Oto król wśród Citaro z Kórnika - #5023, czyli jedyny przegubowy egzemplarz posiadający ZFa :)
Żadna inna sztuka nie zrobiła na mnie tak fajnego wrażenia jak ta prezentowana w dniu dzisiejszym (z resztą to ją sfilmowałem najpierw, tradycyjnie na 527). Pierwsze co rzuciło mi się w oczy to świetna skrzynia oraz wyżej położone fotele niż zwykle (bardziej podchodzą pod wersję podmiejską, lecz takowa to nie jest), które są nie tylko mega wygodne, ale i... ciekawe wizualnie! Innym wyróżniającym się elementem są drzwi odskokowo-przesuwne, konkretnie 2-gie i 3-cie, co jest raczej rzadkim zjawiskiem.
Piękny, prawdziwy, dobrze wyrobiony - tak można ocenić Ecomata tutaj grającego. Bardzo mi zależało aby go porządnie uwiecznić i dało radę 😀. Generalnie auto odebrałem zaskakująco pozytywnie. Szkoda, że coraz trudniej o takie fajne modele.
Bohater tego materiału pochodzi z 2002 r. Wcześniejsze swe lata (2002-2020) spędzał w północnych Niemczech - w firmie BVO Bielefeld. Przez pierwsze 3 lata woził się z numerkiem #3-343, a następnie przemianowano go w #6110. Sądząc po TWB, mniej więcej pod koniec 2020 roku trafił do Polski, do spółki Kombus Kórnik, gdzie kursuje do dnia dzisiejszego.
Pozdro dla towarzysza!
Негізгі бет Mercedes-Benz O530G
Пікірлер: 6