.000 in meno a listino, a prescindere. In Friuli sono €4.000 gli incentivi regionali
@soviet1
3 жыл бұрын
@@donatolorusso5566 4000 più i 3000 degli incentivi mazda?
@donatolorusso5566
3 жыл бұрын
@@soviet1 io l'ho comprata a 21,5k, prezzo di listino 28k, prezzo scontato dal concessionario 25,5k. Abito in Friuli e ho preso i 4 mila di incentivi regionali (l'ho presa prima dell'arrivo anche degli incentivi statali, altrimenti erano altri 2000 in meno). Con un finanziamento con dei tassi decisamente più bassi di quelli di qualche anno fa
@scatrans2607
3 жыл бұрын
Però guardandola bene ricorda la 159 al posteriore però bella cmnq
@natalerizzo9379
5 ай бұрын
Ricorda la 159 di fianco per la linea filante e lo sbalzo anteriore pronunciato...inoltre sono di taglia pressochè identica....bella macchina in ogni caso...dire l'antiSuv per antonomasia...
@francescorosanova7899
3 жыл бұрын
Mazda, l'alfa romeo giapponese
@giuseppesoccio8933
3 жыл бұрын
Allora non sono il solo a pensare questa cosa. Bene.
@francescorosanova7899
3 жыл бұрын
@@giuseppesoccio8933 Siamo in due allora a pensarlo
@vadocomeundiavolo
3 жыл бұрын
Perchè hanno solo due modelli in gamma e non fanno nulla da 5 anni ?
@henrickhansel
3 жыл бұрын
Con la differenza che in Mazda producono modelli in modo costante...
@francescorosanova7899
3 жыл бұрын
@@henrickhansel mentre l'alfa è diventata un'azienda di rendering
@ArmonyJazzStudio
3 жыл бұрын
Avrei voluto vedere la prova della vettura con cambio manuale
@TheGalleo
3 жыл бұрын
Vi siete dimenticati la Hyundai i30 Fastback.
@stanleyadriananta
6 ай бұрын
Saya lebih suka melihat tampilan Mazda 3 ketimbang BMW 3 Series
@piergiorgiooprandi4024
3 жыл бұрын
Bella auto
@tyroonblack903
3 жыл бұрын
Che bella!! La comprerei
@frankcassol6431
3 жыл бұрын
Atro che alfa romeo o tedesche
@giuseppevalentini8014
3 жыл бұрын
Ma i vetri posteriori laterali sono oscurati ed il lunotto no.. Ma perché..
@TheAseada2004
3 жыл бұрын
È oscurato anche lui…il video non rende
@lis756
3 жыл бұрын
Premetto che ho guardato tuttii 5 minuti della pubblicita' della C5 aircross nella vostra prova Milano\Sanremo, ottima, ben fatta e davvero economa, complimenti! Venendo a questa, devo dire che la trovo bellissima, non ce nulla, ma davvero nulla che non mi piaccia in sta auto, pero' caspita comme sono crescite le dimensioni, ha circa le stesse dimensioni della lancia K di 20 anni fa ed era categoria E mentre questa categoria C? certo, tu sei oltre 1,90, pero' per la media delle persone è perfetta...la qualita' interna è al top della categoria, complimenti, si merita senza dubbio molto piu' successo, perche' vende poco i Europa, tantissimi portaoggetti, ma siete a Viterbo li?è anche vero che ci son stata 6 anni fa una volta, ma eppure mi sempra Viterbo li'....Accidenti che tristezza a 5,11 il pensiero della macchina gemella che aveva mia sorella rottamata, ci manca, aveva un bagagliaio che ci stavano 2 muli dentro, robustissima, caricavi 200kg si abbassava forse di 3 cm....a differenza della 156 che per farla abbassare di 3 cm basta una cassa da 30kg di acqua.la mitica focus estate, una volta feci Toulon\ fiera di ZARAGOZA con 350 kg facendo oltre 15 km\l a 100....tornando a noi, vedo con piacere che le gomme non sono esagerate, minute 5:31, si piega poco in curva, molto bene...A3 sedan?ma scherziamo?ma non è solo comme hai detto tu, sono piu' piccole e costano di piu', dentro almeno confronto all'audi, perche' non ho mai visto dentro ne la bmw ne la mercedes nelle loro baby berlinette.... e quindi non so, ma la A3 Sedan lo avuta in affitto a Instambul e devo dire che si, come freni consumi e spazio non è affatto male, ma comme interni è comme paragonare me a Rosy bindi, tale e quale, o al limite TE a Giampiero Mughini AAHAHHAHA si, devo dire che la promuovo a pieni voti, eccellente, al pari della tua recensione,Ciaoooo
@EugeRs89
3 жыл бұрын
😄👍
@TheAseada2004
3 жыл бұрын
Piccola precisazione… i fari full led Matrix sono presenti dalla versione base
@ferry5620
3 жыл бұрын
è un po' una vaccata perchè sul configuratore non te li mettono nella lista delle dotazioni sulla versione più economica, mentre poi sono in lista appena si sceglie e la si configura, credo sia un trucchetto di marketing per far prendere gli allestimenti superiori visto che sono tipo la 3 o 4 citazione degli optional
@TheAseada2004
3 жыл бұрын
@@ferry5620 perché sulla 5 porte sono un pacchetto estetico da ordinare a parte (appearance pack) mentre nella sedan il pacchetto è sempre incluso
@ferry5620
3 жыл бұрын
@@TheAseada2004 si ma da come lo pongono sul configuratore della sedan è marketing
@TheAseada2004
3 жыл бұрын
@@ferry5620 devono aver cambiato qualcosa di recente perché un mese fa quando ho guardato x la mia era addirittura segnato due volte i fari Matrix 😅
@ferry5620
3 жыл бұрын
@@TheAseada2004 solo dopo la scelta dell'allestimento, li te lo sbattono in faccia 😂, però durante la scelta non è segnato
@Fedale10
3 жыл бұрын
Da Audista proprietario, devo dire che Mazda da un lustro almeno dà una pista in termini di design alla triade (con qualche eccezione in MB). Da Mazda 2 in poi, non ne sbagliano una. Questa 3 volumi da noi quasi non si vedrà, ma è davvero ben fatta.
@Fedale10
3 жыл бұрын
@@marcogiuliano1817 per me Audi 8n particolare post De Silva ha perso la bussola..basta vedere la nuova A1, A3..tutte peggio delle precedenti...
@alessandrodellachiesa2267
3 жыл бұрын
@@Fedale10 per non parlare della golf nuova
@diegoradicchi6598
3 жыл бұрын
..sicuramente gli e' riuscita meglio questa che tutta la generazione di tre volumi su pianale Ford.Anzi mi sembra di vedere che stiano tornando di gran prepotenza i canoni costruttivi maniacali delle Mazda anni 80/90,non so se avete notato lo specchio retrovisore interno con cornice a "giorno".Credo che queste chicche si siano viste su segmenti E.State scomodi dietro,beh e' giusto,nella Xedos degli anni 90 chi scendeva nel divano in pelle fresco fiore doveva fare le contorsioni con la testa.Queste son cosi..prendere o lasciare.Scritto cio',penso che siamo di fronte ad un prodotto che per il prezzo chiesto offre alta qualita' componentistica e di assemblaggio(..mi sembra di aver notato che il sottocappelliera abbia lamierato a vista,correggetemi se sbaglio),forse rispetto alla 2volumi c'e' qualche luce fra i profilati un po' piu' abbondante,pecche che con le linee a regime i jap correggono subito.Meccaniche delle powertrain un po' pindariche e da "ce l' ho grosso"-ma robuste come carrarmati-;il convertitore di coppia non se po' senti nel 2021,spicciatevi a proporre un doppia frizione.Vendera' di meno della preferita due volumi dall'autista italiano,ma vendera' sicuramente...ci sara' un ritorno delle berlinette leggere.Naturalmente se qualcuno mi regala un long leasing di questa, accetto volentieri!!:-)
@francesco471
3 жыл бұрын
buongiorno gruppo
@LucianoLopesLima
3 жыл бұрын
In generale, questa versione è migliore della hatch. Il bagagliaio è cresciuto di 100 litri e poi indietro non è più claustrofobica. Brava Mazda!
@vadocomeundiavolo
3 жыл бұрын
Più 100 litri e più 20 cm di lunghezza.
@solobari
3 жыл бұрын
Sarà anche cresciuto ma è molto più scomodo caricarlo, poi con i sedili abbattuti non si crea un unico volume. Ecco spiegato perché hatchback e sw vendono di più. Ottima soluzione sono le sedan con portellone (es. la Octavia) che uniscono il design sportivo a due volumi e mezzo ad un comodo portellone che accede ad un vano di carico immenso e facile da caricare.
@LucianoLopesLima
3 жыл бұрын
@@solobari Esatto, questo è anche un difetto della vettura.
@fabriziofrizzielazzi
3 жыл бұрын
Abitabilità posteriore molto scarsa. Al livello di un'utilitaria.
@MaestroPregadio
3 жыл бұрын
Like se il perché comprarla del sabato è la tua valeriana
@diegosss2402
3 жыл бұрын
Bella macchina, ben studiata e ben fatta , mi piace di più della Hatchback a 5 porte che dietro è un po' claustrofobica e il baule è dei più piccoli della categoria. Anche se le berline a 4 porte non sono molto presenti nel suolo italiano , questa 3 sedan può fare la differenza per avere una qualità notevole ad un prezzo onesto e comunque puo essere una valida alternativa alla Giulia come modello di riferimento
@robertgeorge8833
3 жыл бұрын
È la mazda 6 più piccola🤷🏻♂️
@asc1346
3 жыл бұрын
È molto più moderna della 6, che è uscita nel 2012, ed ha quindi il precedente style Kodo
@andrewbandreabis2689
2 жыл бұрын
Miglioramenti con la versione del 2022? Speravo consumasse meno per essere il benzina che gira come un diesel. A me piace da matti, comunque
@earving3245
3 жыл бұрын
SEDAN? In lingua italiana si dice berlina. Allora perché non dire car invece di auto, rims invece di cerchi e trunk al posto di bagagliaio. Preparate i testi.
@RL10
3 жыл бұрын
La penso esattamente come te. Tuttavia forse è opportuno usare la parola Sedan per identificare correttamente il modello, che a listino è nominato così.
@SagittAries
Жыл бұрын
@@RL10 Il problema è a monte, sarebbe dovuta arrivare già tradotta sul listino
@RL10
Жыл бұрын
@@SagittAries Vero
@nicolamiriano9150
3 жыл бұрын
Bellissima, a differenza della 5 porte. Le versioni sedan secondo me sono 100 volte meglio delle 5 porte, anche la Classe A sedan è stupenda a confronto con la normale.
@glm1986ITALY
3 жыл бұрын
Ma che bella!
@AngeloDanieleCoppola-rb6zk
11 ай бұрын
Bella, elegante ma con troppi limitazioni come il no Tach nel infotaiment, no bocchette d'aria e prese USB posteriore, automatico a 6 rapporti quanto era meglio un 7, perciò non so fino a quanto conviene.
@piotta1971
3 жыл бұрын
Non ne venderanno in Italia. Meglio, così si svaluteranno di più e diventeranno più abbordabili per me🙂
@jimmyjim6288
Жыл бұрын
🤣
@paulfinard2888
4 ай бұрын
Le Mazda mi hanno sempre affascinato ma non me ne sono mai interessato, girando per concessionari con la fidanzata abbiamo capito che Mazda è una delle poche se non l’unica che fa ancora le macchina con testa, motori solidi anche partendo dalla più piccola Mazda 2, 1500 con 4 cilindri in linea, un gioiellino, al contrario delle dirette rivali, tutte con 1000 tre cilindri turbo, dei bidoni a mio parere, interni ben curati e rapporto qualità prezzo molto buono
@SpaghettiKillah
3 жыл бұрын
Queste sono le auto vere...berline eleganti senza tempo, display integrato bene nel cruscotto non buttati li a ca**o, motori seri da 2 Lt non quei motori da tagliaerba 😂
@soviet1
3 жыл бұрын
concordo
@massimilianorighi6427
3 жыл бұрын
Purtroppo non la comprerà quasi nessuno
@techflame6057
3 жыл бұрын
a me piacerebbe molto, purtroppo però non me la posso permettere
@RL10
3 жыл бұрын
Io sono tra quei "quasi nessuno" 🙂
@constantin6828
3 жыл бұрын
Macchina stupenda senza dubbio
@ivanvalenti13
3 жыл бұрын
niente male, spero di vederne tante in giro
@cartoon1production
3 жыл бұрын
Ottima berlina e son veramente felice che sia arrivata nel nostro mercato, vista al debutto al salone. L'unica vera pecca è che al contrario della hatchback qui nn si può avere la trazione integrale, scelta che nn capisco considerando che già 2wd nn è adatta al nostro mercato e perciò almeno avrebbero introdotto una scelta unica. Vabè, sarò contento di provarla ma non son convinto di prenderla.
@cartoon1production
3 жыл бұрын
@@marcogiuliano1817 @Marco Giuliano Effettivamente ripensandoci la parola corretta sarebbe "apprezzata" dato che le berline non vendono nel nostro mercato. Mi spiace che considerando che la piattaforma è la stessa e in altri mercati la producono unito al fatto che hanno già i ricambi per la 4wd sarebbe stata una delle poche sedan accessibili e con una dinamica di guida invidiabile.
@robyzr7421
Жыл бұрын
ottima osservazione, strano che non ci abbiano pensato. Forse hanno considerato marginale il segmento Sedan qui da noi, come in effetti lo era fino almeno a 2 anni fa.
@Adanos163
3 жыл бұрын
perché sono povero? :(
@andrewbandreabis2689
2 жыл бұрын
piangiamo insieme
@Barbapapá.8
3 жыл бұрын
Ogni volta mi chiedo perché facciate uscire i video a quest'ora...
@mino9984
2 жыл бұрын
Bellissima macchina,ma nei commenti tutti che criticano i SUV, ma quando vedono un cx5 per strada sbavano.
@simonm2848
3 жыл бұрын
Bel mezzo, brava Mazda 👍
@catrecdufaj4840
3 жыл бұрын
Amici notturni buona sera, ormai siamo una comunità
@rodolfo1775
3 жыл бұрын
Bella macchina, una qualità interna molto buona. Non capisco perché poi si perdono non prevedendo le bocchette posteriori
@EugeRs89
3 жыл бұрын
Chi l'ha acquistata, potrebbe spiegarmi che tipo di vantaggi fiscali si hanno scegliendo la macchina con questo motore? Ad es. cosa si risparmia in fase di acquisto, ma anche nel mantenimento.. grazie.
@andrewbandreabis2689
2 жыл бұрын
5 mesi e nessuna risposta? Peccato, la domanda era intelligente
@yass1299
11 ай бұрын
troppo sottovalutata tenetevi le classe a e le audi da segaioli
@manuelelamperi794
Жыл бұрын
Ma perché non fanno più i portelloni che si aprono sopra il lunotto? E quest'ultimo perché è sempre più piccolo?
@lelebin8
3 жыл бұрын
Ma quando sottovalutato è questo marchio?? E io, con Mazda, sono fermo al 2002 con la mia MX5 nb
@alfonsotatto8365
3 жыл бұрын
È meravigliosa. Ne venderanno 3 perché in Italia nessuno capisce un cazzo ma questa macchina ha una linea veramente elegante, aggressiva ed estremamente personale. L'unica che preferirei alla Giulia forse
@RL10
3 жыл бұрын
Condivido ogni parola.
@paolomonari7553
3 жыл бұрын
Siamo sinceri, Mazda con le manovre che sta facendo non è di certo interessata al mercato italiano. Commercializza un modello berlina che non è mai andato di moda, se non in altri mercati (americano, asiatico); ha lanciato una motorizzazione turbo solamente in America quando è una tra le prime scelte per quanto riguarda i motori qua in Italia, oltretutto da gennaio di quest’anno non è più disponibile il Diesel che, nonostante le limitazioni (in città), è quello più venduto. Per non parlare dei modelli sportivi, completamente assenti in casa Mazda per questa fascia di prezzo. Poi in Italia nessuno capisce niente se Mazda non vende, mah🤷🏻♂️
@RL10
3 жыл бұрын
@@paolomonari7553 Senza intenzione di fare polemica, penso che anche altri marchi vendano berline in Italia, stiano eliminando i diesel e non abbiano modelli sportivi a listino. Sicuramente Mazda non si strappa i capelli per conquistare il mercato italiano, però il mancato successo in Italia secondo me dipende da un calo nel gusto del cliente medio. Altrimenti non si spiegherebbe il discreto successo nel resto del mercato mondiale.
@paolomonari7553
3 жыл бұрын
@@RL10 nella stessa fascia di prezzo diversi marchi hanno ormai un modello sportivo a listino, qualsiasi esso sia (seat, Hyundai, Honda, Ford, Peugeot...) potrebbe benissimo adeguarsi anche Mazda. Mazda aveva lanciato il modello hatchback nel 2019 con diverse motorizzazioni diesel, motorizzazione più venduta in Italia, il fatto che le abbiano tolte da listino non giova alle vendite del mercato italiano e grava oltretutto sulla svalutazione dei modelli già venduti. A pesare molto, è soprattutto la mancanza del turbo comunque. Per quanto riguarda il modello berlina, altri marchi vendono modelli uguali (Fiat, Seat, Audi, Mercedes, BMW, Peugeot) ma sono quelli che si sono già affermati sul mercato. lo piuttosto lo commercializzerei in un Paese (in cui so già che non ne venderò più di tante) se vendessi già molto con altri modelli, cosa che non si può dire di Mazda.
@RL10
3 жыл бұрын
@@paolomonari7553 Hai citato marchi già molto affermati sul mercato italiano, e secondo me i modelli sportivi servono per consolidare una posizione, non per bucare un mercato. E proprio Peugeot ha recentemente affermato che per 308 non uscirà la versione PSE, proprio perché il mercato non recepisce le hot hatch. Il discorso del diesel è complicato, ma Toyota, che è il primo costruttore mondiale, li ha aboliti in Europa. E secondo me è proprio il diesel ad andare incontro a svalutazione, se le normative anti inquinamento lo demonizzano. Sono d'accordo sul turbo, diciamo che il motore aspirato non incontra il gusto del grande pubblico, ma magari Mazda lo introdurrà anche da noi. Ad ogni modo, penso anch'io che la Sedan qui non avrà successo. A me personalmente che ne ho comprata una, questa cosa non crea alcun problema, anzi. Un po' di omologazione in meno.
@GAGABENGA
3 жыл бұрын
Giusta la prova col cambio automatico. Inutile nei tempi di oggi castigarsi col cambio manuale.
@glaucox9730
3 жыл бұрын
Il castigo con gli automatici arriva dal meccanico.
@AA-dh8lm
3 жыл бұрын
@@glaucox9730 ne vale la pena comunque
@glaucox9730
3 жыл бұрын
@@AA-dh8lm Se si ha il cash senz'altro
@mattiaandrini9969
3 жыл бұрын
Dipende, quello Mazda è un peccato averlo automatico, i cambi manuali che produce sono eccellenti.
@rinaldogabbianelli
3 жыл бұрын
Invece io sto per ordinare una Cx30 rigorosamente manuale, guarda un po'😅
@fabriziociasullo6069
3 жыл бұрын
Quando esce il perché comprarla della fiat tipo cross?
@domenicopatrvno1956
3 жыл бұрын
03 : 21 troppo tardi vero ?
@scatrans2607
3 жыл бұрын
Bellissima
@vincenzoelia2073
3 жыл бұрын
perché fuori è strepitosa nonostante il 3o volume e dentro ha una qualità ia segmento C
@Francesco7re
3 жыл бұрын
Mooolto meglio
@mpj28
3 жыл бұрын
😍😍😍
@gianniazzaro4978
3 жыл бұрын
La Mazda 3 è diventata come la Mazda 6 di qualche anno fa.
@scandinavian75
3 жыл бұрын
Auto fantastica. Peccato x i motori. Se uno fa tanta strada, i consumi non sono sostenibili.
@alfonsotatto8365
3 жыл бұрын
Se pensi che è un benzina aspirato con 180 cavalli, 16 al litro di media è un risultato incredibile. Certo non è la macchina per chi fa 40.000 km all'anno
@scandinavian75
3 жыл бұрын
@@alfonsotatto8365 nemmeno per me che ne faccio 28.000.
@Braga1411
3 жыл бұрын
Bella ma dietro non mi piace per niente
@stilevero
3 жыл бұрын
Grazie per la recensione, ottima sotto ogni punto di vista.
@enniogreco8914
3 жыл бұрын
Non c’è Diesel?già ne vendono 3 poi a benzina.....
@ILPerryz
3 жыл бұрын
I diesel andranno a morire sempre di più. I benzina attuali inquinano molto meno e consumano quasi quanto un diesel
@paolomonari7553
3 жыл бұрын
@@ILPerryz ma quando mai ahahaha Il Diesel consuma molto meno del benzina. “Andranno a morire”, ma tra quanto? Al momento solo in città ci sono limitazioni e i motori diesel rimangono quelli più venduti in Italia. Inutile girarci troppo attorno in quanto a motorizzazioni, Mazda ha toppato di brutto per quanto riguarda il nostro mercato.
@ILPerryz
3 жыл бұрын
@@paolomonari7553 Basta andare a guardare tutti i listini prezzi di tutti i marchi automobilistici. I diesel stanno scomparendo sempre di piu, e non sono per niente i piu venduti visto che non godono nemmeno degli ecoincentivi. Evidentemente non sai come va il mercato e parli per sentito dire.
@paolomonari7553
3 жыл бұрын
@@ILPerryz in Italia il Diesel è il motore più venduto attualmente. È chiaro che andranno sempre più a sparire ma Mazda è una dei pochi marchi a non proporre alcuna motorizzazione diesel, per di più senza un turbo: è innegabile che non sia interessata a sfondare il mercato italiano. Oltre al fatto che in ogni video recensione dei modelli che stanno uscendo in questi anni tutti dicono che le più vendute IN ITALIA saranno le motorizzazioni Diesel, ti linko qua un video dove parlano di risparmi e consumi di un diesel e di un benzina. Dice chiaramente che gli unici che competono con il diesel nell’urbano sono i full hybrid, neanche i mild hybrid competono, figuriamoci un benzina, e poi sono io che non so come va il mercato italiano, mah🙈 m.kzitem.info/news/bejne/rWOJzH2ig2SDZ20
@ILPerryz
3 жыл бұрын
@@paolomonari7553 evidentemente sei mal informato. Le vendite del benzina sono diminuite semplicemente per la comparsa dei motori Hybrid che sono appunto quelli in fortissimo aumento. l'Europa sta dando fortissimi ecoincentivi e sempre più gente preferisce il motore ibrido plug in piuttosto che quello tradizionale. Quindi per forza di cose si sceglie un motore benzina/elettrico. Il diesel invece in fortissimo calo. Il futuro ripeto è elettrico, in Italia sicuramente mancano le infrastrutture specialmente al sud ma ci si sta attrezzando sempre di più. Ma poi pensaci sono stupide le case automobilistiche ad investire anche su motori benzina piccoli compatti con pochi cilindri... Questo sempre per consumo e rispetto dell ambiente, mentre ormai non si investe quasi più in motori diesel. INFORMATI e non tramite video su KZitem ma tramite dati.
@its__alex__here8406
3 жыл бұрын
Ciao a tutti quelli che restano svegli solo per vedere il video
@andrewbandreabis2689
2 жыл бұрын
io sono sveglio per leggere i commenti
@Franco96GTA
3 жыл бұрын
A 130 a 2700 giri vuoi una marcia da riposo? Ma sul serio? Su un 2.0 benzina aspirato... poi il cambio automatico da prendere se si una molto in città o per viaggiare.... cioè tocca prendere sempre l’automatico 😂😂
@SpaghettiKillah
3 жыл бұрын
Ti sembra normale fare un viaggio lungo in autostrada con il motore che lavora a 2700 giri/min ? Gurda che altri brand hanno i cambi automatici da 7 o 9 marce da una vita oramai !! Questo comporta un consuma molto molto contenuto quindi emissioni CO2 ridotte, oltre a un confort di marcia superiore e una vita più lunga del motore ! Hai mai viaggiato con una Mercedes C220 o E220 con 7 o 9 marce? A 130 km/h il motore gira a 1600 giri/min...quindi viaggi a velocità massima consentita con una berlina super lussuosa lunga 4.8 mt ma consumando sui 4.5-4.9 Lt / 100 km Esempio: viaggio in Croazia con la mia Mercedes E220 carica con bagagli e la famiglia...1300 km andata/ritorno..consumo medio 5.1 Lt / 100 km Se per te è poco...
@Franco96GTA
3 жыл бұрын
@@SpaghettiKillah Il ragionamento che fai tu è valido su un benzina turbo, non aspirato. I benzina turbo con una buona cilindrata possono girare più bassi perché in caso di bisogno hanno l’aiuto del turbo. Gli aspirati invece no, devono girare un po’ più alti per avere abbastanza brio alla bisogna. I diesel invece inutile nominarli perché i regimi dei diesel sono molto più bassi
@andrewbandreabis2689
2 жыл бұрын
@@Franco96GTA quindi non pensi che potrebbe servire una marcia in più? Io da ignorante che va a naso pensavo anche io ne potrebbe avere una in più.
@Franco96GTA
2 жыл бұрын
@@andrewbandreabis2689 Considerando che è aspirata, farla girare a 1500 giri è inutile perchè per assurdo sforza di più in caso di salita o di sorpasso senza scalare. A 1500 giri su un aspirato non c'è nulla o quasi quindi staresti sempre a scalare per ogni minima accelerazione. Tenendola più alta ha più coppia (e quindi consuma meno) e in caso di bisogno hai abbastanza spinta
@thetruthh.8836
3 жыл бұрын
Non so, le Mazda sinceramente non mi sono mai piaciute. Hanno il pregio di essere abbastanza riconoscibili, ossia sono diverse dalle altre e non è poco in questo periodo che si fa fatica a distinguere i vari marchi, ma allo stesso tempo le linee non mi piacciono proprio. Questione di gusti ovviamente. Il prezzo mi sembra buono e, sopratutto, la scelta di offrire pacchetti, come molte asiatiche , lo apprezzo molto di più rispetto alla politica vergognosa di molti marchi europei (Mercedes, BMW etc...) Che ti fanno pagare quasi come optional anche il volante !
@Nickm69
3 жыл бұрын
Una interruzione pubblicitaria al minuto. Non si riesce a guardare
@diegoradicchi6598
3 жыл бұрын
...P.S:..sto aspettando che mettiate in commercio un Wankel+Elettrico,..forza,senno' i Koreani vi mangiano il mercato futuro!
@andrewbandreabis2689
2 жыл бұрын
Mazda ci sta lavorando
@AA-dh8lm
3 жыл бұрын
Peccato che non posso ancora permettermela 😫
@marioducale6684
3 жыл бұрын
Salve guerriero della notte
@renatomanna2254
3 жыл бұрын
Il posteriore non mi convince, per il resto ottima auto
@andrewbandreabis2689
2 жыл бұрын
è bellissima ma dovrei proprio abituarmi a guidare un culone così. Ho guidato una Passat in Spegna un'estate e per parcheggiare mi venivano i capelli bianchi. Ma è così bella!
@furkansantimci9240
2 жыл бұрын
@@andrewbandreabis2689 🤣🤣
@donatolorusso5566
3 жыл бұрын
Mi permetto di dubitare l'extraurbano, ho la mazda 3 Skyactive G 150cv e andando a 90 fissi, in sesta marcia, cambio manuale, consumo 4,5/5,0 litri per 100 km, ovviamente su strada non in salita (a 70km/h, in quinta marcia, va ad aria, 3,0/3,5 litri per 100 km), considerando anche la partenza e l'arrivo in città, arrivo a 5,5 litri per 100 km. Trovo improbabile che l'X consumi esattamente quanto la mia
@mattiaandrini9969
3 жыл бұрын
Probabilmente è perché lo guidi bene, io sulla mia 2 sto sui 19km/L nonostante un 10% di strada su autostrada a 140km/h e 50% urbano. A dispetto di quello che dicono molti, quando un manuale è fatto e guidato bene consuma meno di un automatico
@AlvinBamunuge
3 жыл бұрын
Io ho la Sedan 122cv, i consumi con una media di 80km al giorno ( 40 extraurbano90 kmh , 20 autostrada 110kmh, 20 citta xx kmh) di media giornaliera sono fisso sui 4,7/5 l/100km
@massimo6770
3 жыл бұрын
Peccato che ne vedremo poche in giro.
@alessandrobettiga8660
3 жыл бұрын
Bellissima
@eligorheidra314
3 жыл бұрын
Eppure...anche avendo alcuni particolari mancanti,io la prenderei a occhi chiusi.. soprattutto la versione exclusive..mi ricorda molta la mia vecchia 6 2.0 TD..solo che con la tecnologia skyactive consuma uguale avendo 40 CV in più..😅
@ControCultura-
3 жыл бұрын
Molto bella, peccato solo per la mancanza di motori diesel decenti
@alessandrorocca1910
3 жыл бұрын
Ormai i diesel non li fanno più perché nel giro di 10 anni saranno vietati
@alessiosammartino7620
3 жыл бұрын
Preferisco questa versione
@am1cocatopleba
3 жыл бұрын
Bella. Un po' grande per le mie esigenze, ma bella. Unica cosa, secondo me ovviamente, gli interni bianchi del modello della prova sono terrificanti. Come tutti gli interni chiari in generale.
@donatolorusso5566
3 жыл бұрын
Credo che se si scelga l'interno in pelle, il colore bordeaux sia obbligatorio... Il nero è quasi identico al tessuto a livello estetico, non si notano quasi differente e il bianco va molto a gusto personale
@am1cocatopleba
3 жыл бұрын
@@donatolorusso5566 Esatto. Io quando ho preso la macchina nuova quando mi hanno chiesto "di che colore la vuole?" ho detto: "il colore glielo dico dopo, quello che le dico subito è che non voglio in nessun modo gli interni chiari. Se lo segni, che se mi arriva con gli interni chiari gliela lascio qua".
@TheAseada2004
3 жыл бұрын
Non esiste la versione pelle rossa sulla sedan 😔
@nemopropheta2313
3 жыл бұрын
Tranquillo. La puoi chiedere anche con gli interni scuri.
@ottobisk6949
3 жыл бұрын
Il medico consiglia più sedan nella propria alimentazione
@andrewbandreabis2689
2 жыл бұрын
rende amaro il passato di verdure
@robyzr7421
Жыл бұрын
Adesso dopo anni di indigestione di monovolume e poi SUV il mercato (la gente) finalmente sembra accorgersi che ci sono auto adatte a quasi ogni scopo senza dover ostentare e seguire mode. Comunque scelta difficile fra questa e la hatchback. Dentro è proprio come concepisco l auto, senza troppi comandi e schermini. Gli interni bianchi, credo renderanno invendibile l' auto ; ) dato che si sporcheranno in maniera irreversibile. Peccato x i soli motori aspirati .. preferisco i turbo, sia diesel che benzina. A livello di sedan se la gioca bene con la nuova Civic (forse migliore ) tecnologicamente più avanti
@blackmamba-ey8qh
3 жыл бұрын
Dio cane adesso esce.. La scelta era fra mazda 3 e focus se fosse uscita prima sta versione sarei andato su mazda ad occhi chiusi
@ermandomasciarelli1427
3 жыл бұрын
Ma lo stereo bose di paga a parte o c'è già di serie
@MarcoCantante
3 жыл бұрын
Dipende, nella versione exclusive (full optional) è incluso, in alternativa lo si può aggiungere come optional nella versione exceed.
@ermandomasciarelli1427
3 жыл бұрын
Quindi sulla esclusive cè già è su exeead ed evolve
@AA-dh8lm
3 жыл бұрын
È un opitional, costa sui 800-900€ mi sembra
@MarcoCantante
3 жыл бұрын
@@AA-dh8lm ti correggo €550
@MarcoCantante
3 жыл бұрын
@@ermandomasciarelli1427 lo puoi aggiungere solo su exceed, su exclusive è già incluso
@lalocandadelnerd
3 жыл бұрын
Adoro.
@TheChemist1509
3 жыл бұрын
Bella e ben realizzata. Per me però la berlina a 3 volumi a trazione anteriore sa di “ripiego”
@Sbinott0
3 жыл бұрын
Davanti bella ma dietro inguardabile, molto meglio la hatchback
@asc1346
3 жыл бұрын
Ma lo Skyactive X non ha un compressore volumetrico?
@mekketabo
3 жыл бұрын
eehh, ma il deltone
@stefanor6579
3 жыл бұрын
Bella , ma per 35K andrei di Mercedes CLA , con gli stessi accessori a km0 costa uguale, o se la vuoi ordinare, togli qualche accessorio superfluo e hai pari prezzo
@just_perk
3 жыл бұрын
Contento te di pagare 35k un motore Renault
@stefanor6579
3 жыл бұрын
@@marcogiuliano1817 come interni mi ispira piu la Mazda, la CLA mi piace piu come linea , sono gusti
@stefanor6579
3 жыл бұрын
@@marcogiuliano1817 si, ci credo , anche perché lo dicono tutti, non volevo sminuire la Mazda che rimane una gran macchina
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