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★マツダ ロードスター VS コンビネーションB(NB2) 2006年式に関して
ロードスターの2代目として1998年に登場、2000年にマイナーチェンジが行われ、NB2型となった。
エクステリアはフロントマスクとリアコンビネーションランプを中心に手が加えられ、インテリアはシートの軽量化とデザインの変更、メーターパネルやインパネのデザインが変更された。
ボディは補強が行われ、パフォーマンスバーの追加により剛性が強化された。
キーレスエントリーの採用や、センターコンソール周辺のデザインの見直しも行われ、ソフトトップのリヤスクリーンはガラス製で熱線付きとなった。
VSコンビネーションBは、ベージュ色を基調としたインテリアとウッドステアリング&シフトノブでシックな雰囲気に仕立てあるのが特徴である。
搭載される、吸気バルブタイミングを最適化するS-VT機構付き水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンは、1839ccの排気量から、最高出力160ps(118kW)/7000rpm、最大トルク17.3kg・m(170N・m)/5500rpmを発揮した。
★Mazda Roadster VS Combination B (NB2) 2006 model
Introduced in 1998 as the second generation Roadster, it underwent a minor change in 2000 to become the NB2 model.
The exterior was modified mainly in the front mask and rear combination lamps, while the interior was redesigned with lighter seats, and the meter panel and instrument panel were redesigned.
The body was reinforced and a performance bar was added to increase rigidity.
Keyless entry was adopted, the design around the center console was revised, and the soft top's rear screen is now made of glass and heated.
The VS Combination B is characterized by a chic atmosphere created by a beige-based interior and a wooden steering wheel and shift knob.
The car's water-cooled, inline 4-cylinder DOHC 16-valve engine with S-VT mechanism that optimizes intake valve timing has a displacement of 1,839cc and produces a maximum output of 160ps (118kW)/7000rpm and a maximum torque of 17.3kg・m (170N・m)/5500rpm.
Негізгі бет MAZDA Roadrter VS Combination B (NB2) '2006
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