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@kbykby6003
Ай бұрын
J'ai acheté neuve une nb avec le hard top en option en 2001..., j'ai du la revendre à regret en 2006 à la naissance de mon fils, il vient d'avoir 18ans, j'ai bien envie de lui offrir cette version !! 😁
@m2trispoil735
Ай бұрын
@@kbykby6003 lui offrir pour lui piquer sans arrêt ?🤣
@dural1781
Ай бұрын
Déjà fait le tour et monté au volant d'une 1.5 sans avoir eu l'occasion de la conduire mais c'est top. Je ne suis pas moderne mais pour moi, c'est clairement une des meilleures voitures modernes qu'il y ait! Rien de mieux qu'un petit roadster léger, fiable (entre autres parce que léger), sympa (entre autres parce que léger), performant (entre autres parce que léger), économe en pneus et en carburant (.....), qui ne nécessite pas de faire des excès de vitesse pour avoir des sensations et qui te rend humble à son volant. Bref l'exact opposé de la tendance actuelle! D'ailleurs, question qui me taraude... Pourquoi t'en es-tu séparé??
@RassoOuest
Ай бұрын
@@dural1781 Je transporte beaucoup de matériel désormais sur les tournages, il me fallait davantage d’espace de chargement, et pas les moyens d’avoir deux véhicules 😊
@dural1781
Ай бұрын
@@RassoOuest Excuses acceptées, capitaine Needa!
@m2trispoil735
Ай бұрын
J'espère garder ma 30th le plus longtemps possible, même si elle me sert de quotidien. Merci l'Europe de tuer ce genre de voiture 😢
@christ-37
Ай бұрын
Elle sera un collector dans quelques années. Plutôt intérêt de la garder !!!! ❤
@poppy9650
Ай бұрын
Voiture geniale ! Dommage de ne lui accorder que 10 minutes à peine :(
@CaymanTomi
Ай бұрын
Version RF qui n'a aucun interret??! coté sonore elle est mieux isolée grace à ce fameux toit dur et quand on fait principalement de l'autoroute c'est très appréciable, meilleur sécurité contre le vandalisme car pas une capote souple facilement percable et ca rassure, style différent et meilleur selon les gouts de chacun. LA ou j'ai un peu de mal c'est le terme de restylage alors que les éléments de carrosserie n'ont pas bougé depuis 2015. Pourquoi ne pas avoir marqué le coup et sortir la version ultimate marquant la fin de la génération ND avec un parechoc avant et arrière plus tranchants que les versions antérieurs et un échappement plus agressif comme les abarth 124? Autre chose qui peut paraitre bete mais ayant eu 2 RF (1.5 et 2L), je peux vous dire que la peinture sur cette voiture pourrait etre meilleur en terme de résistance car au moindre gravillon c'est la cata. Toujours dans ce registre, les fausses vitre en plastique noir a l'arrière se micro-rayent et ne sont pas du tout un gage de qualité. Pourquoi ne pas avoir mis une vraie vitre ou une protection style PPF (si l'argument du poid viendrait a apparaitre). un antenne courte à la place de celle que l'on connait afin de ne pas devoir commander une stubby sur le market. bref apres autant de mx5 nd vendues, on pourrait s'attendre à un peu plus qu'un écran, des phares et jantes de changés (ca aurait déja du etre dans le premier restylage je trouve). concernant les changements mécaniques, je ne sais pas trop me prononcer mais on m'avait vendu cela lors de l'achat de ma seconde mx5 et je n'avais a l'époque rien percu comme différence mais à voir si ici c'est le cas. je suis peut etre dur avec cette voiture mais elle est tellement bien qu'on aimerait voir ces derniers defauts disparaitre.
@conryantho5389
Ай бұрын
Tellement intemporelle la MX5
@Agnes91197
22 күн бұрын
C'est Ma voiture ❤❤❤
@AratouneY
Ай бұрын
La version RF 184 de 2018 est de loin ma préférée ❤
@kbykby6003
Ай бұрын
En 2001, j'avais payé ma nb, 1.6 fl avec le hard top (offert salon de l'auto Paris), 23000e, quand je vois les prix d'aujourd'hui..., l'inflation a bon dos... 😁
@user-ub4kb1hx3s
Ай бұрын
Merci Pierre ça fait plaisir de vous retrouver pour un essai de sportives thermiques. Les politiciens stupides tuent volontairement l'auto passion.
@jdmkei9758
Ай бұрын
J'ai la RF 2.0, elle se fait plaisir en ce moment 🙂 Je la prends uniquement par beau temps.
@rewker_m2c
Ай бұрын
Ayant une MX5 ND 2023 de 184, la boite de vitesse est une maladie sur ce modele, pris en charge par Mazda évidemment, nous somme plusieurs a avoir eu la casse de boite entre 8000 et 20 000km (3 et/ou 4 qui ne passent plus) et ce défaut existe aussi sur le 131ch, voilà point de méfiance mais Mazda fait le nécessaire derrière.
@Dafloremyco
Ай бұрын
Ça donne envie 😊
@PC0067
Ай бұрын
Jolie petite voiture
@user-pp2qr5ms5h
Ай бұрын
Rapport qualité prix poid puissance, y a pas MIEUX ❤
@SergeOccitanie
Ай бұрын
Je suis moi aussi fan du premier modèle... Je ne savais pas pour la pluie en Bretagne... 😂 Merci Pierre... 👍👍😉
@christ-37
Ай бұрын
C'est le meilleur des roadsters ! Je le confirme car j’en possède une depuis quelques mois et c'est que du bonheur ! et elle est aimée de tout le monde
@LBSF
Ай бұрын
Sympathique cette voiture, top la présentation.👌👏
@RassoOuest
Ай бұрын
Un grand merci 👌
@Nemlaykaspa
Ай бұрын
J'ai mon NB depuis 1999...jamais je ne m'en séparerai. Capote remplacée il y a 5ans. Boite, moteur, pont origine. 228kkm sans réels problèmes. 1 Neimann cassé, qq travaux de carrosserie. Sinon...rien. 2x la distri, les 4 étriers de freins et les consommables habituels. Après l été, je pense changer tous les silent bloc et les roulements. C'est un réel plaisir.
@mwaka7123
Ай бұрын
Faut faire la fiesta st mk8.5 la dernière des derniers fiesta il y en aura plus
@fravin2474
28 күн бұрын
Je l'aime beaucoup mais il y a toujours eu un couac. Mon mètre 90 m'empêche de m'y asseoir. Tête au plafond et genoux coincés entre volant et console centrale... Dommage 😮💨
@RassoOuest
26 күн бұрын
Je mesure 1m88, c’est vrai qu’une fois la capote rabattue je touche légèrement le plafond et je ne suis pas forcément à l’aise niveau jambes mais une fois l’habitude prise tout va bien 👌🏻
@alexkid4949
3 күн бұрын
@@RassoOuestconfirmes tu que la jambe droite quand tu conduis est en biais ? J’en ai essayé une rapide et j’ai ce souvenir gênant pour achat
@jujuwestfield3108
Ай бұрын
L'empatement d'une boîte de vitesse je ne connaissais pas😂. Sinon bonne vidéo, comme toujours 👍
@RassoOuest
Ай бұрын
Normal, j'suis dans l'futur 😁
@jujuwestfield3108
Ай бұрын
@@RassoOuest 😅
@morist2304
Ай бұрын
Jolie mais je préfère la jaguar F type occasion ❤
@DoKaTS
Ай бұрын
Cb l'assurance ?
@lmartinmiami82
Ай бұрын
Tout dépend ce que tu recherches. Si tu veux un jolie cab pour faire le beau et confortable effectivement avec son lot de pb la jag. La mx5 c'est plus esprit sportif, compact, fun, reste jolie et plutôt très fiable.
@unclient5997
26 күн бұрын
Pour une 184ch neuve, il est déjà trop tard, plus possible d'en commander en concession.
@surfflav
Ай бұрын
Moi j'ai toujours la même question, je suis le seul à trouver ses feux arrières tellement moches? C'est un des trucs qui ferait que je ne l'achèterai sans doute jamais
@RassoOuest
Ай бұрын
Moi j'aime bien 🙃
@titit1con51
Ай бұрын
Tous les goûts sont dans la nature, mais de là a se priver de cette merveille pour des feux arrières, ça me parait une attaque de troll😂
@vicoschangoku609
Ай бұрын
C'est le même moteur que la Mazda 3 non ?! Atmo 184ch (j'ai failli me prendre ça comme caisse..)
@arthurf.5522
Ай бұрын
Pour les premières versions avec le 2.0 160ch c'était les mêmes oui, mais le 2.0 184ch ils ont changé pas mal de composants internes donc ce n'est plus le tout à fait les mêmes on peut dire
@pascalropert6157
Ай бұрын
Ce qui change principalement avec la 3 skyactiv-x ce sont la technologie du moteur (plus économe sur la 3) et surtout les rapport de boîte plus longs sur la berline !
@arthurf.5522
Ай бұрын
Attention sur la MX-5 il n'est aucunement question du SkyActiv X, c'est toujours le SkyActiv G dessus
@philippepoivre7634
Ай бұрын
Précision d'importance, merci!@@arthurf.5522
@lerevolteur83
Ай бұрын
Perso je trouve que "seulement" 205nm pour un 2.0L atmo de 184ch quand la mazda 3 en 2.0L skyactiv-G en propose 210nm, l'efficience est pas ouf. Après oui poids ultra contenu, on est à plus de 200kg de différence avec une 3 mais quand même...
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