Una pregunta fuera del tema del video; Voy a comprar un GK y vi que no tiene alerón, si le pongo un capó que ya lo lleva debo homologarlo?
@Creiven91
2 жыл бұрын
Pues creo que en principio habría que homologarlo, pero no creo que tengas ningún problema ya que el de la itv no sabe si venía o no de serie así que...
@karlonchogarage3187
5 ай бұрын
Hola lyon,gracias por tus videos... Lo mismo se lo quito al mio. Saludos!
@MarioGR-uj9tx
7 ай бұрын
Tengo duda en como la Ecu escriba nuevos valores desconectando la batería, a qué te refieres? O como es el procedimiento
@Creiven91
7 ай бұрын
Al modificar la entrada de aire y hacer que entre más o de otra manera, si desconectamos la ecu, aprenderá de nuevo los parámetros pero con la modificación que ya hayamos hecho. Van a ser mínimas esas diferencias, pero las va a haber. Las ecus, aunque sean de serie, tienen unos márgenes de actuación (cosa diferente es una reprogramación) y puede ajustar o regular algunas cosas si notan variaciones
@davidgarcia4683
2 жыл бұрын
Que me recomiendas poner una admision directa o poner un filtro de sustitucion y quitar el resonador.
@Creiven91
2 жыл бұрын
Muy buena pregunta...Pues sinceramente sé que una CAI funciona bien en este coche, pero yo soy partidario de que si puedo conseguir algo muy parecido con el sistema de serie, más que mejor. No creo que una CAI mejore más que lo que yo llevo ahora mismo ya que es exactamente lo mismo, coger el aire de la aleta y con el mismo filtro k&n (uno es cónico y otro cuadrado). La ventaja de una CAI seria mayor sonido (no creo que fuese mucho ya que ahora el mío suena genial) y la desventaja es que el filtro cónico se ensuciaría más que el de sustitución
@davidgarcia4683
2 жыл бұрын
@@Creiven91 ok gracias.
@miguelfrancisco4062
2 жыл бұрын
Yo tengo el 1.6 y trae el resonador acustico. Se lo quite le puse un filtro conico de alto flujo, se nota la diferencia tanto en el sonido a motor cuando sube de revoluciones y tambien parece que gana un poco en potencia
@JADE94
2 жыл бұрын
Broo la diferencia de consumo entre un v6 gt (6 cilindros) y un 2.0 2006 (cilindros) es mucha? tengo mucho rato buscando y no encuentro nada especifico
@Creiven91
2 жыл бұрын
Buenas tardes, más o menos la diferencia es un 1,5/3 litros dependiendo de la conducción
@inakiiglesiasvillarraso2154
2 жыл бұрын
Hola lyon sabes si poner un chip de potencia seria bueno a nuestro coche sabes de alguno que lo a hecho??
@Creiven91
2 жыл бұрын
Buenas Iñaki, pues te comento, los chips que venden yo no los recomiendo porque en el mejor caso son mapas de motor genéricos y en el peor son resistencias que hacen creer al motor que está frío para inyectar mas gasolina... Lo único que pueden conseguir es acortar la vida del motor. Lo único que recomiendo es hacer una reprogramación en un sitio en condiciones y que te metan un mapa de motor a medida, con eso podrías ganar unos 10-12cv que se notarán pero no es nada exagerado, pero es lo mejor que le podemos hacer a nuestros motores electrónicamente hablando
@GUSTAVO-cr1hl
2 жыл бұрын
Hola cómo estás te hago una consulta sobre el resonador se me salió y quedó el codo no use el auto pensando que le puede hacer algo lo dejó como está sin la caja?? Y lo pruebo así? Tengo un Alfa Romeo 146 1.8 2000
@Creiven91
2 жыл бұрын
Buenas, pues compañero siento no poder ayudarte demasiado porque no sé como va el sistema en ese modelo de coche. Ahora bien, mientras el aire pase por el filtro de aire no hay problema. Haz pruebas de funciona sin el resonador y como funciona con el resonador. Pero que el aire que traga el motor siempre pase por el filtro, eso es lo importante
@inakiiglesiasvillarraso2154
2 жыл бұрын
Hola lyon quería cambiar la parrilla del tare la rejilla pero no veo ninguna que me guste tu sabes alguna??
@Creiven91
2 жыл бұрын
Buenas compañero, pues no lo sé, mi coche la tiene modificada pero ya venía así
@inakiiglesiasvillarraso2154
Жыл бұрын
Hola lyon quitando el resonador y luego ponerle un tubo flexible del parachoques asta el hueco que te queda en donde está el codo de la caja del filtro
@Creiven91
Жыл бұрын
Si, eso es lo ideal. Pero de la manera que lo llevo es usando los propios materiales del coche y se queda muy parecido
@inakiiglesiasvillarraso2154
Жыл бұрын
@@Creiven91 hola lyon as hecho el cambio de la caja de cambios que aceite me recomiendas???
@Creiven91
Жыл бұрын
Se lo hice hace unos meses pero no lo pude grabar. Yo he usado 75w90 que si no me equivoco es la que recomienda el manual y la marca Iada. Precio/calidad aceptable y me va bien la verdad. También es buen momento para utilizar algún aditivo antifricción de caja de cambios. Yo utilicé de la marca xenum
@JoseJimenez-kg7sz
2 жыл бұрын
Hola , tengo un tuscani o coupé el 1.6 ,lo que noto es a 110-120 kms como que va forzado escuchando el motor , mi pregunta es si poniendo un filtro conico mejoraría este pequeño problema como posibilidad?
@Creiven91
2 жыл бұрын
Buenas, cuando dices forzado a qué te refieres exactamente? Que va muy revolucionado o que le cuesta coger esa velocidad?
@JoseJimenez-kg7sz
2 жыл бұрын
@@Creiven91 ,muy revolucionado
@Creiven91
2 жыл бұрын
Pues siento decirte que eso no hay manera de solucionarlo, ya que eso depende de la caja de cambios. Aún así ¿A cuántas revoluciones va a 120? Te lo digo porque en un gasolina es normal que vaya sobre las 3500 revoluciones o más, y al coche no le va a pasar nada. Tienen que funcionar así
@JoseJimenez-kg7sz
2 жыл бұрын
@@Creiven91 me refiero que va muy revolucionado a 120 kms /h ,creo que va por 3500 a esa velocidad pero se nota mucho , es como si llegase un poco al límite del desarrollo de la caja de cambios ,era por preguntar por si mejorando algo pudiera ir un poco más desahogado en este sentido,yo tuve otro coche un 2.0 gasolina y ni te enteras en carretera cómo va el coche a esa velocidad por eso lo decía
@Creiven91
2 жыл бұрын
Pues ya te digo compañero que no hay nada que puedas hacer, al final el límite de ma caja de cambios está hasta donde pueda llegar el motor de revoluciones en última marcha. Tu Coupe seguramente llegue hasta los 180km/h más o menos o incluso más. Lo único que puedes hacer es utilizar buen aceite y buenas bujías. En cuanto a poner otro tipo de filtro de aire... Los cónicos, sustitución etc te pueden dar algo de desahogo pero seguramente te de más ruido también. También te digo que yo con el 2.0 a 120 voy a 3500rev
@inakiiglesiasvillarraso2154
2 жыл бұрын
Hola la verdad e hecho Esa modificación pero solo quitando el codo y con eso para probarlo vale y la verdad esque se nota mucho más par y el motor más suelto todo un hacierto
@Creiven91
2 жыл бұрын
Pues poniendo de nuevo el codo y quitando el resonador lo notarás un poco más ya que el aire que coja el coche va a ser más fresco
@albertico6322
Жыл бұрын
Hola el codo de la batería te refieres?la toma de aire principal enfocada a la batería?
@inakiiglesiasvillarraso2154
Жыл бұрын
@@albertico6322 si
@javiermartinezmoll5531
2 жыл бұрын
Hola buenas, me han ofrecido un hyundai coupe, el mismo modelo que el tuyo pero de motor mas pequeño, el 1.6, por 2100 con 84 mil km, solo me preocupa un poco los consumos y me gustaria saber si haciendo esto se reduce tanto los consumos, aunque sea un poco como si mejora el rendimiento aunque sea. Alguna recomendación, cosas a tener en cuenta? Gracias por tus vídeos y que pasada haber encontrado este canal
@Creiven91
2 жыл бұрын
Buenas, pues bueno esto el consumo apenas te lo va a reducir, tienes que tener claro que es un motor que aunque vayas tranquilo va a gastar mínimo unos 6,5 litros a los 100. Y que normalmente el consumo estará en 7 litros. Por lo demás es un motor fiable y barato de mantener
@RAYOMKING
2 жыл бұрын
lyon, no consideraste hacerle una transformacion a tu tiburon y volverlo convertible? siento que se veria estupendo¡¡¡
@Creiven91
2 жыл бұрын
Buenas compañero, a qué te refieres con convertible?
@kelvintorresalbarran9448
Ай бұрын
Descapotable
@TheDrakonx
2 жыл бұрын
el consuuuuuuuumo, te ha bajado? XD, un saludo super lyon91
@Creiven91
2 жыл бұрын
Apenas se ha notado el consumo, ni bajado ni subido compañero, pero el rendimiento sí que ha mejorado
@martinsharon
4 ай бұрын
Falso,un vehículo no rinde más sin el resonador lo único es que se escucha más ruidoso y da la sensación de mas potencia,pero nada de eso si lo quitas el aire que entra al motor está caliente y bajara el rendimiento las ondas de rebote cuando las válvulas del motor se cierran hace que el aire que iba entrando no entre y llene bien al cilindro el motor andara más nervioso la explosión no será buena,incluso los vehículos de alto rendimiento cuentan con ellos,si no sirvieran creanme que no los pondrían no son un adorno son cosas necesarias para un buen funcionamiento busquen un poco del funcionamiento de esta pieza y veran que es muy importante,si quieres correr más necesitas modificar compresión pistones inyección computadora no hay forma de que quitandolo "corra más" es imposible no crean todo lo que ven
@Creiven91
4 ай бұрын
Cierto, pero hay dos tipos de resonadores, los que tú dices y los que solo quitan sonido y no aportan nada más. El del coupé es del segundo tipo, especialmente porque solo en ciertos países de Europa viene con el resonador mientras que en otros digamos menos europeos y en Estados Unidos viene sin resonador... El mismo motor. Y sin el resonador me está cogiendo el aire a la misma temperatura o más fría ya que lo hice de tal manera que me lo coge del paragolpes delantero.
@hosewiss386
2 жыл бұрын
Eso de la itv es lo que interesa jaja que en España ya sabemos, muy buen video tío felicidades 👍🏻
@AnimaBarroca
2 жыл бұрын
¡Hola! Siguiendo tu consejo hice la modificación en mi coche y la verdad es que va mucho mejor. Ahora es cuando me doy cuenta el montón de vueltas que daba el aire antes de entrar al motor. Es una modificación supersencilla, se hace en media hora, (incluso siendo un manazas como yo). No sé en otros coches pero en el mío ( un 2,0 cvvt del 2009, el ultimo modelo que salió) ha sido un acierto. Cierto es que también tiene el filtro K&N de sustitución y el bypass en la admisión, así que supongo que por eso lo noto tanto
@Creiven91
2 жыл бұрын
Buenas! Me alegra mucho leer tu comentario compañero 😁, es algo que se nota realmente nada más hacerlo, y sí, con el filtro k&n de sustitución creo que es como más se nota. Ahora a disfrutarlo y mirar si el consumo ha bajado unas décimas 😉
@inakiiglesiasvillarraso2154
2 жыл бұрын
Hola como se Hace el bay pas???
@AnimaBarroca
2 жыл бұрын
@@inakiiglesiasvillarraso2154 es muy sencillo en la admisión de aire hay tres cables, dos llevan el circuito del refrigerante del motor a la mariposa de admisión y otro creo que es el del servofreno. Solo tienes que coger el cable que lleva el circuito del refrigerante y hacer ahí el puente, de tal forma que el refrigerante no llega a tocar la mariposa de admisión sino que vuelva directamente al mmotor, así consigues que la temperatura del motor no afecte a la mariposa de admisión, ya que esta se calienta tanto que afecta a la temperatura de entrada de aire
@Creiven91
2 жыл бұрын
@@inakiiglesiasvillarraso2154 El compañero te ha respondido muy bien aunque cuando dice cables se refiere a manguitos. Si necesitas algo más de información escríbeme al instagram
@inakiiglesiasvillarraso2154
2 жыл бұрын
@@Creiven91 hola lyon esa modificación se nota??
@inakiiglesiasvillarraso2154
2 жыл бұрын
Eso sí lyon habrá que limpiar más a menudo el filtro kn
@Creiven91
2 жыл бұрын
En principio si, pero también es cierto que yo ya llevaré unos 3 meses sin el resonador y el otro día miré el estado del filtro y está prácticamente igual que antes, aún así seguiré observándolo
@inakiiglesiasvillarraso2154
2 жыл бұрын
@@Creiven91 hola lyon sería muy bueno que harías un video como limpiar el filtro kn. Nos valdría de mucha ayuda gracias por todos estos consejos ers un crack gracias tío..
@Creiven91
2 жыл бұрын
Lo haré compañero, aunque todavía faltan unos kilómetros para limpiarlo
@davidgarcia4683
2 жыл бұрын
Yo tengo el rd 2.0 del 97 y también lo lleva,estoy pensando en quitarlo también.
@Creiven91
2 жыл бұрын
Y es exactamente igual? Puedes quitarlo y probar si mejora el rendimiento del motor
@davidgarcia4683
2 жыл бұрын
@@Creiven91 en el rd coge el aire del frontal
@Creiven91
2 жыл бұрын
Entonces quizás no lo notes tanto, en el gk lo coge al lado de la batería pero dentro del vano motor y no precisamente de frente...
@davidgarcia4683
2 жыл бұрын
@@Creiven91 el mio lo coge de la calle directamente por debajo del capo
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