Parabéns pela franqueza e pela dica.... Mostra que vc é um excelente profissional.
@fiddelsilva822
Ай бұрын
Que vídeo bem feito, sem enrolação, parabéns.
@larissasantiago2158
8 жыл бұрын
Eu vi esse vídeo 4 meses depois, confesso que esse rapaz tem a denominação que realmente é profissional . explicação de quem sabe parabéns.
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
Obrigado Larissa! gentileza sua!
@larissasantiago2158
8 жыл бұрын
Comentário do meu pai kkkk obrigado!
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
agradeça a ele! hehe
@alessandro19262
3 жыл бұрын
Correto tudo que ele falou, detalhes que pessoal fica perguntando não adianta ele falar é o tipo de serviço que deve ser feito por mecânico ,pois envolve muitos detalhes técnicos. Exemplo se quebrar um parafuso na remoção já ferrou tudo .
@cdthorpe2733
4 жыл бұрын
Tive um problema no sensor de temperatura do meu fiesta que indicava motor frio e ele já fervendo , pensei ser válvula termostatica mas não , foi o sensor mesmo é ele não disparava a ventoinha pra evitar super aquecimento liguei o ar condicionado e a ventoinha acionou e evitou fervura no motor , mandei buscar um cavalete completo de alumínio montei e o carro está ótimo funcionando perfeito
@natannasteclas1316
4 жыл бұрын
Boa noite vc ainda está usando a mesma carcaça de alumínio ? Qual marca vc comprou ? Desde já obg
@cdthorpe2733
4 жыл бұрын
@@natannasteclas1316 a marca nao me recordo mas ele ainda esta la funcionando perfeitamente, nunca tive problemas desde que coloquei ele
@cosme1614
8 жыл бұрын
Bom vídeo Daniel, mais esta carcaça da válvula termostática, provavelmente dure uns 06 meses de uso dependendo do uso do cliente, no meu vídeo, como uma parte dele ficou sem áudio não teve como mostrar esta desmontagem desta carcaça e a amostra da outra, mais mais se o internauta olhar eu estou apontando ela no seu alojamento já colocado, e sugerir para o cliente usar uma carcaça que se eu não me engano é uma MTE de alumínio que veio de São paulo e demorou uns 20 dias para chegar aqui em Pernambuco, ela sempre vem completa , e ficou show de bola, aqui na minha cidade tem de bolo este tipo de carcaça mais sugerir ele comprar uma com o preço um pouco mais caro e com qualidade melhor e raramente este tipo de carro da marca ford só troca a carcaça e válvula que vem junto sempre da pau nos sensores de temperatura da água, è isso ai bom vídeo Daniel.
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+AUTO CAR INJEÇÃO ELETRÔNICA REPARAÇÃO AUTOMOTIVA Valeu Camarada, espero que dure bem mais!
@rzdouglas
4 жыл бұрын
Vende a borracha de vedação separada sim ,eu comprei e troquei do meu e ficou show ,marca Sabo.
@andrehgurgel
6 жыл бұрын
Excelentes dicas, mas gostaria que o vídeo fosse mais detalhado, por exemplo mostrando como tirar e colocar o cavalete da válvula termostática.
@charlesnicacio9146
7 жыл бұрын
É aí Daniel tudo bem esse foi mais simples prepara pois vai chegar um com muitas coisas para fazer como sempre que venha o próximo com diz o nosso amigo Téobaldo dá Teomave kkk valeuu abraços.
@alexandrehirai4349
8 жыл бұрын
Blz Danilel? Vc sabe que tem outra zica nessas carcaças, esse sensor fica em contato com o plastico, e medi a temperatura da água que passa por ele. Se vazar líquido de arrefecimento, é capaz de aquecer a ponto de queimar a junta, e a temperatura no painel não acusar super aquecimento. Se não tiver água em contato com ele, acho que a leitura já fica prejudicada. Esse sensor deveriam ser colocador direto no cabeçote, no alumínio. Ai, mesmo sem água, qualquer aumento anormal de temperatura seria registado no painel. A transferência térmica é bem melhor né? Aquele Like, abraço!
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Alexandre Hirai Exatamente Alexandre! isso não é só com Zetec não...a zafira do meu pai por exemplo, veio com cavalete de plastico também, substituímos pelo de metal exatamente pelo mesmo motivo. na pratica esse sensor só pega alguma coisa se a ventoinha parar e não houver vazamento de liquido num primeiro momento. mas se fura um radiador, mangueira, conexão, etc sem chance. não pega mesmo. abraço!
@davieleubretas5774
4 жыл бұрын
(ʘ言ʘ╬)
@IvalteGomes
8 жыл бұрын
Daniel, meu focus estava exatamente assim, liga a ventoinha e na desligava mais, troquei só a válvula porque a carcaça está em bom estado com a vedação de borracha em ótimo estado, agora ficou file, cara procurei muito sobre esse defeito e ninguém explicava porque a ventoinha não desligava, se esse vídeo vai ajuda muita gente porque eu penei e me arrisquei a trocar, parabéns pelos seus vídeos acompanho sempre, abraços!!!
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Ivalte Gomes Show de bola amigo. fico feliz que tenha resolvido seu problema! é até bem comum isso, mas muita gente pena pra resolver...valeu!
@gilbertoguizelinijunior498
7 жыл бұрын
é interessante acho que são eles que fabricam,mas o mercado de reposição,tem que ficar esperto,só pra ter uma ideia esperei muito pra troca,aí falei que não confiava mais na marca,o cara dá loja de estar esperando até hoje o retorno dos caras dá garantia, mas é assim mesmo neste país!
@joaocarlosgomescorrea7691
8 жыл бұрын
Dica útil, valeu. Abraços Daniel os proprietários de Fiesta agradecem!!!!!
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Joao Carlos Gomes Correa Gomes Correa Opa! Obrigado João. fico feliz que tenha ajudado.
@valdeciandrade4536
6 жыл бұрын
Tem mais uma coisa a ser analisado a resistência da primeira e segunda velocidade se manter a segunda velocidade manter ligada à resistência esta queimada no caso de um carro com ar condicionado!
@victoramicci840
5 жыл бұрын
Desafio você a ter a paciência de ler esse senhor textão... haha Meu problema é o seguinte: o carro trabalha normalmente, com trânsito no calor, em carga, etc... sem problema algum. Porém se eu saio na estrada e depois caio no transito, ou ligo ele frio e vou rodando sem parar, a válvula trava fechada. Claramente, ao esfriar o lado do radiador, mesmo com o motor quente, a válvula trava fechada. Ao acelerar acima de 4000rpm, a temperatura vai baixando até que a válvula abre novamente. Esse comportamento é previsto no projeto, já que a literatura de reparo do zetec rocam cita um mecanismo de bypass da válvula em altas rotações. Provavelmente o mecanismo de bypass é a mangueira em loop do aquecimento interno. Minha hipótese é que, ou cria-se uma pressão suficientemente grande entre os dois lados da válvula para ela não conseguir abrir, ou a diferença de temperatura entre um lado e o outro não permite ela abrir. Já testei diversas vezes e o comportamento é exatamente esse... se a válvula abre, o carro funciona normal, se ela fecha com o motor quente, pode ser que ela trave fechada. E em todas as vezes foram em situações onde o radiador estava recebendo bastante refrigeração. Algo esquisito no projeto de arrefecimento do rocam é que o posicionamento da válvula é APÓS a passagem pelo radiador, ou seja, na linha de retorno. Normalmente o circuito é assim: bomba > entrada motor(aquecimento) >saída quente do motor > entrada da valvula > entrada do radiador > saída do radiador de volta pra recirculação da bomba a válvula vai entre a saída quente do cabeçote e a entrada quente do radiador No rocam, a ordem é: bomba> entrada motor (aquecimento) >saída quente motor > entrada quente radiador> saída do radiador > entrada válvula > saída da válvula de volta pra recirculação da bomba A saída quente do motor vai direto para o radiador, e a válvula vai entre a saída fria do radiador e a entrada da bomba Sei que a bendita trava fechada pois normalmente, em marcha lenta, se a válvula estiver normal, com o 1º estágio da ventoinha acionado, a temperatura vai caindo normalmente. Aciona o 1º estágio a 100, bate 102~103 e baixa até 94~93, a ventoinha desarmando a 95. Nas situações que eu citei acima, a temperatura passa dos 105, o segundo estágio arma e a temperatura vai subindo lentamente. ou seja, não é bomba, não é radiador entupido, não é sensor, não é redutor do retorno. Outra hipótese que eu não confirmei 100% mas pode ajudar a dar mérito à questão da pressão: aparentemente, com o reservatório de expansão cheio, o problema ocorre mais facilmente do que vazio. Ao remover o refil e tampar a passagem de refluxo entre o cabeçote e a bomba, o radiador estará ativo o tempo todo no sistema, o que é indesejável já que não haverá regulação da temperatura do motor. O carro é um fiesta 1.6 2001.
@wesleyruas8348
4 жыл бұрын
O que o pessoal recomenda? Colocou Iguaçu? ou aluminio? Estou na dúvida da Carcaça Aluminio Rhopem + Valvula BorgWarner + Sensor da Ford original (ficando 300,00) ou da Iguaçu 601.3005-82 (ficando 150,00) que é o modelo do meu Fiesta.
@jcdavid6140
3 жыл бұрын
Melhor trocar de carro.
@claudiou.s.5540
6 жыл бұрын
Olá amigo. Essa marca Wahler da termostática é a mesma marca usada pela Ford? Ouço dizer que a marca é original. E qual seriam as marcas originais dos sensores e do corpo da termostática?
@dougao22kxu
6 жыл бұрын
Boa noite, tenho uma ecosport 2005 zetec. Esse troço tá me deixando doido e sem dinheiro já. Em novembro do ano passado troquei a bomba dagua, em fevereiro a bomba deu defeito no rolamento, troquei de novo, uma semana depois a junta do cabeçote queimou e a válvula termostatica travou, sendo que no painel não acusou aquecimento e a ventuinha estava trabalhando normalmente, depois que troquei tudo o carro não funciona o sistema de arrefecimento direito, tem hora que marca certo, tem hora que não. Aí chegou em abril a valvula travou novamente, levei em outro mecânico que mandei limpar o radiador tbm e pra minha surpresa tinha que trocar tbm, além da carcaça ter quebrado tbm. Ok, sqn, o carro continuou com o defeito de marcar temperatura nas alturas, e só refrigera se eu acelerar, se não fica a ventuinha em segundo estágio direto. Essa semana levei na auto elétrica, e adivinha o que estava travada, a válvula, troca de novo com o bônus de comprar o sensor de temperatura, testamos o carro e o mecanico quis condenar a bomba dagua pois não estava dando retorno, pois eh, sabe o q era? O bico do reservatório entopido, achamos que esse era o defeito. Testamos novamente e em marcha lenta o carro funciona normalmente, porém quando começa a andar no trânsito a temperatura sobe, o segundo estágio da ventuinha arma, e não consegue refrigerar, pelo menos o que dá pra ver no painel, pois quando vou checar as mangueiras está tudo em ordem, estão aa duas quentes e sem pressão. Muito estranha essa situação. Mas estou precisando de ajuda, pois tenho certeza que vai dar problema de novo. O q vc acha q pode ser?
@fernandopinheiro9120
3 жыл бұрын
Serviço de cabra macho viu. Tá de parabéns!
@sabrinasouza2829
2 жыл бұрын
Parabéns 🎉 sem muita enrolação
@jairalvesdossantos8758
7 жыл бұрын
Parabens pelo video! já troquei esse bendito cavelete agora só falta limpar o sistema.
@CanalMecfire
7 жыл бұрын
Opa! a Dica é colocar o cavalete de metal! dura bem mais.
@luizbombonato2187
2 жыл бұрын
Bom dia Daniel a necessidade de passar cola na válvula termostatica quando colocar no bloco do motor
@wagnereufrasio3715
5 жыл бұрын
Parabéns pelo vídeo e serviço, gostaria de saber porque o Ford Ka da minha irmã não estava circulando a água as mangueiras superior e inferior estavam frias e a ventoinha não ligou, será que é o sensor?
@deleirgol
8 жыл бұрын
valeu Daniel pela dica da válvula muito bom. parabéns
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Deleir domingos de souza Opa, eu quem agradeço!
@ricardomura5891
8 жыл бұрын
Estas carcaças das válvulas termostáticas de plástico só dão problemas não aguentam a alta temperatura,mas parabéns pela manutenção abraços....
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Ricardo Mura Pois é ricardo. e cada dia mais os fabricantes insistem em lançar esses projetos...abraço!
@charlensmota
3 жыл бұрын
Boa noite. Minha EcoSport apresenta esse problema crônico. A solução dada por todo mecânico é a troca. Geralmente não dura 6 meses, mas desta vez foi a gota. Mandei dar uma geralzona no sistema de arrefecimento, foram tirados todos os vazamentos, trocado válvula, bomba, passei o carro rodando exatamente uma semana e hoje voltou mesmo problema, ventoinha ligava na velocidade 2 e ficava sem parar... motor funcionando a 117ºC, mangueira de circulação quente e outra fria. Diagnóstico: vávula travada fechada. 1 semana de uso... isso é muito frequente. Há 3 anos eu estou de 6 em 6 meses trocando esse conjunto de carcaça + válvula. Desta vez não durou uma semana. Pode ser que exista algo que esteja diminuindo a vida útil dessa válvula ou impedido dela não funcionar, de não abrir? O sistema foi limpado por completo, fluido ok, nenhum vazamento em canto algum. Já tô pra levar pra exorcizar. Seria a qualidade da marca? Alguma ideia? desde já obrigado
@jorgeeduardodelosrios9291
4 жыл бұрын
Obrigado pêlo vídeo, mais um inscrito, nos Ka e os motores zetec rocam, mais ou menos aos quantos Kilometros, é feita a troca da válvula termostatica e sensor de temperatura e carcaça????, ja que aquecimento nos motores zetec rocam e critico, obrigado.
@herbertXX
6 жыл бұрын
Só faltou mostrar a instalação da válvula e o tork de aperto mais suas explicações foram otimas
@alexmarini1188
3 жыл бұрын
Cara , Tork para um cavalete de válvula termostática ??? Em que mundo tu vive ???
@herbertXX
3 жыл бұрын
@@alexmarini1188 vivo pois sou especialista em motores, e já trabalhei em montadora como a PSA Peugeot citroen, e carcaça de valvula termostatica leva torque de aperto sim, ah já entendi vc e um dos mecânicos porcos que existem por aí, não sabem trabalhar com precisão
@gilfusaro3835
8 жыл бұрын
Parabéns pelo bom trabalho.
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Gil Fusaro Valeu Gil!
@ronaldosousaeribeiro752
8 жыл бұрын
Muito obrigado pela dica, Daniel do Canal Mec Fire
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
Opa, eu que agradeço!
@dadafernandesproseando3044
4 жыл бұрын
O meu cavalete é aquele de aluminio, foi trocado mês 10/2019.. A válvula de vez enquanto está travando pq estava rodando com água de mangueira.. vc acha que eu tenho que trocar todo o sistema ou apenas a valvula???
@ThiagoHenrique-rr4kl
2 жыл бұрын
Boa noite tenho um fiesta 2008 e vou trocar válvula e carcaça ,comprei tudo novo e veio uma cola de junta .gostaria de saber se e necessário passar essa cola nas borrachas de vedação. Vi vários vídeos e não vi nada sobre passar cola de vedação
@rvsanches
8 жыл бұрын
Daniel, acho que com meu Palio Week Adv a valvula travou aberta, porque demora um século para esquentar o carro e usando etanol então é dureza. Mas logo mais você vai conferir ao vivo ai! Abs
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Rodrigo Sanches Show de bola Rodrigo. muito provavelmente ela travou aberta mesmo! esses GM F1 acontece muito isso.
@fabiomorais5872
8 жыл бұрын
Show de bola Daniel!
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Fábio Morais Valeu Fábio! abraço!
@bruhejeh2
6 жыл бұрын
Opa amigo, consegue informações das especificações técnicas, quantos graus abre a válvula termostática e quantos graus aciona a ventoinha? Obrigado
@edsonvgutierrez
2 жыл бұрын
Meu amigo, minha carcaça veio com dois aneis de borracha. Os dois vao na valvula? Ainda nao descobri aonde coloco a segunda
@tiagomedeiros9579
8 жыл бұрын
trabalho show Daniel, like pra recompensa 👍
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Tiago Medeiros Valeu Thiago!
@joabinjetec2459
8 жыл бұрын
Revisão top Daniel
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+joab injetec Opa! Obrigado Joab! abração!
@allan110491
8 жыл бұрын
Bom dia MecFire! No vídeo vc fala "Agora é só sugar esse liquido e colocar um novo" Como vc faz esse procedimento? Tem algum vídeo seu que vc ensina? Flw
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
Fala Allan! acho que já mostrei em algum outro vídeo. eu tenho um reservatório com um biquinho, ai aperto ele e mergulho dentro do reservatório, ai conforme ele vai voltando pra posição inicial, vai também puxando!
@zidorozido3018
2 жыл бұрын
Boa tarde quereiro! Tira uma dúvida, meu carro é fiesta sedan 2013. O mesmo cê encontra com esse problema, fiz toda essa técnica de troca de peça que você explicou, porém a ventoinha contínua ligada. Isso já acorreu com você, cê poder passar uma dica por que ventuinha contínua ligada. Valeu...
@eduardoambrozio3170
Жыл бұрын
Ola boa tarde tbm ,estou com esse probleminha tambem ,msm com esse sintomas da válvula, a temperatura do painel fica estável??
@mrc.silva1968
7 жыл бұрын
Ótimo video, também tenho um fiesta rocam 1.6 flex, ano 2012, com 70.000 km, como terei que trocar a bomba de água, gostaria de trocar também esta valvula, a MTE tem uma valvula completa com carcaça de aluminio, você conhece esta valvula? Na questão da bomba de água, que marca você recomendaria?
@CanalMecfire
7 жыл бұрын
fala Márcio! conheço a MTE sim. a carcaça de alumínio deles é boa! mas já escutei sobre problemas nas válvulas termostáticas. (eu nunca tive problema algum) quanto a bomba dagua, recomendo NAKATA ou Original. abraço!
@kenjitakemoto1701
7 жыл бұрын
pra fazer a lavagem como foi feita a abertura da termostatica para que a agua circule pelo radiador tambem?
@Moshe_Bem_Avraham
Жыл бұрын
Corrigi o vídeo ai meu amigo, o sensor de temperatura fica no cavalete e não no bloco do motor!
@alexmirandamarques2185
6 жыл бұрын
Boa noite,pra eu saber que é a válvula termostática,tenho que observa se a tubulação do radiador estar passando o aditivo ou a água que se encontra na galeria do motor,correto???
@jagnerfogliarini5311
7 жыл бұрын
amigo parabéns pelo vídeo...depois de instalado o cavalete como colocar a água de volta no reservatório já que esgota tudo como faço para tirar o ar
@CanalMecfire
7 жыл бұрын
Fala Jagner. neste motor o ar sai sozinho, basta ligar o carro com o reservatório sem tampa por um tempo, as bolhas de ar saem.
@reginaaparecida723
Жыл бұрын
Muito bem heim nota 1000
@cbgamestutorials9107
5 жыл бұрын
Ola amigo quanto eu gasto em um serviso desse ?
@davialves6630
7 жыл бұрын
Bom dia! Sabe me dizer se a carcaça de aluminio fica bom na ecosport 1.6 zetec 2012? Ouvi dizer que esta pode prejudicar o motor devido ser de aluminio e o sensor nao fazer a leitura correta da temperatura. Isso procede? Quanto ao aditivo, comprei um da koube long life (organico) e fiquei na duvida se posso estar usando este mesmo. Agradeço pela ajuda! Abraço!
@laerciocarvalho8973
7 жыл бұрын
muito bom más vc não mostrou como fazer essa traca de água digo como fazer esse equipamento e como sangrar sem deixar bolhas de água no sistema de bloco do motor. troquei carcaça e válvula mas não consegui tirar o ar do motor e ficou aumentando a temperatura poque tinha bolhas de ar.
@CanalMecfire
7 жыл бұрын
Fala Laercio. tenho outros vídeos explicando isso. para tirar o ar, deixe a tampa do reservatório aberta por um tempo, até começar a esquentar o motor.
@neimarguimaraes3789
8 жыл бұрын
Mesmo assistindo o vídeo o meu caso não ficou totalmente esclarecido. Falam que a válvula travada faz com que a ventuinha fique sempre ligada. O meu tem armado muito na primeira velocidade e as vezes na segunda. Mas o ponteiro quase sempre está no meio, e as vezes na segunda é que sobe, mas é só acelerar que volta ao normal. Já tive um pálio com válvula travada que o ponteiro ficava sempre acima da metade. Enfim, considero anormal no eco só a ventuinha armando com muita frequência e em muitas vezes a mangueira do ar quente e a de retorno do reservatório super quentes enquanto a saída da válvula para o radiador fica fria (mas as vezes esquenta também, mostrando que a válvula abriu).
@jacksonrodrigues8216
7 жыл бұрын
vc resolveu minha eco tambem esta assim no ponto morto ela esquenta e na subida tambem
@paulodiego1713
7 жыл бұрын
Este cara entende e fez um ótimo serviço no fiesta do vídeo que não é meu rs, porem estou com problema de vazamento. Fiesta rocam 1.0 2012 com carcaça de alumínio. Esta vazando fluido do radiador e não é as mangueiras. Será que é válvula termoestética? Não esta aquecendo.
@paulodiego1713
7 жыл бұрын
Era os dois, levei para arrumar. obrigado.
@paulodiego1713
7 жыл бұрын
wom alumínio durou 6 meses, mto pouco, foi feito limpeza, termóstato, todo procedimento correto, vazava demais. Foi trocado fluido, limpado, carcaça de plástico original nova, abraçadeiras. Feito isto tudo perfeito agora.
@paulodiego1713
7 жыл бұрын
Eu moro no bairro tatuape sp zl se sua oficina não fosse longe eu iria arrumar só com vc, demonstra entender e fazer um ótimo serviço.
@Monttalban
6 жыл бұрын
Oi Diego! Meu fiesta 2013 deu esse problema agora. Exatamente o que aconteceu com o seu. Você comprou então a válvula/carcaça originais? Mais de 700,00 a original na Ford. Tô com receio de colocar alguma.outra que não seja original e dar o vazamento de novo.
@euclidesluizmacedodelizgum5964
2 жыл бұрын
Meu carro está a sim a valvula tranco fechada mais não tem nem uma vazamento só que ela não está circulado e a ventoinha aciona no segundo estagio não da pra andar muito perigo e queima junta cabeçote dae o prejuízo e grande
@castrobr8208
7 жыл бұрын
Nesse procedimento precisa pow cola na carcaça?
@caikemanoel3766
5 жыл бұрын
Entre o cavalete de plástico e o de alumínio qual é o melhor
@amorimrio
4 жыл бұрын
Plástico amigo é recomendado pela Ford. Comprei, na concessionária.,
@marcosoliveira3470
6 жыл бұрын
Boa noite , estou com um fiesta zetec , que não está circulando a água corretamente , uma mangueira quente e outra fria ,já foi conferida bomba de água , trocado caixa de água dele com a válvula , 2 válvulas já , troquei o sensor de temperatura tambem , conferi retorno vê se não estava entupido , carro dispara os 2 estágios e não desliga e começa a ferver no painel , e uma mangueira fica quente e outra fria , tem alguma dica que possa me ajudar ?obrigado
@joaomoreira8427
8 жыл бұрын
Muito bom seu video amigo!Mas me diga uma coisa,ao colocar a carcaça no cabeçote não vai nenhum tipo de cola ou algo pra vedar?É só limpar a área e montar no local?
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
Fala João. obrigado. desde que não haja corrosão no cabeçote, não precisa cola não. eu coloco um pouco de vaselina, para facilitar o assentamento da vedação! abraço!
@rgbenedito2016
3 жыл бұрын
Olá João... Eu gosto muito desse motor. E essa parte da válvula termostática é o calcanhar de Aquiles dele! Eu tive uma experiência com um Fiesta em que, ao retirar a carcaça velha, a região de assentamento apresentava muita corrosão. Isto dificulta a vedação perfeita. Tive duas ações após remover o ferrugem. 1)Limei e lixei, buscando garantir o máximo de planicidade na área. 2) Apliquei cola de junta em todo o contorno externo da borracha de vedação. Só assim eu garanti a vedação até o final da vida útil da válvula. Este conjunto é imprevisível! Hoje eu possuo um Ecosport que usa a mesma válvula. E um Ka modelo novo, diferente. Independentemente da condição de planicidade, continuo optando pela cola. Obs: Sou formado em Química e uma dica que dou é: Mesmo com aditivo, JAMAIS use ÁGUA de RUA ou torneira no sistema de arrefecimento devido ao Cloro e Flúor, altamente CORROSIVOS ao Alumínio. Utilize água Mineral. Fuja dos postos para completar o reservatório. Faça isso em casa.
@arleiltongomesmota1483
8 жыл бұрын
Bom dia Daniel tudo bem espero que sim tenho uma dúvida meu carro e a álcool e tem um reservatório perto do motor ta escrito gasolina.para que serve esse reservatório e tem gasolina com um cheiro horrível. PARA QUE SERVE ESSE RESERVATORIO .valeu Daniel.
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Arleilton Gomes Mota Fala Arleilton. esse reservatório é para a partida a frio do motor. quando se usa alcool e está no inverno (temperaturas abaixo de 17 graus em alguns casos) ele necessita injetar gasolina para dar a partida. do contrário o carro não pega...o cheiro ruim deve ser da gasolina velha que está nesse tanquinho, precisa ser removida e colocada uma nova! caso vc more em regiões do brasil que não atingem essa temperatura (nordeste, por exemplo) remova a gasolina do reservatório e deixe sem. abraço!
@antonioribeiro5443
7 жыл бұрын
Bom dia. Dá uma dica onde fica o anti chama do honda fit 2006/7 .obrigado
@CanalMecfire
7 жыл бұрын
Fala Antonio. fica no bloco do motor, logo atras do motor de partida!
@wellsjunior2470
6 жыл бұрын
Na concessionária disseram que é bom passar um pouco de silicone alta temperatura em cima junta da carcaça ....isso é verdade?
@hendryx7438
7 жыл бұрын
Opa. Estou assistindo seu video agora e estou com um problema... Meu ford focus motor ZETEC, arma a ventuinha mas nao desliga mais, se eu deixar o carro ligado 30 minutos a ventoinha fica funcionando os 30 minutos, e só desliga quando eu desligo o carro, a mangueira que sai da valvaula e vai para o radiador fica quente...o que pode ser?
@CanalMecfire
7 жыл бұрын
opa! pode ser sensor de temperatura..ou válvula termostática travada fechada!
@marcelobelarmino8288
2 жыл бұрын
Trocou também o sensor?
@wilsonpereira591
3 жыл бұрын
podi fase um furo na válvula termostato da ecoespot
@alexmarini1188
3 жыл бұрын
O sensor só server para informação para o módulo , a abertura é igual as demais...o sensor não controla a abertura da válvula...corrige isso...
@claudioclaudao7649
8 жыл бұрын
Amigos, troquei essa carcaça por 2 vzs e realmente essas peças paralelas vão dar problemas de vazamento. A original custa acima de R$ 600.00.........Achei essa carcaça de alumínio no MercadoLivre +- R$ 200.00. Só assim resolvi meu problema.
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
É verdade, a de aluminio é bem melhor!
@hugnes
8 жыл бұрын
Explicação top...
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
Valeu!
@mastermanutencaoautomotiva3078
8 жыл бұрын
Ótima dica garoto! 👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Master Manutenção Automotiva Valeu Camarada!
@jsm13br
8 жыл бұрын
Fala Daniel, mais um vídeo top !!! Gostaria de tirar uma duvida, vi um vídeo que vc tirou o distribuidor do gol pra troca sensor hall, e lavou também, pode lavar com água ou só descarbonizante limpa a carcaça, valeu.....
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Jefferson Macedo Fala Jefferson. eu só uso descarbonizante! e as vezes um pouco de gasolina também. abraço!
@jsm13br
8 жыл бұрын
O, valeu pela atenção...
@thiagoriscado
8 жыл бұрын
Daniel parabéns grande trabalho. Daniel essa sua bomba de teste de arrefecimento é boa? estava pensando em comprar um kit desse de teste de pressão de arrefecimento, mas to na duvida se essa marca ai é boa.
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Thiago de Lima Opa. valeu Thiago. è boa sim! não digo que é excelente, mas é boa...hehe valeu!
@luizinhopeixesantos9146
8 жыл бұрын
Beleza , muito bom, gostei
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
Valeuuu!
@vecilis
Жыл бұрын
Faltou a dica da marca etc
@Zkdiass00
8 жыл бұрын
Boa noite , eu tenho um fiesta 1.6 ja troquei duas vezes a carcaça e ainda continua vazando agua na junta ,sera que aquela carcaça de aluminio que vende no mercado livre é boa ou por ser de aluminio pede dar algum problema ,obrigada
@carlosmoreira3925
7 жыл бұрын
tenho um zetec rocam e já troquei a bomba d'água mais ele aquece o rafiador fica frio á ventuinha aciona mais ele joga água fora no reservatório
@CanalMecfire
7 жыл бұрын
fala Carlos! provavelmente vc tem um problema de válvula termostática amigo.
@lenildomoura2203
4 жыл бұрын
Bom dia Meu fiesta está desse jeito! Essa semana troquei a carcaça e válvula , mais inda continua a ventoinha funcionando Direto!! Oq que pode ser ??
@jjunior2763
6 жыл бұрын
Meu amigo mecfire me ajude se possível?! Meu fiesta Rocam 1.6 2010 tá vazando líquido pelo sensor de temperatura. Já está com a carcaça nova de alumínio. Detalhe: ventoinha arma e desarma normalmente e o ponteiro da temperatura do painel está no meio normal. Qual seria o problema?
@Dr.Estr4nh0
5 жыл бұрын
A carcaça de alumínio nao resolve esse problema cronico desse carro??
@Valdenor40
8 жыл бұрын
Bom dia! Possuo um FORD KA 2010/11 e ele tava com um sério problema de superaquecimento. O meu mecânico, cortou a mola da válvula termostática pela metade dizendo ele que resolveria o problema, será que resolve mesmo? Depois vi que uma das saídas da carcaça da válvula está desativada, NA VERDADE A SAÍDA DE AR QUENTE DA PONTA ESTÁ CONECTADA COM A DO MEIO poderia também ser esse o problema de superaquecimento? Grato! Valdenor Imperatriz - MA
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
fala Valdenor, olha o problema do seu carro eu não sei qual é, mas cortar a mola da válvula não vai resolver...isso é fato! quanto ao ar quente, no zetec quando NÃO tem ar quente, tem que fazer um "jump" ali. jamais isolar as pontas. senão aquece!
@MaikEletrica
8 жыл бұрын
Baita dica parceria!
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Maik Elétrica Automotiva Valeu Maik! Obrigado!
@MarciaSilva-bw5jz
4 жыл бұрын
Esse problema tesmotatica pode passar água pro cabeçote do motor
@joseluizvidotto319
3 жыл бұрын
Qual a marca boa que vc fala
@edilsoncaldasencaldas6123
6 жыл бұрын
Boa noite, o meu fiesta travou a válvula termostática e quando foi retirada estava cheia de resíduos de aditivo. O que causa isso?
@victor.retrogames
5 жыл бұрын
Amigo meu fiesta passa o ponteiro do meio aciona a ventuinha 2 estágio e desarma o ar condicionado! O que pode ser?
@DouglasGomes87
2 жыл бұрын
Qual a marcas dessa valvula?
@dominercomander
7 жыл бұрын
tudo bom amigo, já ouvi dizer que estão colocando a válvula termostática mecânica do fiesta só gasolina nesses que tem a válvula eletrônica, será que funciona perfeitamente?
@felicio73
7 жыл бұрын
Aumenta-se nitidamente o consumo de combustível!
@alexandregomesdasilva8975
7 жыл бұрын
Mc meu fiesta esta vazando pela carcaça, certifiquei de que ela ta quebrada por dentro,sera necessário eu trocar a válvula ou só a carcaça? outra pergunta. as mangueiras já estão estalando quando pressiono elas,fazendo só a limpeza resolve ou tem que trocar mesmo? obrigado!
@CanalMecfire
7 жыл бұрын
Fala Alexandre. neste caso eu trocaria tudo! inclusive as mangueiras!
@alexandregomesdasilva8975
7 жыл бұрын
Canal Mecfire obrigada mestre.. parabéns!!
@robsonferreiradossantos3400
6 жыл бұрын
Realizei uns teste de vedação com água na válvula termostática apresentou um pequeno vazamento com ela fechada é normal?
@VICTOR-zp5vk
7 жыл бұрын
A válvula termostática do meu Fiesta Rocan as vezes não abre e começa a esquentar, daí então desligo e ligo o carro e ela abre. Faz pouquissimo tempo que troquei a valvula, bomba, e sensor de temperatura. O que pode ser?
@CanalMecfire
7 жыл бұрын
Como estão as mangueiras do ar quente?
@alysson27
3 жыл бұрын
Tô com problema semelhante. Você conseguiu resolver o do seu carro?
@alysson27
3 жыл бұрын
@@CanalMecfire Os do meu não estão jampeadas, ligadas normal
@VICTOR-zp5vk
3 жыл бұрын
Opa, galera. So pra responder a voces, eu o vendi ha 2 anos pq ja nao aguentava esse problema recorrente. O cara que comprou fez a varetagem no sistema de arrefecimento e revendeu, segundo ele resolveu o problema, porem creio que ele nao passou tempo suficiente para ter essa certeza, uma vez que quando eu o colocava no conserto tbm passava um tempinho achando q tava tudo ok, e depois reaparecia o problema de aquecer. Enfim, esses motores da Ford são mto dependentes do sistema de arrefecimento, eletroventilador e etc, ford nunca mais.
@arleiltongomesmota1483
8 жыл бұрын
e ai Daniel beleza me tira uma dúvida comprei um celta 2007 mês e percebi que ele ta sem o peito de aço voltei a revenda eo vendedor disse que esses carro não tem o peito de aço.assim o cárter vai ficar desprotegida ???????????????????????
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Arleilton Gomes Mota Fala Meu amigo! realmente tem alguns que não tem mesmo...alguns são colocados depois, enfim, veja se o seu tem os furos para colocação, e coloque...por que se bater o carter é osso!
@joaodanielkm
7 жыл бұрын
precisa colocar silicone junto com a borracha?
@felicio73
7 жыл бұрын
Não!!!! À não ser que o cabeçote tenha corrosão excessiva, criando sulcos capazes de proporcionar passagem da água (mesmo que em pequena quantidade) .....
@Blade548
6 жыл бұрын
João Daniel KM eu gosto de colocar o silicone só pra garantir. Muitos criticam o uso do silicone mas tem que saber usar e usá-lo corretamente. Eu coloco a junta de borracha e passo o silicone, fazendo um cordão contínuo, na face acima da junta e ao redor dos furos. Também faço um cordão bem em cima da junta. Dessa forma não tem risco dele cair no sistema. Tem que ter paciência e saber que vai ficar 24 horas sem o carro. Depois de aplicado o silicone tem que aguardar uns 15 minutos e montar a peça mas apenas encostando os parafusos. Se der logo o aperto final o silicone vai se espalhar todo pois ainda está mole e não adiantar nada. Umas 12 horas depois já pode apertar os parafusos. Você vai ver que o silicone já está borrachudo. Confesso que não esperei as 24h por falta de tempo mas com pouco mais de 12 horas já se tornou efetivo. Outra coisa importante é usar um de marca boa. Não vou citar marcas mas o made in USA pra mim é o melhor. Já deixei uma amostra de uma marca nacional secando 24 horas e continuou molhado. Encostava o dedo e sujava ele. O americano com 12 horas já estava firme e elástico, justamente o que se quer para uma boa vedação.
@skivemskivem764
7 жыл бұрын
Bom dia,, a valvula termostatica da Ymax é boa?
@ademiltonpimentel3416
4 жыл бұрын
Claro que vende separado
@renanmonteiro8877
4 жыл бұрын
Pode acontecer de vazar aditivo por essa válvula Meu ecosporte ta com vazamento Será se e pela válvula ?
@walquiriasilva5024
4 жыл бұрын
A valvula da ecosport da no fiesta class 1.6 amigo?
@universoflorida
5 жыл бұрын
Qual valor de mão de obra para uma trica desta no fiesta rocam?
@vitorteixeira7193
7 жыл бұрын
tenho um ecoesport e troquei a válvula termostática e e gostaria e de sabe como fazer o carro reconhecer a nova válvula termostática q foi colocada pelo modelo do veiculo
@felicio73
7 жыл бұрын
O módulo do veículo a reconhece sozinho! Pode ser que haja a necessidade de se utilizar o scanner para apagar a memória de falhas residentes, geradas pela válvula anterior.
@leonardopaiva8453
7 жыл бұрын
Coloquei uma válvula de alumínio, já veio completa, quando o carro esquenta muito, a segunda velocidade entra, fica cinco segundos e normaliza, só que chega uma hora que não volta mais, fica direito, mesmo desligando o ar, só desligando o carro, já troquei sensor de temperatura e resistência do ventilador, pode ser válvula? Obrigado
@CanalMecfire
7 жыл бұрын
pode sim Leonardo. vá direto na válvula
@Blade548
6 жыл бұрын
Leonardo Paiva se foi pro motor gasolina e a carcaça é da Columbia com certeza é a válvula. Pro motor gasolina a válvula tem que ser de 82 graus e eles colocam uma de 87 graus.
@mithst1034
6 жыл бұрын
Como que faz a sangria do sistema???
@jonasneto6271
7 жыл бұрын
boa tarde,queria saber se aonde vai a válvula termostática(carcaça) vai algum tipo de junta e se vai qual seria,pq troquei apenas a carcaça e aonde coloca a válvula ta vazando água...me ajuda ai por favor to sem carro a 3 dias
@CanalMecfire
7 жыл бұрын
Fala Jonas. vai uma junta de borracha sim, igual ta no vídeo. ai tem que ver como está o cabeçote, se está corroído, etc. infelizmente só vendo pra dar um diagnóstico!
@lucaspavanelli7961
8 жыл бұрын
eu tô com um problema que já levei em 2 mecânicos e não conseguiram reparar ainda. É o seguinte, tenho um fiesta Hatch Zetec Rocam 2003, inicialmente era um problema com a válvula que vazou e foi trocado por uma nova (válvula, carcaça e sensor), peguei o carro, temperatura lá em cima, deixei novamente no lugar, não encontraram o problema, foi trocado válvula mais uma vez, radiador trocado também, e nada de resolver.. Um problema que percebi foi que quando aciona a primeira ventoinha sai um ar gelado, e logo após, sem muita espera, aciona a segunda... Teria alguma dica pra me ajudar???
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
Fala Lucas. se quando aciona a ventoinha sai ar frio, é válvula termostática travada fechada! se estão colocando válvula paralela esquece...só original amigo. e é cara! claro que pode ser várias outras coisas também. inclusive junta de cabeçote, tem a saída pro ar quente do cavalete da válvula termostática também que não pode estar obstruído (as vezes vaza no ar quente e a turma entope as saídas, não pode fazer isso) o certo áli é jumpear! enfim, se a saída pro ar quente estiver jumpeada certinho eu aposto em válvula termostática. valeu!
@winiciusgermanodearaujo3445
8 жыл бұрын
daniel vc nao encontrou ou nao tem esse cavalete da valvula termostatica en metal
@CanalMecfire
8 жыл бұрын
+Winicius Germano De Araujo a pronta entrega não encontrei, mas existe sim! (apesar de ser quase o dobro do preço deste)
Пікірлер: 232