hehe főleg az elején a régi megy az uj áll, még szép hogy csendesebb :)
@tirer6444
7 жыл бұрын
0:22 Egyhelyben az orosznak sincs hangja!!!
@egyhazibenedek2927
5 жыл бұрын
Az szovjet
@sgtvoro
Жыл бұрын
Kivéve mikor jár a kompresszor kappa.
@Rolandd91
14 жыл бұрын
"és reméljük hogy még az alagútba is befog férni" ez kész :D
@citroenkacsa
12 жыл бұрын
Most nem azért de akik az ilyen teszteket csinálják nem sül le a pofájukról a bőr?Álló kocsi vs amelyik megy, melyik a csendesebb?????Nekünk van egy Audi 80-as kocsink ennek a kocsinak a zajszintje egy helyben állva éppen a hangsebességet átlépő vadászgéphez képest pont annyival halkabb mint a vadászgép által generált hangé.Húhúúú ezért vegyen mindenki Audi 80-as mert az sokkal halkabb mint egy hangsebességet éppen átlépő vadászgép!!!!-.-
@spontanvideok246
6 ай бұрын
Teljesen egyetértek. Ez a PALI egy beképzelt. Lejáratja a régi EV3 szerelvényeket. Még szép, hogy HALK egy ÁLLÓ metró szerelvény egy épp az ALAGÚTBAN közlekedő metró szerelvénynél. Mellesleg az alagút egy úgynevezett cső, amelyben csak egy irányban tud haladni a hang. Előre vagy hátra. Az alagúr FALA eleve vissza veri a metró hajtómű, és áramszedő papucs Csattogásának a hangját amely le illetve felfut a 3. Sínre hol jobb hol baloldalra esik az alagútban a 3. Sín. Nyitott ablaknál a metró hangja persze, hogy hangosabb mert az alagút FALA erősíti fel/veri vissza. Nem az EV3 METRÓ hangos, hanem az alagút veri vissza a hangot. Ugyan ez van az ALSTOMNÁL is. Nyissa ki bárki az egyetlen nyitható ablakot az adott kocsiban (MODUL), és kipróbálhatja. Az ALSTOM is ISZONYAT hangos lesz az alagút miatt.
@rantell9195
9 жыл бұрын
Ganz Hustel G2 a magyar metró
@lakabjaci
13 жыл бұрын
Nagyon zajos mi? Egy métert nem mentél azzal az új fossal! Semmi hiteles nincs ebben a tagban, ráadásul képes azt negatívumnak felemlíteni, hogy nem tudja elkapni a kapaszkodót... Kíváncsi vagyok, hogy az a 25.000 kéz majd mennyire komfortosan tudja megközelíteni télen nagykabátban azt a rudat. A szignál pedig fasza! :D
@oszibarack706
Жыл бұрын
Hála istennek hogy új metrókkal utazhatunk
@leventenyiro
12 жыл бұрын
fel tudsz akkor is szállni kivülröl mert kint is van gomb csak azt nem mutatták
@MKOriginMC
3 жыл бұрын
2:14 Azt azért megnézném, amikor 25 000 kéz kapaszkodik egyszerre, de amúgy jó videó 0:26 Az áll. Nyilván csendes.
@gr.leWajj
7 жыл бұрын
1:33 Csak nem?? Az a 3 vonalon van a bal oldali...
@MKOriginMC
3 жыл бұрын
1:57 is
@markkk1161
3 жыл бұрын
@@MKOriginMC es tenyleggg
@ladamanias
14 жыл бұрын
Több sebből vérzik a videó : 1. az orosz kocsik KANAPÉszerű! ülései kényelmesek, az francia taligán meg hokedli a kialakítás mely szerintem fele annyit se tud mint a régi. 2. himbilimbi kapaszkodó nincs útba le - és felszálláskor nem úgy mint a z út közepére helyezett "fém" konstrukció 3. ugyan nem vagyok benne biztos 100%-ig, de tényleges teljesítményben az orosz konstrukció jobb (motoronként 66 kW)
@marceey17
7 жыл бұрын
ladamanias igazad van! Az orosz jobb!!!
@NASSANify
12 жыл бұрын
Az lesz érdekes hogy nem tudja bezárni az ajtot mikor már indulna
@kistehen27
14 жыл бұрын
Fájdalom, de szopóágra kerültünk ezzel az ócskavassal.....
@peteracs00
12 жыл бұрын
Tanulság? Teszteléshez ne a kezedet használd.
@emokefarkas7101
7 жыл бұрын
Az orosz metro nekem az.a kendvek mert azon volt. ingyen volt wifi és azon. nincsis. hangja csak a levegö hangja.
@Railjet67
13 жыл бұрын
25 000kéz?? :O
@noelhorvath1192
2 жыл бұрын
nekem ez teszik
@selfenten
14 жыл бұрын
Végigment már a teljes vonalon? Nem, még nem... de azért vígan meg van rendelve mind... Végülis igaz, mindegy, hogy mikor fúrják újra az alagutat. De az is jó az alajén, hogy "Hát ez a régi metró elég zajos!" Halljuk milyen csöndes az új, az állomáson? Hát nemazért, de ha áll, akkor a régi is csöndben van ám. Bár azért ha a zajt akaják csökkenteni az alagutat kell átalakítani, a régi kocsik sem extrém zajosak. Sőt.
@jessicachurch1
11 жыл бұрын
vééégre valaki aki megmondja a tutit!!!! Egyetértek! Haladni kell a korral, nem a multba tekintgetni...-.-
@lyagob
6 ай бұрын
Hell nah
@rutibence741
7 жыл бұрын
Legrégebben 2011 ben néztem meg
@kalozjack6563
5 жыл бұрын
Anno az Ikarus 260-asok kényelmes üléssel ellátott jól rugózó buszok voltak. A Volvok pedig szépek! Utas szemmel haladjunk a korral,de akkor az új minden paraméterével feledtesse a régit!!! Azért nosztalgiáznak az emberek mert az új szerelvények nem kényelmesebbek,és nem feltétlenűl jobbak! Ha pedig anyagi vonzatát nézzük,akkor felújítani megéri! Mágnesvasúttal pedig nem érdemes előhozakodni,mert ez közép európa,itt nem mostanában lesz
@adamlamos4172
7 жыл бұрын
az alstom metro unalmas
5 жыл бұрын
Ja , főleg hogy most már a kamerák miatt a kihúzóba sem lehet bejutni.
@MKOriginMC
3 жыл бұрын
@ És be akarnál jutni a kihúzóba?
3 жыл бұрын
@@MKOriginMC Egyszer sikerült, de csak engedéllyel. Alapból a biztonságiak leszállítanának.
@hanuscsakilles4810
2 жыл бұрын
És szar
@marceey17
7 жыл бұрын
Én azt vallom hogy OROSZ METRÓ!!! Nem szeretem az alstomokat.
@petersomodi4652
Жыл бұрын
A többség meg jobban szereti az alstomot. Főleg ma.
@csongorrompos6493
6 жыл бұрын
😈😱😨😵
@krisz961006
14 жыл бұрын
Én is csatlakoznék! Egy részt az alstom metrókocsi sokkal zajosabb mint a régi orosz metró kocsi.Én hallottam már és nagyon zajos. Más részt a villamos fékjét elméretezték és nem tud teljesen megállni villamos fékkel. És ezt még megjegyezném: A nagy büdös Lóf*szt jobb metró.Azért mert több extrája meg jól nézki attólmég halom sz*r. Az oroszok megtudták azt csinálni h régi metrókat ujjítoták fel.Primitív vezetés wan én kész.
@jarmuvek4604
3 жыл бұрын
Oké hogy 10 éves komment de mondj már egy olyan járművet ami 100%ra fékez villamosfekkel? XDDD
@krisz961006
3 жыл бұрын
@@jarmuvek4604 agyrém miket írkáltam :D
@jarmuvek4604
3 жыл бұрын
@@krisz961006 Őszintén nem reméltem volna választ :D Átérzem különben , borzasztó néha viszontlátni a 10évvel ezelőtti éned kommentjeit :D
@sgtvoro
Жыл бұрын
@@krisz961006 asszem erre mondják angol nyelvterületen, hogy "aged like milk". 😄
@xxxtentacionfan6658
6 жыл бұрын
Egy csomó ugyan ilyen régi metrót máshol felújították! Mi miért nem tudtuk ugyan ezt meg csinálni? Ahelyett hogy azokat a szar Alstomokra pénzt költöttünk volna
@petersomodi4652
Жыл бұрын
Inkább új metró, mint egy régi hasznalt... Rohadtak szét a régi orosz kocsik...
@sgtvoro
Жыл бұрын
Hát a hármas vonalra végül felújítottak kerültek. A menetkomfort nem igazán javult, cserébe a felújított beltér szerelési minősége messze alulmúlja a régit, mondhatni silány. Műszaki oldalról nyilván fejlődött, de az utasok szemszögéből az mellékes. Az alstomokkal egyszerűen kényelmesebb utazni. Biztos van azoknak is hátulütője, de utas szemszögből egyszerűen élhetőbb.
@VasyaTransport980
Жыл бұрын
Vagy rendesen karban kéne tartani! Moszkva, kiev, varsó, prága. Még mindig közlekednek és tudnék még sorolni 10 várost legalább
@lyagob
6 ай бұрын
A plafonon vagyok az új metróktól, tiszta szarok minden nap kétszer utazok rajtuk, minden bajuk van a régi oroszokkal ellentétben
Пікірлер: 57