Coche totalmente premium, esos acabados interiores y esa motorización son dignas de una marca de alto nivel.
@pablocantero9890
2 жыл бұрын
Para mí Mazda ya tenia un coche premium hace varios años con el Mazda6 pero entró definitivamente en la categoría Premium en 2019 con el Mazda3 ¡Así que sí! Este CX-60 es un clarísimo SÍ, PREMIUM
@loko95ify
2 жыл бұрын
Gran tamaño, gran motor, grandes acabados y tracción trasera. Claro que es un coche de lujo.
@pablomunozperez8229
2 жыл бұрын
Y el precio, no te olvides.
@clouthierjulian
2 жыл бұрын
Jajajajajaja
@Freidenker2805
Жыл бұрын
@@pablomunozperez8229 gran precio por la calidad de otros mucho más caros
@Freidenker2805
Жыл бұрын
@@clouthierjulian cuando la gente no tiene inteligencia para plantear una idea o argumento en contra, ponen "jajajajaj" y responden con "llora pues" xD
@felixfeijoo157
2 жыл бұрын
Tengo un cx5 y era mi tercera opción al final opte por el por acabados, comodidad... que marcas alemanas mas caras. Mazda es la guapa económica de la fiesta de las marcas pero creo que las personas que van a por un mazda dudo que paguen el doble que un cx5. No es lo mismo tener un bmw o un mercedes a tener un mazda y el precio hay andan
@franciscojavierruizgonzale8173
2 жыл бұрын
Totalmente de acuerdo contigo, tengo uno como el tuyo, y es un buen producto.
@jorgeka5809
2 жыл бұрын
Otro con un cx5 y encantado con el comportamiento dinamico (teniendo en cuenta que es un suv) y acabados
@franluxero1267
2 жыл бұрын
yo por 50000 me pille una Ford Ranger Wildtrak biturbo con 215 cv y le da un repaso a la mayoria de coches ppr ese precio, lo que quiero decir, yo prefiero Mazda a audi por ejemplo!!!!
@juancarlosfuentes7786
2 жыл бұрын
@@franluxero1267 madremia ,50.000€ 34000 me costó a mi y de hay le deduje el IVA ,sobre los 27000. a ver tengo la biturbo y sinceramente no puedes comparar un pick-up. con un SUV ni en comodidad ni consumos mi nada hombre. va muy muy bien el Ranger , pero no es comparable nuestra Ranger es un camión con ballestas y falta de frenos... eso sí en consumo algunos SUV nos ganan . yo en carretera rondo los 8,5 y 10 en ciudad llevo 60.000 kilómetros y encantado con ella pero no es comparable a un turismo
@DanielPerez-zb8jk
2 жыл бұрын
A ver que es el phev, las versiones de combustión serán más baratas..
@edgargomzalez1997
2 жыл бұрын
Lo del sonido creo que siendo agradable y bonito me parece muy interesante que se escuche a altas porque suena muy fino y va con la filosofía de Mazda de caballo y jinete. Si no suena es como si no sintieras el coche.
@tooni59
2 жыл бұрын
No se la diferencia de precio con Mercedes o BMW , pero la fiabilidad de los coches japoneses es superior con diferencia .
@AlejandroLp-jp6bx
2 жыл бұрын
Pues Mazda es caro y los japoneses y coreanos cada vez más , así que habrá diferencia pero no tanta como antes .
@ximmo4962
2 жыл бұрын
mercedes y bmw bastante mas caras. El mercedes glc parte de 60.000 largos el basico
@AlejandroLp-jp6bx
2 жыл бұрын
@@ximmo4962 el Mercedes glc parte en 58 y este Mazda 48 , la diferencia es menor ahora que hace años , también actualmente un Mazda , un hyundai o un Nissan tienen unos acabados muy similares a los de una marca premium , salvando las diferencias claro.
@williamplazamunoz6000
4 ай бұрын
En casa tenemos 3 Hyundai , uno el i30 el otro un getz mis suegros un i20 , los míos son del 2007, i30 220 mil y solo tienen cambio de embrague 350 euros y dos tirantes de barra estabilizadora 110 euros total 460 euros en recambios ,sin contar los gastos normales como pastillas, ruedas ,aceite etc el getz 150 mil kilómetros y solo cambio de correa distribución a los 70mil por recomendación de el fabricante 400 euros , Hyundai una de las mejores marcas de coches , pero claro cuando lo compre el i30 que fue. El primero todos mis amigos se reían de mi por mi coche asiático , los de ellos mercedes , BMW Audi , sus gastos de reparaciones , miles de euros a la fecha y ahora el que ríe soy yo
@javiergonzalez5279
2 жыл бұрын
Mazda me gusta, tuve un CX7 durante 7 años, bonito, amplio, andaba bastante. Con 190.000Km empezó el suplicio, en un año 5.500€ en reparaciones. Ahora llevo un Q5 y ya aprecio la diferencia. Premium no es el diseño, no es el logo (bueno, igual para alguien si) es la fiabilidad, el encaje, la durabilidad. El CX60 me gusta, pero por precio (y ojo al mantenimiento que Mazda no es nada barato) no creo que haga pupa a los premium tradicionales, habrá que ver que terminación es la que mas se vende...
@m.suarez6517
2 жыл бұрын
De hecho, Mazda aparece en la mayoria de estudios como la marca mas fiable actualmente, muy por delante de Audi o Mercedes, y ni hablar de Jaguar o Volvo. Tampoco se puede comparar la diferencia que existía entre coches "premium" y generalistas hace 10-15 años con la que existe hoy en día. PD: Soy propietario de un mazda3 y un audi a6.
@honzabratrych4062
2 жыл бұрын
Kannst du noch sagen, ob das Lenkrad kapazitiv ist? Und wie das Bose System klingt? Danke!
@daanii94bcn
2 жыл бұрын
Precioso 🤤, lo que está haciendo Mazda es increíble!
@campo2309
2 жыл бұрын
Buen vídeo, como de costumbre. Me gusta bastante este Mazda, y como le den al clavo a la parte de la fiabilidad, para mi sería claramente superior a los alemanes y al inglés (Jaguar). Espero el tercer capítulo
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Gracias, Andrés.
@sese7469
2 жыл бұрын
Buenas, como siempre un placer escuchar tus vídeos. Ahora una pregunta, llevo desde el 31 octubre de 2021 esperando que me fabriquen un tarraco frxlgo diésel 200cv con todos los extras menos aparcamiento de remolque. Tiene suspensión adaptativa, cosa que el cx60 no…pero por lo que comenta en el vídeo el Mazda es cómodo en carretera y no le haría falta no? Necesito un coche grande para tres niños…dos sillas y el de 13 años de 1,75 de altura en el medio. El Mazda me valdría o la parte trasera no es para dos sillas y el niño en medio? Estoy hecho un lío y no sé qué hacer. Gracias por su tiempo y ayuda un saludo
@cesararranzgarcia6464
2 жыл бұрын
Tengo un Kia Sorento 2.2 diesel encantado de la vida con el. Yo iba a pedir un Skoda kodiak también con muchas cosas y este en 20 días le tenía, piénsatelo .
@cochesnet
2 жыл бұрын
Actualización.- Mazda ha actualizado su estimación de tiempo de carga de la batería del nuevo CX-60: bastan 2 horas y 20 minutos para llevarla al 100% si realizamos la recarga con la potencia máxima admitida de 7,2 kW en corriente alterna.
@coboruiz
2 жыл бұрын
Más quisieran algunos modelos "Premium" parecerse en muchas cosas al cx-60. sobretodo en la relación calidad/precio
@valenfernandezdiez9101
2 жыл бұрын
tengo un cx 5 2.2 diesel automatico y este en la version diesel seria su relevo , ya que hago los km en carretera /autovia sera mas barato? eso espero.
@luisbadalibanez
2 жыл бұрын
Gran video.Fui poseedor de un CX5 y no tienen nada que envidiar a marcas Alemanas.Motor sin ningún problema y servicio post-venta impecable.Acabados muy buenos.Quizás algo excesivo el precio de este Cx-60.Será dura la competencia.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Gracias.
@rafaelpena7124
2 жыл бұрын
Para mi desde el Mazda 6 que inauguró el diseño kodo (año 2013). Es mi.marca favorita por encima de alemanas premium
@franciscotroncoso8122
2 жыл бұрын
Habrá que hacer un comparativa de PHEV entre este Cx-60 y los Rav4 (Phev) y Lexus Nx450h+ (Phev)...sería interesante en cuanto consumos, mantenimiento, etc.
@victortejero4575
2 жыл бұрын
Tengo un CX5 2.2 diesel actual y es una maravilla de coche. Muy equipado y muy buen precio para lo que da. Recordemos que los supuestos premium casi todo son extras. Las revisiones del mío en concesionario oficial salen sobre los 250 euros. ¿donde te cobran eso en una BMW? Otra cosa es ya tener que pagar 50000 euros por el CX60 que no dista tanto de un X3 por ejemplo.
@jesusw147147
2 жыл бұрын
Premium. Si nos fijamos en calidad interior, hay que tener en cuenta que los últimos modelos De Mercedes y Audi, están bajando mucho la calidad de materiales. Los de Mazda me parecen al mismo nivel o mejores. Otra cosa es que la gente esté dispuesta pagar lo mismo por un Mazda que por un Mercedes. En La imagen de marca intervienen muchos otros factores.
@Macho838urnr
2 жыл бұрын
adelante Juanca. Antes de empezar el vídeo ya tienes el like 👍🔝
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Gracias por el cariño!
@mssab8505
Жыл бұрын
Buenos días y gracias por lo detallistas de vuestros vídeos. Tengo una duda y os la quería consultar en base a vuestra experiencia. Hago 40000 km al año y estoy en la duda del nuevo Mazda cx60 homura diésel de 254cv o el GLC de 197 a similar equipamiento, cual es vuestro punto de vista a la hora de dinamismo y rumorosidad interior? Grácias
@cochesnet
Жыл бұрын
Aquí JC. Puede que el Mercedes le supere muy ligeramente por dinamismo, pero sus diésel suelen ser algo más ruidosos. Gracias y un saludo.
@mssab8505
Жыл бұрын
@@cochesnet gracias
@victorgon_
2 жыл бұрын
Joder. Con ese rojo, ese pedazo capó, esos pasos de rueda tan abultados... Me recuerda un poco al Stelvio.
@razvan4162
2 жыл бұрын
Mazda si que sabe, 3.3 diesel y 3.0 gasolina 6L y trasera si senor 👍
@juancarlosvico3582
Жыл бұрын
Hola, podrías hacer un tutorial de los mandos del interior del Mazda CX60 HOMURA con todos los extras. Muchas gracias
@auxus21
2 жыл бұрын
En mi opinión y basandome en ver en directo recientemente todos menos el cx-60 por razones obvias (si he visto el cx-5) diria que en calidad interior esta por encima del audi Q5 (me decepcionó el uso de tantos plásticos) por encima del glc (demasiado dinero en sistema infoentretenimiento y estética pero han reducido calidad interior),no tanto al volvo, tiene un buen equilibrio y diria que igual que bmw (el cx5 era inferior al bmw pero viendo que el cx60 es superior sera muy parecido). Así que para mi claramente comparándolo con los demás, es un gama premium.
@3goalex
2 жыл бұрын
Pues a falta de verlo en vivo, creo que llevas toda la razón y, ya que tú lo has visto pues qué mas decir, que has hecho un resumen fantástico en pocas palabras.
@rafaelgofar
2 жыл бұрын
Coincido contigo, el que ha usado un mazda actual sabe que esta a la altura de los premiun
@carloscaceres7911
2 жыл бұрын
Veo este cx60 mejor que algunas marcas premium, buenos acabados,tecnología y precio. Los coches Mazda rara vez te deja tirado en una carretera...
@andresdelarbol8607
2 жыл бұрын
A mi me ha dejado tirado hasta 4 veces por problemas de inyección, fallo de alimentación etc. Me salió muy malo, lo vendí a los 4 años y no antes porque lo saqué con renting y no creo que vuelva a probar la marca de nuevo. Supongo que me salió malo, pero cuando vas al taller te das cuenta de que el problema no es solo tuyo sino que hay muchos casos. Un saludo
@carloscaceres7911
2 жыл бұрын
@@andresdelarbol8607 yo tengo cx5 actual y he tenido el modelo anterior y ningun problema, no hay ninguno coche perfecto ...Por eso puse rara vez..Saludos
@LuisRodriguez-sb3rh
2 жыл бұрын
pasate por el foro de mazda y fliplas de las averias
@carloscaceres7911
2 жыл бұрын
@@LuisRodriguez-sb3rh es verda, pero pasate por el foro de las mejores marcas y lo flipas tambien y cuestan el doble. Hay buenos videos de las marcas más fiables y eso no lo digo yo.Saludo
@andrespenamiranda4914
2 жыл бұрын
Qué es Premium, y cuál es su definición? Yo lo relaciono con la trayectoria de los últimos años en cuanto a 1) fiabilidad 2) satisfacción de clientes, y 3) acabados y prestaciones. En cuanto a los primeros dos, fiabilidad satisfacción, según las encuestas de las revistas en los últimos años Mazda siempre quedaba en el podio, junto con Toyota y Lexus. En tu acabado y prestaciones son pocos los extras que no tenga y que otras marcas claramente declaradas premium sí. En comparativa con marcas premium como BMW, Mercedes, o Audi, creo que son estas últimas quiénes se deberían corresponder más con una mejor posición en los ranking fiabilidad que las marcas aspiracionales como Mazda. Supongo que al final es el tiempo y la percepción y la media del mercado la que nos diga en lo que se convertirá Mazda, lo que sí tengo claro es que maca No es una marca generalista.
@cenaidabeltran4884
2 жыл бұрын
Entre la cx9 y la Cx 60 cual aconsejas gracias 🙏
@josembarroso.2605
2 жыл бұрын
Me encanta este coche espero que tenga un buen resultado en el mercado de España y en general en Europa las marcas alemanas son algunas muy caras y poca equipación si lo quieres equipado es muy caro.
@FranciscoSanchez-fc5mp
2 жыл бұрын
Me parece un vehículo de muy buena calidad como todos los Mazda espero que esta variante hibrida de buen resultado para mi si puede competir con los mejores
@israelsanchez4135
2 жыл бұрын
Estoy deseando ver el 3.3 diésel de 6 cilindros en línea hibrido, buen video y claramente es un vehículo Premium.
@robertvelez5047
2 жыл бұрын
A mi en lo particular me encanta esta marca 🤪👍
@13justicia
2 жыл бұрын
Línea elegante como siempre! JC, sabes si tendrá como opcional el techo panorámico? Gracias y enhorabuena por el video.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. En efecto, puede llevar un techo panorámico de 1 metro cuadrado de superficie. ¡Gracias!
@gerar8113
2 жыл бұрын
Buena prueba!! Como siempre...despues del CX30, me parece el salto definitivo de Mazda al segmento Premium.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Saludos.
@murf2852
2 ай бұрын
A todo esto cuáles de estos modelos tiene turbo? Porque el cx30 era sin turbo
@gracielamojica2191
2 жыл бұрын
Exelente. la presentación como siempre y bravo matahor y ole
@andrespenamiranda4914
2 жыл бұрын
JC gracias, muy buen video. Me encanta este coche y me lo he comprado en acabado Homura con todos los extras, me lo entregan en septiembre (veremos). Otras pruebas hablan de una dirección dura, te lo pareció? Y en caso afirmativo, hasta el punto de ser incómoda? En relación a la aceleración las opiniones de quienes pudisteis probar el coche son contradictorias. Me fío de ti, tiene vidilla a la hora de hacer un adelantamiento? La caja de cambios, qué tan molesta o problemático puede llegar a ser lo que comentaste en tu video? …
@cochesnet
2 жыл бұрын
Hola, Andrés. Aquí JC. La dirección es firme, lo que para mí es un punto a favor (no me pareció incómoda). La capacidad de aceleración no es asombrosa, dado el peso del vehículo, pero sí permite una conducción ágil en mi opinión. La caja de cambios me ha parecido suave en términos generales. Gracias y saludos.
@domingo9045
2 жыл бұрын
Cuando lo probé te digo. No solo la copa se mira por fuera y probaré el diésel como se merece comiéndome km gracias
@josegarciasanchez4509
2 жыл бұрын
Hola .. buen video ..para cuando una comparativa entre el Maserati levante y el porche callen ... gracias
@cochesnet
2 жыл бұрын
¡Gracias! Anotamos tu sugerencia.
@juanmamarti5751
2 жыл бұрын
Como dice el anterior comentarista……pero que no se venderá, la competencia es muy pareja y por precio preferimos marcas “Premium”,es la realidad
@migueltraviesa2987
2 жыл бұрын
El coche es precioso y de calidad; lástima que no haya una versión mild hybrid que le dé la etiqueta Eco y le rebaje el precio (que no me parece caro para lo que ofrece, que conste, pero 327 Cv los veo excesivos: con 100 menos iría bien y debería costar menos) . A ver si cuando salga el nuevo CX 5 (no el restling de ahora) se animan a un mild hybrid sobre 150-180 Cv, sería perfecto. Ah, yo sí acepto Mazda como Premium, o casi: en los modelos a partir de un CX 5 o un modelo 6, sin duda.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. La versión "mild hybrid" con motor diésel iniciará su producción a finales de año, y la de gasolina (también con 48V) llegará en 2023. Saludos, Miguel.
@FranHeAl
2 жыл бұрын
Gracias por el video! Me gusta mucho el coche, pero creo que se va a vender poco porque tratar de ser Premium sin ser marca premium suele ser dificil por un tiempo al menos. También un poco largo para nuestras calles y que obliga por segmento e hibridación a que sea aún más caro. Hay bastantes PHEV generalistas menos caros, más compactos, y los premium europeos no quedan muy lejos (en paralelo en muchos acabados). Premium no es solo características objetivos, son también subjetivas de imagen de marca, y la mayoría ni saben de coches ni les importa. Ya lo he pedido antes pero lo vuelvo a hacer, si las autoridades son un maldito desastre con el tema homologaciones de los PHEV, los potenciales clientes pueden necesitar que los probadores lo hagais por ellos. Comparativa de PHEV con térmicos equivalentes con y sin batería y por diferentes tipos de recorridos, y que no sean todos SUV! Al final Mazda va a salvar la ruedita del iDrive, que alegria.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Gracias a ti, Francisco.
@irvinshara4595
2 жыл бұрын
Mazda tiene #Origen #Trayectoria modelos icónicos . Es exclusiva la Japonesa
@ricardsanchez622
2 жыл бұрын
Hombreee.. Juan Carlos, "que Grande" ;-))
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Un saludo, Ricard!
@JR20T
2 жыл бұрын
Cuando empezó el vídeo pienso un "suv más" pero lo veré porque está Juan Carlos,al final me convenció mucho la estética
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Me alegra que lo hayas visto (el coche… y el vídeo :)
@gato73
2 жыл бұрын
Mazda sigue dando lecciones de hacer buenos coches y con este CX60 lo borda. Buen video Juan Carlos y con esos paisajes de Portugal.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Un saludo, Javier.
@alejandroparravilla9011
2 жыл бұрын
Gran video jc, aunque se te ha olvidado mencionar al principio al que para mi es al que más se parece, al menos en el diseño exterior, que es el jaguar f pace. Bonito coche aunque me gustan más sus hermanos pequeños, sobre todo el cx30. Por cierto para cuando una prueba del nuevo lexus nx? Que llevo ya tiempo esperandola.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Hola, Alejandro. Sí, el Jaguar puede entrar en esa lista. Estamos esperando a poder probar el Lexus NX… No depende de nosotros. Un saludo y gracias.
@alejandroparravilla9011
2 жыл бұрын
@@cochesnet A ver si pronto, gracias a vosotros.
@fercho4x4
2 жыл бұрын
Estos carros nunca dan dolores de cabeza. Yo tuve dos CX30. Y nunca me dejo en la carretera. Y este CX60 está como su hermano mayor y pretencioso
@franciscomanuelparragaorti6391
2 жыл бұрын
cual me recomiendas este o el santa fe?
@cochesnet
2 жыл бұрын
Si quieres 7 plazas o un precio más asequible, el Santa Fe.
@Victor-yq4jd
2 жыл бұрын
Muy chulo el coche y un gran vídeo Juan Carlos. Para mi si es un coche premium pero encuentro precios totalmente desatados. Empieza en 50.000 y el mejor acabado vale 13.000 euros más. Me encantan los coches pero a estos precios se te quitan las ganas de hipotecarte para conseguir un buen coche.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Gracias por el apoyo, Víctor.
@JavierRodriguez-gx7gd
2 жыл бұрын
un sin sentido!!!
@ibanrabano2413
2 жыл бұрын
Es lo que tiene meterle el motor eléctrico y su bateria aunque ses pequeña sigue siendo bateria. Para mi es vergonzoso la coacción de libertad a los compradores a puros coches eléctricos si o si....y si quiero gasolina? Y si mi economía no me permite gastar más de 20.000 en uno nuevo? Y si mi economía no me.permite más de 3000 euros en uno de segunda? España es un pais de peseta fastidiado por no decir otra cosa más adecuada por la UE del norte, la UE de los ricos
@jpoderos6109
2 жыл бұрын
me da la sensacion que se le da un aire al Alfa romeo stevio, de todas formas muy bonito
@edgargomzalez1997
2 жыл бұрын
Y si Mazda me parece una marca increíble con modelos premium.
@manoloelmakina
2 жыл бұрын
Este se va a comer con patatas a muchos alemanes premiun ❤️
@davidbel8145
2 жыл бұрын
Supongo que como existe la "marquitis" cronica, si no es alemán, es un semi-premiun, como Volvo, lo cual no significa que no puedan dar mayores satisfacciones a sus dueños, y aveces menos dolores de cabeza, con el tema de la fiabilidad
@jesusreino769
2 жыл бұрын
Joder que bonito , y para mi desde luego si lo veo premium, muy buen vídeo , seguir así de bien chicos
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Gracias por el apoyo!
@josekxr95
2 жыл бұрын
Me gusta que sigan apostando por el diésel y si el diésel consume menos que la gasolina el híbrido diésel que mencionas tiene que ser un mechero que pasada.
@ivanobreque1282
Жыл бұрын
Excelente vehículo.. t falto mencionar la seguridad de serie..pero se nota un vehiculo premiun
@victorromangonzalez3513
2 жыл бұрын
Relación calidades precio se lleva la palma, además de ser precioso, una tanqueta fina y robusta a la vez y no solo al ojo, también al tacto. Los materiales y los ensamblajes de todos los componentes del salpicadero están por encima de mercedes, y teniendo en cuenta que en mercedes has desembolsado 20k. extras y no contemos mantenimientos. Mazda es la opción más inteligente. Si veis rodar cualquier coche de la competencia sabréis que el propietario a escogido por estatus o por pasión, son los únicos motivos por los que Mazda puede perder ventas ante la competencia. Condúcelo y lo querrás, si no lo quieres ya. Mazda muy top, Mazda no estafa.
@celiacs
2 жыл бұрын
totalmente de acuerdo, después de pasar por mis manos mas de mil coches al año de distintas marcas he de decir que Mazda sobre todo los últimos lanzamientos son unos de los grandes tapados del automovilismo mundial, por poner un ejemplo el Mazda 3 nuevo es muy superior en terminaciones al Mercedes cla, si este cx60 esta en esa linea yo le compraría a ojos cerrados, solo le falta a Mazada algún detallito como disponer de alfombrillas premium y una moqueta interior un poquito mejor, con eso lo tiene hecho.
@cristobalgalan2953
2 жыл бұрын
Mazda ahora mismo mazda tiene mucha calidad tanto como en la pintura como los motores es 10/10 el interior 7/10
@guillermoserrano2713
2 жыл бұрын
La pintura en mazda es increíble a la vista, pero es muy delicada, supongo se paga el precio por esos tonos tan increíbles
@gels1980
2 жыл бұрын
El interior sube puntuación,porque los acabados y ajustes son excelentes.
@lzuniga90258
2 жыл бұрын
Un buen SUV moderno con un precio premium
@vidasanimales6615
2 жыл бұрын
Es un buen tanque y muy bonito. Merece el acabado Takumi, lo hace realmente lujoso y minimalista.. Por cierto JC, Musho Beti!! campeones!!
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Ole!
@diegojimenezrelinque6419
2 жыл бұрын
Hola. No sabemos cómo se comporta fuera del asfalto. No sé si tuviste la oportunidad de conducirlo para alguna pista de tierra. Me lo compraría si puedo utilizarlo por caminos rurales.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. No, no tuvimos ocasión de probarlo fuera de la carretera. Esperamos hacerlo más adelante. Saludos.
@andresandres7583
2 жыл бұрын
Lo preferiría a este antes que a cualquier alemán Para gustos colores Aceptamos PRIMIUUUUM
@domic4095
2 жыл бұрын
Mi like por el vídeo y por el coche... Lo de premium, a ver cuál el la vara de medir objetiva de que es y que no es premium?.... Más bien diría coche Aspiracional. Pero vamos de todos los rivales que se mencionan en el vídeo me quedo con uno que no se dice...(no sé si es porque no se considera aspiracional o porque no están en la misma categoría) un Alfa Stelvio....espero algún día tener uno. Gracias por el vídeo
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Sí, Domi, podríamos haber incluido al Stelvio, al F-Pace, al DS 7 Crossback… pero la lista se hubiese hecho muy larga :) Saludos.
@domic4095
2 жыл бұрын
@@cochesnet gracias J.C por tu respuesta. A ver si un día cuando mencionais a premium o aspiracionales nombrais a los olvidados y no tanto BMW, Merche y Audi....que parecemos de sota, caballo y rey.... He vuelto a ver el vídeo..... A ver si hay diferencia con el modelo de serie y la pre-serie....
@Alberto-cm3ne
2 жыл бұрын
07:05 a que punto hemos llegado que nos quejamos si cuando aceleramos suena el motor, como si esto fuera una lavadora. Si llevas un 6 en linea de 3L que suene!!
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Estoy contigo, y más todavía si fuese un V8… pero el cuatro cilindros de este PHEV no suena muy bien, y el ligero efecto de “resbalamiento” de la transmisión no ayuda a hacer más agradable su sonido. Un saludo, Alberto.
@Alberto-cm3ne
2 жыл бұрын
@@cochesnet la verdad este 4 cilindros tiene un sonido un poco raro... mi mazda 6 2.3 del 2004 suena mejor pero corre la mitad jaja nunca he llevado un suv phev si lo probara tal vez no me encajaria el ruido con el caracter del coche.
@VicenteEBadia
2 жыл бұрын
Vamos al lio...!!!! Like para J.C... ,muy buen video como de costumbre
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Gracias y saludos, Vicente!
@omarelabdellaoui7693
2 жыл бұрын
Buen profesional y precioso coche ,aunque no puedo permitirmelo
@jesusmonge
2 жыл бұрын
CX 60 un coche con un precio "Premium" . Gracias por compartir vuestro gran trabajo. Saludos cordiales!!!.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Gracias a ti por seguirnos, Jesús!
@rmorales3339
11 ай бұрын
Que grande eres Juan Carlos.
@alferrio
2 жыл бұрын
Después de probarlo, es cierto que el motor es ruidoso si le exiges potencia. Aparentemente es por ser un pre serie, el comercial comenta que posiblemente se reducirá con la fabricación🙄. Es muy bonito exteriormente, el interior es cómodo y amplio. Nada que envidiar a los premium que mencionas.
@davidlopez1109
2 жыл бұрын
si pssss
@TEMPANO101
2 жыл бұрын
Es la tanqueta mas bonita que he visto jamas. Los interiores de mazda son estupendos. Solo habrá que ver como resulta esa hibridacion.
@estebandiaz3213
2 жыл бұрын
Hermoso suv el Mazda cx60 ,se ofrece con motor diesel un abrazo desde Córdoba, Argentina
@cochesnet
2 жыл бұрын
Hola, Esteban. Aquí JC. Comentamos en el vídeo que el primer modelo en llegar es el híbrido enchufable y que más adelante vendrán los diésel y gasolina. ¡Un abrazo!
@estebandiaz3213
2 жыл бұрын
@@cochesnet muchas gracias Juan Carlos acá en Argentina no se comercializa Mazda una lástima un abrazo grande
@marvinlopez5217
2 жыл бұрын
Que buen video Juan Carlos. Lo único que no logro entender es hacia quien va este auto. Visualmente es mucho más bonito el CX5 y si quiero mas espacio me voy al CX9. Esta no se hacia quién va o si se rivaliza con la misma CX5.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Saludos, Marvin!
@victorramirez5569
2 жыл бұрын
Bueno en LATAM tendremos que esperar otreo poco supongo. Si para España están entregas en Sept... creo que nos tocará esperar hasta 2023 mediados para verlo rodar por estos lados. Gracias Muy buen review.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Gracias a ti por verlo.
@jjes7
2 жыл бұрын
Menudo trasto para aparcarlo en algunos garajes, el interior está francamente bien hecho, un saludo crack.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Un saludo!
@pickpops498
2 жыл бұрын
Viva Mazda, por hacer las cosas bien y diferente. Que sigan así. Lo único que no me gusta de esta marca es que yo no tengo uno. Ahora, que esos 6L vayan a tener pegatina ECO es para reírse, lo menos (y no vuelvo a sacar el tema, que se hace pesado). Buen vídeo, JC!
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Gracias!
@roncesvalles9760
2 жыл бұрын
2:32 😱
@guillermoserrano2713
2 жыл бұрын
No es la primer marca generalista que lo intenta, falta ver a cuál le sale. Para poner ejemplo Vw cuando lo intento con el touareg y el passat CC
@flagreen
2 жыл бұрын
5:19 1,5 littos a los 100 kilómetros por hora?
@cochesnet
2 жыл бұрын
Ese es el valor homologado. En la práctica puede ser mucho mayor, a menos que usemos el modo eléctrico.
@pickpops498
2 жыл бұрын
Si entendemos por "premium" lo aspiracional, no mucho. No a la altura de las alemanas. Si tenemos por "premium" el lujo y la calidad, sí. Desde luego. Sin duda.
@ignacioazorin4672
2 жыл бұрын
Está muy bien aún así El CX 50 versión americana, es más largo y algo diferente la trasera, me gusta más. La pena, lo de siempre, los precios. Nos estamos empezando a habituar a ver cantidades imposibles para muchos, normal que el mercado de coches de 2 mano " de más de 15 años" ojo!!!, supere a los nuevos.
@samsagaz2649
2 жыл бұрын
Yo tengo un CX5 AWD desde 2020 tope de gama y no acabo de envidiar nada de los “premium” que compiten con este modelo. Si acaso, habría que empezar a filosofar sobre diferentes “niveles” premium. Quien y como exactamente se mide eso? La marca, el vendedor o el cliente final? lo que es innegable es que todos ponemos una cara distinta al pensar en CX5 vs Duster… no tanto BMW X5 vs CX5…
@santypiera
2 жыл бұрын
Aceptamos mazda, tengo un 3 desde hace 18 años y no ha dado ni un problema...
@jorditishri1760
2 жыл бұрын
Me ha gustado mucho el coche pero no tanto su precio
@alessar76
2 жыл бұрын
Aceptamos Mazda como premium. Gran video JC. Un abrazo
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Otro para ti!
@135alf
2 жыл бұрын
Para mi Mazda tiene varios premium!!! Cx-9 es espectacular!!! Tengo uno del 2016 y nada que envidiar a los alemanes...
@AutoDetalleAlicante
2 жыл бұрын
Muy buen video como siempre JC, la verdad es que por calidad de acabados y precio si que se puede considerar premium, no entiendo algunos comentarios que estoy leyendo de que es muy grande para ciudad y aparcamientos, yo he tenido durante 8 años un C5 el último modelo que salió y media un poquito más 4,78 de largo y 2,09 de ancho contando con los retrovisores y nunca tuve problemas para aparcar por ninguna ciudad de España, ahora los coches son más pequeños y más caros y nos parece normal, como cambian los tiempos.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Gracias y un saludo.
@Roberto-di4fu
2 жыл бұрын
Qué preciosidad de coche! Qué ganas de verlo en vivo!
@salvadorsaucedovidal3552
2 жыл бұрын
No entiendo el kit antipinchazos, te pilla de enmedio viaje en festivo y entonces que cuanto aguanta, lo mismo estoy muy a la antigua , pero confío más en una rueda que el kit...esta muy bien el coche, pero la verdad con la falta de suministros , veo más práctico comprar en Europa q marcas tan lejanas...
@eljuani80
Жыл бұрын
Llevo 18 años con un Mazda 3 y es un cochazo, 0 averias de importancia. Aun se ve bonito. El próximo debe ser sub que ya me encanta el senderismo, este tiene todas las papeletas y más en ese color. Lo único que no me gusta es el precio, 50 mil € son muchas nóminas 😅
@egomorpheus
10 ай бұрын
Una gran máquina.
@renecitobaez1367
2 жыл бұрын
Esta claro que cuando desean estar en la categoria de premium como es el caso de Mazda tiene que estar a la altura y con grandes ventajas y a un precio un poco mas bajo que los alemanes para alcanzar buenas ventas asi que como tercera opción es el mazda aaaa x cierto haceis un buen trabajo C.net
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Gracias.
@carlos8898
2 жыл бұрын
Chulísimo y sí, diría que tiene calidad “premium” y a mejor precio
@FeRRaRyKaKo
2 жыл бұрын
Gran video cómo siempre JC!! coche muy vistoso que pretende quitar un pedacito a la gama "premiun".El tema del ruido del motor...podría llevar un atmósferico como en modelos de gama más baja? Veremos cómo funciona en Europa. Un saludo
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Muchas gracias!
@rauljimfu
2 жыл бұрын
En la página oficial de Mazda da un precio de 55.718 € para el Takumi, no 63218€
@cochesnet
2 жыл бұрын
Hola, Raúl. Entendemos que tiene que ser con descuento de marca. Según la tarifa oficial que nos facilitaron, el Takumi cuesta 61.868 euros sin extras, y llega a los 63.218 con extras. Un saludo.
@reinaldodeavilaferrrero9567
2 жыл бұрын
Un coche muy completo este Mazda. La etiqueta Premiun se ha convertido en una pretenciosa palabra que el automovilista debe intentar evitar. Lo importante es darle valor a lo que pagas, y Mazda en este sentido es de las mejores marcas y la más original.
@rapshark4127
2 жыл бұрын
Yo creo que Mazda y Honda son “premium” hace ya bastantes años, no ya por su equipamientos, motores e interiores, si no más que todo por la calidad de construcción y fiabilidad que tienen sus productos, y que ya muchas marcas germanas quisieran tener .
@carlosg.8699
2 жыл бұрын
“0-100 en 5,8 que no está nada mal”… eso es acelerar muy rápido, y más para semejante armatoste! Parece que ahora todos tenemos Aston Martin en el garaje (guiño a Fernando Alonso)!!! Con esa aceleración te fundes, x ejemplo, a un súper GTI q tanto gusta!
@nko13qtparece48
2 жыл бұрын
Joder… con cada video dais ganas de comprarse cada coche que probáis 🤣🤣 Genial video y no mejor explicación 👍🏼
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. ¡Gracias por el apoyo!
@luisgarciagarcia3062
2 жыл бұрын
Buen trabajo JC como siempre. O es mi vista o lo veo un poco desproporcionado, sobretodo el lateral lo veo extraño, no sé si tiene que ver que los pasos de rueda son del color de la carroceria, que no lleva ninguna pieza en la zona baja de otro color (negro, aluminio) pero lo veo desproporcionado, me parece enorme. Para mí una pena ya que los vehículos que fabrica Mazda, me parecen bonitos y elegantes.
@cochesnet
2 жыл бұрын
Aquí JC. Gracias, Luis.
@albertocanomoreno5880
2 жыл бұрын
Claro que es Premium!! ojala llegue por acá a México!!
@juandiegocirolopez5647
2 жыл бұрын
Creo que para América llegará la CX70
@sergiorodriguezfernandez9414
Жыл бұрын
He podido verlo y probarlo. El coche…una pasada y con un precio más que apetecible para el híbrido enchufable. Pero…( Y ES UN INMENSO PERO) ….el espacio de las plazas traseras es irrisorio e implica un handicap muy importante para no adquirir el coche. Con un conductor de 1,80-1,90 , la plaza trasera se hace más que incomoda para un adulto. En mi caso, teniendo que sacar las piernas por los laterales del asiento delantero. Es algo que , en un coche de este tamaño y con la pretensión de ser un coche familiar, debería haber sido resuelto con soluciones como el curvado de la trasera de los asientos de conductor y piloto o (al menos) 5 cm más en el espacio para las piernas. Insisto, menos espacio en plazas traseras que en pequeños utilitarios. Espero que la marca lo solucione porque si no va a perder muchas ventas en el mercado familiar.
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