Поправка: автобусы между Пышмой и Екатеринбургом вернули. Трамвай забивается в лучшем случае только в час пик, в основном от Веер молл до Фрезеровщиков, в остальное время трамвай полупустой. Интервал фактический 8-15 минут.
@armada8496
Ай бұрын
Трамвай и не должен забиваться в мясо.
@user-jv2wq2jn1x
Ай бұрын
вам не нравиться ездить в полупустом? а я знаете ли уже отвык чувствовать себя шпротой в банке. буду в Екате, непременно прокачусь до музея
@leozackdestron1574
28 күн бұрын
Не нравится, приезжай в Москву покатайся на наших забитых трамваях. Хочу добавить, что трамвай это полностью экологичный вид транспорта никаких углеродов и никаких электроаккумуляторов. А главное он никогда не стоит в пробках.
@alexandr.trubko5243
26 күн бұрын
Очень классно знать предпосылки явлений, а не просто вырванные из контекста факты. Это правильный подход.
@TonierWriter152
Ай бұрын
Уснул в Екатеринбурге, проснулся в Верхней Пышме
@7319slava
28 күн бұрын
*_Надо где-нибудь посреди маршрута, сделать разворотное кольцо, на случай непредвиденных ситуаций, чтобы полностью не остановить движение._*
@trenomanis
28 күн бұрын
Μένω έκθαμβος με τους Ρώσους μηχανικούς και σχεδιαστές, οι οποίοι αντί να κατασκευάζουν πολύ αρθρωτά τραμ / ligth rails κατασκευάζουν μονά ή διπλά σπαστά βαγόνια τα οποία μπορούν να συζευχθούν σε διπλά ή τριπλά. Πολύ έξυπνο και αξίζουν στους μηχανικούς και κατασκευαστές πολλά συγχαρητήρια!
@user-nx9ns2xk8f
Ай бұрын
Между Нижнекамском и посёлком Красный Ключ есть что-то похожее. Смотря на темпы застройки, можно предположить, что трамвай частично станет междугородним.
@sasharom558
Ай бұрын
Я на нем и ездил в Верхнюю Пышму на музей, когда я отдыхал в Екатеринбурге 2 июля
@user-gc2je6gp8s
Ай бұрын
18километров мелочи в Макеевке раньше ходил 6 маршрут о завода металлургического до шахты гвардейки 27км ехал около часа.
@mamanyka
Ай бұрын
На ИННОПРОМе, это международная промышленная выставка, которая проходит в Екатеринбурге ежегодно, достигнуто соглашение о строительстве еще 15 км трамвайных и путей в Верхней Пышме с продлением трамвайной линии до г.Среднеуральск в перспективе. В Екатеринбурге тоже трамвайное движение будут развивать. Построят 25 км трамвайных путей и закупят 80 трамваев до 2027 г.
@user-ib1gu1uz8z
Ай бұрын
@@mamanyka В добрый путь! Лишь бы всё это осуществили в реальности...на самом деле, а не на бумаге.
@BeavKsam
Ай бұрын
@@mamanykaхорошая новость!
@user-jg5qb5bl3n
Ай бұрын
@@user-ib1gu1uz8z не, ну запустили же в том году ветку в Академ, а в этом в Солнечный. Их планируют соединить и дотащить до Широкой Речки, где построить четвертое городское депо. Пышминский трамвай два года назад пустили, год назад в Пышме им новое депо открыли. До этого Северным депо ЕКБ пользовались.
@whi1tq
Ай бұрын
как классно! Если буду в екб, покатаюсь на таком трамвае
@newsunderfoot
27 күн бұрын
Интересно, почему для этой линии купили вагоны ПКТС из СПб, а не местные - УралТрансМаш?
@user-vx5ku8so9m
23 күн бұрын
Чтобы дороже было.
@vladislavIZH
2 күн бұрын
Потому что продукция УВЗ - калл
@user-jv2wq2jn1x
Ай бұрын
в самом узком месте между Екб и Верхней Пышмой 48 метров
@Schastlivi_persik
Ай бұрын
Класс
@user-kz9nf7be1y
Ай бұрын
Спасибо большое очень интересно но почаще б👍
@user-vx5ku8so9m
23 күн бұрын
По моему это обычный распил. Факторы, влияющие на использование трамвая: большой пассажиро поток. Но трамвай ходит одновагонный. Затрудненность движения (при простое в пробках трамвай не палит бензин и не даёт выхлопа). Но тут пробок нет. Зачем тогда он?
@ТроллейбусНоворос
29 күн бұрын
РЖД на максималках.
@Кириллка974
Ай бұрын
И главное там ездят новые вагоны, а на городские маршруты не могут пустить такие
@OrenRail56
Ай бұрын
Хоспаде, только щас понял, что такое концессия, спасибо
@user-kg7cs4mp6e
Ай бұрын
Я поеду в верхную пышму что бы покататся на трамвае!
@Black_Corsair
Ай бұрын
Продлить линию до центра Екатеринбурга и поставить на рельсы составные трамвай, аля Питерский Чижик. Чтобы увеличить вместимость трамваев, а так же улучшить пассажирское сообщение между населëнными пунктами. Львëнок хорош, но он маленький, для внутригородского сообщения😎
@user-jv2wq2jn1x
Ай бұрын
неподалёку от конечной трамвая есть станция метро, идущего через центр. при всём уважении Екат это не а'ля Питер, от слова совсем. редко у кого возникает неудержимое желание полюбоваться архитектурой города на Пышме, а так - любой каприз за ваши деньги, начинайте донатить
@Black_Corsair
Ай бұрын
@@user-jv2wq2jn1x так я и не сравниваю города) А говорю как было бы удобней пассажирам, которым не хватает вместимости Львят, в то время как Чижик можно было бы запускать не так часто, зато вместимости бы хватало. Более того пересадки - это дополнительные время и деньги, что тоже не у всех есть😎
@user-cj9rl8ws7e
27 күн бұрын
Лучше в центр Пышмы
@rbear6273
Ай бұрын
Когда я слышу, что в РФ не хватает на что-то денег, становится смешно... а где же они?!..... а ну да.... забыл...
@mamanyka
Ай бұрын
@@rbear6273 и забудь совсем. Денег достаточно. А у вас как с трамваями? До соседнего города ходят? И за какие деньги? Очень интересно.
@sergeyy-ber
Ай бұрын
В новых трамваях пылесосы стоят. кондукторы пол пылесосят чтоб чисто было!
@user-kv2yq2rr5q
18 күн бұрын
На первой минуте после комментария голоса за кадром про пункты отправления-назначения подумал :" Ну,ЩА патриотичная руссковыпущенная музычка пойдёт,ан нет,пошла пропаганда зарубежной культуры,мол,задумайтесь "тама лучше!"Плохо мы ишо наших блогеров воспитываем,они даже не понимают КАКУЮ НЕСУРАЗИЦУ СТРЯПАЮТ,показывая центральные пункты РОДИНЫ!Верю,ШО АВТОР НЕ АГЕНТ ВЛИЯНИЯ ЗАПАДНЫХ СПЕЦСЛУЖБ,но оОЧ паАхоОже!
@podoroznik_official
18 күн бұрын
@@user-kv2yq2rr5q Шамана поставить надо было?
@ED4M_0423
Ай бұрын
👍
@hrensgory13
Ай бұрын
Не страшно было на нем ехать с такой бешеной скоростью в 30км/ч? Плюс я молчу о том, что в пышме у него конечная на самой окраине местного захолустья, и поэтому трамвае пользуется 50 человек в день
@theherbata_old
28 күн бұрын
30 км/ч это не бешеная скорость...
@nsk._-45
Ай бұрын
Отличный трамвай, хорошо что его выбрали, а то метро и электрички дороже стоят чем трамвай
@PixelGames73
Ай бұрын
Пфф, Alstom Flexity Berlin в разы лучше этого поделия.
@nsk._-45
Ай бұрын
@@PixelGames73 трамвай зато дешевле
@PixelGames73
Ай бұрын
@@nsk._-45 ты даже не постарался загуглить)
@user-vx5ku8so9m
23 күн бұрын
Метро, когда на земле места нет, а там тайга, земли навалом.
@sirindag2222
Ай бұрын
Рельсашпалка новая, вагоны новые..... А мотает
@m416explos8
Ай бұрын
щяс в нем еду
@user-kq9lb6tk5r
26 күн бұрын
Эффектно, хайпово, но... , увы, больше похоже на "пилораму". Деньги (немалые!) "освоены", пользы - "с гулькин нос".
@user-rk7rh9sj9b
Ай бұрын
Поправка: есть возможность оплаты наличными в трамваях, в которых есть контролеры
@maxi_cat
Ай бұрын
В Петербурге подобного нет. Если не брать в расчёт идущий до Стрельны 36 трамвай
@podoroznik_official
Ай бұрын
@@maxi_cat Стрельна - это поселок, входящий в состав Петродворцового района Санкт-Петербурга
@Maksim_Luchenko_metro_spb
Ай бұрын
От трамвая 36 толку мало. Очень это плохой пример. Он идет до константиновского даордца и его не могут продлить пока до самих жилых районов. Приходится добираться с неудобной пересадкой на автобус. Тратить средства 2 раза. Так что данный маршрут не нужно брать в пример. Если бы он ввёл хотя бы до львовской улице или фронтовой, то жизнь жителей даного поселения была бы намного легче и кол-во человек выбирающих автобус значительно сократилось. У нас со стрельны 1 хороший вид транспорта - электричка. Но летом в сезон фонтанов они ходят просто забитые и это ужасно😢
@maxi_cat
28 күн бұрын
@@podoroznik_official, я в курсе, но всё таки
@hrensgory13
Ай бұрын
Выкинули бешеные деньги на ветер
@user-lk2od9cu6n
Ай бұрын
Никогда такого не видел интерессный трамвай
@mikhaelart
Ай бұрын
Деньги выкинули, лучшеб дорогу хорошую сделали и электробус пустили. Нахрена трамваи в 21 веке?
@user-pc9jt6ey3g
28 күн бұрын
посмотри какие трамваи и по каким путям ездят в европе(или чижик в спб) и не неси бред. Это более чем современный и быстрый транспорт, если не развалюхи по старым путям.
@Febya966
Ай бұрын
В Екат что ли переехал?
@podoroznik_official
Ай бұрын
@@Febya966 нет, но часто там бываю
@Momsbon
Ай бұрын
Ещё один пример того, как не надо делать
@Yaroslav_Svetsov
Ай бұрын
Мне кажется, междугородний трамвай такая себе идея
@ED4M_0423
Ай бұрын
Он есть из Петербурга в Петергоф
@KtzhFanInk.
Ай бұрын
Лучше Монорельс
@podoroznik_official
Ай бұрын
@@ED4M_0423 петергоф это музей заповедник в Петербурге, а не отдельный город
@morozovarseniy
Ай бұрын
@@ED4M_0423вы про речной трамвай?
@Lockdown-12.36
Ай бұрын
При больших расстояниях - да, а от окраин екб до Пышмы километров 12
@valikvalik8200
Ай бұрын
Фоновая музыка чисто Русская. Браво! Чего хотим от других!
@mamanyka
Ай бұрын
А тебе казачий хор нужен или концерт Чайковского?
@grs333
Ай бұрын
Верхняя Пышма это город? Никогда о таком не слышал
@theOffline268
Ай бұрын
И не кислый такой 73 тыщи населения
@sasharom558
Ай бұрын
0:32 - Не ПышмА, а ПЫшма, на ы ставится ударение
@podoroznik_official
Ай бұрын
@@sasharom558 ну нет, я все правильно говорю
@turbodisell
Ай бұрын
Я живу в пышмЕ
@EkbMetro
Ай бұрын
Это вы откуда взяли такое?
@Ekaterinburgbusestop
Ай бұрын
Как раз пышмА а не пЫшма
@user-jg5qb5bl3n
Ай бұрын
здрасьте, это с каких пор?
@radikusmanov7574
Ай бұрын
Печаль. Вместо того чтобы построить пути и пустить сюда часть электричек, идущих с севера со стороны Невьянска и Нижнего Тагила.
@user-kf2gi1df4u
Ай бұрын
Если начать строить жилые районы вдоль линии трамвая, то ок.
@radikusmanov7574
Ай бұрын
Шутить изволите? Превращать дачные участки в современные многоэтажные жилые дома?
@darwind6675
Ай бұрын
В Москве интегрировали и электрички и метро.
@BeavKsam
Ай бұрын
@@darwind6675в трамваи еще не интегривали в маскве?
@Drobyshevski
Ай бұрын
пока посмотрел видео, укачало 🤢🤢🤢
@podoroznik_official
Ай бұрын
@@Drobyshevski сочувствую
@ceramicist2.0
Ай бұрын
Нет, не станет он уже никогда хорошим примером и на это счет есть целые разборы. Выделю несколько основных недостатков отчасти пересаекющихся с видео: 1) Конечные остановки расположен крайне неудачно 2) Слабое выделение трамвая и отсутствие автоматических светофоров которые должны срабатывать на подъезде трамвая а не когда он остановился перед светофором. 3) очень много кривых и петляющий маршрут с пересечением проезжей части(и трамваю жизнь поломали и машинам 4) трассировка отдельные пример безграмотного планирования 5) концессия Чижика с которой берут пример генерит одни дотации из бюджета потому что чтобы концессионер выжил ему обязаны обеспечить минимальный денежный трафик через стабильный и высокий пассажиропоток, чего здесь не будет.
@BeavKsam
Ай бұрын
Если машинам жизнь поломали, то построили не зря))
Пікірлер: 103