Die ganz normalen Farbfelgen waren immer noch am schönsten.
@emiraksel5355
4 жыл бұрын
Was für ein schöner Wagen!
@morganjoe1
3 жыл бұрын
Great car!
@petarmunivrana4158
4 жыл бұрын
Oh jaa das is elegance
@benccollins
7 жыл бұрын
danke schoene fuer upload!
@PassCookie
4 жыл бұрын
ich persönlich finde die 2. Teiligen Scheinwerfer "export scheinwerfer" 1000 mal schöner. ich hätte die wieder zurück getausch. aber sonst sehr schönes auto, aber denk immer dran: die gewichte kommen bei Alufelgen nach innen!!!
@kapitaen1966
2 жыл бұрын
Beim W108 finde ich, zumindest bei der zweiten Serie mit den 280er Motoren, die zweiteiligen Exportscheinwerfer fast auch schöner, aber niemals bei der Heckflosse. Bei den Fuchsfelgen fehlen irgendwie noch die mittigen Teile mit Stern auf der Achse.
@seppnix9692
2 жыл бұрын
Die 2 Teiligen Scheinwerfer waren den V8 Motoren vorbehalten --> also dem 6.3 / 3.5 und dem 4.5er Ab 1971 gab es die doppelten Scheinwerfer ganz offiziell im 3.5er V8 und natürlich im 6.3er
@ing.joseluis3291
5 жыл бұрын
👌🏿!!!
@marcmichaux6528
3 жыл бұрын
hallo...kannst du mir ev. sagen, für was der Zugschalter ( mit dem weissen Punkt/licht ) neben dem Lichtschalter für eine Funktion hat / Hatte...das wäre super nett ...liebe grüße marc
@markuswolf8763
3 жыл бұрын
Das müsste die heizbare Heckscheibe gewesen sein. Der Schalter wurde aber - ganz nach Bedarf - auch für andere Funktionen verwendet. Z.B. zur Aktivierung einer nachgerüsteten Motorantenne.
@marcmichaux6528
3 жыл бұрын
@@markuswolf8763 hallo Markus, vielen Dank für deine schnelle Rückmeldung. Heckscheibe Heizung habe ich leider nicht...ev. die Elek. Antenne...die reagiert aber leider nicht wenn ich den Schalter benutze... :-( muss also weiter recherchieren... :-) vielen Dank ! lg marc
@SkandikFilm
8 жыл бұрын
Ist die Einspritzung des Modells 280SE zuverlässiger als der Vergaserversion ?
@tinoharig8617
7 жыл бұрын
Zuverlässig sind im Prinzip beide Systeme, wenn sie technisch ok sind. Die Einspritzanlage ist aber auf jeden Fall teurer zu reparieren. Die Leistung der Vergaservariante ist auch völlig ausreichend für das Fahrwerk. Verbrauchsmäßig liegt meiner (Vergaser) bei rund 10 L, was ich als absolut ok für solch ein Auto empfinde.
@MeJurones
6 жыл бұрын
Gute Frage.
@t-rep317
2 жыл бұрын
Ja, ich finde die Einspritzer Version braucht keine Vergasereinstellung. Höchstens mal eine Einstellung des Zündkontakts. Diese würde ich mit einer Transistorzündung auch umgehen. Ich denke dass die eine Spritze Version durch Wartungsfreundlichkeit und 20 PS mehr gut überzeugt. Sie zeigt auch was so ein Motorblock technisch geben kann.
@kapitaen1966
2 жыл бұрын
Kaum Unterschiede. Zuverlässig sind beide, wenn richtig eingestellt und gewartet. Die Leistung und der Verbrauch des Einspritzers sind nur marginal besser. Man sprach damals vom teuersten "E", was ungefähr so teuer war, wie weiland ein Akademiker-Monatsgehalt. Aber es diente eben dem Prestige, genauso wie beim Nachfolger der W116 als 280SE oder V8 350E Variante, wo der Unterschied ebenfalls kaum spürbar war, außer beim Preis.
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