Молодец,хуже нет когда в машине наколхожено до тебя.
@user-uc9rb8kg7o
24 күн бұрын
МОЛОДЕЦЬ! СУПЕРРР МАЙСТЕР! 👍💯👋
@Andrew_Rush
24 күн бұрын
Супер! В таких машинах главное чтобы у клиента деньги были...
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
24 күн бұрын
Да! Верно подмечено 👍
@user-cv2rb3il8n
24 күн бұрын
Я досмотрел до 17:00 - не верю, что отсутствие компрессии было из-за гидриков, ну не верю Я!
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
24 күн бұрын
Ну не верте что я сделаю ? Доказывать не собираюсь, но сдругой стороны вы же видели что компрессии нету а через минут 5 есть это давление в гидриках спадает и появляется компрессия как то так 🤷♂️
@user-pq1zx3vy1n
24 күн бұрын
Если вы заметили там была выработка на рокерах,и она была не равномерно.И скорее всего получалось так,когда ролик рокера наезжай на распредвал местом где есть выработка гидрокомпенсатор выбирал этот зазор,а потом ролик наезжает целым местом которое тоще и получалось что клапан открывался и компрессия пропадала.
@user-pq1zx3vy1n
24 күн бұрын
Погляди видео Ильдара про Опель который не могли долго запустить,там была похожая ситуация,только распредвал был гнутый всего на 15 соток.
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
24 күн бұрын
@@user-pq1zx3vy1n так ролики были ровные по крайней мере на глаз😀 просто в центрах грубо говоря были раковины или выбоины по этому я их заменил. А вообще было так запускаешь двс он работает ровно пока гидрики перестанут стучать и после резко отказывал цилиндр, если дать двигателю постоять минут 5 то компрессия появлялась запускаешь и снова ровная работа. Т.е . Гидрик задавливал клапан. Я ещё проверял токовыми клещами при прокрутке стартером тоже самое сначала есть компрессия дольше крутишь и херак резко пропала.
@user-ge4tk9sm4i
24 күн бұрын
👍💪
@user-uh4dw3lx8b
24 күн бұрын
Вобще эти моторы 3.0 и 2.5 просты и надежны.
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
24 күн бұрын
Не знаю, возможно итак, в этом случае я думаю двс загублен владельцем 🤷♂️. Как говорят нет плохой машины есть плохое обслуживание.
@user-lv2fl9qy7i
23 күн бұрын
Все крпсиво рассказываете и показываете.!!! А не могли бы вы снять видео именно о том как вы пповеряете свечи и катушки.....что и как подключаете (имею ввиду иммитатор оборотов) И показать что за самодельная камера у вас для проверки свечей
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
23 күн бұрын
Спасибо! Как будет подходящий момент и условия обязательно сниму ролик 🤝
@user-ki1ln4eq9x
24 күн бұрын
Я тоже хочу как ты быт профисаланым
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
24 күн бұрын
Что мешает научится? Самое главное желание 🤝. И то я себя ни считаю профи! Есть блогеры автоэлектрики которых я считаю реально профи.
@user-cv2rb3il8n
24 күн бұрын
@@RUSLAN_AUTODIAGNOSTнапример, какие?
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
24 күн бұрын
@@user-cv2rb3il8n например Артур, Данила, Сергей стоп лаин, Дмитрий автодиагностика я считаю что эти люди реально профи и мне есть чему поучится.
@docturservice7147
23 күн бұрын
Тесты по форсам только на маздах? На лаунче не видел такой тест, так как мазд особо не было в работе
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
23 күн бұрын
Там ни совсем тест, просто есть возможность отключить какую нибудь форсунку во время работы двигателя тем самым можно определить какой цилиндр не работает.
@user-ur4qf9ih1l
2 күн бұрын
Хотел спросить у вас, Вы проверяли генератором сигналов катушки cop - они были со встроенным коммутатором!?Т .е Вы с акб на пины катушки подавали + и - , а сигнал брали с генератора!?Я правильно понял ? И способен ли такой генератор запускать катушки без коммутатора!? Заранее спасибо за ответ
@RUSLAN_AUTODIAGNOST
Күн бұрын
С генератора шёл сигнал на комутатор а с него уже на катушку, такой имитатор не потянул бы эту катушку.
@user-ur4qf9ih1l
Күн бұрын
Понял, а какой коммутатор используете для таких целей!?@@RUSLAN_AUTODIAGNOST
Пікірлер: 27