Polêmicas a parte, cada modelo CLA, A3 ou Série 1, tem as suas vantagens e desvantagens. Fique a vontade para sair defendendo a sua marca ou modelo preferido aqui nos comentários! Os fanboys mais chatos vão ganhar um prêmio especial do canal. 🍍
@christiantavares5246
4 жыл бұрын
Sinceramente, prefiro o AUDI A3 pelo custo-benefício...
@lucaspfvec1
2 жыл бұрын
😂😂
@diego_costa10
4 жыл бұрын
Achei coerente a avaliação, sem fanatismo por montadora .
@victoramorim1373
4 жыл бұрын
Muito legal essa comparação dos alemão , em estética não tem como a Mercedes está uma década da na frente !
@donizildo
3 жыл бұрын
A CLA é tão linda que me faz sorrir! Nem se compara com os demais. E nem precisa correr! As coisas belas não lutam por atenção (não precisa de "pops and bangs" ou outras baianagens para simplesmente SER um carro f*da). Esse carro não precisa nem correr! Quanto mais demorar pra chegar ao destino, melhor... A única vantagem de chegar cedo seria ter mais tempo livre pra sair do carro e admirar o design desse ex-campeão mundial de aerodinâmica! :) O resto? É resto.
@sidineiperondi6351
10 ай бұрын
cx 0.25 é foda demais, só com um piggyback de mil contos deve dar um top speed loucura.
@rafaelalves3610
4 жыл бұрын
Impressionante o trabalho que a VW/Audi fez nesse EA888, arte total! Agora, Mercedes são lindas demais!
@TurkinhoSP
4 жыл бұрын
Concluí a avaliação: Desempenho>>Audi Status>>>Mercedes Tirar de lado>>Bmw Eu iria de Audi Gosto de acelerar 🚀
@isaque169
2 жыл бұрын
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼 melhor explicação
@adrianonl
2 жыл бұрын
Eu iria de diversao bmw
@Esledinho
4 жыл бұрын
Como q esse canal ainda tá na faixa dos 40 mil inscritos? O conteúdo é muito top, as edições, enfim, curto demais!
@BrunoFSC1
4 жыл бұрын
Conheci o canal a pouco tempo, estou gostando bastante do conteúdo.
@jpjucemar
4 жыл бұрын
A3 toda vida... Melhor canal do KZitem
@alancosta8685
4 жыл бұрын
melhor canal sobre mecanica de importados disparado! Guilherme manja d+, parabéns!
@pedroaugustoalvesdasilva5336
4 жыл бұрын
Que aula, parabéns. Inclusive sobre gostar de carros, e não ter fanatismo por marcas.
@PetChique
4 жыл бұрын
A estetica dessa mercedes é lindaaa. cla45 amg, já me zerava na vida.
@andre1422
4 жыл бұрын
Excelente vídeo. Esse capô sem amortecedor num carro desse patamar é de amargar!
@heliojr.156
4 жыл бұрын
Muito bom e clara explicação. O que mais me impressiona é que na sua explicação fica claro que os nomes assustam mais do que a dificuldade da manutenção ou conserto. Um bom exemplo foi o cambio DSG.
@mmaxsp
4 жыл бұрын
Jovem Guilherme, Claro que sempre aprendemos algo, principalmente vindo de quem faz...
@chris4479
4 жыл бұрын
Esse canal é diferenciado!!!! Vlw
@plasmig-fabioreis3487
4 жыл бұрын
acho que com o preço da cla 250 pega um S3 que espanca
@antonioduarte2176
3 жыл бұрын
Só compra a cla quem quer
@Gustavo-oo1kh
3 жыл бұрын
Atualmente tu tá pegando até uma Ferrari com o preço desse carro , reajuste foi bruto
@murilomaduro8497
4 жыл бұрын
Por essas questões sou fã da tiguan rline.
@Adriano-1971
4 жыл бұрын
Excelente vídeo. Parabéns.
@ronaldomendoncavilela1706
4 жыл бұрын
Vídeos muito bem feitos; excelente apresentação; tecnologia indiscutível; passa confiabilidade. Minha dúvida para o apresentador explicar: 1.Por que a montadora já não fábrica o carro com a potência conseguida depois com remap e outros upgrades? 2. Na manutenção, a concessionária faz alguma restrição? 3. Se a concessionária tiver de fazer atualização do software da centra eletrônica - isso é feito na oficina por download na hora, com conexão online - como fica o remap da Avantgarde? 4. Depois do remap a manutenção continua a ser feita normalmente na concessionária? Ou é preciso ser feita na Avantgarde? Agradeço os esclarecimentos.
@hitmanlaw5502
4 жыл бұрын
Para quem for ler aqui, observem o gargalo do chargepipe antes da turbina. Tem um segredo ali, deixar o chargepipe mais fluido vai mudar muito o comportamento daquela pequena turbina... ;-)
@danielmeiler6348
3 жыл бұрын
Pode falar mais sobre isso?
@hitmanlaw5502
3 жыл бұрын
@@danielmeiler6348 é simples, o duto que sai da caixa de filtro de ar até a turbina tem vários gargalos, abaulamentos e restrições, é só comprar este cano q chama charge pipe ou mandar fazer com maior medida e sem restrições.
@lucaspfvec1
2 жыл бұрын
Parabéns pelo canal. Todos os vídeos bem explicados e perfeitos. Virei fã. 👏🏼👍🏽
@cesargalvao2690
4 жыл бұрын
Das três montadoras fico com Audi!!! Le Mans nós ensina que o que realmente importa e não quebrar e chegar na frente 🏁 oooo 🏁 sino ativado 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
@gustavoporsche4454
3 жыл бұрын
Fórmula 1 mandou abraços! Mercedes hepta
@Lishane
2 жыл бұрын
@@gustavoporsche4454 o amigão , a áudio n tá na f1 !
@PedroHenrique-ig1qx
4 жыл бұрын
Achei bem sincera e Franca a explicação
@gusttavomeireles
4 жыл бұрын
Excelente vídeo, comparativo é sempre bom.
@igoormelo3564
3 жыл бұрын
O cara sabe muito, parabéns.
@C.Gustavo.c
3 жыл бұрын
Esteticamente falando parece que a Mercedes está uns 10 anos na frente da Audi, aliais, os carros da própria Volkswagen estão na frente dos audi na minha opinião ! Como no Brasil , são poucas estradas em que podemos “atochar” o pé sem medo, entre esses 3 eu iria de Mercedes sem sombra de dúvidas !
@juanluiz1997
4 жыл бұрын
Vídeo excelente
@flaviotyago8861
4 жыл бұрын
Vídeo muito top. Muito legal mesmo, continuem!
@allangh4432
4 жыл бұрын
No quesito beleza e presença a CLA250 na minha opinião deixa todos pra trás! Iria nela sem dúvida...
@andrerosso
4 жыл бұрын
Excelente vídeo. A propósito, esse é o carro do meu filho. Reconheci pelo C que está faltando no 4MATIC. Parabéns pelo canal
@CatCutCigarette
3 жыл бұрын
Não está faltando c nenhum ali
@CarroseDicas
4 жыл бұрын
Manja demais! Show
@gustavopamorim
4 жыл бұрын
Parabéns pelo conteúdo técnico dos vídeos! Uma dúvida: na A250 chega quanto nas rodas? Apenas pra comparar com a CLA.
@avantgardeperformance
4 жыл бұрын
Agradecemos pelo prestígio! Mesma coisa em relação a Classe A.
@marcelogomes7396
Жыл бұрын
CLA com certeza!
@karllypettileite4835
4 жыл бұрын
Muito bom Guilherme! Virei fã do canal, tenho acompanho sempre. Muito boa suas explicações. Gostaria de fazer um stage 1/2 com vcs.
@willianrodriguesdacosta6565
Жыл бұрын
Gente na compra de uma audi ou uma mercedes . Qual sai mais caro pra manter ??? Sei que a audi é mais cara , isso tambem reflete na manuntecao anual ou nao.??
@lucioflavioferreirademelo6008
3 жыл бұрын
Top top parabéns Guilherme
@alanmuniz5598
2 жыл бұрын
Imagina esse carro forjado
@alanmuniz5598
4 жыл бұрын
Só falta uma turbina maior 😂😂😂❤️ deve ficar Foda , será que tem remep de câmbio para esse carro ???
@leandrogrillo7710
4 жыл бұрын
Estou curtindo muito mecânica Premium
@raphaelserpa4376
4 жыл бұрын
Muito bom o vídeo parabéns
@laynnerandradelaynner6371
Ай бұрын
Lanternas mais bonitas do mundo
@helderfaria2378
4 жыл бұрын
quando se coloca um filtro esportivo inbox e um downpipe , só, nada mais por enquanto , qual estágio se classifica? ou não se classifica em nenhum estágio desse jeito???coloquei um filtro e um downpipe no meu golf tsi 2017, ainda não aferi no dinamômetro , pretendo colocar um piggyback mais para frente...
@josiassutter
4 жыл бұрын
Conteúdo bacana... parabéns ao canal
@ChristianCSenra
3 жыл бұрын
Boa Noite! Guilherme gostaria que fizesse um vídeo sobre a preparação da C 180 W 205. É possível você fazer?
@luizhenrique3417
4 жыл бұрын
Todos belos modelos mas acho cla mais legal e ainda mais agora no modelo 2020
@santanaprs100
3 жыл бұрын
Vcs são demais
@bacotuga9806
4 жыл бұрын
Nada bate opel, no que toca a fiabilidade e desempenho.... Válvula eletronica, inj direta 2000 bar de pressão
@karlosguedes7743
4 жыл бұрын
Excelente vídeo
@eduardofreitas7220
4 жыл бұрын
Concessionária aceita/descobre quando se faz um estágio 1 ou 2 na hora de por exemplo eu querer colocar meu veículo na compra de um 0 km na concessionária?
@LeandroMatheus81
4 жыл бұрын
Boa Gui!
@SCCP-ur2ql
4 жыл бұрын
Queremos uma RS6 C7 no canal !!!!
@DanielTesch2
4 жыл бұрын
Num mundo louco hipotético então poderia pegar um 1.6 e colocar o miolo inteiro do " cla45" por exemplo? Sei lá né.. vai que acho uma que explodiu e só sobrou pistão, biela, vira e turbina kk
@stratech.solucoes
4 жыл бұрын
Vídeo imaculado
@aurelioags
9 ай бұрын
OtimoVideoMasEssaTrilhaSonoraAtrapalha
@juniorimplante
4 жыл бұрын
Top! Quero ver um c200 2009.
@luishenriquelima3033
20 күн бұрын
Vim assistir interessado em comprar uma, mas vou de A3 mesmo 😂
@leonardoberti7220
4 жыл бұрын
Quantos cavalos da para extrair numa C250 1.8 W204 (2012-2014) com estágio 2 (Downpipe+escapamento+filtro e remap)? Estou pensando em comprar uma pelo preço que está atualmente e pela tecnologia que possuí.
@GustavoBayerVenezyZti22
3 жыл бұрын
Ou seja,maior intercooler,bicos maiores,turbina maior a meca entrega 250 de roda ?
@RaphaelAmorim1
4 жыл бұрын
Fala um pouco do remap de downsize, tipo dos Up tsi, hb20 e Onix plus.
@Andreribeirofonseca
4 жыл бұрын
A minha a250 foi de 177 para 209 hp e de 31.5 para 45 de torque so de reprogramação gasolina comum...
@2007scolari
2 жыл бұрын
Guilhermecodonosor II e a babilonia automotiva !!
@danielmaia5927
4 жыл бұрын
Qual a experiência de vocês com o motor 2.5 tfsi 5 cilindros em linha da Audi? É um bom projeto?
@JefersonCesconetto
3 жыл бұрын
Mercedes são os mais caros e os que menos desvaloriza, audi e BMW são problemáticos pra primeiro donos e ótimos para segundos donos no quesito preço hehehheh
@thiagobontempo6066
3 жыл бұрын
Tem a possibilidade de trocar a turbina da 250 por uma turbina da 45 ?
@canudeiro
4 жыл бұрын
O custo benefício da Mercedes é muito ruim, tanto para motor quanto para tecnologia embutida e acabamento interno (isso levando em consideração a CLA), embora sejam os carros mais bonitos sob o meu ponto de vista.
@danielfrancisco570
Жыл бұрын
Problemas com a caixa de velocidades ?
@motosecarros3636
4 жыл бұрын
Se trocar só p filtro a média de ganho seria de quanto independente do modelo? Valeu !
@federicoalonso3402
4 жыл бұрын
Conoce problema de temperatura en las chevrolet s10 2017 en adelante?
@CRIZANTE_
4 жыл бұрын
Guilherme a questão do westgate ser pneumático é um problema?
@ederss7
4 жыл бұрын
Essa tecnologia TFSI simplesmente estreou e equipou o lendário protótipo das 24h de Le Mans da Audi, o R8, maior vencedor da corrida de longa duração mais importante do mundo. Óbvio que um motor de um carro de corrida nada tem a ver com um de rua, mas a essência da tecnologia é a mesma: turbo com injeção direta. O motor do R8 ficou famoso pela sua potência, economia de combustível, diminuição do lag e por ser indestrutível.
@ederss7
4 жыл бұрын
@@diegomvieira O R8 a que me refiro é o protótipo LMP1 de corrida, que usava um V8 biturbo. O V10 é usado no R8 esportivo de rua, e no R8 LMS GT3.
@eduardofernandes-wc2pb
4 жыл бұрын
Audi ensinou para as outras montadoras alemãs como se constrói motores potentes e duráveis, desde o 4cilindros até o V10 e principalmente, como se coloca essa potência no chão, com os modelos quattro
@gabrielcastro7499
4 жыл бұрын
ola tudo bem AvantGarde eu pretendo comprar uma GLA 250 0 km em 2021 e fazer um remap stagio 1 por morar em cidade pequena e não ter acesso na cidade a gasolina que tem maiores níveis de pureza tem a probabilidade de dar problema no motor do carro por causa da gasolina ?
@juniordutra8254
3 жыл бұрын
O que seria forjado???
@racerx83
4 жыл бұрын
Putz. Pensei que não fosse manca que nem as 1.6....
@autoracing6880
4 жыл бұрын
Guilherme vcs fazem estágio 1 para thp Flex, para manter em alta? Cambio at6
@Alexandros27
2 жыл бұрын
Guilherme antes de ser cabeludo… 😅😅
@inebut
4 жыл бұрын
Seria bacana mostrar um vídeo de upgrade da bmw 125! Quais seriam os ganhos no estágio 2 e 3 ?
@EmersonNevesADV
4 жыл бұрын
O 3 varia, vai desde o tamanho da turbina uzada, até bomba, intercooler várias diferenças. Bom mesmo e o 2 só Escap e filtro
@vitormartuchello7756
4 жыл бұрын
Qro videos de volvo drive-e audi 3.0 supercharger
@mazzoni23
4 жыл бұрын
carro com Supercharger remapeado também rende no Dina?
@jadyrodrigues227
4 жыл бұрын
Ainda levo meu HB20 1.6 pra fazer um Remap etc... trabalham com esses carros mais simples tbm ? abraço!!
@avantgardeperformance
4 жыл бұрын
Olá Jady, infelizmente não temos nenhuma solução em performance para o seu modelo, apenas em manutenção ou revisão. Abraços!
@motosecarros3636
4 жыл бұрын
Tem Amarok V6 no canal?
@henriquehertz
4 жыл бұрын
Modelo de entrada Mercedez nao compensa mesmo pra quem quer tirar uma palhinha.
@felipeamorim1712
4 жыл бұрын
Uma stage 2 rende qnt?
@robertonunes6357
4 жыл бұрын
Sei nem que tô fazendo aqui, realidade para muiuuuito 🤔mas muitos poucos mesmo 🤑
@PerfumariaDireita
3 жыл бұрын
A volks poderia agradecer depois 😂😂😂
@arthurdeppe2778
4 жыл бұрын
Arranca catalizador q cem mais
@jhonatathug388
4 жыл бұрын
Irmao podia falar do do jaguar xe ... to querendo pegar um kk e não sei nada
@josefranciscodecarvalho1675
4 жыл бұрын
Acredito que uma lista top para ser avaliada seria a CLA 250, a BMW 328 e o AUDI A4. Pegou carros totalmente diferentes. Tem de se levar em consideração numa comparação para preparação, além do motor 2.0 turbo, peso, proporções, concorrente direto no mercado e dinâmica dos carros em geral. Achei nada a ver!!! Ah não ser que sejam carros de pessoas conhecidas e seria, portanto, mais fácil fazer uma comparação.
@avantgardeperformance
4 жыл бұрын
A Mercedes considera a Classe C como concorrentes diretos da BMW Série 3 e Audi A4, e a Classe A como concorrentes diretos do Audi A3 e BMW Série 1.
@eduardofernandes-wc2pb
4 жыл бұрын
Falou muito e falou besteira...
@Carloscoaching
2 жыл бұрын
Faltou falar que a AUDI quebra a caixa rsrsrrs
@ronaldventura5049
4 жыл бұрын
Cla 250 capô do motor com haste metálica para manter aberto. Kkkkkkkkkkkkkk
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