Der Renault R4, eine Legende mit langer Tradition. Ein klares Konzept das bereits 1961 auf die Räder kam und noch heute durch Stadt und Land flitzt. Eine flotte PS Perle.
Muss sagen: schöner R4! Früher haben wir schon belächelt - die Blechbüchsen 😁😁 - aber heute haben sie einfach Charme und man fühlt sich in seine Kindheit & Jugend zurückversetzt 👍👍👍
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Toll dein Kommentar- Team der PS PERLEN Gruß Silvia
@georgesser3866
Жыл бұрын
Sie waren damals auch schon genial. Viel besser als der Käfer.
@wvb60
Жыл бұрын
@@georgesser3866 Genau, fand den Käfer, den alle fuhren, langweilig, immer kalt, laut, langsam, durstig........, ich mochte immer die Franzosen viel lieber!
@georgesser3866
Жыл бұрын
@@wvb60 ja ist auch so. Ich finde man merkt ihm an,das es so ein Hausruck Projekt war. Eben nicht viel Entwicklungszeit. Und dann würde ja nach dem Krieg nicht groß verbessert.
@user-xq6de6yt2s
6 ай бұрын
Ce n’ai pas une R 4 😂😂c’est une F 4 et on a la F 6 😂😂
@surferks1
2 жыл бұрын
Ich bin auch Baujahr 1957. Mit 13 Jahren wollte ich auch einen R 4 kaufen und die Tochter von unserem Bäcker heiraten. Ist beides nichts geworden. Aber gefahren bin ich ihn schon.😁👍
@horst-dieterknapperwashhouse
2 жыл бұрын
Ich liebe PS Perlen, wegen der Vielfalt der Autos. Vielen Dank
@psperlen
2 жыл бұрын
Danke 🙏
@b.w.4235
2 жыл бұрын
Eine nette Präsentation von einem tollen Auto.
@psperlen
2 жыл бұрын
Danke. Eben typisch PS PERLEN 👍
@frankcoala5890
2 жыл бұрын
Endlich mal einer der weiß, wie man seine "PS"- Perle bewegt.
@psperlen
2 жыл бұрын
Jo - flott 👍
@doktorflu
2 жыл бұрын
@@psperlen Wir haben schon damals nicht auf dem Baum gelebt und sind ziellos durch die Gegend gedrömelt.
@maxxmove
2 жыл бұрын
►► GLÜCKWUNSCH !! ◄◄ zu diesem Auto !! Uns in D wurde ja gerne von der Industrie eingeredet, französische Autos seien Rostlauben und total unzuverläßig, dabei waren R4 und Co dem Volkswagen technisch klar überlegen. Als Handwerkerlehring fuhren wir gebau so Einen ! Die Klappe über der Hecktüre war im Sommer unsere Klimaanlage und gefahren sind die Dinger immer. Niemand hat sie sanft und schonend behandelt. Undankbar wurden sie heruntergeritten, um so schöner heute wieder einen sehen und hören zu dürfen. Danke dafür !
@georgesser3866
Жыл бұрын
Endlich mal einer der es sagt. R4 und Ente waren die besseren Volksautos. Vor allem die Ente. Erlebte ihren Durchbruch ja zusammen mit dem Käfer.
@matzlfrack37
10 ай бұрын
Ich habe von 1979 - 1988 (incl. Lehrzeit) als Mechaniker bei Renault gearbeitet. Für mich waren der R4 (aber nur die mit 850ccm), der R12 und der R16 die besten Autos, die Renault gebaut hat !
@psperlen
10 ай бұрын
Herzlichen Dank für Deinen Kommentar 👍
@fantomas3066
2 жыл бұрын
J'ai eu cette voiture pendant quelques années... Elle était increvable. Je regrette de ne plus l'avoir c'était un plaisir de la conduire 🙂 Bonjour de France 🇨🇵
@doktorflu
Жыл бұрын
Bonjour Roi!! L'Allemagne aime R4!! Un bon français de bons français
@einarmigerpaddelbootheizer6608
2 жыл бұрын
Was für ein tolles Auto.👍😀
@psperlen
2 жыл бұрын
Ja und fit wie ein Turnschuh 🤣
@ANDY67ITALODISCO
2 жыл бұрын
Was für ein schöner Bericht über ein tolles Auto Fahrer sehr sympathisch
@psperlen
2 жыл бұрын
Danke. 🙏
@marcelegger5389
2 жыл бұрын
Gratuliere zum schönen R 4 , hatte selber einen 850 ccm in Grün . Sage immer noch : das beste was ich hatte ! Viel spaß weiterhin, mit dieser Perle . 👍👋🏻 Gruss aus Thailand 🇹🇭
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Das Team der PS PERLEN freut sich über deinen positiven Kommentar. Gruß Silvia
@ddarji0
Жыл бұрын
@@silviabettin4552 .l
@xyzyxz8845
2 жыл бұрын
Mein 1. Auto war eine Dauphine mit 26.5 PS. Ein 85 -jähriger war der Vorbesitzer und der Wagen aus 1959 hatte 1971 nur 25000 km drauf. Fuhr den Dauphine im 1. Jahr über 50000 km -fünfzigtausend- und er verlies mich nur einmal auf einer Reise in Spanien mit "lockerem Keilriemen". Verkaufte ihn dann für DM 1000.---. Zum Glück gibts noch die Fotos und die DIAS von all den Reisen. Ich suche schon seit 2021 einen Kombi wie den Ihrigen, aber alles was ich fand hat mich nicht überzeugt. In Portugal gibt es einige, aber heute dahin fahren und dann vielleicht Pech haben ist im fortgeschrittenen Alter nicht mehr mein Ding. Sie haben mir eine große Freude gemacht...
@psperlen
2 жыл бұрын
Sehr gerne
@didi960
2 жыл бұрын
Ich habe den als Lieferwagen 1983 - 1985 gefahren, allerdings als 1100 mit 34 PS. Ich habe den nur geschrubbt was das Zeug hielt als junger unbedarfter Mann. Er ging nie kaputt.......bei 70 in den 2ten zurück, kein thema .)...... und die fiese Rohrstoßstange hinten hat mir ein Überbein am Knie verpasst welches heute noch da ist :).....aber der Wagen ist einfach nur geil. Allein die Schaltung gehört ins Unesco Weltkulturerbe :)So etwas findet man nicht mehr...........
@holger5555
2 жыл бұрын
Erinnert mich an den Elektro-Betrieb hier im Ort, der hatte 2 oder 3 von den R4 F.Mit der Revolverschaltung hat das Schalten sogar Spaß gemacht.
@psperlen
2 жыл бұрын
Naja, wenn’s Spaß macht … 😉
@moped975
Ай бұрын
Aber hallo! Gänge "reinwerfen"...!
@mobylas
2 жыл бұрын
tolles Auto, davon hatte ich auch welche, ganz toll ist, aus der Renualt 20 und 30 passen die Sitze ohne probleme rein !!!, ich hatte immer dicke Ledersessel, und bin auch damit im Süden gefahren..... ; )
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Das PS PERLEN TEAM liebt die persönlichen Geschichten. Danke für deinen Kommentar. Gruß Silvia
@wolfgangkoch4734
2 жыл бұрын
Der sieht ja genau so aus, wie meiner damals. Tolles Auto
@powerboost72
13 күн бұрын
...fand den "Spatz mit großer Klappe", den R4F früher schon absolut klasse und mein geneigter Deutschlehrer fuhr die "Limousine" ganz bewußt als individueller Gegensatz zu VW & Co. - Tolles Auto, ein echter Traum der R4 und so Anno 1983 dachte ich tatsächlich er sei der moderne 2CV für ganz lange Zeit!🙂...extrem cool auch die Doppelscheinwerfer!!!
@psperlen
13 күн бұрын
Ps Perlen -forever young. 👍😉
@OLLO_TV
2 жыл бұрын
Meine Eltern hatten früher immer zwei R4. Sie brauchten beide ein Auto und damals war es einfach sehr günstig. Ich bin quasi damit aufgewachsen und habe den letzten dann von meiner Mutter, als erstes Auto übernommen. Ein wunderbares KFZ. Leider mit extremen Rostproblemen.
@Jajaja..
2 жыл бұрын
Ich fahre als Alltagsauto einen Seat Marbella, Bj.91, 34PS und mir kommt kein anderer Wagen ins Haus. 1x im Jahr gehts mit meinen Kids zum campen nach Österreich. Kleiner Anhänger dran und los geht's. Mein Liebling hat mich noch nie im Stich gelassen. Die längste Reise war nach Lulea in Schweden. Einfach 2600 Km. Ebenfalls mit Anhänger. Viel Spaß mit Ihrem Schmuckstück. Das fahren mit solchen Autos ist Entschleunigung vom Leben. Ich liebe solche Schmuckstücke.👍
@psperlen
2 жыл бұрын
Hi, wollen wir Deinen Seat auch mal porträtieren? www.ps-perlen de Gruß Norbert
@joachimwaas8009
2 жыл бұрын
ich fuhr selbst 10 Jahre ein R4. Ein schöneres und efffektiveres Fahrzeug gab es - außer der Ente- nie wieder.
@psperlen
2 жыл бұрын
Ja sehr praktisch und robust👍
@valentinschuepfer6596
2 жыл бұрын
Hatte 1967 den 3Gänger aber nach 4Jahren war der Boden durchrostet
@john-boywalton2954
2 жыл бұрын
Jep,lange Ente gefahren,aber n R4 wäre auch ein adäquater Ersatz gewesen.Mehr Auto braucht man nicht....
@jamilkhzam6654
Жыл бұрын
Der Renault R4 war früher sehr viel auf den Straßen in Afrika ist er heute noch auf Madagaskar als Taxi im Einsatz! Es war eine schöne Zeit mit dem R4. Das waren noch Autos mit Charakter und solider Technik mit Blech & Metall! Wenn ich mehr Zeit hätte würde ich mir auch gerne ein R4 in rot kaufen, eher zum Produktionsende hin.
@niold1685
2 жыл бұрын
Ich erinnere mich noch sehr gut an den Tag als meine Mutter ihren ersten R4 1980 bei Renault Gerdes in Oldenburg abgeholt hat. Danke für die Liebe zu dem nicht immer einfachen Blech.
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Wir freuen uns über deinen Kommentar- Danke! Gruß Silvia vom PS PERLEN TEAM
@doktorflu
2 жыл бұрын
Dieser kam auch von Gerdes, Bürgerbuschweg Oldenburg am 21.09.1979
@alessandrobedoni2669
2 жыл бұрын
Buongiorno, anch'io possiedo una F4 dell'81, è la mia Passione!!! La utilizzo quotidianamente e anche per le Vacanze posso Campeggiare...... Molto Bella la sua del 79 Complimenti e chissà che ci incontreremo a qualche Raduno Renault 4..... Saluti da Alessandro.
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Grazie! für deinen Kommentar. Gruß von dem Team der PS Perlen Silvia
@doktorflu
8 ай бұрын
Non vedo l'ora di un incontro. Vengo in Riviera d'estate da 50 anni, adoriamo l'Italia
@horstb29
2 жыл бұрын
So einen hatte ich auch als erstes Auto, sogar die Farbe ist gleich, aber mit Fenstern an den Seiten. 34 PS und die Scheinwerfer konnte man mit einem kleinen Kunstoff Hebel herunter setzen. Alles Gute aus den USA.
@psperlen
2 жыл бұрын
Grüße zurück🙋♂️Was fährst Du heute?
@horstb29
2 жыл бұрын
@@psperlen Heute fahre ich einen BMW i3. Der ist genug für mich denn mein täglicher Bedarf war weniger als 50 Meilen pro Tag. Und heut zu Tage arbeite ich sowieso von zu Hause.
@davidgarciasoler9291
4 ай бұрын
Me encanta!!! Creo que este modelo es el más bonito de todos los modelos de R4 F que sacaron.
@psperlen
4 ай бұрын
🙏
@Antonio-pj1vt
2 жыл бұрын
Bellissima R4, auto della mia gioventù !
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Grazie - TEAM PS PERLEN Gruß Silvia
@zemmel63
2 жыл бұрын
Schon ein geniales Auto, der R4😍. Ich hatte 3 davon. Zwei 1100er und einen 850er. Der 1100er hat mir immer etwas besser gefallen, weil er geschmeidiger lief (auch mal Tacho 140 auf der Autobahn) und sehr sparsam war. Leider leider sehr rostanfällig...
War auch mein erstes Auto. Hatte ich einen Spaß damit. Direkt auf Camping umgebaut, die ersten Urlaube in Paris, Atlantikküste usw. Leider ist später die Achshalterung gebrochen. Hab ihn trotzdem nach Hause gefahren. Der Nachbar hat es geschweißt. Ging wieder kaputt. Danach hatte ich noch einen R4. Dann Enten usw. Der 837er Motor war eine Wucht. Den hab ich nie vergessen. Danke für den tollen Film
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Danke für deinen Kommentar. Ich bin im Team der PS PERLEN und habe leidenschaftlich Ente gefahren. Gruß Silvia
@sinnfixer699
2 жыл бұрын
@@silviabettin4552 Hallo Silvia. Ja die Ente war echt super.4 Türen und 1000 Möglichkeiten. Aus meinem Nachbardorf kam die Esch-Ente, bzw der Umbausatz. Ich hatte einen Frontalcrash mit der ersten, von der Seite flog ein BMW ein. Das war eng. Trotzdem gab es danach die nächste. Eine Tolle Zeit. Heute habe ich mit Ende 50 endlich wieder einen VW bus. Der wird gerade umgebaut. Ich wünsche dir eine knitterfreie Fahrt🙂🐌
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
@@sinnfixer699 Ja toll. Wenn dein Bus fertig ist kommen wir vielleicht zum Filmen 🎥. Melde dich dann - wo steht der Bus? Bis dann
@sinnfixer699
2 жыл бұрын
@@silviabettin4552 Moin. Das ist ein Projekt. Dauert und wächst. Ich könnte für aber gerne einen super restaurierten Eriba Wohnwagen zeigen ☺. Der wohnt in Detmold
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
@@sinnfixer699 Sollte schon allein fahren können. Wir warten auf das Projekt. Bis dann
@markus-pg6me
2 жыл бұрын
So etwas fehlt heute. Einfach und 👍
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Danke, diese Schätze wollen wir in unseren Videos bewahren. Gruß Silvia vom PS PERLEN TEAM
@georgec2126
2 жыл бұрын
Meine Familie kaufte 1971 einen 4TL mit 845ccm, dann später in 1981 einen GTL mit 1108ccm. Auf Korsika in 1990 habe ich einen Sonder-Modelle mit Allrad als Polizeiwagen gesehen.
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Geschichten über unsere PERLEN lieben wir. Das PS PERLEN TEAM sagt Danke. Gruß Silvia
@MichailKnoller
3 ай бұрын
R 4 " Sinpar " - gab es auch als R 6, R 12....
@brotherandrew3393
Жыл бұрын
Ich hatte einen Renault 4 TL in rot. Platzangebot, Komfort, Wintertauglichkeit und Verbrauch waren ebenso genial wie die Bodenfreiheit auf Feld- und Schotterwegen. Dazu günstige Ersatzteilpreise und für diese Motorisierung durchaus ansprechende Fahrleistungen. Leider war meiner im vorderen Bereich nicht ganz dicht trotz diverser Versuche der Werkstatt, das Problem zu beheben. Nach zwei Tagen im Regen geparkt, standen beide Fußräume vorne unter Wasser. Und gerostet sind diese Fahrzeuge auch wie blöd. So musste er einem komfortableren Renault 14 weichen, der aber auch nicht weniger schnell rostete. Dafür konnte man mit dem einen kleinen Umzug bewerkstelligen. Schöne Erinnerungen!
@psperlen
Жыл бұрын
Schöne Erinnerungen geben wir gerne weiter👍
@georgesser3866
Жыл бұрын
Umziehen kann man mit dem R4 auch.
@brotherandrew3393
Жыл бұрын
@@georgesser3866 Ja, stimmt. Aber mehr Platz hatte der R 14 dafür. Vor allem, was lange Gegenstände betraf.
@georgesser3866
Жыл бұрын
@@brotherandrew3393 ok. Das ist wahr.
@user-nt3vk4ev8b
2 жыл бұрын
Ein Traum, der Renault!
@psperlen
2 жыл бұрын
Ja. Toller Zustand👍
@joergheinzelmannchen4176
Жыл бұрын
Schön das du den wagen noch hast. Habe dir mal einen in blau verkauft (teileträger).mfg
@doktorflu
Жыл бұрын
Besuch mich mal!
@joergheinzelmannchen4176
Жыл бұрын
@@doktorflu Danke das mach ich mal .mfg jörg
@gera3170
2 жыл бұрын
The rest position of those windshield wipers is funny
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Danke für deinen netten Kommentar. Gruß von den PS Perlen Silvia
@sebastianheinecke8568
Жыл бұрын
Der universelle R4-F4. Sowas von toll. Die Leiterklappe hinten kann man auch rausnehmen. Und ja, ich hatte auch die R 20 Sitze eingebaut, Sofa Feeling, quasi dann 3 Sitze vorne, leider dann kaum schaltbar. Einfache leicht reparierbare Technik, Super simple. Der Motor war kaum kaputt zu kriegen, zu mindest der 850 ccm. Der neuerere Motor 1100 ccm, war nicht so haltbar. Mit diesem Motor wurde der F4 auch zum F6 mit längerer Ladefläche, der Vorläufer vom Kangoo. Egal was defekt war, man bekam es repariert. Habe 3 alte R 4 gefahren, alle Bj 1977 und davor, 1 Limo und 2 Fourgonetts ( F4). Das Hauptproblem: Die R4s rosteten schon allle im Katalog und nicht oft waren die tragenden Teile betroffen, z.b. die Ecke hinten, Achshalterung, Schweller. Und wenn Du damit fertig warst, war ein anderer Teil betroffen. Rein theoretisch, konnte man die ganze Karosse mit Zange, Kreuzschlitzschraubendreher, 8er, 10er uns 13er abbauen und vom Fahrgestell abnehmen. Der R4 war ein Raumwunder und sehr zuverlässig. Wir hatten einen Bekannten, da hatte der F4 der hatte schon 500.000 km in der Uhr.
@psperlen
Жыл бұрын
Vielen Dank für Deinen Kommentar 🙋♂️www.ps-perlen.de
@MichailKnoller
3 ай бұрын
Ich würde eher einen 11er Schlüssel nehmen - denn die meisten Schrauben sind...M 7.
@Handschuh.
2 жыл бұрын
Bin Jahrgang 66 und bin mit diversen R4 groß geworden, beim gemeinsamen Ausflug auf dem Klappstuhl im Kofferraum gesessen 😉
@psperlen
2 жыл бұрын
Schöne Geschichte 😉… und heute?
@Handschuh.
2 жыл бұрын
@@psperlen Bin nun seit längerem bei Citroen hängengeblieben, obwohl damals bei Ford gelernt. LG
@rainer2810
2 жыл бұрын
Mein früherer Fussballtrainer hatte ein roten R4. Bei einem Auswärtsspiel im Nachbarort fehlte ein zweites Auto. Da sind wir mit 12 C Jugend Spielern und Trainer in das kleine Auto gestiegen und losgefahren. Am Ziel staunten die Leute wie viele Spieler in einem Renault R 4 passen.
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Danke, super deine Geschichte. Falls du für uns auch mal eine Perle hast, wir würden uns freuen. Gruß vom Team der PS Perlen Silvia
@rainer2810
2 жыл бұрын
@@silviabettin4552 Ich besitze einen Audi 80 b3 von Baujahr 1991. Ich habe den Wagen seit 1998 ,aber ich denke das Auto ist noch zu jung für dieses Format. Gruß Rainer
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
@@rainer2810 Der hat doch seine 30 Jahre. Das ist ok. Wo würden wir deine Perle denn finden? und ist er fahrbereit?
@rainer2810
2 жыл бұрын
@@silviabettin4552 Das Auto steht in Ahaus im Münsterland und ist fahrbereit Es wird im Alltag noch benutzt.
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
@@rainer2810 Super, dann kommt unser Filmer Norbert mal zu dir - wenn er in der Gegend ist. Wie sieht es zeitlich bei dir aus? Das Wetter muss natürlich auch mitspielen. Bis dann Silvia
@snifferking4330
2 жыл бұрын
Mein Freund hatte einen als Firmenwagen. Als ich mal mit dem Firmeninhaber gesprochen hatte meinte er das wenn er mein Freund fahren sieht es ihm schlecht würde. Habe selber ein GTI gehabt und ein Kräftigen Gasfuß. Ist über 40 Jahre her.
@psperlen
2 жыл бұрын
Die Erinnerungen bleiben 👍😉
@Kaiserzeit1871
Жыл бұрын
Meine Mutter hatte sich damals auch eine roten R4 neu gekauft. Eine witzige und extrem praktische Blechbüchse. Wenn ich bedenke wie oft wir in dem Wagen zu dritt geschlafen haben, irgendwo auf einer Wiese, das war schon toll. Mit welchem Kleinwagen kann man sowas heute noch machen? Vielleicht liegt darin mein Faible für französische Autos....
@johnblumstein
Жыл бұрын
Kult!
@psperlen
Жыл бұрын
Ja wirklich 😯
@matthiaseckert4022
2 жыл бұрын
Der Feind des R4 war der Rost. Und zwar furchtbar gerne an der Bodengruppe. Sonst hatte er eigentlich keine Schwächen
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Vielen Dank für deinen Kommentar vom Team der PS PERLEN Gruß Silvia
@georgesser3866
Жыл бұрын
Ja das ist wahr.
@oscarmonsalve3384
5 ай бұрын
Yo quiero uno Soy fan dé éstos carros me encanta mucho no sé cómo hacer para tener uno no tengo dinero Un saludo muy especial desde Colombia
@mieczysawfilipowicz6264
2 жыл бұрын
Super ciekawe gratulacje &&&
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Danke für den Kommentar. Gruß vom Team der PS Perlen Silvia
@Garagengnom
2 жыл бұрын
Klasse. Hatten einen als Zweitwagen. Keine Fourgonette sondern Limousine, noch mit dem Alugrill. Lief super, nur der Rost halt...
@psperlen
2 жыл бұрын
Trotzdem schöne Zeit?
@olafgrosse8274
2 жыл бұрын
Hatte sowas ähnliches von Fiat auch mit Kasten ja hat Spaß gemacht sowas zu fahren
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Uns macht das Filmen von solchen Perlen auch viel Spaß. Gruß von den PS Perlen Silvia
@doktorflu
2 жыл бұрын
Der Fiat Fiorini war mir damals zu teuer ca(1800 DM Mehr)
@zeitgeschichte458
2 жыл бұрын
1968 gebraucht für 2.800,-- DM erstanden. Ein absolut tolles Auto, zuverlässig und für viele Dienste nutzbar gewesen.
@psperlen
2 жыл бұрын
… und heute?
@georgesser3866
Жыл бұрын
@@psperlen immer noch.
@psperlen
Жыл бұрын
@@georgesser3866 klasse👍
@psperlen
Жыл бұрын
@@georgesser3866 das ist großartig - vielleicht ein weiteres Ps Perlen Porträt wert?
@sebastianludwig3800
Ай бұрын
Geil
@psperlen
Ай бұрын
🙏😎
@rockingbird2246
2 жыл бұрын
Auf dem R4 hab ich fahren gelernt, schön mit 34 PS und mit Revolverschaltung. Mein schöner blauer R4 wurde im Urlaub in Italien leider gestohlen.
@psperlen
2 жыл бұрын
Das waren noch Zeiten …
@frankhabermann8049
Ай бұрын
Vor ner halben Stunde in Mayschoß an der Ahr vor dem #Bahnsteig1 #Genußbahnhof "PS Perlen" getroffen - mit einem anderen absoluten Unikat - Enthusiasten werden sich freuen! Will aber nichts verraten ;-) Danke
@psperlen
Ай бұрын
Vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏 Erinnerungen wecken ist unser Antrieb und unser Anspruch 👍 Deine Ps Perlen
@bisikletci5413
2 жыл бұрын
in Marokko fahren noch sehr viele R4 im Alltag.
@andreasg.9789
Жыл бұрын
Das ist Nachhaltigkeit!
@psperlen
Жыл бұрын
Ja genau. 👍
@turgutcetinkaya1877
2 жыл бұрын
Schönes Auto , werden die beiden İnnenscheinwerfer nachtreglich eingebaut ?
@psperlen
2 жыл бұрын
Das fragen wir den Fahrer
@turgutcetinkaya1877
2 жыл бұрын
Ja bitte
@doktorflu
2 жыл бұрын
Die Fa. Gabel produzierte in der damaligen DDR dieses Fernscheinwerferduo für den kleinen Geldbeutel. Bosch und Hella verkauften die Fern- oder Nebel-Ausstattung nur komplett mit Grill. Diese DDR /Gabel Scheinwerfer wurden vom kleinen Mann in das bestehende Originalgrill eingeklebt, nach Einbauanweisung. Diese DDR Billigausstattung habe ich im Frühjahr 1980 bei Autoelektrik Manfred Drieling Oldenburg Mittelweg gekauft. Das Kühlergrill wurde dann mit der Stichsäge nach Anweisung angepasst und die Scheinwerfertöpfe eingeklebt. Ich hatte damals nicht die geringste Ahnung, dass ich hier Devisenhilfe für die DDR geleistet hatte. Die Scheinwerfer sind nun nach 43 Jahren wie neu.
@sebastianludwig3800
Ай бұрын
Chrom wischer etc mega
@psperlen
Ай бұрын
👍😅
@detlefreichow2115
2 жыл бұрын
Der R4 war ein super Auto der in unserer Firma trug den Namen Kuno ein echtes Raumwunder
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Und jetzt? Auch Oldtimerfahrer? Gruß von den PS PERLEN Silvia
@detlefreichow2115
2 жыл бұрын
@@silviabettin4552 Schon lange 😉 NSU TTS , Trabant 601 , Schwalbe , Holder B10, Kramer KA110 , Deutz 6206A Claas Columbus und noch ne Menge anderer Landmaschinen! Dazu kommt auch noch meine Werkstatt die auch mit alten Maschinen bestückt ist ! Alle noch in Gebrauch . Und so manches andere was ich benutze hat mindestens schon 60 Jahre und länger auf den Buckel! Ich bin halt sagen wir mal " Altmodisch " eingestellt auch vom Wohnen her 😉 manche sagen ich lebe in der falschen Zeit 🤔 Ich sage : warum nicht altes weiter nutzen wenns doch gut läuft !
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
@@detlefreichow2115 Der NSU TT S wäre doch was für die PS PERLEN. Wo könnten wir dich besuchen und deine Perle filmen? Vorausgesetzt er ist fahrbereit. Lieber Gruß vom Team
@detlefreichow2115
2 жыл бұрын
@@silviabettin4552 von wo kommt ihr denn ganz ich bin hoch oben im Norden zu finden
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
@@detlefreichow2115 Wir sind im Raum Bremen. Auch Norddeutsche.
@karlstuck5086
2 жыл бұрын
Minimalistisch mit hohem Nutzwert, aber ich mochte ihn nicht. In mehreren Urlauben bin ich damals im R4 meiner Freundin unterwegs gewesen, aber alleine der abgerostete linke Aussenspiegel, der mit einem Blechfragment beim Türschließn auf den Boden gescheppert ist, na ja. Im Käfer und später im Audi 50 habe ich mich wohler gefühlt. Das Halbarste waren Motor und Getriebe. Mein Schwager hatte am Ende den ganzen Keller voll davon, und die Karosserien der Autos waren verrostet. Sogar ein Modell mit Dreigangschaltung konnte ich mal fahren, als ich der Nüchterne an dem Abend war.
@psperlen
2 жыл бұрын
Oha, was für eine Geschichte 😅
@georgesser3866
Жыл бұрын
Ente und R4 hatten dem Käfer aber etwas voraus. Vier Türen. Eine Federung die der Käfer bei weitem nicht hatte, und eine bessere Heizung. Beim Käfer gab es nur Sauna, oder Tiefkühlschrank.
@qh5163
6 ай бұрын
Ja und was hat der neu im Jahr 1979 gekostet?
@zurcherzurich213
2 жыл бұрын
Ich war mit einem gemieteten weissen R4 auf Hochzeitsreise in Marokko
@psperlen
2 жыл бұрын
Oha… wie lange mag das her sein…?
@zurcherzurich213
2 жыл бұрын
@@psperlen ...bald 40 Jahre ;)
@psperlen
2 жыл бұрын
Gute Erinnerungen bleiben 👍 was fährst Du heute?
@zurcherzurich213
2 жыл бұрын
@@psperlen Ford Focus Kombi, 2004
@psperlen
2 жыл бұрын
Noch etwas jung der Ford 😉
@MichailKnoller
3 ай бұрын
Schöner Wagen ! Aber der Motor ist keineswegs gleich mit dem 4 CV; vom Konzept her schon, aber es gibt viele Unterschiede. Im 4 CV sind es auch 747 cm; ich habe eine F 4 mit diesem Motor, gab es aber in D nicht ( leistet dann 26 PS ). 34 PS hatte der Wagen auch nicht immer - meine 1984er F 4 hatte 29 PS, das reichte auch, um quer durch Europa zu fahren. Drehstromlichtmaschinen hatten die ersten 12 - Volt - Varianten auch nicht - vielmehr die Gleichstromlichtmaschine wie im R 6. Die Öffnung zum Ankurbeln in der Fronttraverse ist zwar immer vorhanden - aber das neue Getriebe ( Typ 354 ) hat die Klaue nicht mehr. Praktisch ist sie vor allem zum Ventileeinstellen....Ob der Wagen in Billancourt gebaut wurde...sieht man nicht am Typenschild; man sieht es am auflackierten Farbcode...steht dort z.B. " S " - dann kommt der Wagen aus Sandouville / Le Havre. Es gab auch ein Transportband direkt über die Seine von der Insel Séguin aus, da brauchte es kein Schiff.
@psperlen
3 ай бұрын
Vielen Dank für Deinen Kommentar 🙏 Erinnerungen wecken ist unser Antrieb und unser Anspruch 👍 Deine Ps Perlen
@eltfell
8 ай бұрын
Das ist ein R4 F4, um genau zu sein. Es gab auch eine etwas größere Version, nämlich den R4 F6, zu erkennen an den rechteckigen Leuchten.
@psperlen
8 ай бұрын
Oh interessant - hast Du einen?
@eltfell
8 ай бұрын
@@psperlen Nein, aber die Eltern eines Schulfreundes Mitte der 80er. Wenn sie mich wegen Regens mit meinem Fahrrad am Abend nach Hause brachten, war das gar kein Problem. Hecktür und Dachtür auf und rein damit. Allerdings war das Ding etwas schwach auf der Brust. Als wir mit der Geburtstagsgesellschaft meines Freundes in den Wald gefahren wurden, war das zu viel. An der "Gauseköte" sind wir dann hängengeblieben und mussten aussteigen. 1 Fahrer + 5 Halbwüchsige waren auf dieser Steigung doch zu viel.
@MichailKnoller
3 ай бұрын
Nicht nur daran. Auch das Chassis ist verlängert....
@LIVE2LOVE
Жыл бұрын
Ist in D Oldtimerversicherung teuer, deshabl die roten Kennzeichen? Bei uns in Italien kostet ein Auto über 30 Jahre (mit CRS) gut 20 EUR Versicherung und wenn man möchte EUR 30,50 KFZ-Steuer....?
@doktorflu
Жыл бұрын
Das Kennzeichen das mit der Nummer "07" beginnt, ist nur für 30 Jahre alte Autos. es kostet 190 € Steuer und Versicherung richtet sich nach dem Teuersten Auto in der Garage. Es wird nur ein Auto versichert. Alle anderen Autos die man in den Roten Fahrzeugschein einträgt sind kostenlos plus 45 € Haftpflicht pro Fahrzeug im Falle es zu einem Brand kommt.
@georgesser3866
Жыл бұрын
@@doktorflu es ist aber zu erwähnen, das Fahrzeuge mit 07'er Nr. Nur auf Veranstaltungen gefahren werden dürfen. Und für Reperaturzwecke und Einstellfahrten.
@doktorflu
Жыл бұрын
@@georgesser3866 Was wollen Sie damit erklären??
@doktorflu
Жыл бұрын
Mein teuerstes Auto ist ein Leo 2, den habe ich aber gerade ausgeliehen.......
@georgesser3866
Жыл бұрын
@@doktorflu das die Nutzung bei 07 Kennzeichen nicht so uneingeschränkt ist, wie beim H Kennzeichen.
@grantorino3171
2 жыл бұрын
Bin Bj.68- mein Vater hatte den in Grasgrün Neu gekauft nach NSU 1200 (Inzahlungsnahme-kurz danach bei neuen Käufer abgebrannt)als ich so 7/8Jahr war, saß oft alleine im Auto als die kaufen gingen! Schön an der Pistolen Schaltung gespielt. Damals irgendwie peinlich,oder armes Leute Auto,grade mit Familie-heute ewig KULT, egal welche Version! Ps-Kasten mag ich sehr gerne,damals nicht so,heute geiler wie normaler R4
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Danke für den persönlichen Kommentar. Wir sind noch auf der Suche nach einer Ente. Gruß vom PS Perlen Team Silvia
@DukeCronenwerth
2 жыл бұрын
Unverwüstlich war der
@moped975
Ай бұрын
Kupplung wechseln?
@psperlen
Ай бұрын
🤷♂️
@user-xq6de6yt2s
6 ай бұрын
Que veut dire F 4 et la différence avec la F 6. ??? Merci de répondre
@psperlen
6 ай бұрын
🤷♂️😅
@martinmielchen7884
2 жыл бұрын
Schon das neuere Modell blinker Lenkrad doppelscheinwerfer plastiklüftung
@doktorflu
2 жыл бұрын
1979.....ab 1982 gab es wieder Änderungen......
@Ralfhenne
2 жыл бұрын
nun ich erinnere mich vor allen an das blech was dünner als coca cola dosen blech war,das dieses auto eigendlich schon 1974 eingestanzt werden musste,da eclatante sicherheitsmängel,der letzte oder letzten filen mir dadurch auf das sie sich wärend der fahrt buchstäblich auflösten,viele tote insassen gabs mit r4 ,denn bei unfällen gerade auf der autobahn konnte ich diese kisten meist beqem per schaufel einschaufeln motor getribe mit kran der rest halt einschaufeln,r4 unfälle die icxh bis 1993 in erinerung habe waren meistens mit toten,viele dieser kisaten waren so schlecht vom material das es seinerzeit nicht selten war das sich kodflügel hinten einfach ablösten und als geschosse durch die gegen flogen,auch bei tempo 100 nicht selten brachen die kleinliferwagen r4 4 einfach durchg und landeten dann als geschosse mit glück aufn aker mit pech im gegenverkehr,in deutschland viel zu spät wurde den r4 1982 die zulassung untersagt mit wirkung zum 1.10.1983,viel zu spät.nun in meiner lehre zum kfz mechaniker anfang der 1980 er,gab es für r4 und r5 immer handfeger und schaufel bei neuwagen dazu,die mechaniker scherzten damit mann das auto nach 3 jahren einfegen kann,ein parr gurete gabs auch als gepächsicherung bei gewissen austattungen dazu da sagten wir damit mann die achsen dann mit motor und getriebe zusammenbinden kann,da der rwest sich in blattrost krümelrost verwandelt hatte,nun ich weis wop noch im wald ein bj 1983 vom januar steht in einen schuppen seit 1989,war letztes jahr mal da der schuppen ist runtergefallen auf die reste des r4 kein dach mehr da die türen liegen noch leicht erkenbar farbreste vom beige sitze bis zur hälfte wegegammelt,ein haufen plasikmüll liegt noch da,selbst die hinterachse ist durchgefault,als willi dirks starb wurde sein haus abgerissen der renault 4 in den schuppen vergessen,,alle paar jahre seh ich mal da vorbei,ein weg führt da schon lange noch mehr hin,das getribe habe ich mal da mit schweisbrenner anfang der 191 getrennt vom rest des autos,damals war das schon einfach einfach die teile vorne vorderwagen kette ran und leicht ziegen und die front war ab,die bolzen abgebrant aus juks noch ein paar löchewr im moto gebrannt,den tacho mit amaturen habe ich auch noch mal von den teil geholtr da das auto nur 9257 km gelaufen hatte.die reiden hat sich die tochter vom dirks gekholt,denn die pasten an ihren anhgänger der auch aus frankreich stammte paris 1962,nun für mich ist das kein auto sondern ein gokard,schon nach 4 jahren musste mann anfangen bei den teilen zu schweisen,da das blech so dünn war und mit autogehn mann nicht mehr die franzosen zusammenkleben durfte wars mit den ersten schutzgasschweisgeräten mik sehr schwer da das blech wie eine wunderkerze abbrannte,
@doktorflu
Жыл бұрын
Ich bin entsetzt, das hier ein Bericht entstehen konnte der glaubhaft heute daran erinnert, dass es damals viel zu viele Autofahrer gab, die Ihr Auto nicht ordnungsgemäß unterhielten mit der Folge hohen Gefahrenpotentials. Wie konnte der damalige TÜV so etwas übersehen? Unsere Fahrzeuge waren immer in bestmöglichem Zustand. Korrosionsanfälligkeiten einiger Fahrzeugtypen waren uns bekannt, dem wurde Rechnung getragen. Beispiel: Golf Serie I, die waren nach 4 Jahren ohne Vorsorge nicht mehr zu retten. Mein R4 ist voll funktionsfähig mit 11 Jahren in Rente gegangen. In der Zeit fanden zwei große Blechrevisionen an Rahmen, Boden und Kotflügeln statt. Die Kosten waren unerheblich. Damals habe ich natürlich mit Kopfschütteln sehr oft erlebt, das man den R4 still legte, weil man zu geizig war Bremsbeläge zu wechseln. Solche Genossen gibt es heute auch. Der /8 musste oft den Motor heraus haben um die völlig zerstörte Spritzwand zu ersetzen. Der ordentliche Bürger wurde bestraft, wenn er nach unverschuldetem Unfall für Sein gepflegtes Auto nicht einmal den Restwert von der Versicherung erhielt. Die angeblich schlauen haben Ihre ungepflegte Karre immer rechtzeitig in Zahlung gegeben. Geiz ist Gail! Da muss man sich nicht wundern, das Kontrollen und Strafen immer regieder werden.
@georgesser3866
Жыл бұрын
Deutsche Autos waren auch nicht besser. Ein Bekannter meines Vaters arbeitete zu derzeit bei Ford, der Vater eines Kumpels bei Opel. Die eruählten beide, das Opel und Ford, wohl auch VW, die Dicke des Blechs, so Mitte der 70'er von 1,2 mm auf 0,8 mm verringerten.
@MichailKnoller
3 ай бұрын
Nicht nur unwahrscheinlich, daß sich beim F 4 ein Kotflügel hinten löst - sondern unmöglich, da komplett geschweißt. Vorne kann er es eigentlich nur, wenn nicht nur die komplette Kante weg ist - sondern auch das " Bermuda - Dreieck ". Aber wer seinen Wagen so verkommen läßt - hat keinen R 4 verdient.
@Schlipperschlopper
2 жыл бұрын
Die Bundesabgasbespaßungsverbotsverordnung wird das schon ab kommendem Jahr verbieten...
@georgesser3866
Жыл бұрын
Kannst du dir nicht Mal was neues einfallen lassen? Wird und ist langweilig. Vielleicht würden dir dann auch mehr zu hören. Aber mit nerven erreichst du eher das Gegenteil.
@didierlemoine6771
6 ай бұрын
Basic praktisch was man will ?
@martinmielchen7884
2 жыл бұрын
Drehstrom und Plastikausgleichsbehälter Kühler
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Danke für den Kommentar. Falls du für uns auch eine Perle hast, oder in deinem Bekanntenkreis, wir würden uns freuen. Gruß vom Team der PS Perlen Silvia
@doktorflu
2 жыл бұрын
Die Lichtmaschine hatte keine Bürsten!! und einen Regler an der Spritzwand extern. Es ist immer noch die selbe LIMA. Der Kühler ist nicht wie 1979 aus Alu und Kunststoffwasserkasten, ich habe ausnahmsweise ein Original aus Messing von 1964 eingebaut.
@oldschoolfrank3836
2 жыл бұрын
...es ist halt noch ein Auto mit Sehle
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Und wir dürfen sie filmen. Gruß von den PS Perlen Silvia
@rppacademic
Жыл бұрын
Warum dieses Super-Auto nicht weiter produziert wurde ... ein Jammer! Der sog.Nachfolger R5 war nix.
@georgesser3866
Жыл бұрын
Der würde meine ich, sogar kürzer gebaut. Nur bis 1988. Der R4 bis 92.
@oktopussy1966
2 жыл бұрын
der vw alltagswagen der franzosen
@silviabettin4552
2 жыл бұрын
Ja, die Franzosen - die Ente war auch so alltagstauglich. Wenn du jemanden kennst der eine Ente pflegt - dann bitte an uns vermitteln. Gruß vom PS PERLEN Team Silvia
@oktopussy1966
2 жыл бұрын
@@silviabettin4552 ja im elsass da gibt es ein citroenclub die ihre schätzchen hegen und pflegen
@georgesser3866
Жыл бұрын
Und das bessere. Dagegen war der Käfer von vorgestern. Das war er meiner Meinung nach, schon bei der Ente. Obwohl beide zur gleichen Zeit ihren Durchbruch hatten.
@Baetzibaer
2 жыл бұрын
Es gab nie einen "Renault R4" -- entweder "Renault 4" oder "R 4".
@Berolinum1848
2 жыл бұрын
Krümelkacker......😂💪
@doktorflu
2 жыл бұрын
Dieses ist ein Renault 4 F4, oder auch R4 F4
@john-boywalton2954
2 жыл бұрын
Das sind noch richtige Autos,keine Computer auf Rädern,der mit 250 über die Autobahn fliegt....lieber mit 80 entspannt auf der Landstraße.
@psperlen
2 жыл бұрын
So war das da.
@OrangeUp
29 күн бұрын
Wer ist denn „man“? 😂😂
@HarrryHarrry
2 жыл бұрын
Wenn man dann mal schaut, welchen Spielkram Renault heute baut...
@HarrryHarrry
2 жыл бұрын
@@ponglenis4843 jepp, wollte ich...
@doktorflu
2 жыл бұрын
Manche Kunden fordern die Ingenieure und Designer aber auch recht dazu heraus böses zu tun
@HarrryHarrry
2 жыл бұрын
@@doktorflu welche Kunden sind denn das?
@doktorflu
Жыл бұрын
@@HarrryHarrry Viele verschiedene Charaktäre, die das Auto benutzen um sich etwas zu verschaffen, was sie ohne Auto glauben nicht erreichen zu können. Angefangen beim SUV.......
@Berolinum1848
2 жыл бұрын
Garage mit Teppich 😂😂😂
@psperlen
2 жыл бұрын
Naja, da bastelt er ja auch stundenlang an seinen Fahrzeugen - Kaffeemaschine ist auch drin 😉
@Dr.Freeman_
Жыл бұрын
0:11 Kurven schneiden? Keine gut Idee!
@psperlen
Жыл бұрын
Nunja…
@Dr.Freeman_
Жыл бұрын
@@psperlen 😉
@georgesser3866
Жыл бұрын
Doch. Hat eigentlich eine gute Federung. Die bessere hatte die Ente. Die auf die Seite zu legen, fahrend war praktisch unmöglich.
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