Идея что надо, тоже думал про реверс, а тут уже готовое решение, причем из доступных запчастей
@frikdif.9248
3 жыл бұрын
Вот такие видосы я люблю, правда это не шестерня, а звёздочка. Спосибо за идею, возьму на вооружение.
@user-fh4ci6qe1n
4 жыл бұрын
я бы не додумался так сделать,очень круто.
@user-hb8cv7lt2p
3 жыл бұрын
Посидел, говорит, и сделал😳 А я думаю что я не так делаю. Оказывается не лежать а сидеть нужно 🤪 А если серьезно идея зачетная👍🏻, хоть и не новая🙂
@user-hc6mv8yo7r
4 жыл бұрын
Толково придумано. Только не сациолит, а сателлит, но не суть. Идея хорошая, возьму на заметку. Кстати с четвертым сателлитом, я думаю, было б надёжнее.
@estoneckrasnojarsk6269
3 жыл бұрын
👍 КАК на ЛОДОЧНОМ МОТОРЕ
@user-wn2mc7ll6y
4 жыл бұрын
Идея огонь!!!!
@user-gq5bm6xu5y
Жыл бұрын
Класс!!! Спасибо за видео и идею!))
@user-zp7fs6qh1m
3 ай бұрын
Он крутится у тебя всегда по часовой 😊
@user-js5vj2fg5b
3 жыл бұрын
По сути так же работает реверс в редукторе лодочного подвесного мотора.
@amentes_
3 жыл бұрын
Всё гениальное просто
@user-wr5if7lm5l
3 жыл бұрын
Идея здравая! В смазку погрузить надо, сносу не будет!
@user-jy7wl6wx9m
4 жыл бұрын
Привет супер на лодочном моторе так сделано
@Edukat
4 жыл бұрын
Я не изобретатель, я просто делаю из не нужных вещей нужные.
@user-oy9hk9oh7e
3 жыл бұрын
Костян,в точку
@viktor.3775
3 жыл бұрын
Где то я подобное видел ,наверное у себя )))))
@lisencuion7397
4 жыл бұрын
Маладец 👍
@user-ut3vf2gy9t
3 жыл бұрын
слушай ты голова притом очень светлая✌✌😉😉😉
@user-zd8yv8re9j
5 ай бұрын
смотрите шура что можно сделать из старого моста! выкинем всё лишнее, вот. вот эта куча хлама, я её тщательно снимаю. оставляем только САЦИОЛИТ!!! и получилась прекрасная сноповязалка!
@user-qd1jc1sh1n
3 жыл бұрын
Класс
@busturbocr3166
3 жыл бұрын
Крутяк
@frikdif.9248
3 жыл бұрын
Для детской машины самое то, а вот серьёзных нагрузок к сожалению не выдерживают сателлиты, они лопаются.
@Edukat
3 жыл бұрын
У некоторых трактаров(например т 40) такой же реверс, только после него стоят бортовые редуктары на каждое колесо.
@user-td8gp3dv5u
2 жыл бұрын
У т40 там другой принцып работы реверс стоит сразу в начале коробки
@evgenyhadein3375
3 жыл бұрын
Ещё фиксаторы сделать и будет "огонь"
@user-ml7vj4pe6w
2 жыл бұрын
Где же там шестерня ! Две звёздочки большая и малая !
@user-bz7ie8un2o
2 жыл бұрын
ДА ЭТОЖ УГЛОВОЙ РЕДУКТОР!!!! ВСЁЖЕ ПОД НОСОМ!
@user-cv1my5kp3s
3 жыл бұрын
Ведомые шестерни может как-то на подшипник посадить, они не предназначены так работать . Но если получится я себе также сделаю
@Edukat
3 жыл бұрын
В некоторых тракторах где есть реверс, так же эти шестерни без подшипников и нечего ходят главное что бы смазка была. В этом видео ничего нового, только всё сделано из доступных запчастей.
@svar.master
3 жыл бұрын
Отличная идея, только что и как дела со смазкой, а ещё почему один сателлит не поставил?
@user-qk3fd6yr4z
4 ай бұрын
Му не-на-чем держаться. Ось сателитов отсутствует
@Edukat
4 ай бұрын
А там ось сателлитов и не нужна, просто сразу не вставил и заварил а потом уже не вставишь потому что они вставляются только одновременно два вместе.
@svar.master
4 ай бұрын
@@Edukat здравствуйте. Редуктор ещё работает, а то уже не мало времени прошло?
@Edukat
4 ай бұрын
Здравствуйте ,пока работает ,но шлицы которые входят в зацепление при каждом переключении уже почти сносились.Дети подросли и интерес пропал так что год уже даже и не заводил
@svar.master
4 ай бұрын
@@Edukat главное что рабочий вариант. Спасибо.
@user-to4nm8pu4s
2 жыл бұрын
Ну ему смазка нужна. Надо грушу от моста осталять обрезать чулки и переделать под сальники хода
@user-xh5st8qy3m
3 жыл бұрын
Это прорыв. Теперь все будут так делать
@publicbox2
Жыл бұрын
Как, как? Социолит?
@user-sb6zy7cm4o
3 жыл бұрын
Так реализовано на лодочных моторах.
@iawasian
Жыл бұрын
Корпус сталь или чугун ?
@Edukat
Жыл бұрын
Корпу из стали
@alexvazovski1424
3 жыл бұрын
втулки на сухую долго будут работать как вы думаете?
@Edukat
3 жыл бұрын
Конечно не долго, все движущие части любят смазку. Конкретно на этом реверсе за два сезона сильно износились шлицы на полуоси которыми включается скорость, остальное в норме.
@user-mm9cm4td1g
3 жыл бұрын
А слово то какое социалит!
@user-by6ul4sl6o
3 жыл бұрын
Добрый день. Скажите, а корпус дифа, чугун!?Как Вы приварили?
@Edukat
2 жыл бұрын
Нет корпус стальной
@user-qk7zz9tm8t
4 жыл бұрын
Молодчага просто удобно не знаю как по надежности но думаю движок от планеты выдержит пошел воплощать вашу идею хотел поставить редуктор муравья на квадрик но с этим все проще .Удачи
@Edukat
4 жыл бұрын
На квадрик надо брать задний мост помощнее, за сезон эксплуатации я понял, что нужно весь редуктор погружать в смазку, и после сварки отпустились шлицы на полуоси их осталось где-то полавину.
@user-qk7zz9tm8t
4 жыл бұрын
@@Edukat спаибо за совет у вас редуктор с класики у меня в наличии с восьмерки с коробки буду колхозить его там минимум сварки токарка или болгарка насчет смазки согласен но если на сезон хватит в грибы ягоды то и то отлично не до жиру чем бюджетней тем лучше хорошо что в чермете хватает отого хлама
@user-ln8tx3oc1t
8 ай бұрын
@@Edukat а на ходу под нагрузкой разве можно переключиться, или только через разомкнутое сцепление получатся переключения?
@Edukat
8 ай бұрын
@user-ln8tx3oc1t здравствуйте, на ходу переключать плохо получается,да и идёт большой износ,надо закаливать трущиеся детали, у меня они уже сносились.
@user-ln8tx3oc1t
8 ай бұрын
@@Edukat спасибо, что и следовало ожидать, этож по сути то как на КПП включать заднюю не выжимая сцепления.
@user-lv1jj1ru8v
4 жыл бұрын
голь на выдумки хитра.есть ещё думающие мужики на Руси.основная масса до слов ДОЁ...ЦА ток могут.а смысла не воткнут.Чувак МОЗГ!!!
@Edukat
4 жыл бұрын
Спасибо за понимание, только я из Беларуси.
@user-lv1jj1ru8v
4 жыл бұрын
@@Edukat я из СССР)))
@user-uq7dj5xp4i
3 жыл бұрын
@@Edukat Русь, Беларусь. Какая разница!
@user-yd6zf3vy6e
3 жыл бұрын
2:28 ошибка маленькая как раз ЗА часовой вращается а до этого ПРОТИВ ЧАСОВОЙ
@tillsmirnoff
3 жыл бұрын
от ракурса зависит :)
@sovkovodsovkovod4417
3 жыл бұрын
Износ сателлитов будет существенный т.к. они не на подшипниках
@Edukat
3 жыл бұрын
За два лета что катаемся, есть большой износ только на шлицах полуоси, видно металл отпустился после сварки.
@user-jc2fp2zr6i
2 жыл бұрын
@@Edukat приветствую Вас ! Эдуард, как в целом зарекомендовал себя редуктор в качестве реверса? И еще вопрос, а редуктор на сухую работает?
@Edukat
2 жыл бұрын
Реверс работает уже третий сезон и на сухую, иногда поливаю маслом, износа на сателлитах незаметно, а вот на шлицах полуоси которая именно заходит в зацепление в сателлиты, там уже большей части шлицов нету. Ну и у меня не было задачи сделать на века я хотел проверить и сделать побыстрее.😁
@user-jc2fp2zr6i
2 жыл бұрын
@@Edukat спасибо огромное за ответ!!!👍👍👍
@user-pq6tm3te1g
2 жыл бұрын
@@user-jc2fp2zr6i че такой наивный
@user-fm7kx8yj7x
2 жыл бұрын
Как малый сателит к оси крепил н сварке да
@Edukat
2 жыл бұрын
Да на сварке.
@user-vs5kh1mz4r
3 жыл бұрын
Ссыцелит 8)
@user-lu5qg8rl7s
3 жыл бұрын
Идея не плохая, но есть одно НО. Шестерни сателитов предназначены для кратковременного вращения с малой скоростью только во время поворота автомобиля, поэтому не имеют ни подшипников не даже втулок вращения. По этотому сия хорошая идея обречена на короткую жизнь. Шорошо бы на шестерни сателитов установить подшипники, но это не возможно, так как подшипник будет сидеть жестко на оси сатилитов и конструкция будет не работоспособна. Остаётся только вариант со скользящими бронзовыми втулками. Но он конечьно не самый лучьший и надёжнй вариант.
@Edukat
2 жыл бұрын
Тот сателлит от котороро идёт привод я поставил подшипник, остальные два которые ши на полуоси там подшипники ненужны, даже на заводских вариантах так делается пример трактор т40, только нужна смазка.
Пікірлер: 79