Nie dosłyszalnym, jaki ma przebieg, to współczesne cudo techniki? W starych, legendarnych i naprawdę bezawaryjnych jednostkach napędowych samochodów "Bez gwiazdy nie ma jazdy!" z lat 80-tych i początków lat 90-tych ubiegłego wieku usterki łańcuchów rozrządu były nieznane, nawet po kilkuset tysiącach kilometrów przebiegu. Oczywiście w tych dawnych, ciermierznych czasach, żaden ówczesny, zacofany konstruktor, inżynier i technik zajmujący się projektowaniem silników spalinowych, nie pomyślał o możliwości wykorzystania łańcuchów rowerowych, jak również zębatek rowerowych w celu udoskonalenia konstrukcji. Ale mamy XXI wiek, postęp, ekologie, zielonych jak również coraz więcej czerwonych postbolszewikow, np "wściekle macice" zasłaniające swoje bolszewickie mordy socjalistyczna błyskawica Hitlerjugend, broniące życie wigilijnych karpi i jednocześnie walczących o bezkarna możliwość zabijania nienarodzonych dzieci! Współczesne samochody są wynikiem działań EuDSSR i jej komisji w których niedouczone, infantylne, lewacko-zielono-czerwone pasożyty (bardzo sowicie pasione podatkami całej, pracującej Europy) ustalają nieosiągalne normy czystości spalin, czy wydzielania CO2, jednocześnie forsując samochody elektryczne, oczywiście finansowane, tak jak swoje dochody z podatków!
@malan07
3 жыл бұрын
Jezu człowieku weź się uspokój
@44sako
23 күн бұрын
@@malan07Prawda boli ?
@northernsky6117
3 жыл бұрын
I have OM651 2.5 CDI 2010. 260.000km on the clock with no problems. Just did the timing chain maintenance into it to be safe. I change oil every 15000km. This engine is produced the most in Mercedes line. People think engines last without maintenance. Nothing will. Great car and my sixth Mercedes model i have had.
@dawidskora6168
3 жыл бұрын
Jak wszyscy w kraju zaczniemy zarabiać jak ludzie to nas bedzie stać na takie jednorazówki. Narazie to możemy sobie sprowadzać używane zabawki i czuć niesmak. Jest to przykre ale prawdziwe.
@konradkonrad3525
3 жыл бұрын
Jak chcemy zarabiać to musimy pracować w przemyśle w polskich firmach (których jest jak na lekarstwo) a jak wiadomo najgorsza praca jest u Polaka. Jak pracujesz w zagranicznej, zysk tam odpływa a dodatkowo nikt Ci nie zapłaci tyle co swojemu rodakowi za granicą. Koło się zamyka.
@dawincjuszm9575
3 жыл бұрын
Witam i pozdrawiam naprawdę pełen profesjonalizm, bardzo dobrze się ogląda a przede wszystkim słucha... Jak ja się cieszę że jeżdżę Hondą....
@boryssantini7389
3 жыл бұрын
Jasne ,że się ciesz . Hondy już nie naprawisz .Tak ,że problem z głowy 🤣
@dawincjuszm9575
3 жыл бұрын
@@boryssantini7389 Hondy nie muszę naprawiać, na pewno nie przy takim przebiegu.
@grzejnik500
3 жыл бұрын
Matko bosko diagnostyczno. To w Wigry 3 zębatka przednia była niewiele cieńsza 😆
@wojciechbaczkowski7180
3 жыл бұрын
te koła od rozrządu to ciekawe z czego zrobili ?? z aluminium czy może z cyny ha ha ha
@sebastianjurowicz3521
3 жыл бұрын
@@wojciechbaczkowski7180 100% cyna hehehe
@MPhazers
3 жыл бұрын
@@wojciechbaczkowski7180 z magnezu
@dan911911dan
3 жыл бұрын
Ale pewnie z lepszej stali :-)
@alngie4838
3 жыл бұрын
U mnie w om651911 było tak samo po zmianie rozrządu i przejechaniu ok 12 tys element koła wkręcił się w mechanizm pompy oleju co spowodowało urwanie całej zębatki w konsekwencji zatarcie całego silnika trzeba koniecznie ustalić gdzie są resztki koła pozdrawiam
@wojgoffer
3 жыл бұрын
ja mam silniki Om651 prześwietlone bardzo dobrze mam na utrzymaniu 64 sprintery z tym silnikiem, wszystkie takie sam. Co do dmuchania spalin zawsze puszcza szpilka na 4 cylindrze i krzywią się kolektory w banan, w każdym jednym kolektor na frezarkę do planowania i nowa uszczelka i nowe szpilki, zdarza się ta usterka nawet już około 100 tys km. Zrób to odrazu bo później jest ciężko.
@DelAceoX
2 жыл бұрын
Mam ten sam problem, 3 razy już wymieniłem uszczelka na kolektorze i ta trójkątna od turbo i dalej swiszczy, więc bez planowania ani rusz.
@DJ-dl4ne
3 жыл бұрын
Dzięki za fajny obrazowy i rzeczowy film. Dzięki temu nigdy nie kupię mercedesa . Zostanę przy leksusie .Pozdrawiam .
@KrzysiekGR-u7i
3 жыл бұрын
Cześć Ogladnołem cierpliwie i do końca Twój film . I tak z Twojej relacji dochodzę do wniosku że nie ma co kupować nowszych samochodów niż do rocznika 2000. Pozdrawiam
@Piotrek4500
3 жыл бұрын
Można ale niekoniecznie Mercedesa :)
@piotrn9450
3 жыл бұрын
jak chcesz jeździć +20 lat trupem ale koniecznie deutche technik to twoja sprawa
@Piotrek4500
3 жыл бұрын
@@piotrn9450 wiesz gadanie że jak 20 lat to trup to kojarzy mi się obraz gościa co uważa że Dacia lepsza bo nowa a zmiana koła w trasie to byłoby dla niego zbyt mocne wyzwanie
@wojciechm9089
3 жыл бұрын
Czym nowszy tym gorsza jakość i to się ciągnie od 2001 roku jest coraz gorzej z samochodami z roku na rok coraz gorszy i skomplikowany badziew. Żałuję że 124 sprzedałem.
@EkoKolo_Katowice
2 жыл бұрын
malucha remontowało się co 1000 km i było spoko .
@siemionka121
3 жыл бұрын
Jeśli chodzi o ten silnik to uważam że nie jest taki ostatni Ludzie zaniedbują wymiany płynów olejów, lekceważą wycieki lub inne usterki a potem się dziwią ze się popsuło Ten rozrząd akurat wytrzymuje duże przebiegi W sprinterach jak jest zadbany to do 600/800 spokojnie dolatują
@Ravfalek
3 жыл бұрын
interwał olejowy 25k zabija te silniki, w w166 po 70000 łańcuch grzechotał a w silniku smoła zamiast oleju
@rng17xxx51
3 жыл бұрын
Miszczu od nie wymieniania oleju to może paść panewka czop wału albo pierścienie ale nie zębatka od łańcucha rozrządu tam by wystarczył olej rzepakowy po prostu źle dobrane materiały
@dan911911dan
3 жыл бұрын
Niby silnik jeździ a jak zaczniesz grzebać bardziej wnikliwie to pół auta do wymiany :-)
@hubihubertus1966
3 жыл бұрын
Oczywiście w komentarzach jęki stęki jaki to Mercedes nie dobry. Samochód ma z 10 lat. Przebieg nie wiadomo jaki. Nikt za bardzo napraw żadnych nie robił. Każdy tylko jeździł. No to się musiało nazbierać. Ktoś ponaprawia i będzie dalej lata jeździł. Ludzie zrozumcie nie ma samochodów do których się nie dokłada zwłaszcza starych.
@JD-lf5nn
2 жыл бұрын
Nie wiem jak można kupić auto z nieznanym przebiegiem
@hubihubertus1966
2 жыл бұрын
@@JD-lf5nn Jak to jak? Jak ktoś licznik cofnie to wiesz jaki był przebeg? A jak auto jest stare i kilku cofało to wiesz jaki jest przebeg?
@maciejyzniak1025
Жыл бұрын
Ja mam 400 kkm i nic się nie dzieje
@120M
3 жыл бұрын
Mercedes się skończył ponad 20 lat temu, po wykupieniu przez Deimler. Jakość jak w Oplu, a cena pozostała mercedesowska.
@BIZONIK5
3 жыл бұрын
bzdury gadasz...
@przybywamzprzyszoscidlacie6032
Жыл бұрын
Napaliłem się na GLK z motorem diesla, ale po zobaczeniu kilku filmów o OM651 już mi przeszło.
@jerzyczyz3562
3 жыл бұрын
Mercedes powinien nazywać się szajscedes,koła rozrządu ze sera a łańcuch z makaronu.takiego gówna to nawet daewoo nie produkowało.Jeszcze rozrząd z tyłu silnika,a łańcuch jednorzędowy.To jest katastrofa,mam pomysł dla projektantów:umieśćcie rozrząd w skrzyni biegów a może lepiej na dachu.
@dyrektormagister1922
Жыл бұрын
Na dachu i żeby deszcz po tym lał.
@XAWIERD
3 жыл бұрын
No to mercedes po jednych pieniądzach z bmw i audi no to mi imponuje niemiecka technologia,
@dawidcichy6602
3 жыл бұрын
I przez to jeździ się niezowdnymi japoncami
@ktmtranceracing482
3 жыл бұрын
DWA DEBILE O IQ35
@arafal22
3 жыл бұрын
Maja racje w 100% te niemieckie gowna gwarantują jedno. Premium kwote przy naprawie i to nie jedyny na YT czy fb pokazujący ile warte sa te auta.
@XAWIERD
3 жыл бұрын
@@ktmtranceracing482 o kim psi synu mówisz .
@MsBrumak
3 жыл бұрын
oj nie mercedes ma jeszcze w pakiecie rdze
@siemionka121
3 жыл бұрын
Ten wyciek jest z tej rurki sztuki. W oryginale pęka kolanko i się sączy płyn na właśnie to miejsce
@PardiMercedes
3 жыл бұрын
O super, dzięki.
@filipjachimowicz4914
3 жыл бұрын
Od czego jest ta rurka?
@Ravfalek
3 жыл бұрын
ja bym obstawiał wyciek spod klapki egr, tam gdzie ta zielona uszczelka idzie o śmiesznym kształcie
@jacekhubert100
3 жыл бұрын
Ło matko! Ten model silnika to lepiej omijać szerokim łukiem! Misa olejowa z plastiku toż to nawet na aliexpres by tego nie wymyślili. A sam film super!
@xonic5025
3 жыл бұрын
Koła zębate chyba też mają w sobie więcej tworzywa sztucznego niż metalu.
@piotrek1982x
3 жыл бұрын
Jeszcze troche i blok silnika tez będzie z plastiku .
@Marcinek750
3 жыл бұрын
W ciężarówkach też się zdarza plastikowa. W czym to przeszkadza?
@limahl44
3 жыл бұрын
Mam trzeciego Sprintera z tym silnikiem każdy lekko powyżej 400000 tyś km i oprócz wtryskow przy 300000 tyś km i wymiany napinacza rozrzadu przy 200000tys km nic do zrobienia !!! Oleju nie brał zaden
@jarekp1986
3 жыл бұрын
A co ci przeszkadza plastikowa miska?
@szpynda
3 жыл бұрын
Pardi ratuj Profesora!
@tomaszbudnik521
3 жыл бұрын
jakość materiałów godna marki "premium" :)
@wojciechbaczkowski7180
3 жыл бұрын
ha ha ha ha prawda ha ha ha
@tomaszbielicki2155
2 жыл бұрын
Ma się psuć i części z półek mają schodźić
@unguided1989
3 жыл бұрын
Niezła konstrukcja...w życiu bym tego nie kupił...
@Wolfxer
3 жыл бұрын
Jakość wykonania aut nowoczesnych jest wszędzie podobna, więc szkalowanie tylko Mercedesa nie jest tutaj sprawidliwe. Inna kwestia, że tak może się skończyć kupowanie egzemplarzy "otomoto->cena od najnizszej" :) Nie znam tego egzemplarza, ale to bardzo często spotykane. "Nie dam danej kwoty, za ten rocznik skoro za tyle mam 3 lata nowszego"... No i masz, tyle że cieknie z każdej strony :)
@someone-rr7cy
3 жыл бұрын
Nie wiem jaki tam masz napinacz Pardi ale mercedes zmienił ten orginalny , gdyż on miał jeden otwór przy łebku i dwa otwory olejowe u podstawy. Powodowało to to, że napinacz nie wytwarzał odpowiedniej siły nacisku na ślizg i przy odpalaniu silnik grzechotał. Ja tam miałem i kupiłem nowy napinacz, który ma już dwa otwory na górze i cztery na dole co pozwala szybko wytworzyć ciśnienie i naciąg łańcucha. Patrzyłem w serwisie to również mieli te zmodyfikowane. Tak więc jesli masz napinacz starego typu z mniejszą ilościa otworów, nie kładź go tylko powiedz klientowi by kupił ten zmodyfikowany bo będzie mieć nieciekawe dźwieki przy odpalaniu zimnego silnika. Do tego partactwa Mercedes poniekąd również sie przydał. Koszt orginał ok 560zł , ja kupiłem INA za 170zł i mam spokój juz od dawna. Pozdrawiam. Zapytam jeszcze jaki ten silnik ma przebieg i czy to raczej nie jest wersja BiTurbo 204KM?
@lordcamel1572
3 жыл бұрын
Zacząłeś temat o kosztach to byś uświadomił ile wyjdzie za wszystko. Ile za części z ASO, ile za robotę, ile za sprzęgło. Powiesz cenę, to nic nie zmieni bo i tak bym przywiózł auto z drugiego końca Polski do Ciebie.
@marcinzalewski7064
2 жыл бұрын
Otóż to, trz bym chętnie się dowiedział o szacowanej cenie, żeby się jakoś przygotować 🤪
@grzegorzmuczynski726
3 жыл бұрын
Robiłem taki 651 który miał 700 tyś przebiegu . Wyglądał lepiej jak ten
@adamberbeka1359
3 жыл бұрын
A gdzie się podział ułamany kawałek koła zębatego
@robertrusin2195
3 жыл бұрын
wyciek z podstawy filtra oleju zapewne jak w kazdym silniku 651 mialem ostatnio taki z dziura w tloku
@radeklisiecki7647
3 жыл бұрын
Olej do odzysku! nie mogę typowy kierowca Mercedesa!
@mateuszszymanski4334
3 жыл бұрын
To miala byc szybka wymiana.a nie sekcja zwlok olej wymieniany jakos 1000km max przed tym
@edwardmroz8400
3 жыл бұрын
Witam i pozdrawiam, bardzo ciekawe filmu, super opowiadasz, lubię oglądać , pozdrawiam.
@szpynda
3 жыл бұрын
No dobra ale co się stało z tymi zębami i kawałkiem kola zębatego? Przecież nie wyparowały te szczątki.
@jakubbart.2296
3 жыл бұрын
Też mnie to ciekawi, wyparować nie wyparowały.
@wariat0072
3 жыл бұрын
Zapewne są w misce
@szpynda
3 жыл бұрын
@@wariat0072 Albo pompie oleju :P
@wariat0072
3 жыл бұрын
Nie przeszłoby przez smok
@mateuszszymanski4334
3 жыл бұрын
Auto bylo rozbierane do naprawy a nie do sekcji zwlok. 1.5kkm i jest dobrze
@radektarasinski5852
2 жыл бұрын
Filmik jest bardzo pomocny. Nigdy nie kupię Mercedesa miałem jednego mam dość. Pozdrowienia dzięki
@0rangeFlavoured
3 жыл бұрын
Zajebiscie pomocny filmik. Tydzien temu mi zaczal puszczac powietrze gdzies przy lewej stronie. Teraz wiem co mozna wymienic odrazu.
@sylwektokar4742
Жыл бұрын
Marchew z marchwi, stare czasy minęły bezpowrotnie. Pozdrawiam Pardi i podziwiam stoicyzm starego mechaniora.
@fryga31
3 жыл бұрын
Mój kumpel śp. Kupił mercedesa do remontu lekko pukniety z przodu z 90 lat stał 10 lat w garażu nie dotykany nic nie robione po włożeniu akumulatora merc odpalił po 3 sek czyli ze 2 razy walem obrócił...tak kiedyś Mercedes robil samochody a tu to porażka z powodu terrorystów i idiotycznych norm ...
@user-bx9bd6uc4z
3 жыл бұрын
Niemiecka jakość w Tureckim wykonaniu. Szajsen. Koszt naprawy przewyższył wartość tego wynalazku. Łukasz Ty to masz cierpliwość. Pozdrowienia.
@krzysztofczaraj170
3 жыл бұрын
Turecki Autohaus jeszcze po drodze :) ... ci to potrafili coś z niczego ulepić. Kurczę nieźli byli ...zdrutowali tak że dało radę jeszcze przez 10 tys. km. ;)
@mateuszszymanski4334
3 жыл бұрын
No wartości auta nie przekroczyl musze cie zaskoczyć bo ogarnięcie tego wyniosło praktycznie tyle co gogus zszedł z ceny. Auto nie bylo kupowane zeby je zaraz sprzedać tylko jezdzic a gdybyś wsiadł do środka to strzelając w przebiegi pewnie pomylił bys sie o 100k albo lepiej
@mateuszszymanski4334
3 жыл бұрын
I auto jest z Belgii a nie niemiecka perelka
@marcinzalewski7064
2 жыл бұрын
@@mateuszszymanski4334 a to Twoja fura na nagraniu?
@mateuszszymanski4334
2 жыл бұрын
@@marcinzalewski7064 niestety i stety bo od tamtej akcji jedyna inwestycja w auto to kupiłem teraz opony i wycisnął tyle ile powinien 225kmh licznikowo więc jakoś tam się trzyma. Spalanie poniżej 6 litrow w mieszanym i jak na te 170km to dobrze się odpycha. Odpukać zero problemów
@kamiljarify
3 жыл бұрын
Wiesz co ty to jesteś gość pozdrawiam i czekam na filmik z ( pseudo amg) caly czas czekam pozdrawiam wesołych💪👊
@MarcoMarco-cw5hw
3 жыл бұрын
Każde auto idzie zamordować. Ten klient (posiadacz tego Mercedesa) jest wybitnym talentem!!! Ciekaw jestem jak inne autka tak samo traktowane by to przeżyły.... podejrewam że żadne!!!
@Radczak82
3 жыл бұрын
Jaki ja jestem teraz szczęśliwy, że po wielu latach fascynacji jeżdżenia Niemieckimi samochodami łącznie z Mercedesem i BMW na liście oraz nabijania kabzy mechanikom w końcu zmądrzałem i przesiadłem się do Japończyka - od 3 lat w końcu mam święty spokój i tłukę tylko km. Pozdrawiam posiadaczy niemieckiej technologii i życzę im dużo wytrwałości oraz wypchanego portfela ;)
@andrzejandrzej8312
2 жыл бұрын
Ja miałem 3 busy MB i żaden jakoś specjalnie nie zawiódł a przebiegi miały po 600tys ale osobowe auta jednak honda i mazda i naprawdę nie ma problemów. Jak miałem coś z VW to zawsze nie domagał a check to była standardowa kontrolka ;) jednak teraz chciałbym osobowego mercedesa jako drugie auto ale raczej benzyna. Nie aby nim jeździć a pojeździć.
@DAW2909
3 жыл бұрын
Każdy inżynier wie że łańcuch kiedyś się wydłuży. A jeszcze jak się oszczędza na wymianach oleju to już wogule. Mimo to, mam wrażenie że konstrukcje są tak robione, aby jak najbardziej doić klientów.
@sylwsmith7712
3 жыл бұрын
konstrukcje sa tak robione zeby wszystko nadawalo sie do wymiany lub nowy silnik za 15 tys euro
@szymonp4739
3 жыл бұрын
Co z tym V8 biturbo?
@krzysztofkienczkowski7445
3 жыл бұрын
Witam! Właściciel musi bardzo kochać swoje auto, że pakuje takie pieniądze w to bagno. Ale kto zabroni bogatemu?! Bez urazy dla właściciela. Mechanicy muszą też żyć:) Pozdrawiam Pardiego.
@jamdbw616
3 жыл бұрын
Pierolisz jak potłuczony. Albo ktoś kupił zajechane, w ogóle nie serwisowane auto, albo obecny właściciel to taki człowiek w stylu "jeździć, obserwować". Jakby auto było zadbane, odpowiednio eksploatowane i serwisowane nie było by takiego natłoku defektów i uszkodzeń na raz. Znam to bardzo dobrze i niejednokrotnie byłem zdziwiony stanem aut które ogólnie są uważane za bardzo awaryjne, a, odpowiednio dbane mimo wszystko nawet przy wyższych przebiegach sprawowały się bardzo dobrze, z kolei też nie raz widziałem silniki uważane za pancerne które przez brak serwisu i złą eksploatację były w tragicznym stanie.
@czarny100997
3 жыл бұрын
Da się wymienić koła bez ściągania tego dekielka z tyłu, trzeba wtedy poprostu wyjąć wałki
@przemonazwisko5592
3 жыл бұрын
Witam nie trzeba wymontowywać ani wałków ani tej klapki z tyłu.Przewijałem łańcuch wraz z wymianą kół i napinacza wszystko na samochodzie nie taka dramaturgia jak nie którzy opisują.Pozdrawiam
@magister105
3 жыл бұрын
Jak ja się cieszę że jeżdżę Wartburgiem i nie mam takich problemów. Na szczęście mam wszystko metalowe i nic się nie wygina od ciepła. Pozdrawiam wszystkich tych którzy kupują takie super fury 🚚😎👍
@szczurwodny4473
3 жыл бұрын
Niemiecka jakość!
@ggpolska9319
3 жыл бұрын
Jakość była ale 30lat temu
@szczurwodny4473
3 жыл бұрын
@@ggpolska9319 z tym się zgodzę!:)
@jk4546
2 жыл бұрын
...Mercedesy z otomoto - cena najniższa, szerokim łukiem bedzie się omijać po trafieniu na ten kanał. PS. Chyba, że Pardi dla odczarowania marki zrobi odcinek o silnikach i modelach, które warto szukać- może bardziej w benzynie, których jest mało w ofertach?
@usix8820
3 жыл бұрын
Kurwa rewelacja! Nie ma to jak mieć samochód w którym jedynie to możesz przewody po odpinac i płynów dolac, bo ni chuja nic sam więcej chyba nie zrobisz.
@malan07
3 жыл бұрын
Dlaczego nie zrobisz? Jak chcesz to zrobisz wszystko
@TomekGarage
3 жыл бұрын
To fakt, czasem aż uwierzyć nie idzie 🤣🤣
@paulnilsson4724
3 жыл бұрын
Najlepszy Kanał na temat Mercedesa na KZitem!
@adammisiek11
3 жыл бұрын
Zawszse tak jest - ilet to będzie kosztowało - się zobaczy, i ile by się nie gadalo, rozmawialo to i tak wuj z tego
@tomekrzr8889
3 жыл бұрын
Miałem kiedyś 2002 W211 2.2CDI .To był mój ostatni Mercedes i ostatnie niemieckie auto.
@DG-cl2yy
3 жыл бұрын
VW był moim ostatnim niemcem, prawie że mnie zrujnował finansowo. Kupiłem Citroena c5 i mówiono mi abym tego nie robił bo francuze się psują. Tak zaglądam pod maskę c5 aby pocieszyć oko nad francuską technologią i co widzę? komputer, wtryski, pompa - Bosch, skrzynki bezpieczników - siemens, automat - ZF, turbo - garret, a niby francuze się psują :)
@tomaszukaszyk2301
3 жыл бұрын
Przez jakiś czas starałem się nadążać za postępem w motoryzacji i kupowałem auta max 4-8 letnie, po kolejnych 4-5 zmieniałem na nowsze. To przestało mieć sens gdzieś tak około 2010roku bo większość aut z lat 2003-2005 to były już jednorazówki tzn. takie tylko dla 1 właściciela. Teraz jestem miłośnikiem yangtaymerów ;-) ujeżdżam Volvo 940 z 95' i BMW 525 z 94' to były jeszcze prawdziwe porządne wozy. Nie wiem co dalej ale coś czuję, że ich następcą będzie jakiś plastikowy melex...
@kotwbutach9701
3 жыл бұрын
niemiecka jakość 😲😂🤣
@jeszczeBEZnazwy
3 жыл бұрын
Można wymienić koła domontując wałki, ale ślizgów już nie🤓 jak zawsze super materiał z emocjami👍👍👍
@ArturZagaj-Izraelita
3 жыл бұрын
Dziwne, bo jak rozbieraja na szrocie pojazdy na czesci, to sa w bardzo dobrym stanie!🙄
@tomaszrogalka4420
3 жыл бұрын
Bo czesto sa przedwczesnie bite i dlatego. Szrociarze którzy handlują częściami też nie wystawiają wszystkiego co popadnie - co oddali ludzie za 500 zł. Tzw szroty z częściami nie są też często w ogóle stacjami utylizacji...
@MrKozak1991
3 жыл бұрын
Chcesz mercedesa w dieslu to tylko om646, 647 i 648, ewentualnie starsze wersje. Reszta to szajs. Fałki pomijam.
@pawl00
3 жыл бұрын
Do wymiany kół zębatych wystarczy wyciągnąć wałki ;) Była zmiana konstrukcyjna kół zębatych, nowsze już się nie wycierają i nie pękają. Reszta to standardowe usterki w OM651 - wycieki z wymiennika/wymiennik mieszający płyn z olejem, pękające śruby kolektorów ssących, nieszczelność przepustnicy, pękający pierścień centrujący dwumasy - takie tematy to mają już auta gwarancyjne :) Te nowsze podstawy filtra paliwa faktycznie już nie ciekną.
@dan911911dan
3 жыл бұрын
No jak to może po paru latach działać niezawodnie jak pierdylion kabli,czujnikow,zaworów, kabli turbin:-)
@77gruby
3 жыл бұрын
Fajny film co do wyciek oleju z podstawy filtra to zwroc uwage 21:11sekund w chłodniczce jest mocowany na dwie sruby torx 35 lub 40 owalny plastik z oringa tam lubi cieknąc(mercedes nie sprzedaje uszczelniacza osobno ,przynajmniej tu w uk)ale pasuje z podstawy filtra Pozdrawiam
@PardiMercedes
3 жыл бұрын
Wiem wiem
@PardiMercedes
3 жыл бұрын
@@jaroslawdzwonkowski3873 wszystko i tak w oryginale. Zadzwoń do aso i po winie skompletują wszystko
@rol1rol2
3 жыл бұрын
Bardzo ciekawy film -pozdrawiam i życzę więcej takich udanych i ciekawych filmów ..........
@esener303
3 жыл бұрын
zaniedbanie tego silnika przynosi fatalne skutki a tutaj mamy doskonały przykład i wręcz ich kumulacje xD
@czescjan4188
3 жыл бұрын
+przebieg 500+ ;)
@SM-wy7wt
3 жыл бұрын
Obstawiam, patrząc na ta patentową rurkę że był bity. Silnik o podszybie udeżył, pękła kapa zaworów i kółko oberwało w przeszłości, bo te silniki naprawdę dają radę, o ile dbane.
@PardiMercedes
3 жыл бұрын
Nie nie, koła są wytarte i nie maja kilku zębów.
@SM-wy7wt
3 жыл бұрын
@@PardiMercedes To naprawdę ewenement, masakra. Pozdrawiam i znam tą orkę na codzień również 😅🙃
@zbyszekpodchmielony2642
3 жыл бұрын
posiadacze "merców" nie przejmujcie się! macie najczęściej jeszcze... 2 nerki !!! pozdrawiam Pana Machnika - łapka i sub :-)
@TheInokatsu
3 жыл бұрын
Pardi powiem Ci xD jak Cię oglądam to tak zdezolowanego silnika to ja nie widziałem same niespodziewajki ;D
@lysy0706
3 жыл бұрын
Plastikowe auta ;(Teraz ludzie kupują drogie samochody żeby pokazać się przed kimś a potem jak przychodzi naprawić to auto stoi pół roku czasu.
@rng17xxx51
3 жыл бұрын
Ale syf ten silnik najlepiej to by było cały wywalić i coś co ma mniej niż 250 k wsadzić pewnie nawet taniej wyjdzie jak na mój gust grubo ponad pół baňki i to na zasadze nic nie robimy bo MB się nie psuje
@PD-lo9qo
2 жыл бұрын
A tak było blisko do tych kosztów. W sumie sie okazało, że bez tragedii, i mimo że cześć zebatki gdzieś się podziała to nic tu nie było ponad wymiany eksploatacyjne i czyszczenie. Powiedz proszę ile ten konkretny przypadek wyszedł łącznie bo zastanawiam się nad kupnem takiego auta 2014 250cdi 204 km 250tkm nalotu
@diodadioda
3 жыл бұрын
Mercedes lala ;) prawie nic nie trzeba wymieniać ;)
@krzysztofczaraj170
3 жыл бұрын
Jak to używane auto ... im starsze tym większa wtopa. Cudów nie ma. Dawno temu ... kupiło się 6 letnie Audi 80 2.0E bez historii ... po roku 10 tys, km wyszły kwiatki .. skrzynia automat tryb awaryjny, silnik zaczęła stukać... w jednym i drugim ktoś już grzebał .. naprawiłem to .. jeździło to jeszcze parę lat bez problemów ... ale prostota konstrukcji i skomplikowaność napraw .. to pikuś w porównaniu z tym. Skrzynia to tarczki były ... wiec 300 tys. przebieg na bank, silnik nie znaleźli nic .. pozakładali nowe panewki, pierścienie, uszczelkę pod głowica, świece, bo jak mówili jak już rozkręcone to warto już nowe wstawić. Jedyne co kawałek gumy - uszczelnienia jakiegoś pływało w misce ... wiec posprawdzali drożność kanałów olejowych, wodnych. Nie znaleźli skąd to tam przypłynęło ;).
@michak7793
3 жыл бұрын
po ch komu plastikowa miska olejowa? ile to oszczednosci? 1 kg? po co to komu?
@zippdriver806
3 жыл бұрын
Masz rację
@arczi1102
3 жыл бұрын
Właśnie po to
@sebastiangroll3686
3 жыл бұрын
Żeby ludzie co te Niemieckie złomy kupują kase wywalali
@slaveryn7824
3 жыл бұрын
Bo niemcy są eko i walczą z ekologią zamienili metal na plastik hipokryci
@hubes4154
3 жыл бұрын
Tu raczej chodzi o oszczędność pieniędzy, a nie masy...
@kigam22
3 жыл бұрын
Byłem swoją W204 u Pardiego. Pełna profeska :)
@StopTeoriomSpiskowym
3 жыл бұрын
Co zjebało się? Normalka
@KrokodylowyPanTavi
3 жыл бұрын
Ładnych parę lat temu pompa wody z podst kosztowała 1500zł tylko oryginał merc. W dwóch egzemplarzach fabryczna nie dojeździła szczelna do 100tys km😄
@bullet777dgify
3 жыл бұрын
U mnie puscila po 115000 km hehe .. teraz zamoennik polowe tanszy eh
@filippovera
2 жыл бұрын
super wiedza i profesjonalizm,pozdrawiam serdecznie
@jolantamarkiewicz273
3 жыл бұрын
Mam w w124 silnik m103, nie jest idealny z kejetem, ale przy przebiegu 330tkm wymieniamy oleje, tarcze, klocki, flexdyski i ostatnio uszczelnienia... ale to na filmie to przeraża - jakiś dramat. Pytanie czy to silnik z oryginalnym przebiegiem, czy po wielkim przelocie i składany z trzech
@Fredrigez9146
3 жыл бұрын
Witam. A co to za piękna maszyna stoi na końcu hali w ostatnich sekundach 26:00? Do porównania stara i nowa technologia :) Pozdrawiam i zazdroszczę wiedzy.
@silberhamster3833
3 жыл бұрын
po pierwsze ile km na tacho .takie zuzycie lancucha to 300 do400 tys i slychac to rok wczesniej .po mimo takiego stanu nie zeskoczyl z rozrzondu i nie zniszczyl silnika .Ale tego nikt nie widzi . dla wszyskich marudow i Januszy polecam produkty V A G . TSI i TFSI
@kubaaa3572
3 жыл бұрын
Prawdziwy fachowiec :) Pozdrawiam Pan od Mercedesa z częściami e bagażniku 🤣😅
@robertjezierski7887
3 жыл бұрын
To silnik biturbo oznaczenia na tylnej klapie 250 cdi 204 KM 500Nm zastapił 320 cdi o tych samych parametrach mocy Pozdrawiam
@mariopillau3241
3 жыл бұрын
BIOturbo 🚽
@jakubem.2321
3 жыл бұрын
Ostatnio zastanawiałem się czy nie kupić W203, ale jak oglądam filmy Pardiego, to mi się odechciewa Merca (bez znaczenia czy Diesel czy benzyna). I to już nawet nie chodzi o koszty napraw, tylko o ich ilość. Potrzebuję samochód, który będzie jeździł, a nie taki, który co chwila będę musiał odstawiać do mechanika 😕 Chyba, że na dzień dobry generalny remont silnika, skrzyni i całego osprzętu. Ale to już przekroczy granicę opłacalności...
@cr3atine_dealer240
3 жыл бұрын
Dzisiejsza technologia jest fajna bo mozna nagrac filmik z rozbierania silnika, dawniejsza technologia byla lepsza bo nie trzeba bylo silnikow wyjmowac z aut xD
@krzysztofczaraj170
3 жыл бұрын
Ee też ... niejedną wtopię z używką się zaliczyło w 90 latach ... tylko silniki mniej skomplikowane ... i o wiele tańsza naprawa. Ja takiego czegoś ( techniki ) obecnie w życiu bym nie naprawiał ... puścił to do żyda .. poszedł z kuplami do knajpy i opijał "święto" że strupa się pozbyłem.
@cr3atine_dealer240
3 жыл бұрын
@@krzysztofczaraj170 nie no , masz racje zarowno z pierwsza jak i z druga czescia wypowiedzi :)
@krzysztofczaraj170
3 жыл бұрын
@@cr3atine_dealer240 Aczkolwiek od tego się nie umiera ... takie doświadczenie życiowe. Używka to używka ... trzeba brać pod uwagę wyjście awaryjne ... że trzeba się tego szybciej pozbyć niż się wydawało. Kierowca cieszy się dwa razy .. jak kupuje auto i je sprzedaje.
@krzysztofczaraj170
3 жыл бұрын
Ba jak tak pakujesz w auto i pakujesz ... to jak narkotyk .... nie możesz przestać pakować w to kasy. Mówi ci uczciwy mechanik że nie warto ... a ty jak ćpun. Kiedyś pomyślałem że jak taki nałogowiec jestem to może kupić cos zabytkowego i w to kasę pakować ... bo jest większa szansa że wartość tego będzie rosła :) .. jakieś SL z lat 80-90 ;)
@mikeysmith6525
Жыл бұрын
Siemanko. Super fachowe podejście do tematu ,szacun. Pytanko jest. Jeśli jet tylko rozrząd do wymiany z kółkami (kompleksowo z wyjeciem silnika) ile to kosztuje? Zestaw rozrzadu olej filtry i robota. Pozdrawiam
@PANIq2k9
3 жыл бұрын
651 tak, ale od 2012 roku, wczesniej ten silnik zwyczajnie mial mase konstrukcyjnych baboli...
@dan911911dan
3 жыл бұрын
Tiaa bo Mercedes nie wiedział że konstrukcyjne buble ;-), bo od niedawna robi solidne silniki hehe, w nowszych też są buble tylko inne może jeszcze nie wyszły ;-)
@hagitcars6470
3 жыл бұрын
Niemieckie auta już dawno nie mają nic wspólnego z wytrzymałością połowa elementów silnika z plastiku to nie może działać poprawnie do tego ekologia bo przecież liczy sie tylko to co leci w wydechu a że niewielkie poprawienie spalin wymaga regularnych wymian części które trzeba produkowac i utylizowac na to juz nie patrzą.
@arczi1102
3 жыл бұрын
Era nowych silników:( a będzie jeszcze gorzej
@pawejasiukiewicz3958
3 жыл бұрын
Ja jeżdżę 124 200 d przejechane 680000 oryginalnie oraz w 210 2.9 d I to jest ostatni rocznik Mercedesa który kupiłem Nigdy nie wyjdę poza lata 90te! Polecam każdemu 124 2.0 2.5 3.0 nieśmiertelne!
@arczi1102
3 жыл бұрын
@@pawejasiukiewicz3958 te przebiegi to 5 nowych aut
@JazdyMTB
3 жыл бұрын
Nowych? Czy kilkunastoletnich?
@sawekzielnik7239
3 жыл бұрын
Za chwilę nie będzie takich filmów bo nowe auta będą naprawiały tylko ASO nikt inny nie będzie miał poco tam grzebać, nawet czujnika nie zmienisz bo wszystko będzie kodowane i diagnostykę będzie w stanie wykonać tylko ASO, producenci szykują już sobie prawo, także żeby nie było że stare auto będzie kosztować tyle co nowe XD.
@StopTeoriomSpiskowym
3 жыл бұрын
@Jakub2020 diesle napedzały i bedą napędzac cieżki sprzęt bo na prąd jest bezużyteczny
@siemionka121
3 жыл бұрын
Jest jeszcze taki fajny myk który można zastosować A0019905317 Poprawia znacznie ciśnienie smarowania w magistrali Pozdro
@c4n15lupu5
3 жыл бұрын
w 646 też da rade?
@fuma191919
3 жыл бұрын
Ok ale co to dokładnie jest. Proszę o informację 🙏
@siemionka121
3 жыл бұрын
@@fuma191919jest to nic innego jak korek oryginalny MB zastępujący regulator ciśnienia Ponieważ regulator z natury lubi się zepsuć. Wstawiając korek podniesiesz ciśnienie do 5atm. na stałe. Nie wiem co inżynierowie MB chcieli osiągnąć wstawiając regulator. Nie wiem może chcieli być eco? Awaria niskiego ciśnienia i w konsekwencji zatarcia silnika jest często mylona z awaria pompy nic bardziej mylnego.
@piobad81
3 жыл бұрын
Niemiec płakał jak sprzedawał
@jacekjs
3 жыл бұрын
Chyba ze śmiechu
@zbyszeksierecki6708
3 жыл бұрын
Łukaszu, proszę więcej filmików uwielbiam cię słuchać i oglądać.🤗
@danielray7
3 жыл бұрын
Dziękuję Bogu, że mam om 612 i jedynym problemem z moim gruzem jest rdza
@StopTeoriomSpiskowym
3 жыл бұрын
Czyli bedziesz miał silnik 612 którego nie bedzie do czego przykręcić
@danielray7
3 жыл бұрын
@@StopTeoriomSpiskowym jeszcze jest do czego spawać 😉
@tomaszrogalka4420
3 жыл бұрын
@@danielray7 Do rdzy nie przyspawasz. Szlifujesz i szlifujesz do metalu, żeby coś pospawać i robisz dziurę ;)
@danielray7
3 жыл бұрын
@@tomaszrogalka4420 rdza lżejsza od carbonu 🙊
@patrykpatryk2473
3 жыл бұрын
Niemiecki szajs... z byle gówna robione teraz te auta bez wzgledu na to czy to merc audi czy bmw... wszystko na psy zeszlo niestety
@OZU363
3 жыл бұрын
Tak to jest jak księgowi budują auta, tną koszty na wszystkim.
@ukasz5267
3 жыл бұрын
@@OZU363 budujemy modele prototypów aut w Niemczech, firma.rowniez.tnie koszty materiałów a,nawet lakierów, wszystko na sztukę ,.takie czasy
@StopTeoriomSpiskowym
3 жыл бұрын
@@OZU363 od zawsze ksiegowi buduja auta. Nie robili ich nie do sprzedaży skoro fabryki puszczały tysiace dziennie dla kilentów i następnie od cholery cześci do nich
@OZU363
3 жыл бұрын
@@StopTeoriomSpiskowym Skoro nie jesteś w temacie i nie wiesz o co mi chodzi to po co się udzielasz, zajmij się sobą i proszę nie odpisuj.
@StopTeoriomSpiskowym
3 жыл бұрын
@@OZU363 odpisałem tobie abys dupę ogarnial troszeczke i nie pierdolił farmazonów. Od dawna dla draki aut nie produkuja tylko gluptasku na sprzedaż. Więc ksiegowy przy tym od dawna był jest i bedzie. I do czego to twoje pierdolenie jakby od niedawna tobie ksiegowi wkładali rączki do projektów? Nie tylkko jebnąłeś ogólnik to jeszcze nie trafiłeś z czasami. skoro grasz coś to graj tu lepiej.
@tomaszbielicki2155
2 жыл бұрын
Kiedyś części osprzętu były ze stopów metali a teraz wszystko plastik. Łańcuch i koła też może zrobią z plastiku
@SQ9JJX
3 жыл бұрын
Kiedyś rozrządy w Mercedesach myły nieśmiertelne a teraz taki szmelc. Co ile się w takich autach wymienia olej? Czy to jest 30kkm jak w Renault? Czy może jeszcze rzadziej? Auta teraz są robione pod floty i służbowy użytek, ma być tanio więc interwały wymiany oleju są długie dlatego tak jest. Silniki są wysilone na maksa, fizyki nie da się jednak oszukać:) W moim okularniku też wysiadła pompa wody -- po 18 latach eksploatacji i 300 tyś. kilometrów przebiego, nawet miała datę produkcji naniesioną 1996 -- była fabrycznie zamontowana przez Mercedesa. To już wolę pasek rozrządu -- wiadomo że trzeba wymienić:)
@miko0023
3 жыл бұрын
300k w 18 lat? Tam jedynki z przodu nie ma?
@SQ9JJX
3 жыл бұрын
@@miko0023 Może i tak było jak piszesz -- jednak jeździło bez problemu, z przyczepą czy bez:)
@miko0023
3 жыл бұрын
@@SQ9JJX Okulary poza tą blachą to są nie do zajechania
@malan07
3 жыл бұрын
No widzisz to teraz w takim autku pada pompa po 3 latach ale też po 300k km heh
@wojciechbaczkowski7180
3 жыл бұрын
wszyscy ci co twierdzą że bez gwiazdy nie ma jazdy czyli samochody Mercedes Benz skończyły się na W124 ! potem już było i jest coraz gorzej ,a im droższy tym gorszy! ta miska olejowa z plastiku to najlepszy przykład [ to i tak dobrze że nie zrobili jej z papier mache ] jakoś tych samochodów i wady konstrukcyjne to zmora właścicieli i mechaników którzy muszą to naprawiać ! no ale nikt nikogo nie zmusza do kupowania tych jednorazówek czyż nie ha ha ha
@tomekkl4176
3 жыл бұрын
A gdzie reszta koła? Można by pospawać i założyć z powrotem, koła całkiem dobre, szkoda kasy
@wearemotorhead4747
3 жыл бұрын
Z górala wziąść.
@tomekkl4176
3 жыл бұрын
@@wearemotorhead4747 wziąć 😉
@F1CHIPSPOWER
3 жыл бұрын
To jakis żart z tym silnikiem??? Ja prdl nie wierzę
@wojciechbaczkowski7180
3 жыл бұрын
nie to nie żart to współczesne jednorazówki zwane mercedes
@krzysiekzdybo8229
3 жыл бұрын
@@wojciechbaczkowski7180 ten silnik mial z milion najechane pewnie
@StopTeoriomSpiskowym
3 жыл бұрын
18:46 to aby odkręcenie wałków nie uwolni tych śrub kółek zębatych?
@jacko8299
3 жыл бұрын
A gdzie reszta tego kółka?
@marcinliftmar9796
2 жыл бұрын
Rozglądam się za E klasa z tym motorem a tu pardi narobił mi stracha no i niewiem co teraz🤯🤯🤯😬😬
@jakubdugiewicz1506
3 жыл бұрын
Na aucie to jest masakra w szczególności gdy jest pęknięty kolektor i wszystko jest w smole 🙂 pozdrawiam
@peterB81
3 жыл бұрын
jaki przebieg? i co to za rurka ?
@ukaszmarciniak6771
3 жыл бұрын
Ten sam problem mialem w 3.0 cdi om642, tez peklo kolo ale to jest skutek przeskoczenia lancuszka. U mnie zawory byly ok ale walki niestety byly na smieci
@makuszko
3 жыл бұрын
15:38 a ja myslalem, ze u mnie przepustnica sie mocno brudzi :)
@sztukmistrzzmlekoity383
3 жыл бұрын
Marka premium!!! W BMW jest bardziej przemyślany osprzęt silnika a tu to jest zemsta inżyniera z bliskiego wschodu.
Пікірлер: 664