Parabéns pelo trabalho . Esse documentário é um verdadeiro tesouro.
@magnomarquesgomes7420
4 ай бұрын
Lancia me endentifico com vc amo tb ferrovias e estações
@jaimecostalima5714
11 ай бұрын
Meus singelos agradecimentos ao belíssimo trabalho que vocês fizeram, a ferrovia que desenvolveu o verdadeiro progresso para São Paulo não merecia o destino que teve. Parabéns a todos vocês. Deus tenha compaixão daquilo que restou dessa história.
@sergioraga
2 жыл бұрын
Meu querido Pai nasceu em Araraquara. Quantas viagens fizemos de trem para visitar minha avó. Saudade maravilhosa.
@pauloerosouza1564
Жыл бұрын
A estacao de Catanduva é a mais bonita de todas!
@aridias6206
5 ай бұрын
Belo trabalho jornalístico e com excelente pesquisa...parabéns.
@Robinsonsaid
Жыл бұрын
O meu coração dói tanto ao ver esse vídeo, porque me remete totalmente ao passado. Como podem apagar a história assim de um país? Só nos restam lembranças, e pessoas como vocês para mostrarem ao país a perda de uma identidade.
@luizcarlossartorelli2179
8 ай бұрын
Viagei muito neste trem Jundiaí a rio preto , todos meus parentes moram em ri preto, namorei muito nestes trens pena que acabou !!😗😙
@helmuhtjungjuniorjung9880
4 ай бұрын
Lindo trabalho. Parabéns!!❤❤. Quem sabe um dia nossas ferrovias voltem para passageiros. Seria lindo❤❤. Grande abraço!!
@antoniocarloscunha6364
Жыл бұрын
Tenho meu próprio aviãozinho e voar, ver as paisagens lá do alto é muito gratificante. Mas nada se compara a uma viagem de trem. Que saudade das viagens que fazia, todo ano, pela FA, para visitar meus queridos avós em Matão. Não sei porque nosso país tem alergia ao transporte de passageiros por trem. Os sábios dizem que trens de passageiros são anti-economicos. Pode ser. Mas não para quase todos os países do mundo, alguns bem mais pobres do que o Brasil. Esse excelente documentário quem sabe não sensibiliza alguém com poder de decisão, para mudarmos a história. Parabéns.
@osmarpatricio6105
2 жыл бұрын
Como vou esquecer amo muito
@chspositoleon
2 жыл бұрын
Orinho , a mesma pergunta , como não achei isso antes . Cenas que alertam , provocam sonhos , rapidamente , os destroem e revoltam nossas memorias de infancia e juventude . Como admirador do Trem , tudo que diz respeito , me emociona , PARABENS por esse documentario .
@user-qm9gh4zg1d
3 жыл бұрын
EXCELENTE !!!!!!!!!
@orinhoruiz1324
2 жыл бұрын
Excelente documentário! Como outros Tubers já disseram: "Como não achei isso antes" Dá muita dó do descaso dessas nossas concessionárias, ou seja, da forma como eles cuidam do entorno da ferrovia, das antigas e históricas estações, seu valioso patrimônio histórico e tudo mais!😭 Não sou da região em que a antiga EFA passava, mas sim de onde a CPEF passava (Tupã-SP), e, infelizmente, o descaso aqui está muito maior, pois nem trens não passam mais desde 2009! OBS: das estações da EFA conheci Bueno de Andrada e Santa Fé do Sul tbm em 2 pseudas viagens ferroviárias de carro!
@raulgomesdasilva8415
2 жыл бұрын
Lindo documentário. Parabéns. Gravei.o vou guardar. Esse trecho até. A. Taboado conheço todo. Feliz. Paschoa a vcs. Q Deus os ilumine. Raul
@Lancia2977
2 жыл бұрын
Obrigado, Sr. Raul! Desejo tudo de bom ao senhor e toda a família! Grande abraço!
@reneysoaresryss
Жыл бұрын
Parabéns pelo documentário! Grandioso! Aos 21:36 minutos é dito que a decadência do trem decorre do plano "de rodovia" do Juscelino, mas no seu plano também houve incentivo "das ferrovias"... a própria RFFSA foi criada com base nesse plano. É preciso entender melhor o quê, de fato, causou o abandono de nossas ferrovias! Até pra lutarmos pela volta de seu protagonismo. Quem, ou quais segmentos, de fato se beneficiaram e ou beneficiam com a derrocada das ferrovias???
@raulgomesdasilva8415
2 жыл бұрын
Meu. Deus. Estou vendo esse vídeo e vcs filmaram. Silvania. Que emoção! Morei aliado criança em 1963 qdo sai e fui para Catanduva. Trouxe inúmeras recordações aquela velha estação que hj não existe mais.As vezes ainda passo por lá nem minha casa de madeira a beira dos trilhos em frente a estação não existe mais. Hj tenho 72 anos. Lá só tem uma pessoa da minha época conhecida. A se. Mercedes esposa do. Tirige. Saudades. Raul.
@Lancia2977
2 жыл бұрын
Fico feliz que este documentário tenha trazido boas recordações! O Brasil já teve uma das malhas ferroviárias mais extensas do mundo, no entanto os governos desvalorizaram tal patrimônio em detrimento ao transporte rodoviário e, infelizmente, só nos resta a saudade!
@LUIZ-uz7dk
2 жыл бұрын
Parabéns 👏👏👏, pelo documentário!!! Que Deus Abençoe a Você e Toda Sua Família 🙏🙏🙏🙏
@Lancia2977
2 жыл бұрын
Obrigado, igualmente, amigo!!!
@edsonnascimento5877
Жыл бұрын
Eu entrei num site quase parecido ade vcs e dei a minha opinião sobre a volta da ferrovia suas estações e trens de viagens, a ideia seria ligar o destino de São Paulo (estação da luz) até São José do Rio Preto, São Paulo (estação da luz) até baixada santista ... mas esse documentário poderia surgir mais um destino dentro do estado de São Paulo ... São José do Rio Preto até a divisa do estado, tbm como viagens especiais atravessando em outros estados, isso ajuda na cultura e tbm ao comércio de cada cidade, com ajuda da ferrovia federal, cresceria muito em empregos, tanto público e industrial, com lugares turísticos, pena que o interesse do governo é pouco ... mas não apaguem esse excelente documentário, pq o futuro nos espera ... parabéns.
@joaomattos7445
11 ай бұрын
Entrei na efa em 1963 em 1967transferi para a saude, mas quando na ativa, saia de presidente vargas ou simaosem umaves por semana ajudante de maquinista que era foguista, o chefe da locomoção era alemao o nome dele era chuhts ele gostava muito da minha pessoa, tudo que ele me pedia eu fazia
@mateusbonjardim4047
Жыл бұрын
Essa cidade que vc fez entrevista e Santa Adelia sp
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