Mercedes-Benz’in bu kararı hakkında siz ne düşünüyorsunuz? 💁🏻♂️
@devrimdemir6068
5 ай бұрын
saçmalık, hidrojen çok yavaş gelişiyor benzinli ise çok co2 emisyonlu hibrit bakımı masrafları fazla ve karmaşık elektrik çok daha iyi hibriti neden desteklediğinizi anlamıyorum. mercedes yenilgiyi kabullendi bu karatıyla çinliler karşısında bence çin teknoloji de aradaki farkı açacak.karlılık düşük çünkü çinliler ucuza kaliteli üretirken mercedes fiyatları yüksek kaldı
@kaanmario3646
5 ай бұрын
Almanlar salak olsa 140 sene önce araç üretmeye başlamadı, sentetik yakıt ve Hidrojen üzerinde çalışmalar devam ediyor Toyota da aptal değil , elektrikli 1900-1920 lerde neden kaybetti fosil yakıt araç bantta seri üretim başladı ford 1500 usd satılırken elektrikli 2500usd ve menzili dolum süresi sorununu vardı, elektrikli yeni icat edilmedi bu arada ev ler o kadar yeşilden değil kobakt bataryanın maddesi üretim için ormanlar telef ediliyor Atom santrali şart bir eur 6 dizel araca yakın kirlilik üretim aşamasında var bunları kimse bilmiyor, LPG gibi yanma patlama sorunu var göründüğü gibi değil WLT 500km verip 350km ancak gidiyor ve benzinliden çok daha pahalı en az 5 sene gelişmesi için şart sşz bayramda göç gibi millet memleketine gider düşünün şarj edeceksiniz 3 gün istasyonda beklersiniz bunun çözümü Nio gibi swap batter station şart veya kartuş gibi batarya örnek 1 adam 150km 5x adet 750km için ön kaputte veya farklı bir yere yerleştirme olabilir istasyonlarda kartuş yenilenir ve istasyon otomatik boşları doldurur bu sistem batarya 3dk dolum ve menzil 1000km olana kadar geçiş olabilir, çinde Tesla Fabrikasında aylık maaş 600usd BYD daha düşük bu yüzden çinli araçlar ucuz VW ID4 çindd 25000usd Almanyada 45000eur biraz farkı var tabi aylık Almanyada 1800-2500 eur bizde aylık 17000TL araç 1.500.000 ve alıyorlar yolda bakıyorum araçlar 3-5 yaş altı yok neredeyse Almanyada 10-25 senelik araç kullanıyorlar ihtiyaç için lüks araçları müdür cro doktor avukatlar kullanıyor örnek veriyorum gelir düzeyine göre, rekabet için çinli ev lere uygulanan 54% gümrük kalkmalı madem hava kirliliği düşünülüyor, yeşil enerji üretilmeli
@tnsuzun
5 ай бұрын
Mercedes beceremedi ürettiklerinde tip bile yoktu
@fenugurlugelir
5 ай бұрын
Elektrikli otomobil şehir içi kullanım için mikro araç olarak 10 bin dolar altında fiyatlarda satılmalı ve hava kirliliği gürültü vb açısından da şehir içi kullanımı teşvik edilmeli. Bunun ötesinde 3_4 milyon para veren biri menzil hesabı yapıp yollarda istasyon surasına girmek istemiyor. Benim komşum togg aldı ve maddi durumu iyi birisi. Param yokmuş gibi hissediyorum gönlümce bilemiyorum diye satmak istiyor şimdi.
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Kesinlikle katılıyorum, tüm yakıt sistemleri bir tercih kapsamında kullanıcının ihtiyaçlarına göre şekillenmeli
@huseyin9916
5 ай бұрын
baktılar çinle başedilmeyecek olumsuz haberler yayınlatiyolar ama elektiriğin önüne geçemicekler. çünkü yapımı basit
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Çin gerçek anlamda güçlü ve kaliteli işler çıkarıyor
@cagrkorurek1989
5 ай бұрын
Hibrit konusunda aynı fikirdeyiz. Elektrikli otomobillerin daha çok yolu var. Bu iş petrolü olmayan Çin için uygun.
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Kesinlikle Çağrı bey
@Sjsjshahah-fm9rg
5 ай бұрын
Bizim varmı petrolümüz.
@hasansabbah5579
5 ай бұрын
Mercedes işini bilir. Elektrik akıl işi değil dayatmanın anlamı yok
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Göreceğiz ne olacağını
@abdulkadirgulec2855
5 ай бұрын
Elektrikli otomobiller de batarya fiyatları düşüyor bu ne demek dünyada enflasyonun azalmasına da katkı sağlayacak petrol ithalatı azaldığı için dış ticaret dengesi de olumlu olacak sürdürebilir bir çevreden dolayı insan sağlığına etkisi ile de sağlık masrafları da azalacaktır ülkelerin, bunun gibi aklıma gelmeyen bir çok ekonomik faydası olacaktır
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Kesinlikle Abdullah bey
@rafihaviters3504
5 ай бұрын
Kusursuz anlatım ve bilgiler için teşekkürler Sefa bey.
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Çok teşekkürler sağ olun var olun
@gokhansoydan7494
5 ай бұрын
Şimdi yol alan ipi göğüsler Çinliler bu işi baştan kazandı
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Çinliler çok sağlam geldi geliyor
@McBaris
5 ай бұрын
Yapmiyor işin aciklama tarafı çinlilerle ugraşamayiz bedava araba satamayiz işin gerçekler tarafi çunku çin e bagimlisin batarya tarafinda .bence!
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Kesinlikle. Çin fiyat politikası konusunda yenilmez güç
@mesutcetin1743
3 ай бұрын
Otomativ sektöründe olan biri olarak söyliyeceğim insanlar tarafını seçmiş konuşuyo bir otomobil almak kolay o aracın ülkenizde gerekli alt yapısı donanımı parçası ve ustası olması lazım elektrikli aracında sadece bataryası yok hep menzil ve kw tartışılıyo ön takımda arzası çıktı diyelim teslanın araç 2 ton tekerliğide ön takımlar daha çabuk yıpranır yolda kaldın onu çekecek araç bille ahtapot çekici olması lazım yetişmiş usta varmı müdahale edecek yani diyeceğim araçlar çok yeni ileri yıllar görcez.çünkü araç yapmak kolayı önemli olan alt yapı hizmeti sağlaya cakmı bu Çinli firmalar ben toyotamla yolda kalsam çok şükür hiç yaşamadım uzun yıllar kalsamda anadolunun heryerinde ustasını ve parçasını bulurum.😂
@McBaris
3 ай бұрын
@@mesutcetin1743 aynen servis ağı önemli
@emrecevik7330
5 ай бұрын
Mercedes ve diğer markalar istediği satış rakamından ziyade, çine bağımlı olmak istemiyorlar. Ortağı olan geely de bu fikri desteklemiş almanyadan yapılan açıklamalar bu yönde. Dediğiniz gibi dayatma değil ama bir alternatif olarak sunulmalıdır. İsteyen onu alır isteyen içten yanmalıyı alır. Bizim ülkemizde tam hybrit veya plug & hybrit modellerin çok daha uygun olduğunu düşünüyorum. Şuan kullandığım aracı değiştirecek olsam ilk tercihim bu modeller olacaktır. Mesela elektirikli alacaksam evin ikinci aracı olarak küçük birşey alabilirim. Aklımda İ3s var mesela ama uzun yolda ben durmayı çok sevmeyen biri olarak elektrikli asla bana hitap etmiyor. Ben bastığımda şarjı düşüneceksem o arabadan zevk alamam
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Ben de aynı şeyi düşünüyorum Emre bey
@Kilarnet
5 ай бұрын
Gabarda petrol bulduk ya sefabey nereye harciyacaz petrolu mersedeste bunu gorduku turkiyeye ben daha cok myback satarim diye dusunmus olabilirmi
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Petrol öyle yerlerde kullanılıyor ve ona ihtiyacımız var ki, hem otomobilde hem sanayide kullanılacak daha çok yer var
@kaganpaksoy4539
5 ай бұрын
Doğru karar. 100 yıldır pide-döner-kebap geçmişi olan bir işletmenin pastane-cafe modeline geçmesi zordur. Fakat sıfırdan pastane-cafe açan daha kolay işletir. Aynı şekilde elektrikli araca sıfırdan başlayan tesla ve togg eski nesil markaların çook önünde. Enerjilerini benzinli, dizel motorlara kafa yorarak harcamıyorlar. Tek düşündükleri pil - yazılım. Eski markalar ise elektrikli üretseler bile enerjilerinin büyük çoğunluğunu hala geleneksel motorlara ayırmak zorundalar. Bu nedenle elektrikli araç üretiminde iyi performans sergilemeleri zor. İsimleri mercedes audi olsa da.
@KağanKağan17
5 ай бұрын
birkaç hususu belirtmek isterim. Elektirikli araçlar yeni bir teknoloji dediniz ama Elektirikli araçların tarihi en az içten yanmalı motorların tarihi kadar eskidir. sadece uzun yıllardır gündemde değildiler. ikinci olarak batarya değişimi hususu var. hiçbir firma size yeni ve daha uzun menzil sunan bir batarya satmaz, satmak istemez yada elektirikli arabanın motoruda aynı şekilde. daha uzun menzil ve daha üst versiyon bir motor istiyorsan yenisini alırsın. ancak birebir değişim olur arıza ve kapasite kaybı gibi durumlarda. yani araba satarlar batarya yükselteceklerine. yoksa neden bir aracın 3-4 farklı menzil beygir gücü ya da donanım seviyesinde olan versiyonunu çıkarsınlar ki. tek tip yap geç. isteyen sonradan yükseltsin. öyle birşey kesinlikle olmaz olmayacak. ayrıca mercedesn bu kararı da tamamen biz bu işi ucuza yapamadık, bir kaç yıl daha bekleyelim maliyetler düşsün o zaman bakarız zaten içten yanmalıyı su anda satabiliyoruz diyor. wv o treni kaçırdı bakın. maliyetler 40-50 bin avroya dayandı elektiriklide. üretimi azaltıyor wv. mercedes de bu treni kaçırmasın. eq serisi ile iyi bir ivme buldular aslında.
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Kesinlikle katılıyorum Kağan bey
@seyfiileri1912
5 ай бұрын
ALLAH SİZLERDEN RAZI OLSUN İNŞALLAH KARDEŞİM
@ismailefe5627
5 ай бұрын
Yani tavşan kaç tazı tut diyor bizde şartlar neyi gerektiriyorsa onu alır onu kullanırız otomotiv Avrupa da ve dünyada bir kaç marka nın yada ülkenin tekelinde idi artık onlarda anladı dünyada 23 ülkede araba üretiliyor dolayısıyla payları küçülüyor bence bütün sıkıntıları bu
@musa_8014
5 ай бұрын
mercedes yapamadı bitti elektrik li araç işi daha önce tamamen elektrik li otomobile geçeceğini söyleyen 2 yüzlü Mercedes busefer farklı oynuyor bence mercedes gibi kaliteli otomobil ler üretsin modeli çoğalttı bmw den daha kalitesiz oldu.
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Kesinlikle ticari kaygılar çok sardı Mercedes’i
@tnsuzun
5 ай бұрын
Beceremedi ki
@iskendersengor4577
5 ай бұрын
Miliamper!? Cep telefonu mu?
@SefaKandemir
5 ай бұрын
Aynı birime tekabül ediyor İskender bey. KWh ile Volt değerini girdiğinizde mAh değerini elde edersiniz. Videoda o şekilde çıkmış ağzımdan örnek verdiğim için
Пікірлер: 50