А лямбды то на М112 аж 4) Но я бы этим рукам свой 112й доверил бы...
@pashasklirov4735
3 жыл бұрын
Где вы такие пробеги видели 150000 350000 этим мотором как минимум 20 лет там отматывали каждую продажу
@Almas007
6 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня лупарь 2.8 М112. Не после удаления фильтра форсунок движок начал дымить и троит. Иногда не работает 5 цилиндр. Идет белый дым с глушака. Поменял клапанные сальники. Результат ноль. Помогите пожалуйста
@-.---.--.-.-.
Жыл бұрын
Гелик 3.2 никогда не хотел ехать, кажется
@warbubler
Жыл бұрын
что было в итоге???
@pavelbuev
6 жыл бұрын
111=112
@maserpablo7159
6 жыл бұрын
жду продолжения.
@Pacca33
3 жыл бұрын
Уровень масла тут в норме, но проблема в самом масле лучше лить шелл 5w40 229.5 pureplus либо оригинал. Если оно так выглядит на этом моторе значит весь мотор полностью в коксе, закоксован егр и канал картерных газов, + видно что потеют крышки гбц подпилить выступающие стойки которые не дают лечь на прокладку. Вихревые заслонки восстанавливать надо и Маф чистить. Маслосъемные не сильно влияют на жор масла.
@ПчеловодствовгорахДагестана
3 жыл бұрын
Все отлично показываешь объясняешь но мы зрители итог не узнаем в чем было причина на самом деле и как вы его устронили. Было бы очень интересно
@alexb6970
4 жыл бұрын
Лайк за газоанализатор! Жаль, что роликов с ним не снимаете
@ГаражРегион-51
4 жыл бұрын
будут
@ИгорьПиманов-ш7в
5 жыл бұрын
Привет Александр ! Где находиться ваша мастерская ? Хочу чтоб вы своим профессиональным глазом посмотрели мотор. Проблема , стал поджирать мосло
Троение двигателя искали каким то космическим путём !
@pavelk1060
6 жыл бұрын
ДЗ электронная? Если да ,то замер компрессии и тест эффективности не корректны. Будем смотреть дальше, вскрытие покажет.
@ГаражРегион-51
6 жыл бұрын
Все забито грязью
@МирланАбдылдайев
6 жыл бұрын
Здраствуйте. У меня мотор мерседес. 3.2 плита 6 цилиндров бензин. Скажите причину... на ходу иногда не тянет падает тяга останавливаюсь переключаю на нетралку газую обороты набирает хорошо. Снова включаю на первую передачу не тянет. Немного на холостых постоит и потом только трогаюсь и еду дальще. Или когда схватывает такие моменты на ходу ч резко выжымаю на педаль несколько раз слышу хлопок с выхлопной трубы. Может причина в датчике распред вала?
@ЕрболМатджанов
6 жыл бұрын
Мирлан Абдылдайев диагностика поможет
@РахметЕрмеков-я6т
4 жыл бұрын
Здравствуйтье у меня лупарик 210 на малый обороты работает как обороты даеш глохнит не подскажите от чего может быт за ране спосиба
@vladnatantan9775
4 жыл бұрын
Возможно подсос воздуха, у них впускной коллектор на герметик-прокладке. Бывает всасывает, если еще там лазили, то наверняка. Либо трубки вакуумной системы и управления заслонками потрескались.
@Almas007
6 жыл бұрын
В чем была причина на Гелике?
@vitaly_vasilev_2012
6 жыл бұрын
Спасибо, круто.
@smilens2453
6 жыл бұрын
Насколько я знаю там должен стоять широкополосный ДК, сканер видит его как циркониевый, так его можно проверить, если конечно ваш сканер его видит, Мотортестером я не знаю как проверить широкополосник, там на выходе измеряют вроде ток а не напряжение. Если ошибка висит с геомертией впуска то может быть клапан заклинило где нибудь по середине и эбу не правильно рассчитывает смесь. Глянуть бы осцилку зажигания, почистить дроссель, посмотреть эту заслонку на изменяющейся геометрии и впуск а так же проверить напряжение на дмрв. Просто дмрв дорогой так же широкополосные ДК тоже дорогие их бы проверить сначала.
@ГаражРегион-51
6 жыл бұрын
Гляну еще текущие параметры. А по лямбде, он на 4 провода, что говорит о том что скорее всего он обычный
@7517583
6 жыл бұрын
P-x сделай 6 го цилиндра.интересно что сним
@KovaxMur
6 жыл бұрын
На 112 моторе обычные лямбды, на следующих 272 уже широкополосники
@ulansarchaev8185
6 жыл бұрын
здравствуйте!!!у меня v6 12 свечей и на пятом цилиндре до катушки на штекере три провода и на среднем постоянный ток.на первом проводе с импульсом то есть ток постоянно с импульсом а на третьем в общем нет тока ни импульса не постоянного.и одна свеча на пятом цилиндре не работает.можете подсказать и помочь.заране благадарю!
@ГаражРегион-51
6 жыл бұрын
Самый простой способ, поменять катушки местами с другим цилиндром. Если неисправность переползет, то виновата катушка. Если нет, то проверять провода и ЭБУ.
@ulansarchaev8185
6 жыл бұрын
здравствуйте!пробывали менять местами катушки рабочая катушка на пятом цилиндре так же не работает а с пятого на шестой заработала.прозванивали до мазгов проводе нет обрыва.???
@ГаражРегион-51
6 жыл бұрын
Тогда в ЭБУ мог накрыться ключ управления
@АдамАдамов-п6в4з
5 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня w210 2.6 м112. Жрет бензин как минимум 20 литров на 100км. Что может быть примерно?
@mroldrive
4 жыл бұрын
Разобрались ли Вы со своим перерасходом топлива?
@ГаражРегион-51
4 жыл бұрын
ДМРВ надо проверить
@mroldrive
4 жыл бұрын
@@ГаражРегион-51 Тоже так думаю, начинать нужно с ДМРВ))
@David-uh1uq
6 жыл бұрын
Сразу снимать и чистить впуск..это такая некая болезнь..описано много раз...изза этого и жор масла...и да..мерены диагностировать старом...реально поможет...и лямбды и дмрв все увидите
@ГаражРегион-51
6 жыл бұрын
Большое спасибо, многое проясняет
@David-uh1uq
6 жыл бұрын
Еще могу добавить...смотря видео заметил что там дааавно иили вообще не чистили каналы картерных газов..сразу хозяину купить зч..на драйве вбейте данную процедуру..ну иисвечи конечно...)))))дорогие зараза... А так спасибо вам!!!!!!как вы подключились диамагом это круто!!!можете подробнее описать..привязку к примеру..
@KovaxMur
6 жыл бұрын
112 мотор - есть подтеки с клапанных крышек - чистка каналов вентиляции первейшая необходимость- от этого и жор масла. Свечи от несгоревшего топлива - смотреть действительные параметры - время впрыска, коррекции по головам, тест каналов катушек. Во впуске нагару наверняка много - чистка. Замена МСК желательна.
@mroldrive
4 жыл бұрын
3:19 - Супер!!! Но на М112(!) так не бывает)))))
@Vagr64
Жыл бұрын
На w209 именно так, поэтому бывает)
@Igor-zr3to
6 жыл бұрын
От чего все так забивается на этих движках? Только с пробегом или от масла зависит?
Пікірлер: 43