Для 72-го года он конечно как звездолет из будущего - эх ушла эпоха.
@dainiuscepas7454
3 күн бұрын
Да, Бро. Ушла эпоха в 1995-м.
@ЄвгенТіцький
3 күн бұрын
В 72 году у меня в комнате на стене висел большой рекламный плакат,как в видео, и меня настолько поразил дизайн 350se,что он мне даже снился. К сожалению,ездить не пришлось.
@Fedorov-import-group
2 күн бұрын
Никуда не ушла, езжу себе спокойно на w116 280s
@nikukr1183
2 күн бұрын
Куда ушла? В СССР она так и не дошла
@user-ee3hg6uz6r
2 күн бұрын
@@dainiuscepas7454 да какие машины тогда делали взять мерседес ауди бмв
@doc-martin
3 күн бұрын
Danke für den neuen Film! Das ist ein tolles Auto, ich sehe sie immer noch oft.
@SU-24M
2 күн бұрын
Хочется сегодня прикоснуться к такому авто в живую, прокатиться и стать владельцем.
@user-nu6bq9zv9t
3 күн бұрын
Самый лучший на ютубе. С удовольствием смотрю каждый ролик.
@dimakt6658
3 күн бұрын
Поддерживаю!
@Riga_Style
3 күн бұрын
Конечно не сказал бы что самый лучший канал, есть очень много каналов указывать не буду название каналов, Но один из лучших да
@АртемПрохоров-Лукин
2 күн бұрын
@@Riga_StyleАвтоТренды тоже очень хороший канал, но он в основеом про американские авто.
@user-nj3jm5xi4o
3 күн бұрын
Вот и дождались. Родоначальник мерседесовского S-класса. Большое спасибо, маэстро.
@Р.Г-з5ш
3 күн бұрын
Автор умолчал об одном широко известном факте. 450SEL - это первый Мерседес с гидропневматической подвеской, лицензию на которую купили у Ситроена, а не спроектировали сами. На это пришлось пойти после неудачных экспериментов с пневмой на кузове W112. Немцы потом много лет ее "совершенствовали" и в конце концов родили сложнейшую ABC (Active Body Control), к которой без трех высших образований можно даже не подходить.
@AHotkovo
3 күн бұрын
Точно подмечено😅
@rori730
3 күн бұрын
дуракам,вообще лучше ни к чему не подходить.
@суровый-ъ3ъ
3 күн бұрын
@@rori730😂
@Музя-в8ф
3 күн бұрын
Неудачные эксперименты Ситроена ?) 😂 давно ли ты смотрел что у Ситроена ХМ ?) особенно его последние выпуски 😊 гидроактив2 )
@markking2458
3 күн бұрын
Їбаш на жигулях. Там "образованія" не потрібно. Спєцом для таких дебілів, як ти.
@MRN-wt4be
3 күн бұрын
Моя первая машина. Всего на два года младше меня. До сих пор вспоминаю с теплотой.
@g777ok
3 күн бұрын
Фига се... Мажор!😂
@МеланхоликЗаурядный
3 күн бұрын
стало интересно даже какая сейчас у Вас машина?)
@MRN-wt4be
3 күн бұрын
@@g777ok 1000 долларов стлила. 500 мама дала, 500 сам накопил
@MRN-wt4be
3 күн бұрын
@@МеланхоликЗаурядный бмв,5, но до сих пор считаю что до Мерседеса им не дотянуться.
@Riga_Style
3 күн бұрын
@@МеланхоликЗаурядныйlada priora 😅😅😅
@влад816
3 күн бұрын
для меня это лучший канал про историю автомобилей
@Riga_Style
3 күн бұрын
Не сказал бы что самый лучший канал, есть другие хорошие каналы не хуже, Но один из лучших да
@LHansa-t5p
2 күн бұрын
Хрома на нем было очень много, из-за этого он сразу выглядел древним в конце 80х, когда их потащили через границу. Бабушкин комод на фоне w126. 116% классика. Спасибо за фильм!
@ДаниилЛетунов-к8р
3 күн бұрын
Ура, автор, ты прекрасен, очень уж хотелось услышать историю моей машины. Огромное тебе спасибо, что смотришь комментарии!!! Желаю продуктивной работы!!!
@Milewskiii
3 күн бұрын
У вас какой?
@luther7088
3 күн бұрын
Рад видеть очередной выпуск на этом канале. В этом формате Вам нет равных, продолжайте делать эти замечательные видео про историю автомобилей. Практически в каждом ролике есть интересная информация которую я раньше не знал
@ПётрГарин-е2ъ
3 күн бұрын
Катался на 280SE весь 1994 год. Самые тёплые воспоминания.
@bulgarivan2642
3 күн бұрын
Спасибо большое за вашу работу.за замечательный рассказ. Автомобили когда делали настоящие инженеры.
@antonfil2110
3 күн бұрын
Владел w116 в 90ых. Выше всех похвал!
@ИгорьДзундза
3 күн бұрын
Несмотря на все величие 116, его плавность (удалось прокатиться на 280м) только гений мог задать планку еще выше, создав 126й. И как после такого величия делать этот ширпотреб, который выходит с конвейера сегодня😢 Я бы очень хотел попасть в то время, когда этот лайнер парил по дорогам, будучи новой машиной.
@Kostyn-Mers.w116.78r
3 күн бұрын
У меня такая машина и ещё два 123 машины супер таких машин уже почти нет и не будет
@Milewskiii
3 күн бұрын
Вы есть на драйве?
@Kostyn-Mers.w116.78r
3 күн бұрын
Нету
@honda3946
2 күн бұрын
Зачем этот хлам нужен
@Milewskiii
2 күн бұрын
@@honda3946 у кого хлам, у кого отреставрированный красавец
@Kostyn-Mers.w116.78r
2 күн бұрын
@@honda3946 хлам ето когда после каждой зимы авто всё легче и легче как в японском автопроме гниющее и говно
@Andy_Novosad
3 күн бұрын
Дякую за велику роботу. Не самий улюблений мій Мерс, все ж, занадто багато зайвого в його дизайні, як для мене. Але як проміжну ланку до іконічного 126го, звичайно поважаю.
@СергейМ50В20
3 күн бұрын
Спасибо за отличный материал на лучший Мерседес
@medved6093
3 күн бұрын
Каждый выпуск- шикарен!
@eugenydemin3023
3 күн бұрын
Правильный 116-й - только зеленый :-) Любимый S-класс с детства.
@Лев.Омашинахинетолько
2 күн бұрын
Хз, у меня Слоновая кость была, беж.....
@eugenydemin3023
2 күн бұрын
@@Лев.Омашинахинетолько я и желтый видел вживую. Но детские воспоминания - самые сильные, а к нам почему-то в 91-92 гг. попадали почти исключительно зеленые. Помню насыщенный оттенок "вырви глаз" на 450SEL.
@Лев.Омашинахинетолько
2 күн бұрын
@@eugenydemin3023 у меня, кроме моего конечно, основные МВ W116 в основном серо-голубой металлик, как раз как у Высоцкого, может спецом их такими пригоняли? На другое фантазии не хватало?
@alexanderphonarev7748
13 сағат бұрын
@@Лев.ОмашинахинетолькоВозможно, это первые цвета, которые стали не слишком популярными и от них первыми стали избавляться владельцы.
@dmytro-petin
3 күн бұрын
Доброго времени суток, уважаемый Автор! Большое спасибо за интересный и подробный исторический экскурс 👍
@Rustam333_07
3 күн бұрын
Прекрасный канал! Спасибо большое Вам! 🤝👍 За Мерседес 🫶🙏
@ВикторМолнар-ц8ф
3 күн бұрын
Супер!!! Наконец - то!!!
@User3Naa9
3 күн бұрын
Название видео прям в тему за это уже можно поставить лайк😂
@АзаматКучимов
3 күн бұрын
Комментарий в поддержку канала 👍🙂
@irmantasvanagas2060
3 күн бұрын
Спасибо автору за труд!
@user-db6kj3fj5e
3 күн бұрын
Благодарствую Маэстро, как всегда отличный выпуск 🎉🎉🎉
@madnick5335
3 күн бұрын
Считаю это лучший Мерс в массовом сегменте за всё время этой компании...
@суровый-ъ3ъ
3 күн бұрын
А w 126 ?
@Музя-в8ф
3 күн бұрын
126 лучше
@madnick5335
3 күн бұрын
Лучший для своего времени господа. Для своего 1972-73 года.
@суровый-ъ3ъ
3 күн бұрын
@@madnick5335 незнаю незнаю 140 для меня лучьше чем всё которые после него пошли
@Р.Г-з5ш
3 күн бұрын
@@Музя-в8ф а ты откуда про W126 знаешь, в интернете прочитал? Ты в нём хоть раз сидел?😂 Ох уж эти жертвы ЕГЭ......
@Fivoriva
2 күн бұрын
Sonderklasse! Теперь я знаю что значит литёра S!
@Milewskiii
3 күн бұрын
Про расход 280se подтверждаю: город 18л, трасса 10л, ездил до челнов и обратно в Казань, 450км примерно вышло, заправки в 40 литров хватило (в баке еще было топливо до того)
@Лев.Омашинахинетолько
2 күн бұрын
Тысячи роликов про МВ! И первый раз про 116!!!! Был такой! Нищенский 2.8 карб., на 4-х ступой МКПП, с вёслами на всех дверях, но с электро люком!!!! Аппарат мне достался без днища и порогов, восстановил, окрасил! Тачка огонь! Но умер карб А4, стоил он каких то не реальных денег... Пришлось расстаться с ним.... Один момент прот плавность хода.... Ехали кампанией, на озеро купаться, ночью, пили прям на ходу.... Дикие девяностые... Сорри! На консоли стояли три пластиковых стаканчика на половину наполненых беленькой.... Ни капли не пролилось!
@AlexandrOdessa
3 күн бұрын
Круто! Спасибо за выпуск, как будто на заказ!🤝😎👍 Столько много технических нововведений, привнесли инженеры.
@AL-Mor-70
3 күн бұрын
Очень достойный рассказ. Удачи каналу!
@ivansherunov6294
3 күн бұрын
На одном дыхании!!! Ждем следующих выпусков👌👍
@parliament.silver
3 күн бұрын
Как всегда, прекрасный рассказ, большая Вам благодарность! После Вашего видео про W126 очень ждал видео о W116! Во время просмотра не покидала мысль, что глядя на 116-й абсолютно не возникает ощущения, что смотришь на автомобиль, дебютировавший 52 года назад. Может, из-за того дизайн-кода, который, в общем-то, продолжался и в 123-м, и эволюционно перешёл к 126-му и 124-му... Знаковый автомобиль! Было бы прекрасно услышать в Вашем изложении историю W110 и W111, W108 и W114/115. С нетерпением жду каждого Вашего ролика, а по прошествии времени, пересматриваю раннее вышедшие: великолепная подача материала, подбор видеоряда, и литературного материала! Спасибо Вам!
@timurabdulazizov9699
3 күн бұрын
Первый супер история!😊
@user-me5vx9ip4m
3 күн бұрын
Классный выпуск ❤
@Maxxiiss077
3 күн бұрын
Легенда
@ЧуланчикБарахольщика
3 күн бұрын
Вот это настоящая легенда! Правда увы, все реже встретишь на дороге.
@Riga_Style
3 күн бұрын
Не встретишь на дороге потому что уже в конце восьмидесятых наверное на свалке Германии
@ЧуланчикБарахольщика
3 күн бұрын
@@Riga_Style Да нет, они еще в нулевые по всей Европе колесили, да и у нас ездили.
@Asd-t9d
Күн бұрын
Кабан из 90 мне намного больше нравится чем более современные модели Мерсов.
@Milewskiii
3 күн бұрын
Наконец то про мой мерседес выпустили ролик, спасибо!
@AHotkovo
3 күн бұрын
Сделайте своё видео про мерс
@dainiuscepas7454
3 күн бұрын
Мне панель приборов не нравится. В W123 красивее.
@Milewskiii
3 күн бұрын
@@dainiuscepas7454подсветка приборов в 116 реализована отдельными лампочками на каждый колодец, а не световодами, как в 123, это плюс. Остальное - вкусовщина
@Milewskiii
3 күн бұрын
@@AHotkovoнадо! Тем более только прошел курс реставрации
@Milewskiii
3 күн бұрын
@@dainiuscepas7454 это дело вкуса. Мне вот наоборот, на 123 простовато выглядит, да и 123х полно, в Казани в отличном сохране их машин 7, а 116й всего один
@resinplastic4320
3 күн бұрын
Спасибо!
@TURBOM9C
3 күн бұрын
Как у Высоцкого и Шварценегера 😅😅! Спасибо. Будем смотреть. У меня его сынок - 126й
@moromoro-lu5lz
3 күн бұрын
Приветствую.У меня тоже,126й 1980г (280 se) на восстановлении. А для повседневной езды -- 210й Е280 1997г.
@AHotkovo
3 күн бұрын
@@moromoro-lu5lz снимите своё видео про свой S-klasse
@AHotkovo
3 күн бұрын
126 стал уже (немного меньше по ширине)
@TURBOM9C
3 күн бұрын
@@AHotkovo126 зато стал ощутимо легче и сильно экономичнее. Там одни моторы на 50-70 кг похудели 😂
@AHotkovo
3 күн бұрын
@@TURBOM9C спорить не стану. 126 актуален даже в наше время
@АнатолийСеменов-ы4ж
3 күн бұрын
спасибо за очередное видео с Мерседесом ❤ сделайте, пожалуйста, про W210
@Чимкентец
2 күн бұрын
Британцы были в восторге от управляемости, а ведь машина была на диагональных шинах. Поставь на него современные и современных журналистов удивит. Спасибо за видео. Жду следующее.
@суровый-ъ3ъ
3 күн бұрын
7,4 секунды до ста в 1974 году!!! Да это пуля в 70х
@kirillslon4952
3 күн бұрын
А представьте его предшественника w109 с мотором 6.3. Там разгон был почти на секунду быстрее и это в середине 60ых
@суровый-ъ3ъ
3 күн бұрын
@@kirillslon4952 это же гоночная модель. Первая модель АМГ если я не ошибаюсь
@kirillslon4952
3 күн бұрын
@@суровый-ъ3ъ нет, это гражданский автомобиль был. 300sel 6.3. Гоночным автомобилем был красная свинья. Там был 6.8 и отдача больше 400 сил
@суровый-ъ3ъ
3 күн бұрын
@@kirillslon4952 но от ателье АМГ тоесть дороботаный
@kirillslon4952
2 күн бұрын
@@суровый-ъ3ъ совершенно верно
@fatpilotone6025
2 күн бұрын
Сколько бы Мерседес ни пытался закопать себя, S-класс всегда остается лучшим. И даже в самом новом W223 без труда узнается тот самый 116ый
@Roman-navruzi1217
12 сағат бұрын
Продажные европалитики закапывают весь европейский автопром увы
@Oberon_Boost
3 күн бұрын
Спасибо за ролик. Очень люблю этот кузов.
@alexovs2768
3 күн бұрын
Спасибо, как всегда, великолепно.
@dubrovitch
2 күн бұрын
Отличный канал! Отличная подача и знание материала! Смотрел ролик оторваться не мог! Ждем на канале w115, родоначальника е-класса. Успехов в будущем!!!
@infoparkhall
3 күн бұрын
Благодарю
@Stampletons
3 күн бұрын
Спасибо за оперативность! Надеюсь ролики и впредь будут выходить хотя бы раз в неделю
@handlewithoutsuitcase
20 сағат бұрын
Интересно, работаю с пожилым немцем, однажды в разговоре я упомянул, W124. Он удивлённо поднял бровь, не понял о чем я. Я говорю: Ну, Mercedes. Минутное замешательство, потом просиял: "А! Даймлер! Дада, мы их даймлерами зовём". Был удивлён.
@alexanderphonarev7748
13 сағат бұрын
Какой-то больной немец. W124 без всяких дополнительных слов, в любой точке земного шара, понятно, о чём идёт речь, если человек хоть сколько нибудь интересуется автомобилями.
@Slava_KPSS04
3 күн бұрын
Единственный канал в подписках выпуски которого действительно ждешь. Мне кажется неплохо было бы выпуск про ауди а8 первой генерации,всё-таки уже реальный конкурент семёрке бмв и s классу
@user-xo3mk6yb8d
3 күн бұрын
Автор не перестает - радовать. Новое видео да и в выходные 🎉🎉🎉
@Олег-ь9к
13 сағат бұрын
Мне достался 280se в 1991, двигатель со впрыском и коробкой автомат. Лучшие воспоминания, легко разгонялся до 200км при этом внутри машины по ощущениям гораздо меньше скорость,еще был очень удивлен что даже по плохой дороге ехать было комфортно. Один большой как по мне недостаток автомобиля,так это его кузов,метал легко ржавеет, особенно пороги и под задним пассажирским сиденьем.
@ТомиВерсети-я4з
3 күн бұрын
Каждые выходные автор нас радует этими видео-шедеврами!
@dainiuscepas7454
3 күн бұрын
Литва тоже смотрит.
@АнтонСтоцкий
2 күн бұрын
126 по моему был самый популярный. Даже прозвище шейховоз намекает на его порулярность в арабских странах. Из Е класса 123 и 124 отлиные. Но у меня лично был только 210 очкарик универсал 2,7 дизель. Работал я на нем. Мотор выше 3000 не крутился был очень убитый с европы, крышка багажника с коррозией, их болячка. Будь он ухоженный седан металик со светлым кожаным салоном. Было бы круто. Но в такси другие приоритеры, шесть мест это тема и огромный багажник универсала. А брал я его в аренду наездил примерно пол года. Около 20 тыс км. Кроме масла и колодок по нему ничего особо не делали. Был курьез с прогоревшем кольцом форсунки, медная такая шайба я даже не представляю кокой должен быть для этого пробег. О машине лишь теплые воспоминания не смотря на убитое состояние.
@Лев.Омашинахинетолько
2 күн бұрын
Очкарик первый гниющий Мерин из всех! Начало упадка Великой марки! До него гарантия на кузов МВ была пожизненной!
@crimean4448
3 күн бұрын
Надеюсь автор когда нибудь доберется до R107.
@user-fk1oy2ci8g
3 күн бұрын
Был синий в Амг обвесе , синий с серебристыми линиями на боках, очень крепкий и надежный ! Это супер авто
@Roman-navruzi1217
Күн бұрын
Спасибо за видео. Давно не было видео
@costyaen8943
12 сағат бұрын
Я ездил на таком мерседесе... И, чему я был удивлён - так это отсутствие шума, тресков, скрипов. W221 это оказалась погремушкой в сравнении с ним. Я в шоке был
@Riga_Style
3 күн бұрын
Супер автомобиль
@MrUspenskiyn
3 күн бұрын
Теперь на мерсе нет рифлёных фар. Но всем пох. А самое главное самому мерседесу. Это говорит о том, что не надо вестись на новомодные фишки, их потом объявят бесполезными и откажутся от них.
@ВладимирПреснов-р4т
Күн бұрын
Это очень плохо,аотеряои объём 😢
@Jamnik_Maks
2 күн бұрын
В 1978 году на эти Мерседесы стали ставить ABS. Это первые машины, которые получили данную систему.
@AHotkovo
3 күн бұрын
Сладкий сентябрь: каждую неделю новое видео
@Leo_ole_leo
2 күн бұрын
Красивый Мерседес Бенц😍 Отличный канал!
@yemao1852
3 күн бұрын
Там так-то мотор от 600-го стоял. От настоящего 600-го, который W100
@Музя-в8ф
3 күн бұрын
Код мотора М100 🎉 6.3 и 6.9 🎉последний 286 лс
@yemao1852
3 күн бұрын
@@Музя-в8ф он и есть.
@rukhami49
3 күн бұрын
Вот почему Toyota вышла в лидеры. Оставаясь принципиально до конца классически функциональное оснащение.
@hekazheka8104
2 күн бұрын
Это самый лучший автомобиль. Ноу коммент.
@Nicknames_PS
Күн бұрын
Хочу бате такой подарить.
@deniskimof8437
Күн бұрын
Сейчас и на таком ездить намного лучше чем на Солярисе или Рио
@Bentel7
3 күн бұрын
Наличие опции самоблокируещего дифференциала и механизма Уатта в задней подвеске объясняет эффектные кадры в начале ролика!
@denyskolisnychenko3239
Күн бұрын
единственный жирный минус данного автомобиля что его нельзя купить... ну а если можно то это будет труп...
@darkside2072
3 күн бұрын
Ждём видео про w100
@ИванКен-ш2ю
3 күн бұрын
350 разумеется 3.5 литра, а сейчас амг45 с 2.0, s400 3 литра. А ауди 55 tfsi вообще непонятно что означает. Наверное возраст водителя😂
@Winb210
2 күн бұрын
Чой
@ДимаХарун
Күн бұрын
Ауди 5,5 литров пушка , не машина а ракета 😊
@Winb210
Күн бұрын
@@ДимаХарун ааа
@Inferium100
3 күн бұрын
Профессия инженера МБ была в самом деле почетная Профессия инженера на заводе ВАЗ была в самом деле унижение
@alexanderphonarev7748
13 сағат бұрын
Да.., видно много раз ВАЗ переходил дорогу Мерседесу... Уже давно подмечено, как только о речь о Мерседесах, или Роллс-Ройсах, так сразу в теме появляются упоминания о ВАЗе. Как никак, главный конкурент.
@WatchNews-vb5ds
3 күн бұрын
Комментарии россиянцев как всегда, лучше бы они руки заняли чем то другим. За ролик спасибо, машина легендарная. Только покупали их полумертвыми за пятьсот марок, а чинить их было негде, нечем и некому. И резины не было на них. А потом таможня. И всё.
@AHotkovo
3 күн бұрын
Свинорылые коменты малоинтересны для россиян
@alexanderphonarev7748
13 сағат бұрын
Кто ты, тварь, пишущая на русском?
@DIGGER197
2 күн бұрын
Я скажу даже больше. Мерен с движком 6.9L , абсолютно запросто - может разогнаться до скорости 255 км/ч. На автобане это уже проверяли. Видос на ютубе тоже имеется
@alexalexey6588
Күн бұрын
Автомобиль Высоцкого 👍
@vitalley
3 күн бұрын
Пройдет 20 лет и Ауди 80 будет стоит как тогда W116
@velkilmer4622
2 күн бұрын
Очень интересно
@АлександрРусский-ж8ц
Күн бұрын
Здравствуйте. Очень классная история, Вы сделали это на уровне. Сделайте такую же историю о w212 пожалуйста)
@Андрей-в5б7э
2 күн бұрын
Спасибо вам, классный мерс w116, сделайте обзор и раскажите про мазду 626 переходку 1989 года японского автопрома
@rammstein_drum_cover
3 күн бұрын
Слава немецким конструкторам.
@Лев.Омашинахинетолько
2 күн бұрын
Кстати у Высоцкого такой был!!!!!
@user-mb7lo1ry4j
2 күн бұрын
Красава
@user-fe6cx7qi5e
3 күн бұрын
У меня в селе один занимается ремонтом немцев и там на окраине таких больших машин стоит штук сто на разборе . Видать на них налог большой и расход бензина .
@SashaMukhin56
3 күн бұрын
Я помню на покраску его погнал. Назад вырулить надо было с сервиса. Нихрена назад не едет,?? Оказалось что колеса передние так выкрутил, на полную.😂
@Лев.Омашинахинетолько
2 күн бұрын
8.00 точно! При повороте переднее внутреенее колесо реально ложится.... Радиус поворота меньше вазовской копейки!
@DonWiti-fe8lu
2 күн бұрын
Странно, почему то никто не вспомнил что в совдепии было два таких , один у Брежнева Л. И. второй у Высоцкого В. С. и фсио
@DL24StaS
Күн бұрын
Они были вполне себе в количестве, начиная с партии 350SE в московской милиции (закуплены в середине 70-х, дожили до начала или середины 90-х). Не говоря уже о куче ввезённых частными лицами или бывших посольских.
@alexanderphonarev7748
13 сағат бұрын
В Ватикане, у Папы, тоже был уникальный Мерс. И фсьо.
@StoltzVilhelm
3 күн бұрын
"можемпафтарить"))
@AHotkovo
3 күн бұрын
Сказал, как в воду пернул
@raceleiter
3 күн бұрын
Хорошая машина
@AHotkovo
3 күн бұрын
Поздравляю канал с 45тыс подписчиков
@palevo12345
3 күн бұрын
Надеюсь, что хоть здесь ничего не будет про известного наркошу с Таганки
@AHotkovo
3 күн бұрын
Ничего
@Elisey67
3 күн бұрын
Расскажите, пожалуйста, об Audi A8 D2.
@user-vp3tp5of9j
3 күн бұрын
Контент очень интересен, но не могу ничего найти про японский автопром... Не приятно, в основном немецкая тройка в обзорах
@User3Naa9
3 күн бұрын
Пришлите ему японских автожурналов или американских
@User3Naa9
3 күн бұрын
Японских желательно с переводом😂
@user-oo1wp3yg4n
Күн бұрын
Буржуйские извращенцы. Вот М-408, очередь на долго, вот она мечта!
@olexsandrgrin9298
2 күн бұрын
Хотел купить в своё время но по цене не договорились помню это сумма до 4 тысяч была
@ВладимиртуфтаВладимиров
2 күн бұрын
и Всего то четыре штуки ?! Смешно ты что Колхозник или Нищеброд 😂
Пікірлер: 290