De jó ,h felmentél rá ,kíváncsi voltam rá. Tetszenek az ilyen igényes felújítások 😍
@smyle78
4 жыл бұрын
a videó elején ez az igazi klasszik csörgő, aminek olyan forgóváza van ami menet közben adja azt a hangot: nyik-nyik-nyik :D
@frentzen100
4 жыл бұрын
Igazából az a zseniális a magyar vasútban, hogy vidéki részeken minden nap retró nap van, és minden hétvége retró hétvége :D Én rendszeresen járok Tiszafüredre Füzesabonyból, a Csörgők mindig ilyen klasszik BHV kocsikkal vannak, csak épp a mostani színekben. Visszafelé meg Bz, hát mi ez, ha nem retró? :D
@ottozsoltalbrecht7915
4 жыл бұрын
Ez nagyon szépen felújított szerelvény! Köszönöm szépen,hogy felraktad!!!
@neozeo25
4 жыл бұрын
A régi, hagyományos Bhv kocsi az egyik legkényelmesebb típus (volt). Arra kellett odafigyelni, hogy nyáron a napos oldalon az ülés égette az ember s*ggét 😆Olyankor jött a roló, már ha le lehetett húzni. Egy ilyen kocsiban utazva az embernek mindig avas vasszaga volt, ha úgy tetszik, vonatszaga. Ehhez hozzájárult a kosz és a vas szerintem. Ti is érzitek ezt magatokon, vagy csak én ? :D
@ferenchorvath89
4 жыл бұрын
Nagyon szépen megcsinálták a szerelvényt! Köszönöm, hogy megmutattad Bence!!! :)
@zsanettgyurkovics6834
3 жыл бұрын
Nyírbátor-Mátészalka írányába is fecske jár
@ervin263turcsany4
4 жыл бұрын
Azok a sötétítők tényleg jók voltak. Utaztam a vonaton és le volt húzva félig , és meg dobták a vonatot az ablak be tört. Kettő utas ott ült és a sötétítő védte meg Őket az ablak szilánkoktól
@istvanbujdoso3603
4 жыл бұрын
Az utolsón ott van hogy Nyíregyházi honos kth. ;)
@Illuminel
4 жыл бұрын
igen, de honálomás Bp nyugati...
@huNeville91
4 жыл бұрын
Az S25-ön is valamiért reaktiválták a klasszik bhv-kat, ma a 15:20-as is azzal volt kiadva (igaz sima kék festésűekkel :) )
@GaryNomy
4 жыл бұрын
Mai napig meglennének a rolók a kocsikban, ha nem tépkedik meg lopkodják le az emberek.
@82norberto
4 жыл бұрын
A kék csikos is nagyon ritkán megy az 1es Szilivel
@erigabu
3 жыл бұрын
huh.. ezek a kocsik ... anno általánosban osztálykirándulásokon azért jól elvoltunk bennük mikor fél kocsikat lezártak csak nekünk :) ... amikor csak kisebb csoportokkal mentünk (nem egész osztály) akkor is jól ellehetett lenni.. kényelmes volt. a rolók akkor még néha-néha megvoltak, a dohányzós részeik ezen kocsiknak meg durván nikotinnal átitatott szaggal rendelkeztek (és vágni lehetett a füstöt sokszor ha többen voltak épp akik dohányoztak). de tényleg kényelmesek voltak ezen ülések.. De bkv buszokon is volt függöny a 280 és 260-as ikaruszokon eredetileg, bár azt sokszor nem láttam már (nagyon kicsi voltam, de emlékszem 1x-2x volt pár járaton még), de a függöny sín az ablakok felett sokáig rajtukvolt amíg nem kaptak felujítást és azzal el nem távolították őket.
@zsigix2127
4 жыл бұрын
Ezen a héten csütörtökön retro csögő kocsik áltak a nyugatiban
@imregergo8294
4 жыл бұрын
Én szerintem egy-két BMX vasúti kocsi is elléggé kényelmes mert egyszer Váctól a nyigatiig utaztunk vele akkor konkrétan ellehetett süllyedni az ülésben!
4 жыл бұрын
Azert a Bhv-k ülései kényelmével vitatkoznék Nem tudom, mi a baj a Flirt-ök üléseivel Oké, hogy nem egy Railjet business osztály, de hát na
@alexanderhorvath3296
4 жыл бұрын
Én szerintem nagyon kényelmes ülések vannak a felújjított Bp-kocsikban is! És amúgy ezek a Bp-k régen 1.-osztályú kocsik voltak...ilyennel jöttem ma Tapolcára és kellemetlen volt felállni az űlésből mert olyan kényelmes! Ilyen fotelek!!!
@BaluSzergej317
4 жыл бұрын
én a 705-ös retro bhv kocsit egyszer felvettem Mátészalkán május 24.-én
@zoltanwolyszky7513
4 жыл бұрын
szia nagyon igaz kényelmesek voltak jókat lehetett aludni ( télen odafagytál nyáron meg sültél ) lékondi jó volt rajta hiányzik mindig nekem a wc nem mutattad meg ( Krumpli Nudli írta ) a roló hiányszik
@pannoniakapitany9150
4 жыл бұрын
Persze hogy akkor vagy ott amikor én elmentem 1 órával elötte a Vércsével. Viszont így rájöttem hogy mért ált ott a vágányon.
@PTibor-qu1rr
4 жыл бұрын
Igazad van a kényelemmel kapcsolatban.Egy Miskolc-Tiszai-Keszthely útvonalon Bhv-vel..1988- ban.....semmi bajunk nem volt. Viszont -Köki -Tatabánya és vissza Flirt csodaval alig várom,hogy leszálljak.
@imrevarga1217
4 жыл бұрын
Egyetértőleg hallgattam az eszmefuttatásodat az ülésekről. A Flirt-ek hosszútávú közlekedtetését én is elég furcsának találom. Egyébként effajta kocsikon jómagam a 80-as években jártam be Debrecenbe. Akkor ez volt a személyvonati standard. Bár még mindig jópár ilyen van normál forgalomban. Nehéz rá felmászni, de az ülések tényleg oké-k.
@villamosoldal
4 жыл бұрын
Ilyen üléseket as Flirtbe :-)
@hellozoldjovo
4 жыл бұрын
Tengerifű a kulcs.
@balazskertesz7931
4 жыл бұрын
Összesen mennyi ilyen bhv/posta bhv-s szerelvény közlekedik a lajosmizsein? (retrón kívül)
@pekmolnararmin
4 жыл бұрын
1 ha jól tudom
@csaba0706
4 жыл бұрын
Lehet, hogy az ülések kényelmesek, de nyáron klíma hiányában meg lehet pusztulni egy ilyenben. Egyébként tényleg szépen fel vannak újítva, az viszont elég szégyen, hogy napi forgalomban vannak, nem pedig nosztalgiaüzemben. A Flirtről meg annyit, hogy aki Budapestről Debrecenbe vagy Nyíregyházára sebessel utazik, az nem normális, hiszen ott a kényelmes, klímás IC, ami nem mellesleg a Nyugatiból óránként jár. Egyébként meg ezen a vonalon egy óránál többet amúgy se utaznak az emberek egy sebes vagy személyvonattal (legalábbis a legtöbben). Annyira meg azért nem kényelmetlen egy Flirt (saját tapasztalat), bár egy óránál többet valóban nem lehet benne kibírni. Mgejegyzem, hogy lehetne kényelmesebb ülésekkel rendelni a Flirteket, mint ahogyan a GYSEV is tette. Érdekes módon a GYSEV Flirt 3-asai sokkal kényelmesebb ülésekkel rendelkeznek, mint MÁV-os társaik. Vagy ott van Szlovákiában a Skoda CityElephant, amik szintén sokkal kényelmesebbek. Csak a MÁV (vagy talán az állam) ezeket kispórolta belőlük. A lényeg, hogy a kényelmetlen szó inkább a MÁV-os Flirtekre vonatkozik (persze biztos máshol is vannak ilyenek is). Ennyit szerettem volna mondani ezzel kapcsolatban. További jó videózást kívánok, várom az ehhez hasonló tartalmakat :)
@harczymarczy
4 жыл бұрын
A hugyos Bhv-k a maguk idejében jók voltak. A gond az, hogy távolsági gyorsvonati forgalomban most is csak kevés alternatíva van, az IC hol jobb, hol rosszabb, én a GySEV osztrák gyorsvonati kocsijait jobban szeretem.
@davidpenzes3092
4 жыл бұрын
Villamasok helyett a buszok is mennek hosszú távra, van amelyikben kényelmesek hosszú távra, de vannak kényelmetlenek is
@hellozoldjovo
4 жыл бұрын
Itt a rugó mellett tengerifű van az ülésekben.
@mihalyvigyikan6166
4 жыл бұрын
Szia a fiatalságomat idézi vissza, a kerékpáros részt anno a postai küldeményekre használták ....
@ubul8616
4 жыл бұрын
Nekem Komáromig oké a flirt. Én a fülkés kocsikat nem szeretem. Rossz kis helyen idegenekkel összezárva lenni. És nem szeretem, hogy az ic-n mindig balhé van a helyjegyből. Nehéz együtt utazóknak egymás mellé venni, mindig ül valaki a másik helyén, stb.
@attilatoke7107
4 жыл бұрын
Bence az utolsó kocsi honállomása : nyugati de a honos karbantartó helye : nyíregyháza
@Dincsike78
4 жыл бұрын
Alapvetően a Magyarországi Flirt Kiss nem távolsági hanem elővárosi forgalomra készűltek! Mégis járatják őket távolsági forgalomban is mert nincs más! Pld van hogy Egerbe is csatolt Flirt megy! Pedig vann Ic változat is Belőlük!www.stadlerrail.com/hu/termekek/detail-all/flirt-200/156/
@attilakelemen3453
4 жыл бұрын
Nagyon jó lenne utazni vele...
4 жыл бұрын
Megint tetszett a videód. 😊 A MÁV-os rolóra én még emlékszem! 😊
@RopiGamerYT
4 жыл бұрын
Szia Bence én is Délpesti vagyok!
@mindenamivasut5953
4 жыл бұрын
Szolnokon is ott volt de akkor csak ez a vezérlő és a retró csörgő
@vonatok.veszton6287
4 жыл бұрын
Akkor volt próba
@harmatnasz5008
4 жыл бұрын
1:19 Akkor ez most Bhv vagy BDt mai nevén BDfd ?
@utalomAlibbantakat
4 жыл бұрын
a wc -ét nem mutattad meg !!! hát a belselyén még dolgozhatnának :-)
@bencee.
4 жыл бұрын
@@zoltansimorka91 ahogy látom te is
@petegabi
4 жыл бұрын
Délután 4 körül láthattalak titeket?
@cobraelflapunk
4 жыл бұрын
Én 2 körül voltam Kökin :)
@petegabi
4 жыл бұрын
Bence Kuhár valószínűleg napközben sokan körbesétálták :)
@broklond
4 жыл бұрын
Azért érdekes a kontraszt az ilyen szépen karbantartott régi kocsik és az összes többi, épp hogy csak szét nem rohadó bhv közt, amin egyeseknek nap, mint nap utaznia kell...
@jozsefmocsari6818
4 жыл бұрын
Szia bence kérdésem mikor lesznek újre emeletes vonatok, mert a covid miatt leállt a üzemeltetésük?
@mercislali
4 жыл бұрын
Megalike a videóra! Dejó lenne utazni vele és újra fénykorát élheti. Szerintem sem a legszebb belül, de ahhoz képest még így is bőven takaros! De miért lettek ezek feketék amúgy?
@arminnagy2454
4 жыл бұрын
Én már mentem Flirtel Záhonyban az elég durva volt Nyíregyházánál már az állás is kényelmesebb volt
@kiscsaba4398
4 жыл бұрын
Hali
@vonatok.veszton6287
4 жыл бұрын
nem adjuk a 103 csőrit !! Xddd
@cobraelflapunk
4 жыл бұрын
Akkor vigyék le a kocsikat és a vezérlőt...nekem mindegy, hogy hol, de miért nem lehet egyben járatni? :)
@vonatok.veszton6287
4 жыл бұрын
@@cobraelflapunk nem tudom mondjuk ritka ha itt a kishármas személyel megy inkább teherbe rakjak a személyeket meg 115,128,146-osokra rakjak
@balazskertesz7931
4 жыл бұрын
Szerintem a desiro sokkal kényelmesebb mint a flirt.
@csillaggabika8219
4 жыл бұрын
#100.like
@todeetodde2225
4 жыл бұрын
Ha mán" retro, mé' nem a 424 húzza? Egyébként megbízhatóbb is. Amikor ezek a szarok ilyen zűdek vó'tak, akkor még gőzösök cígölték.
@mindenamivasut5953
4 жыл бұрын
Ezen is bliccelni fogsz egyszer? 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@chriswanger284
4 жыл бұрын
Azért 2020-ban a 4K felbontás már alapkövetelmény lenne.
@cobraelflapunk
4 жыл бұрын
Igen és minek??? A lakosság 80% nak nincs is 4K monitorja...
Пікірлер: 63