Привет всему вашему коллективу! Скрупулёзная работа. На видео, всё легко и гладко. Но это, очень сложная работа! Молодцы! Артём на правильной волне! Поиск нужных миллиметров и отличает высококлассного мастера от халтурщиков. Передайте ему, чтобы берёг глаза во время сварочных работ. Их в магазине не купишь. И вам, отдельное спасибо за освещение сего проекта! Удачи!
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
ваши слова передал Артему . Спасибо за то что следите и комментируете .
@parvizakhundov4347
9 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. И вам спасибо!
@АртёмАртём-в7в
9 ай бұрын
🧐🤨🤔 Всем спасибо, буду беречь "ГЛАЗА!!!"
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
а вы кто ? тоже сварщик ?
@АртёмАртём-в7в
9 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. Да, я варю Борщ
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
@@АртёмАртём-в7в не совсем понятно , но очень интересно
Спасибо за видео, следим за вашей Творческой работой😊Хотел узнать где такой лазер можно купить?
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
Спасибо за теплые слова , все можно купить в Китае
@antoniocalimero1173
2 ай бұрын
Why spend so much time on the wrong model. Those between 1990 and 1992 are not only nicer, they also have better quality and better engines. Those are good investments. A W124 (C124) from 1993 is asking for trouble..
@Custom_SB_lab.
2 ай бұрын
We believe that this particular copy is valuable; in our region it is the only one in this configuration
@ВиталийБерезин-и6ь
9 ай бұрын
Лазер серьезный помощник в вашей работе.
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
Это уже необходимость и реальность , пескоструйка это прошлое . Лазер настоящее и необходимое .
@АндрейКозарец
9 ай бұрын
Успехов вам в вашем деле. Отличный подход.
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
Будем и впредь вас радовать !
@СергийРадостный-я2ю
9 ай бұрын
Отличная работа под дорогую продажу, спрос есть!
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
спасибо за ваш комментарий !!
@ilie1000
9 ай бұрын
по проводке я бы посоветовал Аугустина!!!
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
я с ним не знаком .
@Alex13199
9 ай бұрын
Давай продолжение
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
работаем над этим
@Alex13199
9 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. я со w140 все это проходил тяжёлый труд
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
возможно у нас на канале тоже будет 140
@nikolaywarchuk7798
9 ай бұрын
Вот єто кто то сядет в 124 нульцевый практически.
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
)) я даже знаю кто будет первым !
@nikolaywarchuk7798
9 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. естественно
@nikolaywarchuk7798
9 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. Еще Владимир Сааков из Тюмени тщательно восстанавливает 124 кузова, уважаю таких как Вы. Я на 124 отъездил 20 лет
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
@@nikolaywarchuk7798 да , я знаком с его работами , к сожалению его легендарный ютуб проект у владельца вызвал большое разочарование , я с хозяином лично переписывался , уточнял что пошло не так и где были допущены ошибки .это .... для меня был шок , я точно не буду делать как Владимир , у него очень много ошибок по работе с металлом .В общем вот ссылка , почитайте . www.drive2.ru/r/mercedes/e_class/606924647170071577/
@ВладимирМихайлович-м8м
9 ай бұрын
У Саакова В. в основном упор на кузовные работы, но я считаю помимо кузова Колоссально! много работ по салону, трансмиссии, ДВС, пластик весь, замки, стекла, резинки, бархотки, хром молдинги.......... это всё нужно разобрать, отмыть , отдефектовать, далее нудно и упорно и причём не сразу, найти запчасти желательно новые оригинал или отличные б/у, ну а потом узловая сборка, тогда наступает какое-то умиротворение! Прочитав статью по ссылке драйв и отзыв о Тюменьском рестовраторе - не совсем согласен, думаю у Саакова В. не было времени да и желания чтобы полностью (кроме кузова) доводить до ума все остальное . Поэтому и нет полного удовлетворения владельца серебристого MB 124, ещё он должен понимать , что машина уже никогда не будет как новой. Какой же выход чтобы был результат, который тебя устраивал, варианты : 1.Делать самому (при наличии определенных навыков, время, площадки, оборудования и денег). Я иду по этому варианту уже 1,5 года с своим С124, вижу что до экватора ещё далеко :)) 2. Создавать свой реставрационный цех - искать нанимать мастеров под свои цели и задачи при полном контроле. Прошу @custom_Sb_lab: поменьше латок (лучше и быстрей менять по заводским швам если, есть на что то живое) . Сплошной шов это очень долго - завари в стык, зачисти, потом обработай (лудить или цинк напыление) , в не нагруженных местах заводским стыкам лучше по точкам и контактной сваркой
@Scotich12
9 ай бұрын
Это нормально искать два миллиметра. Ненормально универсал называть фургоном. 😊
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
Зачет , но если уж и до конца ловить , то это туринг и других названий нет . так что 1-1
@Scotich12
9 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. Какой туринг??))) По российской классификации кузовов такого вообще нет (туринг). Где Вы этого понахватали? Я не хочу никого оскорбить, но уверен это всего лишь какое то местно "прозвище". Не понял откуда Вы территориально, но у нас, рядом с Москвой так никто не говорит.
@Custom_SB_lab.
9 ай бұрын
@@Scotich12 ну так вот , туринг это название данного кузова с завода так сказать , и других названий данный кузов не имеет , фургон и универсал , это как раз и есть наше , местное . Равносильно как и у нас в народе говорят двухдверка , а по факту купе .
@Scotich12
9 ай бұрын
@@Custom_SB_lab. Так Вы про название универсала от БМВ. Так это "внутреннее" название. Мало ли как его назовут. У Ауди Avant зовётся сей кузовок)). Но в обоих случаях это универсал. Существует официальная классификация кузовов. Я об этом. А названия самих производителей это отдельная песня. Ладно, х с н, 1 : 1. : ))))
Пікірлер: 39