Tempo che mia figlia è indipendente e mi faccio la MX-5. Ci vediamo nel 2040, ha 2 mesi... 😭
@riccardo1569
Жыл бұрын
Ottimista, più probabilmente nel 2050 😂
@MatteoDiGiulio20
Жыл бұрын
@@riccardo1569 più che altro ottimista con le restrizioni sulla circolazione😅.
@davidecamuffo3757
Жыл бұрын
@@riccardo1569ma dai è vecchia storia, quando è nato mio figlio ho preso la spider è per lasciare tranquilla mamma lo portavo a spasso, ore e ore di guida e lui di nanne 😂😂...dopo 5 anni ho avuto una figlia e ora mi porto a spasso anche lei, ovviamente è un strano punto di vista ma che funziona a casa mio ... ora mi è venuta voglia di prendere una 4 posti sportiva per andare via io e i miei figli... cmq la famigliare l' abbiamo in casa ma è una noiosa 7 posti automatica a gasolio per carità pratica ma nelle scappatelle in giornata(specie in montagna)benzina e manuale tutta la vita!!! Prendila anche mezza da sistemare sé provi gioia guidare nn tè né pentirai...
@massimilianorighi6427
Жыл бұрын
Punterei a qualcos'altro
@senseikawasaki2326
Жыл бұрын
Indipendente a 17 anni? Buona fortuna😂
@Elegant_John
Жыл бұрын
Mi scende la malinconia a pensare a noi appassionati che bramiamo e sempre più difficilmente troveremo, anche all'usato (che vive del nuovo). Però i tuoi video mi divertono, soprattutto quando ti parte il tono alla Alessandro Barbero che parla di medioevo.... :D:D:D
@aquesio
Жыл бұрын
Secondo me è anche comoda..... certo in senso sportivo del termine. Quest'estate ci ho fatto 4000 km in giro per l'Europa ed a parte i sedili un pò rigidi si comporta benissimo. Poi guidare a capote scoperta.... il suo vero punto di forza e la guida è impagabile! W la Miata!
@luigipisante7874
10 ай бұрын
A che velocità si riesce a andare in autostrada con rumore accettabile? 160 o è troppo?
@aquesio
10 ай бұрын
Non è una macchina per andare in autostrada iniziamo con il dire…..il rumore lo avverti già oltre i 130. Il meglio di se lo dà nelle curve un’autentica goduria! L’autostrada è l’esatto opposto appunto…..
@roberto-pz2hs
Жыл бұрын
Mazda mx5 RIGOROSAMENTE "RF " ! Ma poi la Toyota GR86 e introvabile , non sono tutte finite ?
@SuperBlood83
Жыл бұрын
Pensare che c’era anche la versione “italiana” per qualche anno con la Fiat 124.
@Aliismsport
Жыл бұрын
Con il motore della 500x 😂
@Aliismsport
Жыл бұрын
@@angelocanonico3775 Motore da crossover, non da sportiva 😂
@francescopellegrinelli2560
Жыл бұрын
Italiana costruita ad Hiroshima….
@Aliismsport
Жыл бұрын
@@angelocanonico3775 Io l’ho provato sulla 500x di una mia amica ed era lento.
@AlessandroCamilotto
Жыл бұрын
Ma il 1400 ha il suo perché, sicuramente meno gestibile di un aspirato, ma stiamo parlando di una macchina che poteva avere effettivamente un futuro nel mercato, dico, se la 500 "aborth" vende perché non avrebbe dovuto vendere la 124? Purtroppo hanno abbandonato il progetto prima di darle un rilievo nel mercato...ma d'altronde come sempre l'erba del vicino è sempre più verde, vedete i tedeschi che sono più alfisti di noi Italia e noi viviamo di vw, Mercedes, BMW e Audi...
@nicolapro7347
Жыл бұрын
l'ultima pura sportiva! 👍 comunque parlare di "invecchiata bene" di un auto di appena 8 anni di vita sul mercato mi sembra esagerato, chi se ne frega dei display touch, se ha gli indicatori analogici, se le lampadine non sono tutte a led etc. ormai si cerca lo smartphone a 4 ruote, e sinceramente a chi interessa una macchina sportiva come questa non interessano tutte queste cose, non sono assolutamente difetti ne mancanze anzi sono PREGI!
@DarioZani
Жыл бұрын
MX-5 🧡
@falco_88
Жыл бұрын
Grande
@chryesse4791
Жыл бұрын
Dario tu ne sei qualcosa vero?😂😂
@Andre_2395
Жыл бұрын
Ciao Dario! I dati rilevati non ti hanno un po’ deluso? Ok che non è ció che si dovrebbe guardare se si considera l’acquisto della Miata, ma le differenze sono talmente importanti da farmi pensare ci sia qualcosa che non va sull’esemplare provato dal buon Matteo
@marcopal4561
Жыл бұрын
Il cruscotto analogico e freno di stazionamento manuale già bastano per dire la comprerei subito
@michelemarinss9378
Жыл бұрын
Ti accorgi che la disposizione dei comandi è perfetta soltanto quando scendi e sali in un auto normale…epica
@elettrogabry1692
7 ай бұрын
Ma questa viene un po' in tutte le Mazda che comaldi sono disposti alla perfezione
@majingiacomino4500
Жыл бұрын
Non ci sarà nessun avvento dell'era elettrica, ci sarà anche la disponibilità dell'elettrico ma nessun avvento
@Lasergun74
Жыл бұрын
MIATA: Miata Is Always The Answer! ❤❤❤
@FrancescoCinque
Жыл бұрын
Ho una Cherry edition dal 2019 e non penso che la venderò mai. E' in assoluto l'auto più bella da guidare che ho mai provato (e ne ho provate un po', dai deltoni a macchine anche più impegnative). Il fatto che tu possa girare flatout senza l'ansia di multe, manutenzione a costi assurdi e consumi estremi di carburante ti dà una serenità interiore pazzesca. Almeno per me è la migliore auto sportiva che si possa comprare a meno che non siate veramente ma veramente benestanti.
@AndreaLazzarisephjrotmind
3 күн бұрын
stavo pensando di vendere la mia tt e prendere una mx cabrio, l'unico enorme dubbio è che sulla mazda non ci sta praticamente nulla, la tt coupè la riesco ad usare come daily senza problemi.
@FrancescoCinque
Күн бұрын
@@AndreaLazzarisephjrotmind Ma va, è un mito che non ci stia nulla. E' un bagagliaio che si sviluppa in profondità e non in lunghezza, non farti ingannare.
@LamantinoElettronico
Жыл бұрын
La Miata secondo me rappresenta tutto quello che ci può essere di buono in una macchina, come prima cosa è più piccola e leggera possibile in relazione al numero di posti e alla capacità di carico, e infatti con due posti è poco più lunga di una Panda e molto più bassa; poi è potente quanto basta ma più che quello ha una tenuta di strada tale da poterla scaricare sempre a terra, quella potenza, e tale da poter affrontare le curve. Infine poi abbiamo i comandi, tutti tasti fisici. Magari si ritornasse in massa a questa filosofia
@MrLuke9998
11 ай бұрын
La penso esattamente come te
@sergioferri9683
11 ай бұрын
@@MrLuke9998idem
@pietroorsini533
Жыл бұрын
Prendi questa PERCHÈ la gr 86 non te la vendono e se la vuoi trovi solo gli speculatori seriali
@rikyoh130
Жыл бұрын
Purtroppo negli ultimi anni ha raggiunto i quasi 40k una 2.0 in versione top. Un po' troppo per un'auto da "sfizio" per i ragazzi Ai prezzi di qualche anno fa me la sarei comprata :/
@phanaticmarcoz8400
Жыл бұрын
C'è sempre l'usato!
@rikyoh130
Жыл бұрын
@@phanaticmarcoz8400 bah non sono un fan, dovrei trovarla di qualcuno che conosco e so come l'ha tenuta... e poi ho un' auto con pochi kilometri, rischierei di andare a scambiare la mia golf con un' auto più vecchia/kilometrata... ma dovendoci aggiungere soldi (e perdendo 2 posti)
@DerpEye
Жыл бұрын
@@phanaticmarcoz8400 l'usato ha raggiunto prezzi assurdi ormai, costano praticamente quanto l'auto nuova quando uscí . Ormai é un auto da figlio di papá, o professionista con la crisi di mezz'etá.
@rikyoh130
Жыл бұрын
@@DerpEye esatto! Scoccia molto anche il fatto che se la compravo pre covid sborsavo molto meno e l'auto alla fine è sempre la stessa. Anzi ora la vendevo a pari prezzo Fanno passare la voglia di pensare alle auto
@colin82
Жыл бұрын
Grandissimo Matteo!!! Grandissimo video, emozionale e coinvolgente! La Miatina sempre un gioiello, in un modo dove si misurano solo gli spari ed i numeri, e se nn hai 400 hp devi sentirti disagiato! Complimenti come sempre a te ed a tutto il tuo team, da parte mia ed anche dalla mia Lotus Exige❤
@ghostchild80
Жыл бұрын
Molto perplesso sullo 0-100... già la 160 faceva meno di 7.5 secondi (intorno ai 7) e in diverse prove la 184 era intorno ai 6.5.... mi sa che c'è un po' da lavorare sulle partenze! 😅 p.s. risposta dello sterzo e frenata si migliorano abbastanza facilmente 😉
@kevindt1350
Жыл бұрын
Sarebbe stato meglio togliere i controlli
@fegr138
Жыл бұрын
@@kevindt1350 COnfermo. Anche io avevo la 160 =cv e facevo 7.2
@mauri_ice663
Жыл бұрын
ho una 184 cv RF e faccio circa 6.5/6.8
@lukelenient4216
Жыл бұрын
Per me è la capote giù che crea resistenza, nel video si vede che era aperta sia nello 0-100 che nell'80-120. Se le avessero fatte con la capote chiusa, andavano sotto i 7 per me e toglievano almeno un secondo all'80-120 (più è alta la velocità, più resistenza c'è con la capote aperta).
@MaDS91x91
Жыл бұрын
Il problema son quelle gomme di serie indecenti, con gomme serie anche la 160 sta sotto i 7 secondi senza nessun problema
@damianobaldoni7490
Жыл бұрын
Come al solito un Bel video, complimenti.certo che il titolo é ingannevole, di confronto con la Gr ce né ben poco. Da Ex possessore di mx5 (ora ho una S2000), concordo com quello che hai detto, personalmwnte con auto del genere che fanno dell hold style la loro essenza quando sento parlare di infotainemant (che sono già vecchi l annno succcessivo) mi viene l orticaria, se cé android auto o car play bene, oppure va bene il caro e vecchio porta cellulare e passa la paura. La stessa cosa vale per la strumentazione, bella averla tutta analogica, io personalmente in auto che fanno della meccanica e sportività la loro essenza il digitale non lo posso vedere, specialmente nelle super car (vedere la nuova 33, gililelo della meccanica con interni retrò ma con la strimentazione digitale é un cazzotto in un occhio, almwno per me).
@ElBarco19.
Жыл бұрын
Praticamente Con il pagellone l'avete distrutta , elogiata per tutto il video e poi un bel 6.8/10 come voto complessivo su una delle più belle auto mai create
@elettrogabry1692
7 ай бұрын
Perché comunque da vari punti di vista non se la cava bene, è un auto che richiede di accettare dei compromessi, da guidare e fantastica, ma abitabilità, bagagliaio, rumorosità, visibilità, prezzo, comfort non sono al top
@ilbuitre75
6 ай бұрын
@@elettrogabry1692 qualche difetto lo ha in effetti, tipo che non scenderesti mai
@nikjac79
3 ай бұрын
Perché ha un polmone, non un motore! Oltre ad avere un estetica orribile. Era molto meglio la 124 Abarth, le auto di piccola cilindrata devono essere turbo, non puoi piazzare un aspirato 4 cilindri da appena 2000cc, non hai coppia, non ha prestazioni degne di nota, non ha guida. Provata, è piantata nonstante il peso, è molto più divertente una ben più umile 500 Abarth, ma di parecchio...
@Marco-sv5zx
3 ай бұрын
@@nikjac79 mi spiace ma non sai di cosa stai parlando 🤣🤣. Dove l'hai provata, da un semaforo all'altro o su un passo di montagna con qualche curva? Un 2.0 aspirato che fa 0-100 in 6.2 secondi è piantato (test fatto con gomme di fabbrica, Bridgeston Potenza estive, 21°C su strada pianeggiante, capotte chiusa)? Tieniti la Abarth, la MX-5 non è per tutte (e menomale)
@AndreaLazzarisephjrotmind
3 күн бұрын
@@nikjac79 ah ah ah ah ah ok ok , bella battuta
@albertomontalbetti4198
11 ай бұрын
Bellissima!!! Una delle auto che si può definire auto. Non quelle lavatrici con suono elettronico che vanno di moda adesso.
@diegocorradini7072
Жыл бұрын
Io non riesco a comprare auto prodotte dopo il 1995 sono più felice così 😂 . Questa mazda non è vecchia per me è fin troppo nuova.
@LucaLivioSaglia04
Жыл бұрын
La risposta mi sembra ovvia... Mazda tutta la vita ❤ P.S mi manca un sacco la filosofia Zoom-Zoom, io da bambino ero sempre in concessionaria con mio padre, io da grandissimo appassionato ho tutti i depliant di tuttii modelli, mio nonno aveva una mazda 6 del 2008 diesel i miei genitori prima una Mazda 2 2004 1.4 diesel poi una CX7 2.2 diesel, e ora io che ho ottenuto la patente il 9/02 sono un felicissimo possessore di Mazda 2 del 2011 1.3 MZR 75cv (ho voluto questa proprio perché sono cresciuto sulle Mazda di quegli anni meravigliosi che forse non torneranno mai più. In Mazda adottarono la filosofia Zoom-Zoom dicendo piacerà ai piccoli giovani e adulti e avevano ragione Mazda era sempre avanti
@paolos7216
Жыл бұрын
Nel 2004 la mia prima auto è stata una Mazda 2 1.4 diesel. Tenuta fino al 2019 e consumata fino all'ultimo bullone. Poi ho preso la RF. Però ancora quello scatolino grigio mi manca!
@LucaLivioSaglia04
Жыл бұрын
@@paolos7216 una macchina affidabilissima e di alto livello per l'epoca... non sai quanto mi mancano le vecchie Mazda puro piacere di guida senza troppe tecnologie perché purtroppo vivendo a Milano la CX7 dei miei genitori era euro 5 hanno dovuto cambiarla stessa cosa mio nonno con la sua 6 euro 4 diesel. Hanno ancora Mazda mio nonno la cx30 e i miei la cx5 ma appena piove, c'è umido, secco, sbalzi di caldo freddo vengono sempre fuori falsi allarmi, chiave non rilevata ecc..
@paolos7216
Жыл бұрын
@@LucaLivioSaglia04 sono d'accordissimo. Auto semplici che andavano sempre. Io per ora sulla MX5 nessun problema
@LucaLivioSaglia04
Жыл бұрын
@@paolos7216 molto bene, effettivamente la mx5 è una delle poche rimaste se non l'unica che nonostante tutto fa godere grazie alla trazione posteriore e il cambio meraviglioso
@Moriggia
Жыл бұрын
Ma perchè dite tutti che la luce del bagagliaio è manuale 😅, se lasciata accesa si spegne comunque alla chiusura del bagagliaio.
@jacopotripodo9808
Жыл бұрын
La maneggevolezza di questa piccola bestia è allucinante, se pensiamo che è accompagnata da un motore aspirato da 184cv , mi gasa ancora di più. Quando penso al marchio Mazda , mi scende una lacrima, è l'unico marchio che non si arrende all'elettrico. (Tralasciando quelle poche vetture elettriche che ci sono già a listino Mazda). Un'auto giapponese è sempre una garanzia, anche per quanto riguarda l'affidabilità.
@Giorgiopandemonio
Жыл бұрын
Ma basta tirare in ballo l’elettrico ad ogni commento
@emanuelec8763
Жыл бұрын
@@Giorgiopandemonioè la verità, non esistono auto elettriche divertenti. La velocità ti fa divertire per 10 tirate, dopo ti scoccia
@LorenzoWg
Жыл бұрын
@@emanuelec8763 Io non sono fan dell'elettrico però almeno da quello che vedo nei video, in teoria la tesla model 3 performance dovrebbe essere divertente.
@Dreamthesame80
Жыл бұрын
Lo skyactive g da 150cv attualmente in listino, è quindi un motore affidabile? Me lo confermate anche qui??!
@emanuelec8763
Жыл бұрын
@@LorenzoWg sono macchine "divertenti" per la velocità e l'incredibile accelerazione che hanno. Io sono vecchia scuola, per me avere 500cv e 0-100 in 2,5secondi non è divertente quanto una dinamica di guida ben studiata, una macchina leggera e sopratutto una macchina che guidi senza che l'elettronica levi il gusto. D'altronde dopo un po' la velocità diventa noiosa. La prima volta che sono stato in Germania mi sentivo a disneyland per l'autobahn; dopo una settimana mi ero già abituato a mettere il cruise a 180, non c'era più il divertimento
@massimorinaldi5329
Жыл бұрын
Prendi la GR86, ce l'ho e' una canna pazzesca non solo esteticamente, va come un missile e l'handling e' stupendo. Inoltre se la rivendi 41.000 € te li danno.
@Alaowyn
Жыл бұрын
A fine mese mi arriva la 1.5. Non poteva uscire un video migliore!
@snowfox1401
7 ай бұрын
Ottima scelta 👍
@Oooh_Damiaaa
5 ай бұрын
come ti trovi ? a ne ispira più il 1.5 da 132 cv che il 2.0
@Alaowyn
5 ай бұрын
@@Oooh_Damiaaa 1.5 tutta la vita. Consuma meno, corre quanto serve per divertirsi e la trovo perfetta. Il 2.0 performa ma tutti gli extra non mi piacciono/interessano. Col 1.5 vai sul sicuro 🤙
@Oooh_Damiaaa
5 ай бұрын
@@Alaowyn son contento di sentire belle parole sul 1.5, ottimo grazie💪🏼
@massimilianosessantini671
Жыл бұрын
nessuna auto elettrica potrà mai sostituire un'auto come questa. Io credo che i giapponesi ne riproporranno un'altra a motore endotermico, anche perchè da loro le esigono (e sono + potenti delle nostre). P.S. il motore non lo puoi fare vedere ai seguaci di greta ma non vengono a vedere questo video, alla gente che ama le auto DEVI mostrarlo.
@elialostraniero6941
Жыл бұрын
avevo configurato una gr86 premium sport, blu puffo con sticker neri, ma indovina un pò, l'auto non si può ordinare, non si può comprare, ergo, confronto che non esiste, infatti sabato vado a ritirare la mia ND 2.0 sport
@nikolasosmetti1346
Жыл бұрын
Settimana prossima vado a ritirare la mia gr86... ho faticato molto ma l'ho trovata
@antonioantonello9193
Жыл бұрын
😂😂😂 Queste che sono Auto con una vera meccanica . Altro che lavatrici a 4 ruote
@francesco471
Жыл бұрын
io questa auto la sogno da sempre pk questa per me sarebbe stupenda
@massimomazzoccoli
Жыл бұрын
La Giulia è più leggera della 159 😜
@pietroc58
Жыл бұрын
Video sostanzialmente veritiero anche se non ritengo giusto fare un video solo in pista senza i controlli elettronici inseriti. Uno che non la conosce potrebbe pensare che non sta su strada. Anche se è molto divertente e agile, quelli che la usano in pista hanno quasi tutti modificato assetto e mappature. Per come la vedo io le sue strade sono quelle collinari o montane dove si apprezza a fondo l' handling in generale, sempre con il vento nei capelli. In quelle occasioni ci si diverte anche rispettando i limiti. Un altro aspetto negativo marginale è il caldo che sale dal tunnel del cambio, in estate alcune volte è eccessivo. Comunque se la si usa per quello che è ci si diverte un mondo traffico permettendo.
@alessandrorocca339
Жыл бұрын
Ho una rf 184cv , tutto vero, su 2 cose non sono d' accordo, la frenata è scandalosa ( l ' hai detto ma in nessun'altra prova precedente se ne era parlato) e l ' assetto di serie che è peggio della frenata, da mettere mano prima di uscire dalla concessionaria , i miei bilstein sono in mansarda dentro una scatola, insieme ai cerchi che hanno un ET sbagliato , come esce di serie sembra la diane che avevo a 18 anni... il resto auto divertente e superaffidabile ciao Ps" gomme di serie come i freni e l ' assetto, da cambiare subito! Alla fine una rf con cerchi assetto e scarico come ho fatto io , ci vogliono 45mila.... 😂
@Golden_AceDBD
Жыл бұрын
No vabbe flop gia nei primi 5 secondi di video ! "Miata Is Always The Answer" perche l'acronimo diventa MIATA , non come dici tu "The Answer Is Always Miata" che diventa TAIAM. Capisco e' un dettaglio ragazzi ma se apri il video cosi ! Un po di precisione su, considerando quanto e' importante il "credo" che gira attorno alla mx5! Do Better!
@robertodrazza6142
Жыл бұрын
Dunque, proprietario di una 1.5 da due mesi. Tutto giusto. Personalmente il cellulare io lo appoggio nel porta bicchieri a destra, il fatto di non avere vano porta oggetti ma averne uno centrale e altri due nascosti dietro i sedili risolvono di gran lunga il problema (non so voi ma anche avendo auto normale le mani nella guantiera le metto raramente). Per quanto riguarda il cellulare lo si potrebbe anche poggiare nel piccolo vano sotto il display vicino al cambio a patto che: a) mettiate un pezzo di quei tappetini anti scivolo - hanno utilizzato una plastica che non tiene molto bene oggetti come il cellulare e simili. Con le accelerate ve lo ritrovate nel bagagliaio. b) che vi piaccia riprenderlo caldo come il fuoco. Il fatto di avere quel bellissimo cambio e tutta la meccanica di questo direttamente sotto la mano ovviamente si paga in calore propagato lì nei dintorni. Dell'elettronica un poco datata, amen; per me non è un problema ma a qualcuno effettivamente potrebbe dare fastidio. Il mini bagagliaio, beh ormai siamo abituati a prendere voli low cost con compagnie che ti obbligano a portare l'essenziale in vacanza: sfruttando al meglio lo spazio con più bagagli non rigidi, si può tranquillamente fare anche vacanza settimanale - il problema sono le dame solitamente che si portano la casa per poi usare sempre le solite tre cose, prove me wrong. Consumi faccio i 15/16 con un litro e la maggior parte sono fatti in cittadino. Certo per avere questi numeri non bisogna tenerla alta di giri ma andare in modalità "nonno". Con la 1.5 vuol dire sotto i 2000 giri. Venendo da una Renault Clio diesel 1.5 90cv i consumi mi fanno ancora male perché non ci sono abituato... Ma effettivamente resta meno assetata di altre dello stesso segmento, dati alla mano. Insonorizzazione effettivamente potrebbe esser migliore, ma non è così fastidioso come si immagina. Si noti che sto tralasciando tutto il positivo che questa macchina ha perché credo che nel video sia già ben spiegato. Personalmente sto ragionando se mettere uno scarico diverso per dare un suono più rotondo, ma si vedrà
@emanuelec8763
Жыл бұрын
Hai preso una pronta consegna o ordinato?
@robertodrazza6142
Жыл бұрын
Pronta consegna, executive line (quella di mezzo insomma), Luglio 2023 anziché Ottobre 2023 (forse)
@emanuelec8763
Жыл бұрын
@@robertodrazza6142 Complimenti per l'acquisto. Ti auguro tanta strada! Se posso permettermi, ti consiglio di fare lo scarico. Ci sono alcuni che suonano in una maniera favolosa
@robertodrazza6142
Жыл бұрын
Eh si in effetti ci sto ragionando, ma siccome non sono uno smanettone devo prima informarmi. In più la cosa da correggere il prima possibile, ancor prima dello scarico, è l'eccessivo rollio. Non mi piace quando si imbarca a 130/150 km/h in autostrada (quest'ultima velocità solo in Germania eh...... Naaa ma chi prendo in giro...)
@francescodesimone3634
3 ай бұрын
Brava .. ho una MX-5 con sensazioni incredibili e molto simili al modello 2.0
@kevindt1350
Жыл бұрын
16:30 in realtà è touch, non è vero che si comanda solo con i pulsanti, l’unica cosa è che il touch si disabilità ad una certa velocità per motivi di sicurezza
@91DarioAsr
Жыл бұрын
Che velocità?
@kevindt1350
Жыл бұрын
@@91DarioAsr bassa velocità penso intorno ai 20kmh, si può disabilitare volendo
@francescopellegrinelli2560
Жыл бұрын
Io prenderei GR86, ma anche questa molto bella!
@mr_gianduja
Жыл бұрын
Miata tutta la vita, guidare con il vento tra i capelli non ha prezzo. Anche per chi come me i capelli non li ha 😅
@rikibruccu
Жыл бұрын
Per quando è prevista l'uscita della NE?
@Katakuri1000
Жыл бұрын
Bellissima recensione! Non hai minimamente nominato la RF ❤ (auto che posseggo da 4 anni❤) Pagellone abbastanza in linea con il mio pensiero, se non che visibilità io dò 4 \5 perchè quando ti immetti in certi incroci non si vede proprio nulla. Bagagliaio 1-2, dovevano unire come altre auto la "vasca" della capotte con quella del bagagliaio, allora sì che di spazio era sì abbodante. (avendo appunto la rf ho sempre avuto paura a mettete bagagli in quella vasca, mentre chi ha la St ho sentito che qualcuno lo fà. Ho iniziato ad usarla come daily, ma al terzo anno ho dovuto ripiegare su un "muletto" per tutti i giorni\ferie. Sarà pure un "cancello" ma che bel cancello! Chissenefrega ❤❤
@paolos7216
Жыл бұрын
Ma nella vasca della capote della RF (che possiedo) non va messo assolutamente nulla. Spacchi tutto. È ottimo che la capote abbia uno spazio suo e non invada il baule
@Katakuri1000
Жыл бұрын
@@paolos7216 hai ragione assolutamente, non metto nulla, anche perchè alla prima curva decisa se qualcosa và a finire degli ingranaggi è davvero finita, però conosco casi di persone che fanno così, oppure video qui sul tubo (MX-5 Storage Hack) Concordo assolutamente con te, ma sarebbe bastato fare un sistema tipo quello di Bmw o Peugeot, con dei sensori che se metti dei bagagli oltre quel limite, non ti fà aprire il tetto. Comunque è così e ce la teniamo, anche volentieri :D Io la adoro, ho messo praticamente tutti gli accessori a catalogo Bbs, Kit aero, luci pozzetti ecc ecc (alcantara a parte). Peccato non ci siano le molle nel mercato italiano, (nel resto d'europa sì) sò che esitono altre realtà, anche progressive, ma non sono omologate.
@rikibruccu
Жыл бұрын
Come mai hai desistito? Stavo pensando di togliermi lo sfizio prendendo una RF, proprio perché "più" adatta al daily
@Katakuri1000
Жыл бұрын
@@rikibruccu Mmmh vediamo :) 1) Ragioni climatiche, grandine improvvisa ad esempio, cosa che negli ultimi anni capita molto più spesso, sono assicurato sì, ma le tempistiche sono mooolto lunghe. 2) Ferie, abbiamo fatto due volte ferie di una settimana, tutte e due le volte, (poi ho iniziato a farmi prestare una macchina prima di prendere il muletto) la mia compagna ha dovuto viaggiare con le ginocchia attaccate al cruscotto, perchè il bagagliaio era strapieno. Inoltre zero souvenir (calamite a parte) Porta-pacchi non ci stà, perchè ho rimosso lo spoiler della Mazda (anzi preso ma mai installato) e messo un ducktail. 3) Spesa, ma qui è opinionabile perchè potrei fare più spese anzichè una grossa, ma alla lunga stanca (personalmente parlando). 4) Nonostante abbia la kasco come nel discorso delle ragioni climatiche, negli anni, specialmente dopo il covid ho notato un peggioramento del comportamento degli utenti della strada, a livello di parcheggio intendo (sportellate, botte ecc.) Per il resto mi manca nella quotidianità, sono alto 1,81 ma la trovo stracomoda! Gambe belle distese, tetto sempre aperto e d'inverno abitacolo che diventa un forno in pochi minuti, anche con il tetto aperto.
@michaelwilliambenvenuto7616
Жыл бұрын
Io la amo la ND, sempre amata! Devo ammettere che i dati rilevati mi hanno un po deluso, ma con la guida sicuramente si fa perdonare... Grande prova Matteo!
@ilbuitre75
Жыл бұрын
ho visto varie prove sullo 0-100 sotto i 7 secondi, dipende anche dal pilota...
@andreatine101
Жыл бұрын
la parola bella non le rende giustizia
@thefransvan5966
Жыл бұрын
Non ci posso pensare che l'ho avuta per un anno prima del covid e poi lho dovuta vendere. Un capolavoro assoluto
@fegr138
Жыл бұрын
Io ho avuto la 160 cv. Con numerosi test, ho fatto lo 0-100 in 7.2.COme avete fatto voi con 20 cv in pou' ad avere fatto peggio???????
@Drake_98
Жыл бұрын
Ma si è uno scarpone lui mi sa... su KZitem è pieno di video dove fanno 6,4 secondi con la versione a tetto rigido (piu pesante di 150 kg)... poi altro errore ha tenuto la capote aperta e già questo ti fa perdere 0,2/0,3 secondi netti nello scatto
@luciferus74
Жыл бұрын
Beh, la mx5 è molto bella, davvero, ma non c'è proprio paragone con la GR86... Fosse ancora la vecchia GT86 allora si avrei detto, meglio la MX... Ma così, è inferiore in tutto, anzi no... una cosa è maggiore.. IL PREZZO! Chi ha avuto la fortuna di comprare una GR86 l'ha presa sui 34mila, adesso non ne fanno già più e il prezzo degli usati sfiora i 42mila!!! -.-'
@fabioc.9993
Жыл бұрын
a luglio hanno aumentato il prezzo solo per la GR86 di circa 3k€, non è che vogliono vendere il 2° lotto promesso ?
@sandrocastellucci7884
8 ай бұрын
guido una 2.0 RF Kazari da un mese, il sorriso non va piu via ... mi sono innamorato ...
@tulliogarzetti1806
Жыл бұрын
La Miata è insostituibile ,non ha un alternativa se non una Miata; io mi tengo stretta la mia NB ,ma la ND ogni volta che la vedo , mi fa impazzire, complimenti come sempre per il video!
@GmcMotorPassion
Жыл бұрын
Mi sono emozionato e divertito in questo video nonostante la possiedo da 2 anni esatti! Unica nota secondo me da rivalutare lo 0-100km/h, nel mio canale KZitem ho un video in cui sono riuscito a strappare 6,5 secondi, la mia è la ND2 non so se questa ND3 sia meno prestante, mi hai fatto venire voglia di guidarla vado in garage a prenderla per farmi un giro!😊
@Aliismsport
Жыл бұрын
Occhio che non piova 😂
@GmcMotorPassion
Жыл бұрын
@@Aliismsport se piove chiudo la capote😜
@Aliismsport
Жыл бұрын
@@GmcMotorPassion Sulla mia cabrio entrava acqua 😂
@GmcMotorPassion
Жыл бұрын
@@Aliismsport noooo😱 sulla mx5 ND?
@robertodrazza6142
Жыл бұрын
Ha detto cabrio... O confonde lei i termini, oppure sta bestemmiando sapendo di bestemmiare
@paolochiavacci1975
Жыл бұрын
Mazda MX-5 2.0 184 CV, ma ................................RF.
@espgio
25 күн бұрын
Le frecce alogene sono una scelta di Mazda dato che i diodi sono sensibili alle variazioni di tensione ridurrebbero significativamente la loro lifespan. :)
@iRmazz96
Жыл бұрын
mi aspettavo molto meglio in frenata! per il resto macchina da sogno :)
@gianpaolo5899
Жыл бұрын
l'impianto frenante è forse l'unica pecca di quest' auto.
@iRmazz96
Жыл бұрын
@@gianpaolo5899 però immagino che un appassionato fa una piccola mappa e un piccolo lavoro ai freni e si và
@gianpaolo5899
Жыл бұрын
@@iRmazz96 la mappa serve a poco e niente su un'aspirato. Per i freni ci vorrebbero i Brembo che escono di serie sull'homura.
@emmanuelperrina6105
9 ай бұрын
@@gianpaolo5899non è un problema di freni ma di gomme
@emanuelec8763
Жыл бұрын
Il problema è sempre il prezzo! Queste sono auto nate per far gola ai giovani dirigenti d’azienda giapponesi, ma col tempo sono diventate le auto dei figli o le seconde auto. Ad oggi, spendere 40k per una seconda macchina è quasi proibitivo. Il 1.5 ha fatto la storia di quest’auto, ma spero vivamente sia rottamato nella prossima generazione. La miata può dare ancora tanto, se riuscissero a bilanciare la qualità del telaio alle velocità sarebbe la morte(grazie Unione Europea) più degna per questa leggenda.
@DerpEye
Жыл бұрын
Da noi é un auto da figli di papá o dirigenti con la crisi di mezz'etá. Nessuna persona normale puó permettersi un giocattolo da 40k.
@francescoiaria3074
Жыл бұрын
Matteo Valenti, sei un pilota collaudatore nonché tecnico di primo livello , insomma sei er mejo !
@Marco-sv5zx
Жыл бұрын
Che palle.. la voglio
@udsaf87
Жыл бұрын
Ad essere precisi il detto americano non è "The answer is always Miata", ma hanno interpretato come acronimo la parola MIATA, cioè "Miata Is Always The Answer" appunto M.I.A.T.A. 😉
@Moriggia
Жыл бұрын
Ma loro hanno testato la Mazda TAIAM
@udsaf87
Жыл бұрын
@@Moriggia 🤣😂😂 allora scusa, ho frainteso io
@lucapinatto
4 ай бұрын
Antifiga 😂 bella divertente ma no parlo dopo 2 mx5 possedute
@armandllushafishing
Жыл бұрын
Mazda.
@7udo7oco35
Күн бұрын
Si 40 mila ma dai ma scherziamo ma perfavore
@7udo7oco35
Күн бұрын
Si 40 mila ma dai ma scherziamo ma perfavore
@AndreaLazzarisephjrotmind
3 күн бұрын
civic serie 10 era più leggera della precedente mi pare
@albertodemarco4728
Жыл бұрын
io l'ho comprata ..... FA VO LO SA .... quanto divertimento. Non voglio fare paragoni irreverenti ma, diversamente, quanto dovete spendere per avere così tanto??
@skippygrabber7639
9 ай бұрын
Il problema è che la Toyota GR86 sarà fuori produzione l’anno prossimo. Quindi non c’è scelta: MX-5 o MX-5
@nikjac79
3 ай бұрын
124 Abarth... molto meglio, sia motoristicamente che esteticamente. Se ne trovate una usata compratela a occhi chiusi, gli aspirati di piccola cilindrata sono una vera sola.
@MrLuke9998
2 ай бұрын
guarda che la 2.0 184 cv ha prestazioni migliori della 124 abarth
@francescoboni2667
Жыл бұрын
Da possessore di nc e vivo in uk la domanda è semplice hai famiglia ti serve più spazio gt86 da modificare la coppa dell’olio . Seconda auto o niente figli mx5 tutti i giorni
@kalu56
Жыл бұрын
peccato non facciano più la 124 spider, che era una miata sempre prodotta in giappone ma con il 1.4 turbo... pure il cambio rimaneva quello mazda.
@SirJoeSB
Жыл бұрын
La 124 non e' un'automobile, e' un antidepressivo! Quando accendo la mia 124 Abarth, il ruggito del Record Monza mi mette subito di buon umore. Ho 61 anni, ma quando la guido mi entusiasmo come um bambino.
@sonny6893
Жыл бұрын
124 Abarth tanta roba🔝🔝🔝👏👏👏🇮🇹🇮🇹🇮🇹
@marcomarazita2376
Жыл бұрын
Doppia guarnizione su MX-5? Ma di cosa parli? 😂😂😂😂😂😂 Questa non me l'aspettavo. In MX-5 si viaggia bene e comodi (entro i 185cm) un po' di fruscii da capote ma é normalissimo, chi la compra sa cosa sceglie e ti diró probabilmente come me storcerà il naso per lo schermo, piccola nota é touch ma in movimento viene disabilitato ... Grande Matteo continuate così🎉
@ANDREAGIACOMAZZO
Жыл бұрын
Il problema del accelerazione sta nella Capote abbassata . Con Capote chiusa credo che il tempo si abbassa almeno do 3 decimi di secondo
@Moriggia
Жыл бұрын
Anche io ho visto prove reali molto migliori, sotto i 7 secondi.
@antoniopirozzi6422
10 ай бұрын
Chiedo scusa ho visto decine di prove della MX 5 184 cv ma nessuna a riportato i tupi stessi risultati, tutti sono stati al massimo sullo 6.8 sec solo sulla versione RF mentre sulla soft top arriva a 6.6 sec sullo 0-100 e in una prova su strada con la GR 86 addirittura sui primi 100 metri gli sta addirittura davanti, ovviamente provate da piloti o gente abbastanza esperta
@__damiano__
Жыл бұрын
Rispondendo alla provocazione nel video. In realtà un modello che è stato più leggero di quello precedente è stata l'Opel Astra K che rispetto alla J pesava sui 150 kg in meno
@mattiagriggio2488
Жыл бұрын
Bella ma veramente troppo piccola, non adatta a molti uomini (europei, perché in giappone ci sono altri standard). Io sono 195cm, la desideravo tanto ma sbatto la testa sul tetto col sedile completamente abbassato e ho le gambe rannicchiate che battono sul volante col sedile indietro al massimo. Quei 10cm di passo in più e quei 5 cm di tetto non avrebbero fatto male a nessuno
@tarekben5524
9 ай бұрын
68 per una vettura unica nel suo genere? Ecco perché in italia non ci meritiamo le auto sportive comuni. Ed ecco perchè continuate a fare solo la Y e la 500.
@nicolarusso7782
Жыл бұрын
Aspettavo questo video da 3 anni
@fabiocapato
Жыл бұрын
bella auto ma non eccezionale, pregi: accelerazione, cruscotto e plancia, capote per l'estate, guida. difetti: bagagliaio scarso, solo single, i cv non sono tantissimi.
@TeddyBearIt
Жыл бұрын
Ok è leggera, ok è divertente, ok è un mito ma per 40k i 184cv cominciano ad essere pochi.
@acusicacupronica
6 ай бұрын
Di piu….?….piu kg! Vuoi di piu ….comprati un SUV,…e non rompete i cazzi!
@Michelezani1
5 ай бұрын
Se deve essere l'unica auto da usare tutti i giorni secondo me meglio la Gr86, altrimenti la Mazda.
@frigidusi
4 ай бұрын
come mi metto a posto la prendo, usata...
@makkimino
7 ай бұрын
Presa ora una cx30...tempo un paio d'anni e mi levo la soddisfazione della MX come seconda auto!!
@carlogigante5239
Жыл бұрын
Si ma... 35k base 40k accessoriata? Secondo me stiamo perdendo il lume della ragione 😢
@massimobanfi283
Жыл бұрын
Comunque non costa poco
@paulterl4563
5 ай бұрын
Iscrittomi. Coosa intendi per "se tranciate la spalla...(etc.)... non ha la gomma di scorta? Grazie
@guattodaddo
Жыл бұрын
Ho fatto 1200km sulla mia GR86 e ne sono molto contento, però provai una mx5 tempo fà e se ci ripenso mi vengono seri dubbi sulla azzeccatezza della mia scelta... La 86 va bene e va forte, e scoda che è un piacere effettivamente, però al frontale il setup delle sospensioni fa abbastanza pena e in generale settabilità ZERO. C'è il rev-hang molto presente alle basse velocità, da molto fastidio personalmente, e in più non si ha molto la sensazione di quando la frizione sta per prendere, manca il cosiddetto "clutch feel"... E poi mi spiace ma si sente e si vede davvero tanto che "è una toyota", gli interni sono belli, molto belli, ma altrettanto econimici. In confronto la mx5 è migliore in tutto a mio parere. Perde negli aspetti della tecnologia d'iniezione, in quanto a spazio (ovviamente), in quanto a potenza e in quanto a scodamenti siamo lì tra le due... è risaputo che la mx5 di fabbrica è troppo morbida... Vedo la GR86 come una auto sportiva quasi più pistaiola mentre la mx5 è esattamente l'opposto. Dunque noi il 99% delle volte siamo in strada dunque capite perchè inizio ad avere dubbi amletici... Sono curioso di sapere anche i pareri di altri, se qualcuno le ha guidate/le guida
@Moriggia
11 ай бұрын
Se sei vicino a BG ce le scambiamo. Intendo per provarle, io sono STRA contento della mia ND, però mi ispira moltissimo anche la GR come è giusto che sia se uno è appassionato di auto puramente sportive.
@guattodaddo
11 ай бұрын
@@Moriggia offerta allettante ma non sono proprio comodissimo... voglio fissare un giro con il dealer della mia città e spero di poter riuscire a provarla per bene. Comunque, diciamo per onestà verso chi leggerà, dopo le circa 2 settimane da quando ho scritto il commento mi sono abituato molto alla macchina e sento molto meno le "pecche" che ho descritto. Ora sono a poco più di 1800 km. Si sta dimostrando, o meglio, confermando una gran macchina! Nell'uso quotidiano non stufa ed è molto godibile, appena si va sui passi proprio è incredibile! Credo che più la si guidi e più la si apprezzi, decisamente diversa da mazda. Spero di poter sperimentare di persona e scoprire queste differenze...
@mutilator98
8 ай бұрын
@@guattodaddoHai provato la mx5? Come ti sei trovato?
@guattodaddo
8 ай бұрын
@@mutilator98 Si perchè la stavo seriamente valutando! Fissai un test drive con una 2.0 soft-top, purtroppo una settimana prima che potessi provarla l'hanno venduta e ho dovuto provare il 1.5 che però mi è piaciuto alla fine, un bel motore. La macchina è davvero davvero piccola (e lo dice uno magro alto 1,70) e si guida molto bassi e distesi. A me come posizione mi ha convinto tantissimo e trovo sia meglio della mia 86! Cambio davvero orgasmico. Di nuovo, la 86 impallidisce in confronto. Punto. Il motore è aspirato quindi va "spremuto", e personalmente godo farlo, però significa poca "botta" di schiena quando si accellera perchè la coppia non è per niente alta... in questo caso la 86 è tutta un'altra storia! (sembra un turbo o un diesel come erogazione) Assetto morbido quindi in strada non ti spacca la schiena, e da mantenere come gomme e freni è super abbordabile! Idem con i consumi, la 86 in confronto è na petroliera... Al momento in cui ti scrivo ho fatto circa 5200km sulla GR e ne sono ancora molto contento, però SO che prossimamente farò il cambio, sento che succederà 😁
@mutilator98
8 ай бұрын
@@guattodaddo grazie della risposta ero curioso delle differenze che avresti percepito fra le 2. Io ho una ND 1.5 soft top e confermo le tue impressioni, te la senti cucita addosso ed è molto comunicativa come feeling di guida inolte consuma pochissimo io faccio 5.6L ogni 100km. Anche se avendo solo 130CV credo che risulti molto meno scattante della GR86
@MacforDummiesit
10 ай бұрын
Complimenti per il video, ottimo come sempre. Ero molto indeciso tra Miata e GR86, e alla fine ho optato per la Toyota per vari motivi, tra cui il fatto che sarà usata come daily. Non voglio avere due auto per cui una 2 posti sarebbe stata molto limitante.
@davidebrocca73
11 ай бұрын
Non è vero che il display non è touch! Sotto i 7 km all'ora funziona anche touch
@davidecamuffo3757
Жыл бұрын
Esteticamente gr86!!! piacere di guida una mx per me una 2 posti su strada ha senso solo con tetto rimovibile...
@MrRanma1978
Жыл бұрын
io alla fine ho preso la GR dopo aver fatto il preventivo per questa e ho risparmiato 5k euro. Non mi sono pentito anzi.. ma é cmq una bellissima auto.
@simonbeltin
11 ай бұрын
Tutto quello che non è di "ultima generazione" su questa ma anche su altre auto mi piace da impazzire. A cominciare dalla strumentazione analogica
@antoniomontefusco7091
Жыл бұрын
Vendo la mia: 1.5 full bianca 40000km luglio 2017
@orlandosestito7119
Жыл бұрын
Ciao Matteo.....Mi piacerebbe vedere la prova della supra 2.0....grazie
@danimextv
Жыл бұрын
Amo la Mazdina da quando è uscita, peccato solo che non me la sono mai potuta permettere.
@leonardotognetti1764
Жыл бұрын
la ho da due mesi esattamente uguale a quella in prova senza pacchetto sport e la adoro non la venederò mai.
@infernalmetal
Жыл бұрын
Ormai a meno di salire in auto decisamente più “prestigiose” è difficile disintossicarsi del feeling miata
@ivanvalenti13
Жыл бұрын
finalmente un auto da uomo
@sorcio46
Жыл бұрын
sei sei un uomo più basso di 1,90m sì. Altrimenti sono tanti mal di schiena 🤣
@Aliismsport
Жыл бұрын
Mio padre non ci sta 😂
@ivanvalenti13
Жыл бұрын
@@sorcio46 meno male che la maggior parte degli italiani non raggiunge nemmeno il 1.80m
@Dreamthesame80
Жыл бұрын
Ho appena preso una Mazda 3 con lo skyactive g da 150cv... mi confermate anche qui che è un motore affidabilissimo???
@riccardosacchetti
Жыл бұрын
Da quello che leggo online si, senza dubbi. Poi va a fortuna..
@Dreamthesame80
Жыл бұрын
@@riccardosacchetti finora non ho mai riscontrato nemmeno in line problemi sugli aspirato Mazda in generale... voglio badare personalmente più sull affidabilità appunto, di un motore, che sulle prestazioni in senso stretto...
@RL10
Жыл бұрын
Ho il 186cv, per il momento ci ho fatto 28.000 km prevalentemente in autostrada. Ancora nessun problema ma tante soddisfazioni.
@riccardosacchetti
Жыл бұрын
@@Dreamthesame80 no ma sono d'accordissimo! Assolutamente. Io ho preso il 2008 (2018) con il 1.2 turbo da 110 CV (se non erro). Al motore 0 problemi, all'elettronica un dramma. D'inverno c'è un falso contatto e la macchina si spegne all'improvviso. Solo da fredda. Quindi va a culo purtroppo..poi, Peugeot non é assolutamente Mazda, e si questo ci siamo
@Dreamthesame80
Жыл бұрын
@@riccardosacchetti pensa che mi sto levando un C3 col tuo stesso motore e sotto sta carrozzeria è una bomba a prestazioni e sono pienamente soddisfatto del comportamento di questo 3 cilindri, ma sono innamorato di mazda
@Bonkets
7 ай бұрын
prima di mettere su famiglia mi sa che me la faccio l'anno prossimo
@LucianoLopesLima
Жыл бұрын
Io direi che l'insufficienza proprio non c'è.
@falkonisnerdin7012
2 ай бұрын
Video bello, interessante e molto divertente! Grazie
@RpOne.
Жыл бұрын
Gente che compra la 500 Abarth.....quando esistono meraviglie come questa....boh
@redazioneautomoto
Жыл бұрын
Possiamo dire che sono auto completamente diverse e che non c’entra nulla quello che dici?
@RpOne.
Жыл бұрын
@@redazioneautomoto non c'entra nulla? Sono due sportive con 5 mila euro di differenza sul listino. E vogliamo paragonare una mx5 (dal telaio, bilanciamento del peso praticamente perfetti, senza contare la trazione posteriore)...ad una scatoletta di sardine?
@MrLuke9998
2 ай бұрын
@@RpOne.vero assolutamente non c'è confronto la mx5 se la mangia
@vittoriociani7787
Жыл бұрын
Sono belli anche 40.000 euro se la tengano una micro auto.
Пікірлер: 352