У самого такая машина была 1996 года... В нашей семье пробыла с 2004 по 2020 год!!! И схожая работа не обошла стороной... Сейчас универсал такой же варю. Он свежее на четыре года, рестайл уже, но днище НА ПОРЯДОК ХУЖЕ чем в том, 1996 года. Может быть сказалось то, что я разбирал и антикорил его, как только взял в 2004. Любите свои машины, ребята! Ухаживайте и заботьтесь! И они обязательно ответят вам взаимностью! Тем более машины ТЕХ лет, где кожа ещё была кожей и хром хромом! А моторы, если под 200 сил, то и объемом под три литра, а не как сейчас при той же мощности с 1,2 - 1,4.
@user-xt6nk4dx4g
3 жыл бұрын
Каждое смотреть всё интереснее и интереснее)думаю дальше будет ещё интереснее
@user-ye9yl8vz2g
2 жыл бұрын
Кузов крепче чем с завода получаеться
@user-dm4ur9so9e
3 жыл бұрын
Я свой такой же варил ,но до швелеров не дошло, гнул единичку, идея хорошая и исполнение классное. Лайк коллегаз
@user-ld2cg9fk8e
2 жыл бұрын
Под педалью газа всего лишь разветвитель плюса и переходник силового плюсового провода с части которая идёт по салону от аккума, на наружную часть, к которой подсоединяется часть провода идущая на стартер. Снимай смело! Под ней тоже преет. Этот пластмассовый короб открывается и там присутствует конденсатор, который гасит скачки тока при снятии и установки клеммы.
@user-pi2vx6pl3r
Жыл бұрын
Тоже предстоит данное мероприятие только ещё с заваркой трещин в переднем лонжерона
@staiver
Жыл бұрын
на трещины накладки с отверстиями советую проверено не на одном 210 и 124 трупе🤣
@inpyussr
9 ай бұрын
Красава шикарно получаеться...
@user-ec1vm9pi7l
3 жыл бұрын
Некруха -катастрофа))) Аплодисменты мастеру🤪
@user-ld2cg9fk8e
2 жыл бұрын
Лайк и уважуха за старания и усердие в труде!!! Молодец!!! Всё меньше сейчас таких мастеров!!! Все хотят за три точки миллиард получать!!! А здесь реально е...ля!!! А ты не сдаешься!
@staiver
2 жыл бұрын
Спасибо
@user-kk9nq6wq9u
3 жыл бұрын
Мастеру,уважение! Молодец! Хорошая машина 210й,один минус-ржавеет от реагентов.
@staiver
3 жыл бұрын
Спасибо)
@user-mt5oj1qg3q
Жыл бұрын
Малодец огонь!!!
@user-is1em1yu5o
3 жыл бұрын
Молодец, художник 👍
@staiver
3 жыл бұрын
Спасибо)
@user-vm9sh6ie5t
3 жыл бұрын
купил бы хозяин донорское дно, и всем было бы проще наверно, да и запчасти сейчас доступные и недорогие
@staiver
3 жыл бұрын
Да было бы не только проще, но и более грамотно и долговечно! Там ситуация сложная он ко мне приехал после сварщика с которым накупили металлолома и вырезали все тачку он видимо понял во что вписался и пропал))) по этому задача была слепить из того, что есть как сказано так и сделано))
@roman_mixtest5803
2 ай бұрын
Доброго времени суток. Подскажите если не сложно, усиление порого какой профиль половинили? Спасибо
@staiver
2 ай бұрын
давно было чесно не помню померьте внутренний порог и похожий берите там по-моему 80х40
@roman_mixtest5803
2 ай бұрын
@@staiver Спасибо большое)) Удачи. Вы молодец.
@KaraBala-hi4iz
Ай бұрын
Интересно такой переварки на лет 5 хватит?
@staiver
Ай бұрын
если скрытые полости антикорить каждый год,часто спаласкивать тачку от соли и антикорить места где содран антикор или отвалился по какой то причине вполне хватит
@cbet_6849
4 ай бұрын
*Фигней занимаешся, Мазохист.* Поезжай в Грузию , за 2к$ купишь живую, без грамма ржавчины 210 ку, если повезет и японку найдешь
@staiver
4 ай бұрын
это клиентская не моя))
@vovan8230
6 ай бұрын
Я 124 варю , и пол с вод стороны тоже такой же был ) кронштейн под педаль новую сварил , своя просто исчезла 🤣
Пікірлер: 27