Moim zdaniem Mazda jako jedyna z niewielu zachowuje zdrowy rozsądek produkując takie auta.
@panfistach9618
Жыл бұрын
Wydawało mi się, że dziś każdy produkuje hybrydowe suvy z 4-cylindrowym pierdkiem pod maską ale może coś przeoczyłem
@micha5416
Жыл бұрын
Zobaczysz jak kupisz i jak będziesz się bujał z serwisem
@yoghurtos
Жыл бұрын
Na pewno nie każdy daje wolnossącą 2,5l benzynę, czy też diesla V6 3.3l
@mkkoper
Жыл бұрын
@yoghurtos diesel nie jest V6
@barturban
Жыл бұрын
*R6
@zen1275
Жыл бұрын
Dobra robota - na prawdę robisz niezłe filmy. No Mazda jak dla mnie pokazuje klasę tym modelem.
@krzysztofpasik351
Жыл бұрын
nie tylko dla ciebie 😍😍 (pozdro)
@Boss-gg8xp
Жыл бұрын
Pod koniec lipca pojechałem sobie do salonu mazdy żeby "pooglądać nowości" i akurat trafiłem na bankiet z okazji premiery CX60 w Polsce 😎
@afn110
Жыл бұрын
Stara szkoła, ja to szanuję, fajna Mazda! Fajna prezentacja 😎.
@Ma7hew
Жыл бұрын
Ten silnik w środku to coś pięknego. Normalnie przy 0-100 to jakbym słuchał Dodga hellcata 😅🤭
@sebastianw.8053
Жыл бұрын
Fakt wyje jak kompresor w miły dla ucha sposób
@sokal2594
Жыл бұрын
Masz na myśli głośnik pod tylnym zderzakiem ? :D
@sebastianw.8053
Жыл бұрын
@@sokal2594 tam nie ma żadnego głośnika. Głośnik od audio bose jest pod podłoga bagażnika i nie pełni funkcji symulatora dźwięku wydechu
@sokal2594
Жыл бұрын
@@sebastianw.8053 Tak się składa że jest, mam te auta na codzień
@sebastianw.8053
Жыл бұрын
@@sokal2594 w którym miejscu jest ?? Pracujesz w mazdzie?
@Hetelm
Жыл бұрын
@Autowizja jestem mega ciekawy porównania z 3.3 dieslem. Myślę, że widzowie chcieliby takie porównanie 😃
@TheMaciekIV
Жыл бұрын
proporcje bryły tego auta (szczególnie patrząc z boku) są mega zajebiste. chyba najlepsze z konkurencji, nawet lepsze niż u Jaguara. Czekam z niecierpliwością na diesla bo to może być zestaw idealny. I do tego otwiera cennik.
@user-sy2mv6my8l
Жыл бұрын
Mazda BARDZO pozytywnie zaskakuje! Ten przód robi wrażenie! :)
@bartrek12
Жыл бұрын
Fanem Mazdy zdecydowanie nie jestem, ale ten model mi się spodobał. Fajny test 👍🏻
@marcin_bruczkowski
Жыл бұрын
Świetna, rzetelna recenzja, większość tzw. recenzetów na KZitem powinno zapisać się tu na lekcje.
@Alcatraz1289
Жыл бұрын
No i do porannej kawy mam już co oglądać 😁
@barns6160
Жыл бұрын
Przepiękna sztuka 😍😍
@robm7488
Жыл бұрын
Kurde, te zegary są naprawdę bardzo ładne! A nieczęsto to mówię!
@winylowywinyl
Жыл бұрын
Muszę przyznać, że te kierunkowskazy pozytywnie mnie zaskoczyły jak zauważyłem to w swojej maździe 3 :) niby pierdoła, ale zdecydowanie ciekawsza niż te oklepane już przez wszystkich 'ładujące się' kierunkowskazy...
@barturban
Жыл бұрын
Dokladnie tak, fajny efekt :)
@majchalekkk
Жыл бұрын
piękne auto, a silnik jeszcze piękniejszy!
@posrednik13
Жыл бұрын
Taki motor chciałbym w szóstce to byłby ideał .Kupilbym w ciemno ponownie .Ostatnia 6 z 2013r sprzedałem dwa lata temu ,patrząc z nostalgią .Pamiętam że jedyne czego mi brakowało w 2,5 l wersji to mocy wówczas 192km wystarczało ale chciało się nieco więcej .Gdyby tak wrzucili do 6 mocniejsza wersję niejeden by się skusił
@barturban
Жыл бұрын
Noooo, ale podobno nowej 6 ma nie byc... ale moze to plotka
@posrednik13
Жыл бұрын
@@barturban 😭
@fives9261
Жыл бұрын
Możesz pomyśleć o Maździe 6 2.5 Turbo ze stanów, mocy sporo więcej, a auto tak samo fajne.
@posrednik13
Жыл бұрын
@@fives9261 Celne spostrzeżenie . Ciekawe jak wyglądają koszta akcyzy i ekoterrorystycznych haraczy EU .Zakładam (choć mogę się mylić )że mazda z jakiegoś powodu nie wprowadziła tej jednostki na nasz kontynent.
@uka3739
Жыл бұрын
@@posrednik13 Wiem ze odpowiadam na komentarz sprzed 6 msc, ale nie ma zadnych "ekoterrorystycznych haraczy EU". Masz tylko akcyze z kosmosu w PL, ktora nie ma nic wspolnego z EU. Ale i tak zero oplacalnosc sciagania czegos 2.0+ jesli to nie trup.
@wojker1234
Жыл бұрын
Fajny odcinek i mazda CX60 pozdrawiam bartka życzę miłego dnia
@rafalsz3927
Жыл бұрын
Mazda zawsze podążała swoją drogą i oby się tego trzymała. A samo auto bardzo fajne i naprawdę warte uwagi.
@blazejmarkowski1646
Жыл бұрын
Fajne auto i bardzo rzeczowy test. Co do sterowania dotykowego audio to tak samo funkcjonowalo to w mojej cx5 z 2016, system wymaga przyzwyczajenia, ale z czasem korzystalem wylacznie z pokretla. Pozdrowienia.
@Has7DCT
Жыл бұрын
Absolutely impressive review! So much info given in one video. Love the accurate performance test. Car reviewers should take note!
@barturban
Жыл бұрын
Thank you very much :)
@grzegorzgreg1802
Жыл бұрын
Fantastyczny samochód za mocno przyzwoite pieniądze. Z normalnymi silnikami. Rewelacja. Z tym P nie przesadzaj. Masz komunikat na desce. Przełączasz na P i wracając nie ma problemu. Idealna wielkość. Świetne materiały. Ech. Zauroczyła mnie.
@jarekm159
Жыл бұрын
"Fantastyczny samochód za mocno przyzwoite pieniądze. Z normalnymi silnikami." No właśnie szkoda, że nie ma czegoś mocniejszego w ofercie tylko normalne silniki. No, ale jak na Mazdę 6,6 s do 100 km/h to i tak fantastyczny wynik biorąc pod uwagę dotychczasowe bardzo słabe wolnossące silniki bez wspomagania elektrycznego.
@Sebastian_Ch.
Жыл бұрын
Świetny test, autko bardzo mi się podoba. Co do drzwi, to żona podczas podróży zawsze wkłada tam śmieci i skórki od bananów - oczywiście ich nie wyciąga, więc dla mnie lepiej, że tam jest goły plastik.
@prawdydawca13
Жыл бұрын
Śmieci i skórki od bananów... skąd ja to znam 😆
@adampawlak6879
Жыл бұрын
Czyli moja nie jest jedyna...
@Sebastian_Ch.
Жыл бұрын
@@adampawlak6879 😂chyba żony tak po prostu mają.
@pablor1768
Жыл бұрын
Pierwsza naprawde fajna Mazda dostepna w Polsce!
@vmaxguy2610
Жыл бұрын
Akurat ograniczanie smarowania paluchem po ekranie i wyciągania ręki to na plus. Prawo zabrania bawic się telefonem podczas jazdy, ale dotykowe telewizory do włączenia jakiejkolwiek funkcji dostają homologację. Pomijając aspekty wygody i bezpieczeństwa, to wygląd - ekrany dotykowe są obrzydliwe i wiecznie upalcowane. A najlepsza opcja to proste menu + dedykowane przyciski i suwaki do najważniejszych opcji, które są zmieniane najczęściej, jak nawiewy, temperatura, klima, multimedia itp.
@dawidszweda9876
Жыл бұрын
Kolor petarda
@mioszwojtczak365
Жыл бұрын
No w końcu normalny samochód
@Remix_101
Жыл бұрын
Fajne jest, ale fajniejsze będzie po lifcie... Tak było z 6-ką. Kolejne lifty poprawiały to, co klienci wytykali. Oby przy okazji nie wpadli na durny pomysł i nie usunęli silników o dużej pojemności.
@UFOTEAM
Жыл бұрын
Niesamowite auto
@THCTHX
Жыл бұрын
długo kazałeś czekać na test tej Mazdy :p kurde widzę inni testują, a ja czekam i czekam na Twój no i nareszcie się pojawił.
@barturban
Жыл бұрын
Bo inni latali na zagraniczne testy, a ja w Poslce nagrywalem ;)
@THCTHX
Жыл бұрын
@@barturban a nie wiem, bo nie oglądałem ;p czekałem cierpliwie na prawilny test tego auta ;)
@przemekklich7769
Жыл бұрын
Zwięźle i na temat 👍czekamy na 3 litrowego wolnossaka👌
@shizzlemynizzle
Жыл бұрын
zajebisty wygląd
@innaburdach9121
Жыл бұрын
mistrz dzieki
@theonewhoknows338
Жыл бұрын
Zaj3biste auto! Mazda jako jedyna idzie w dobrą stronę.
@Kubasaaaaaaaaa
Жыл бұрын
Wow, naprawdę udane auto
@micha5416
Жыл бұрын
Nie daj się omawic. Mazda 6 też miała zajebist** testy a jak się okazało to jedno wielkie g*** z wada ukryta, która mazda Polska zamiotła pod dywan!!
@mkkoper
Жыл бұрын
@Michał o jakiej wadzie piszesz?
@micha5416
Жыл бұрын
@@mkkoper ukryta wada łożyska suportu w skrzyni automatycznej. Łożysko jest zamale i kuleczki w łożysku pękają.. wiedzieli o tym wcześniej tylko ze miałem pecha i po okresie gwarancji wyszło to na jaw.. oczywiście umyli ręce...
@jaceksojecki2369
Жыл бұрын
Cześć! Czy jest szansa na test nowego VW multivana w benzynie 2.0?
@ARIES6181
Жыл бұрын
Piekna jest w tym kolorze :D
@justsickk
Жыл бұрын
Chciałbym zobaczyć Twój test takiego 6-cylindrowego 3.3 CX-60. Oby w przyszłości taki teścik się pojawił ;) Taki 6-cylindrowiec diesel musi brzmieć potężnie. 3.0 Benzyny też nie mogę się doczekać. Fajnie, że Mazda nie kroczy drogą down-sizingu.
@barturban
Жыл бұрын
Tez nie moge sie doczekac!
@pazera66
Жыл бұрын
R6 w dieslu i poteżne brzmienie? To tak nie działa ;) Będzie miłe ale nie poteżne
@jarekm159
Жыл бұрын
3.3 diesel to przecież klasyczny przykład downsizingu. Mniejsza pojemność + turbo zamiast wyższej pojemności i wolnossącej jednostki.
@pazera66
Жыл бұрын
@@jarekm159 Czy ty trollujesz czy naprawdę takie idiotyzmy piszesz? xD
@Rafa-ej8hc
Жыл бұрын
To chyba pierwszy model Mazdy w ostatnim czasie, który ma "gazetownik" w siedzeniu kierowcy :)
@mandi5336
Жыл бұрын
Kurde fajne te Mazdy teraz są i zacne silniki, szkoda że reszta idzie w "kosiarki". Jak zwykle fajny i merytoryczny test, pozdro 😁
@kamilroszyk2905
Жыл бұрын
Toyota Rav4 i Highlander też stoją na 2.5 wolnossacym benzyniaku.
@-xYz--nk1gm
Жыл бұрын
@@kamilroszyk2905 do tego camry i lexusy.
@panfistach9618
Жыл бұрын
A czym jest 4 cylindrowy wolnossak jeśli nie kosiarką? Dopiero klekot to co innego
@-xYz--nk1gm
Жыл бұрын
@@panfistach9618 bynajmniej mazda ma sensowna pojemność. A ich 2.5 w mazdę 6 jest tak samo szybkie jak 2.0tsi 190hp. Wolnossaki maja przewagę - w większości są bezawaryjne.
@sebastianw.8053
Жыл бұрын
@@kamilroszyk2905 dodaj ze maja skrzynie CVT, napęd preferowany przód albo efour. Wykończenie klasę niżej a w bagażniku podświetlenie pełni role żarówka w5w a nie Led.
@jacekplacek3972
Жыл бұрын
Podobno działa dotyk podczas jazdy w CarPlay I AA ale trzeba gdzieś zaakceptować że włączamy to na własne ryzyko. Tak słyszałem.
@barturban
Жыл бұрын
O ciekawe, podpytam jak bede bral nastepna Mazde :)
Cześć, ja jestem od vw-genów ale ta Mazda mi się podoba. A już z silnikiem 3.3 diesel i 6 cylindrów to chyba chciałbym ją mieć.
@delos86
Жыл бұрын
3.3 benzynka pewniej jesli chodzi o mazde. Niestety nigdy nie slyneli z dobrych diesli.
@barturban
Жыл бұрын
3.3 diesel, benzyna bedzie 3.0 ;)
@Krzychu_RX_8_Fan
Жыл бұрын
@@delos86 nie przesadzaj 25 letni diesel bez awarii od co najmniej 12 lat 0 jakiegoś specjalnego serwisu tylko olej i filtry
@ROWRATISOR1PRO
Жыл бұрын
Fajna Mazda!😍
@kamilr.9128
Жыл бұрын
I bardzo dobrze się nie da gmerać dotykowo w mapie podczas jazdy. Mazda ma bardzo rozsądne podejście do tematu obsługi dotykowej.
@xeno982
Жыл бұрын
Jak mnie się podoba to auto, szczególnie z dieslem.
@kst8142
Жыл бұрын
Gdyby tylko nie była suvem. Świetny test, bez lania wody, konkretnie i do rzeczy. Czyli przy 140 pewnie z 10l/100km.
@barturban
Жыл бұрын
Noooo Mazda 6 z takimi silnikami to byloby coś!
@marcinstadnik1712
Жыл бұрын
To przecież prawie nie SUV. Są kombi z większym prześwitem;)
@oaip1878
Жыл бұрын
Pierwsza Mazda która mi się podoba, bez tych zbędnych obłości, tylko te siedziska jak zawsze za krótkie
@kalinkamylove
Жыл бұрын
Ponieważ nie miałem pieniędzy na czerwony trójwarstwowy lakier…i …benzyno hybrydę …zamówiłem lakier machina grey 🤣🤣🤣 i diesla…na jeździe próbnej jakoś to się kulało wiec zamówiłem wersje dla ubogich ..odbiór Jeszcze po starej cenie z września …styczeń luty panie Urbanie Janie kochany …piękna akcja panie poruczniku piękna 🤣🤣👍🫵❤️
@epickikierowca
Жыл бұрын
Konkurencją są wszystkie inne marki ale Mazda jest jedyną prawdziwą alternatywą dla nich 3,3L dis ❤ 4x4 automatyczna skrzynia - marzenie. Czekam na 7 osobową wersje CX80
@mkvd.6966
Жыл бұрын
6:05 czepialstwo a nie perfekcjonizm. Zrobione jest to logicznie i bardzo dobrze.
@Karonball
Жыл бұрын
Czołem petrolheady. Bartku fajnie, że wspomniałeś o przyciskach od temperatury i układzie kierowniczym - mam takie same spostrzeżenia. Wydaje mi się, że zapomniałeś powiedzieć o FATALNIE zestrojonym zawieszeniu z racji masy dodatkowych baterii. Auto całe skacze na nierównościach , ale nadal nurkuje w zakrętach. Dodatkowo pozycja za kierownicą, mam 187cm wzrostu i dla mnie fotel kierowcy ( o dziwo pasażera nie ) nie dało się obniżyć wystarczająco nisko. Cały czas brakowało mi z 3-4cm w dół. Lewy łokieć nie sięgał podłokietnika gdy ręce były "za 15 trzecia". Plus wieniec kierownicy delikatnie za chudy.
@barturban
Жыл бұрын
A tak, fotel nieco za wysoko zamontowany, ale zawieszenie mi nie przeszkadzało... moze nie nastawialem sie na jakis super komfort i zakrety, stad taki werdykt ;)
@beniamintyszkiewicz7675
Жыл бұрын
Jeździłbym! Szczególnie odmianą z mocniejszym dieslem
@themajster0079
Жыл бұрын
Ale ta mazda jest piękna, potrafią zrobić ładny samochód,a nie takie paskudztwo jak BMW obecnie ...
@zetgaming829
Жыл бұрын
Ja wlaśnie taką mam! :D!
@filipkundrak3198
Жыл бұрын
Super auto, super video
@ThePieeetrek
Жыл бұрын
9:35 ta praca silnika „na ssaniu” nie służy czasem do jego szybszego zagrzania, żeby był gotowy do pracy ? I to samo się chyba tyczy katalizatora, rozgrzewa go, żeby szybciej osiągnął pełna sprawność
@barturban
Жыл бұрын
Masz racje, sluszna uwaga!
@Fajlipek
Жыл бұрын
12:37 Jakie prawdziwe xD
@kabapkazserem_
Жыл бұрын
Mam 3 2019 w silniku 2.0 oprócz tego że padł akumulator i lusterka boczne nie są szczelne przed wodą to jestem mega zadowolony spokojna jazda w trasie na zagrzanym silniku 70-80km/h spalanie 5.4-6l zero jakiś dpf i innych rzeczy które mogą się zepsuć jedyna bolączka to blacha ale mimo wszystko w tych pieniądzach wykończenie jakość godna ceny
@polskityton6062
Жыл бұрын
Bartuś jak zwykle coś ciekawego u Ciebie
@T0_R0
Жыл бұрын
Fajna ta Mazda. Taka trochę „gangsta” :D Zupełnie nie jestem targetem ale fajne auto z tym 3.3d
@english-is-fun
Жыл бұрын
Jako właściciel Hondy i Mazdy stwierdzam, że Mazdą jeździ się przyjemniej ale jakość po stronie Hondy.
@MrQuashu
Жыл бұрын
Czekamy na Diesla, dzięki za test jak zwykle profeska bez zbędnego marketingowego bełkotu. CX-60 bardzo kusząca, trochę z tymi multimediami ciała dali ale może dotyk poprawia jakąś aktualizacją. PHEV ma u mnie jeden problem, jakoś wzbraniam się zawsze żeby mu pedał w opór wcisnąć bo ten silnik wyłączony, nie rozgrzany itp. 😉 .
@yoghurtos
Жыл бұрын
i o to chodzi, żebyś eko jeździł 😄
@gracjankubicki7004
Жыл бұрын
Czekam na 3.3 diesel :D
@luckyluke5826
Жыл бұрын
A jak byś miał porównać do nowego Santa Fe ??
@barturban
Жыл бұрын
Ah juz nie pamietam Santa Fe, ale chyba tez bylo fajne auto :) moze nie ma tak duzych silnikow
@ukassh23
Жыл бұрын
Czesc Bartku. W polskim jezyku uzywaj polskich okreslen. PHEV to nie zaden Pi Hejcz E Vi. Tylko poprostu phev:) tak samo jak uchwyty na kubki to nie zadne cap holdery:) no chyba ze brdziesz robil testy po angielsku:) Mercedes, Bmw, Audi czy tez Volvo to raczej za wysokie progi dla Mazdy. Jej konkurencja to wg mnie Kia, Toyota,,Vw, Hyunday. Taka moja opinia:) A tak po za tym lubie twoje testy. Wg mnie sa najlepsze. Krotko, rzeczowo I na temat. You know what I mean:))
@barturban
Жыл бұрын
Tak z tymi kapholderami musze powalczyc bo tez tego nie lubie, ale z nowu phef jakos tak dziwnie brzmi... ;)
@ukassh23
Жыл бұрын
@@barturban Brzmi dziwnie ale przynajmniej po polsku:) Polacy nie gesi swoj jezyk maja:)
@paweswierblewski1505
Жыл бұрын
A jak audio? W Maździe 6 ten bose nie robi wrażenia, a tu jak wypada?
@barturban
Жыл бұрын
Tu tez taki zwykly ;)
@kacperprogajminger8823
Жыл бұрын
Jestem ciekawy czy na polskim yt bendą niedługo testy bmw seri 3 po faceliftingu 🤔
@barturban
Жыл бұрын
Mam zapisana 340 na listopad ;)
@kamilb9840
Жыл бұрын
Super test. Mówiący też o wielu wadach i rzeczach, które mogą irytować, a nie tylko ochy i achy jak w innych testach tego auta.
@sebastianw.8053
Жыл бұрын
Do tych wad a raczej cech przywykniesz po kilku dniach jazdy. Moim zdaniem to auto ma taka wadę ze mogłoby by byc troche wieksze w srodku. Reszty wad nie widze i na tle konkurencji wypada topowo
@kamilb9840
Жыл бұрын
@@sebastianw.8053 Tylko jakiej konkurencji? Mazda mówi głównie o konkurencji w postaci Volvo XC60, tylko ono jest zdecydowanie tańsze. Ok - katalogowo podobnie, ale Volvo ma rabaty jak jest się u dealera, a Mazda 1% nie chce dać - tylko katalogówka. Z czego wynika ta różnica ceny ok 10-15%? Z lepszej jakości, materiałów? Otóż nie… Volvo ma silnik 2.0 przy miękkiej hybrydzie akcyza 1,55%, zaś Mazda przy 3.3 litra ma akcyzę 9,3% Zatem w uproszczeniu - różnica w cenie wynika z ukrytych większych podatków w Mazdzie i przy zakupie dealer przekaże skarbówce ok 25 tys więcej - to dla mnie chyba największa wada Mazdy, a zaleta Volvo
@sebastianw.8053
Жыл бұрын
@@kamilb9840 kupując auto nie skupiamy sie na skarbówce itp a na tym co oferuje. Volvo to auto sprzed 7 lat czarowanie na nowy model. Jezdzilem tym i tym to w tych czasach volvo spada w przepaść czasu. Mazda ma wszystko czego mozesz oczekiwać od tego segmentu. I jest świeża jak marchewka wyjęta z ogródka. Nie oszukujmy sie. Dodaj se wyposażenie czy w volvo za 292 bo za tyle zamówiłem full homure bedziesz to miał
@elgoogssie3969
Жыл бұрын
@@kamilb9840 Podobnie wyposażone volvo podejrzewam, że jest o dobre 100k droższe... O czym ty gadasz? Z benzynową mazdą wypchaną po brzegi techniką nie wyjdziesz poza 300k. W XC60 przy tej kwocie zaczynasz się dopiero rozkręcać...
@kamilb9840
Жыл бұрын
@@sebastianw.8053 Ja się skupiam. Jakby bardziej mi żal ze świadomością, że z VAT pójdzie do US jednym przelewem prawie 100 tys… Natomiast co do tego, że Mazda to nowy model tu zgoda. Z tym, że też jest to coś nieznanego i większe ryzyko „problemów wieku dziecięcego”. Zdaje sobie sprawę, że Volvo jest poliftem, ale premiera była w 2017 jak dobrze kojarzę, czyli 5 lat. Patrząc na częstotliwość wypuszczania Volvo, to 5 lat do nowej gen. Natomiast Mazda od dzisiaj podrożała o kolejne 7 tys i tu robi się coraz większa różnica. Raczej zdecydujemy się na Volvo. Natomiast Tobie też gratuluje wyboru Mazdy, bo wydaje się świetnym autem
@ottarsrensen6841
Жыл бұрын
Dźwięk otwieranej klapy silnika to przywołuje wspomnienia z wczesnego dzieciństwa jak dziadek otwierał serene 105
@drive5399
Жыл бұрын
Czy wskazowki google maps (android auto/ carplay) wyswietlaja sie na headup ? 😁 Jak wyciszenie ? Przy 140 i wyzej ?
@barturban
Жыл бұрын
Kurcze nie pamietam tych wskazowek... powyzej 140 zaczyna sie robic glosno
@yoghurtos
Жыл бұрын
google maps na androidzie wyświetla elegancko , a pod carplay apple maps działa
@drive5399
Жыл бұрын
@@barturban i coś czuje ze auto będzie miał to sama bolączke co mazda 6 , piękne auto, a głośne jak cholera...
@PIWO2237
Жыл бұрын
swietny test. w koncu troche wiecej prawdziwych odczuc a nie "nie mialem mazdy na dluzej tylko 3 minuty i nie moge nic powiedziec tylko jak wyglada w srodku" i koniec. super. odczucia o szarpaniu na dojezdzaniu sie potwierdzaja z wersji testowej czyli nie naprawili tego. wycie silnika elektrycznego przy butowaniu tez sie potwierdza czyli nie naprawili od testowek. tez pisalem o tylko delikatym pochyleniu tylnej kanapy. spalanie dosc wysokie tez sie potwierdza. 7,5-8l przy 120 to jest wynik o conajmniej 2 litry wyzszy od rav4. ba wiekszy od jakichs zwyklych sportowych spalinowek typu bmw 335i. tam takie spalanie jest przy 140km/h. wyglad na wielki plus. bagaznik tez choc brak kola zapasowego na duzy minus. powinno byc kolo zamiast zbednego subwoofera. jak dla mnie za szeroki tunel srodkowy a za waskie siedzenia przednie i za maly schowek srodkowy. no i prowadzenie na minus bo bezpluciowe. ale oglnie zaleta to wspolczynnik cena do wielksoci wnetrza i tego co dostajemy. oplacalne w zakupie auto choc najtanszy diesel najlepszy pod tym wzgledem. 205tys za takie auto to lal. choc przydalby sie juz tez 3litrowy benzyniak wolnossacy. i oby byl ponizej 200tys zl jak to na benzyniaka przytalo (wiadomo diesle sa drogie w produkcji, turbiny osprzet ciezki klocek). ogolnie auto na mega plus. ale i tak nowa 6stka kombi bedzie lepsza i jeszcze bardziej oplacalna.
@barturban
Жыл бұрын
Chyba nie bedzie nowej 6? Czy to tylko plotki?
@PIWO2237
Жыл бұрын
@@barturban nowa 6stka juz powstaje. sa jakies tam zdjecia szpiegowskie. jedyna mozliwosc to taka ze nie wejdzie do europy jak accord od lat, czy ford mondeo. szczerze troche tego nie rozumiem bo ekkoterrorysci powinni zakazc suvow i nakazc powrot segmentu d. i dwa mysle ze wypowiedzi dyrektorow mazdy ze mazda 6 nie pojawi sie w europie dotyczyla albo raz 2022 roku albo wypowiadaja sie tak by napedzic sprzedaz drozszego o ~30tys zl modelu na tej samej platformie.
@pazera66
Жыл бұрын
Ze wszystkim sie zgadzam. To wycie silnika elektrycznego jest wręcz żenujące. Nie zgodzę sie tylko z cena. Bazowy model ma sztucznie ograniczeniu silnik na 200 koni, napęd rwd i brak dostępu do pakietów wyposazenia. Głupota totalna. Wyższe modele kosztuja tyle co bmw po najmniejszym rabacie, gdzie bmw jest lepszym autem
@Kap432
Жыл бұрын
Fajny odcinek pozdrawiam serdecznie
@fidykkox
Жыл бұрын
Na to czekałem 🥳🥳🥳
@tyburcjusz
Жыл бұрын
Mialem ostatnią Mazdę 3 i choc to jest w sumie entry level (pomijajac 2kę oczywiscie) to powiem serio, ze blisko, bardzo blisko jej do premium. Jakbym bral kolejne auto w okolicy 300k to ta Mazda jest na short liście!
@elgoogssie3969
Жыл бұрын
Może warto się przejechać najpierw? Czy "auto ma wyglądać, a to jak jeździ jest mało ważne"?
@theonewhoknows338
Жыл бұрын
@@elgoogssie3969 Przecież Mazdy od zawsze b. dobrze się prowadzą, to nie Fiat Tipo.
@elgoogssie3969
Жыл бұрын
@@theonewhoknows338 Gocard też prowadzi się świetnie. Są jednak jeszcze inne aspekty jak np. komfort podróżowania etc.
@user-og1bv7bq3f
7 ай бұрын
wyje jakby miał kompresor :-) o i właśnie to powiedziałeś jak piszę ten komentarz 🙂
@jangoralczyk3915
9 күн бұрын
Pełen szacunek dla mazdy za takie silniki i że nie ma 100 ekranów i za fizyczne przyciski
@maltorro2005
Жыл бұрын
No cudowny jest ten design. Lepiej jak włoskie. A ten prześwit to rewelacja. Ten samochód jest do miasta, trasa, a nie w tereny. Dla mnie bomba. Mam dylemat. BMW X3 czy Mazda Xc60.
@barturban
Жыл бұрын
Po co Suv do miasta ;)
@maltorro2005
Жыл бұрын
@@barturban szpan i status :)
@zyxiryxiciachmach1331
Жыл бұрын
@@barturban jest to moim zdaniem _najwieksze_ nieporozumienie jakie pokutuje jeśli chodzi o rozumienie czym jest SUV. Tak właśnie SUV jest TYPOWO miejskim samochodem . Wyższa pozycja ( lepsza widoczność , delikatnie większy prześwit -pogromca krawęzników. SUVy nie są autami terenowymi , na trasy tylko sedany/kombi- mniejsze opory i znacznie niższy środek ciężkości które są przydatne przy dużych prędkościach. suvy najkepiej sprawdzają sie właśnie w mieście
@barturban
Жыл бұрын
No ja wlasnie nie rozumiem po co mi lepsza widocznosc w miescie do przodu, skoro tutaj sie az tak nie przydaje. Wiekszy przeswit rozumiem ze do dziur/kraweznikow/lezacych policjantow. Ale o co chodzi z tymi oporami i srodkiem ciezkosci? Mysle ze kombi ma mniejsze opory niz suv ;) suvy sa duzo wieksze, ciezsze, pala wiecej, maja mniejsze bagazniki niz kombi z takim samym silnikiem ;) no i kosztuja wiecej ;) ja bym wolal kombi niz suva, o ile dana marka takie ma, bo nie zawsze jest odpowiednik ;)
@pazera66
Жыл бұрын
Bmw jest w tej samej cenie i jest obiektywnie lepszym salochodem
@arturuszczynski5596
Жыл бұрын
Odnośnie podwyższonych obrotów silnika po włączeniu to wydaje mi się, że przedewszystkim silnik ma za zadanie jak najszybciej rozgrzać się, by był szybciej gotowy do pracy na wyższych obrotach. Ja posiadam auta z napędem wyłącznie benzynowym i również zachowują się w taki sposób. Z drugiej strony Twoja interpretacja też ma sens, być może takie zadanie ma to również przy napędzie hybrydowym. Mazda bardzo fajna.
@barturban
Жыл бұрын
racja! kwestia rozgrzania to bardzo słuszna uwaga!
@konradwiniarski
Жыл бұрын
Mam podobnie w Kudze 2,5L FHEV. Kiedy załączy się silnik spalinowy na zimno, pracuje na podwyższonych obrotach aż osiągnie jakieś 30..35st. W tym czasie nie wyłączy się nawet stojąc na światłach.
@aldepeche
Жыл бұрын
to sssanie, bitches, ssanie
@hannasobik901
Жыл бұрын
@@barturban w Mazdzie 6 z 2014 ten sam silnik również wchodzi na wyższe obroty, właśnie by sie rozgrzać szybciej. Widać u mazdy taka tradycja.
@Nuuuova
Жыл бұрын
@@hannasobik901 dokładnie, mam 6tke z 2.5 benzyną, po odpaleniu trzyma przez jakiś czas podwyższone obroty. To normalka
@tomibis7352
Жыл бұрын
Za tydzień mam jazdę próbną...także będę miał okazję sam sprawdzić jak prowadzi się to cudo ;) Na codzień jeżdżę CX-5....ciekawe czy będzie dużo lepsza.
@pazera66
Жыл бұрын
Umów się tego samego dnia na jazdę bmw x3. Oba auta dostaniesz pewnie na godzinną jazde bez sprzedawcy. Pamiętaj że w bmw powienienś dostać jakiś rabat 8-10% bez specjalnego pytania się o niego. Nie wiem jak się phevy mają ale zamiast 3.3 r6 diesla 260 koni możesz mieć 2 litrową benzynę która jest szybsza, cichsza i prawie tak samo oszczędna.
@sebastianw.8053
Жыл бұрын
@@pazera66 co ty klepiesz durniu. :)
@TheMasterSunrise
Жыл бұрын
@@pazera66 Z tym rabatem tak było, ale przed pandemią, wojną itd. Wchodziłeś i na start bez rozmów dostawałem 11%. A wiadomo, że można było ugrać dużo więcej. Jestem ciekaw czy w dzisiejszych czasach (aut nie ma, popyt jest) nadal dealerzy, nawet marek premium, są tacy hojni do rozdawania rabatów. Z tego co wiem to niestety jest to już przeszłosć.
@pazera66
Жыл бұрын
@@TheMasterSunrise Zaczęli już dawać rabaty odkąd stopy poszły w górę. Kolega kupił serie 7 ze stocka salonu z rabatem 24%. Klient się wyspał i zostali z autem, więc je zrabatowali. Na auto do produkcji też już dają rabat.
@karolzawada9721
Жыл бұрын
Uwielbiam Twoje recenzje. Jedne z lepszych na YT i to nie tylko Polskim. Mam nadzieje, że wpadnie w Twoje ręce 3.3 R6 lub jeśli faktycznie pojawi się w Polsce 3.0 R6 bo jestem ciekaw Twojej opinii.
@barturban
Жыл бұрын
Mam diesla za 2 tygodnie ;)
@karolzawada9721
Жыл бұрын
@@barturban Może wpadnę pomogę ze zdjęciami albo chociaż kawę będę za Tobą nosił! Strasznie jestem ciekaw tego auta bo rozważam jako następcę na przyszły rok. Chociaż jeszcze podobno jakaś wersja benzynowa może się pojawić co też byłoby nie lada gratką.
@barturban
Жыл бұрын
Jak bedzie ta duza benzyna to tez chce ja wziac do testu ;)
@emzet100
Жыл бұрын
Czy to prawda że wyświetlacz systemu inforozrywki nie jest dotykowy?
@barturban
Жыл бұрын
Jest dotykowy ale tylko na postoju ;) podobno dla Android Auto i Apple Carplay da sie tez wlaczyc dotyk podczas jazdy, ale ja tej funkcji nie znalazlem
@jacekkapanowski5815
Жыл бұрын
O ile dobrze pamiętam automat tej Mazdy nie ma przekładni hydrokinetyczne tylko sprzęgło wielopłytkowe i to chyba jest powód tego okazjonalnego lekkiego szarpania przy zmianie biegów.
@barturban
Жыл бұрын
Tak chyba masz racje!
Жыл бұрын
wow đẹp quá ước mở của tôi 🇻🇳👍
@macieg8234
Жыл бұрын
Super film! :D
@barturban
Жыл бұрын
Wiadomo!! ;)
@Aldik1980
Жыл бұрын
Jak tylko będziesz miał okazje to przetestuj proszę tego diesla
@barturban
Жыл бұрын
Tak zrobie!
@Aldik1980
Жыл бұрын
11:20 ta skrzynia ładnie działa
@kamilciesla1206
Жыл бұрын
Dźwięk przyspieszania bardzo podobny do przyspieszania challengera hellcata
@OlekRahmel
Жыл бұрын
Cześć Bartek: Jako wieloletni użytkownik CX5 2,2D AWD aut (155 tys km): 1.Nigdy więcej diesla Mazdy (ciągłe kłopoty z DPF) 2. Szarpanie skrzyni - skąd ja to znam?: będzie się nasilać, taki urok skrzyń od Mazdy (i to pomimo wymiany oleju w skrzyni) - (nie ciągam przyczepy) 3. (może najważniejsze) Czy Mazda w końcu daje ocynkowaną blachę? 4. Wada(?) skąpy serwis w Polsce To tak na szybko... Pozdrawiam
@barturban
Жыл бұрын
Szkoda :(
@pazera66
Жыл бұрын
Łojeju aż tak się zniechęciłeś? A tutaj taki wysyp fanów i znawców co to uważają tą mazdę za lepsze auto od bmw mimo podobnej ceny
@OlekRahmel
Жыл бұрын
@@pazera66 jakoś dziwnie cicho z tematem " RDZA" Redaktor Jacek Balkan szczegółowo pokazał w jaki sposób Mazda zabezpiecza auta i nie jest to ocynk. Link: kzitem.info/news/bejne/umuVq4pop5epqqA
@adamw9359
Жыл бұрын
@@pazera66 I wysyp kłamców z rabatami 40% od BMW
@damiankurek402
Жыл бұрын
wyższe obroty nie mają za zadanie ładować silnika elektrycznego. dzieje się tak w każdym nowym benzyniaku z gpf-em. wycofany zapłon i wyższa temperatura spalin mają za zadanie rozgrzać katalizator i wprowadzić go w stan katalizy czyli oczyszczania spalin.
@barturban
Жыл бұрын
Ale nie az tak wysokie innie az tak dlugo ;) teraz mam Atece 2.0 tsi i nie ma tam takiej sytuacji zeby tak dlugo trzymal wyzsze obroty
@tombouu
Жыл бұрын
od dziesiątek lat jest ssanie i podwyższone obroty, których silnik spalinowy potrzebuję do stabilnej pracy. 126 p też ma ssanie i podwyższone obroty
@user-ii3bh4pz6d
Жыл бұрын
Cześć Bartek ! Wiadomo może kiedy będzie test cx60 z silnikiem benzynowym 3.0?
@barturban
Жыл бұрын
Jeszcze nie wiem :(
@krzysztofizyniec9792
Жыл бұрын
Dobra recenzja, samochód też bardzo ciekawy, wydaje się zdroworozsądkowy w kontekście ceny i tego co za nią dostajemy, zwłaszcza w dzisiejszych czasach. No i wygląd też na plus, w dobie bobrzych zębów itp. Szkoda tylko tych atrap wydechu. A ten dźwięk jak z kompresora, świetna sprawa 😄
@pazera66
Жыл бұрын
Zdroworozsądkowy w kontekście ceny? nie ma to jak biedni ludzie wypowiadający się o cenach aut na które je nie stać. Ceny jest zdecydowanie za wysoka. Możesz złożyć podobne bmw x3, które bedzie lepszym autem, za te same lub niewiele większe pieniądze
@krzysztofizyniec9792
Жыл бұрын
@@pazera66 Dlatego napisałem, że ta Mazda taka się wydaje, bo ten segment to i tak nie moja bajka i go szczerze mówiąc nie śledzę. Lepszy to też pojęcie względne, bo zależy kto jakie ma kryteria wyboru. Ta Mazda na pewno bardziej mi się podoba niż X3 których pełno na ulicach a ja lubię jak auto wyróżnia się z tłumu. Pewnie dlatego na codzień jeżdżę zieloną Fiestą ST za 116k zł choć mógłbym jeździć autem 3 czy tam 4 razy droższym, więc argument o zamożności też odpada. Ale ja zawsze lubiłem patrzeć na różne zagadnienia w szerokim horyzoncie a nie podążać za tłumem. Ot mamy różne podejścia i dobrze, bo inaczej świat byłby nudny 🙂
@pazera66
Жыл бұрын
@@krzysztofizyniec9792 Lepsze to znaczy lepsze. Mazda jest gorsza pod każdym wzgledem (najczęściej w mały stopniu) od bmw. Jesli wszyscy wybierają dobra rzecz to głupota jest jej nie brac tylko dlatego by byc innym
@sebastianw.8053
Жыл бұрын
Atrapy wydechu w aucie segmentu D nie aspirującego na auto sportowe to żadna porażka. Porażka to była w audi s7 tdi gdzie tam bylo dokladnie tak samo zaślepione
@pazera66
Жыл бұрын
@@sebastianw.8053 Zgadzam się. Te atrapy tak nie rażą poza zwykłą głupotą, bo przecież mogli tam zrobić dziury i nie byłoby atrap ;)
@kubajagniatkowski9427
Жыл бұрын
Ciekawe jakby szedł na 1/4 mili z GLC 300e
@wojciechdolata5476
Жыл бұрын
Kolejny dobry test,a zestaw silnik 2,5 l + automat jest o niebo lepszy jak zestaw Toyoty z CVT-zwłaszcza to brzmienie :)
@Mitcos
Жыл бұрын
Sprawdzałeś podwozie? Jest korozja?
@barturban
Жыл бұрын
Auto ma chyba 2 tygodnie, wiec za wczesnie ;)
@Mitcos
Жыл бұрын
@@barturban to nie Polonez, to Mazda, już czas
@stayer85
Жыл бұрын
to wycie niepokoi.Czy wiadomo jaki komponent jest źródłem tego wycia?
@pazera66
Жыл бұрын
Motor elektryczny.
@PaweJagodzik-oe7mz
7 ай бұрын
te wyższe obroty po odpaleniu to tak mają auta z tamtych stron. Mazda cx-5 też wchodzi na wyższe obroty i później schodzi niżej, stinger również.
@bartektarkowski5996
Жыл бұрын
Fajne auto alternatywa do Rav4 i Highlandera
@piotrwojtaszek1
Жыл бұрын
już się obawiałem że się nie pojawi ten test we wrześniu😀
@barturban
Жыл бұрын
I nie pojawil sie we wrzesniu :p
@piotrwojtaszek1
Жыл бұрын
🤦♂️
@Ma7hew
Жыл бұрын
Atrapy do przeżycia jak dla mnie no ale zimą to najlepiej nie wyjeżdżać z garażu. Wtedy każdy kto za nami stoi będzie się śmiał wiadomo dlaczego...
@lighttest5562
Жыл бұрын
Po ogladaniu tego jak dzialaja kierunkowskazy do tej pory mi miga w oczach :)
Пікірлер: 643